CFG桩复合地基不同参数沉降影响分析

结合兰永一级公路软弱路基处治技术研究项目,为分析不同设计参数下CFG桩复合地基处治软土路基的沉降变化规律,利用非线性有限元软件ADINA建立三维模型,结合比奥固结理论,地基土体按多孔介质材料考虑,采用Mohr-coulomb理想弹塑性模型做固结分析,将填土视为荷载逐级施加,采用生死单元对CFG桩复合地基进行数值模拟。结果表明,相比提高垫层模量与桩身模量,选择较大桩长与合理的桩距、桩径对减小软土路基沉降更为明显,裙桩效应对于减小软土路基沉降起积极作用,软土路基经过CFG桩复合地基处理后满足一级公路工后沉降要求,加固效果明显。     

水泥土搅拌桩法在防治软土地区路基沉降的应用

随着我国公路交通事业的快速发展,公路建设已成为交通基础建设的重中之重。软粘土作为一种十分常见的地基土在我国分布十分广泛,由于其自身特点,在软土上修筑路基沉降问题的解决,往往会对工程质量、工程造价、工程进度造成极大的影响,因此,对于软土路基沉降问题的防治措施与处理方法对于在软土地区修筑路基有着极其重要的意义。     

公路路基常见病害成因及防治措施

路基是公路最主要的主体结构。随着公路建设的迅速发展,公路建设中的路基工程量越来越大,人们对公路的舒适性的要求也越来越高,路基稳定与否直接关系着行驶者和施工者的安全。因此,加强对路基病害的防治非常有必要。本文主要介绍了公路路基常见的病害及病害产生的原因,并对路基病害防治措施做了探讨研究。     

公路工程路基路面压实施工技术

在目前的社会形势下,我国的交通运输业正在快速的发展,无论是铁路还是公路,规模都在不断的扩大,与此同时,对工程施工的要求也在不断的提高。在公路工程的施工建设中,路基是最重要的部分,保证路基的质量十分关键,路基路面的压实,是保证路基质量的一个重要部分。本文就公路工程路基路面压实施工技术进行了探讨。     

关于公路路基施工技术的探讨

随着我国公路行业的不断发展,在工程的设计及施工方面也取得了辉煌的战绩,通过专业人员对公路工程的分析研究,探索出越来越多的发展方式,使其新技术和新政策在工程建设中得到有效运用,使越来越多的工程企业在此行业里显露头角,导致市场竞争显现越来越严重。本文主要针对公路路基的施工技术进行了讨论,并结合施工企业的专业化程度作了分析,为公路路基工程的发展提供了条件。     

公路桥梁工程路基质量控制的有效对策探析

我国正不断加快交通现代化建设的步伐,在很多方面都取得了一定的成绩,尤其是桥梁工程以及公路路基的建设领域。然而,在建设过程中仍存在一些质量问题亟待解决,这也是众多工作人员与研究人员所关心的问题,本文分析与探讨了这些质量问题,并提出了一些解决措施。     

软土地基处理及监测技术研究

随着科学技术的不断进步,对于公路施工中的软土地基的处理已经取得了极大的进步。而软土地基技术的进步,不但直接联系到公路施工质量,同时也对后期的维护恶化安全问题有诸多影响。因此,在分析软土地基处理技术与应用的基础上,对某一具体的路堤施工监测技术进行分析,以期对后续的软土地基处理有更多的帮助。     

应用非线性有限元软件模拟路基沉降的研究

随着我国经济的迅速发展,新建的公路和铁路越来越多。但是路基沉降一直是困扰铁路和公路建设的一个难题,许多铁路和公路的破坏都是由于路基沉降过大引起的。因此,对于路基沉降的研究是一个很现实的问题。本文,笔者采取非线性有限元软件对路基沉降进行模拟分析,以期能够对同行有所参考。一、理论依据Biot根据连续介质力学基本原理,对土体...     

应用非线性有限元软件模拟路基沉降的研究

<正>随着我国经济的迅速发展,新建的公路和铁路越来越多。但是路基沉降一直是困扰铁路和公路建设的一个难题,许多铁路和公路的破坏都是由于路基沉降过大引起的。因此,对于路基沉降的研究是一个很现实的问题。本文,笔者采取非线性有限元软件对路基沉降进行模拟分析,以期能够对同行有所参考。一、理论依据Biot根据连续介质力学基本原理,对土体微分体进行了受力分析,见图1。     

沥青公路路面施工技术探讨

<正>在公路施工过程中,沥青路面施工过程技术要求高、质量把关严,在路面的实际施工过程中,在施工路基的整体应用、路面的全面施工、缝隙的处理、路面的养护等方面都要严格按照要求施工。针对不同的路基项目,应采取不同的措施,在抓好施工质量的同时,更好地提升整体技术的应用。一、影响沥青路面施工的主要因素1.水土流失等自然环境因素。在沥青路面施工中,自然环境因素是一个不容忽视的问题,在公路施工过程中,公路周围的地质条件也会影响到沥青路面的整体施工。如,风力、水力、重力等作用的侵蚀,会使当前公路建设地基受到严重损伤,尤其是降     

公路路基和桥梁工程施工中的质量控制

随着我国交通现代化建设的不断进步,公路路基和桥梁工程的建设也取得了不错的成就。但在公路路基和桥梁施工的过程中,常常会出现一些工程质量的问题,也引起了全社会的广泛关注,本文就公路路基和桥梁工程施工中的质量控制进行了相应的探讨。     

软土路基沉降影响因素分析

<正>目前,在软土地区修建的高速公路日益增多,公路的修建促进了当地经济的发展,然而困扰公路建设部门的一个突出问题——路基的沉降特别是工后沉降的控制尚未得到有效解决。笔者认为,要想解决这个问题首先必须明确影响路基沉降和工后沉降的主要因素,只有这样,才能尽快找到并采取合理的措施解决这个问题。一、影响路基沉降的主要因素     

软土路基沉降影响因素分析

目前,在软土地区修建的高速公路日益增多,公路的修建促进了当地经济的发展,然而困扰公路建设部门的一个突出问题——路基的沉降特别是工后沉降的控制尚未得到有效解决。笔者认为,要想解决这个问题首先必须明确影响路基沉降和工后沉降的主要因素,只有这样,才能尽快找到并采取合理的措施解决这个问题。一、影响路基沉降的主要因素     

驻信高速公路桥头地基处理及检验结果分析

一、概述 驻信高速公路是国家规划的"五纵七横"国道主干线--北京至珠海高速公路的重要组成部分,是河南"十字形"公路主骨架的重要路段,全长133.986km,路基地基土土质松软、含水量高、孔隙比大,地下水埋藏浅,属软土地基.为防止路基基础沉降过大、消除或减小路桥桥头跳车现象,我们对本工程的所有桥基进行了加固处理,提高了地基的承载力,并降低地基土的压缩性,取得了良好的加固效果.     

公路路基施工质量控制措施

近年来,我国不断加大各地区的公路基础设施工程建设力度,在促进经济发展的同时,也提高了人们对出行驾驶安全及舒适性的满意度。在公路结构中,路基是基础构造物,其稳定性和强度直接影响公路的使用性能和使用寿命。笔者依据多年的工作经验,对提高公路路基施工质量的各项有效控制措施进行详细分析。     

驻信高速公路桥头地基处理及检验结果分析

一、概述 驻信高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线——北京至珠海高速公路的重要组成部分，是河南“十字形”公路主骨架的重要路段，全长133．986km，路基地基土土质松软、含水量高、孔隙比大，地下水埋藏浅，属软土地基。为防止路基基础沉降过大、消除或减小路桥桥头跳车现象，我们对本工程的所有桥基进行了加同处理，提高了地基的承载力，并降低地基土的压缩性，取得了良好的加固效果。     

公路软土方路基施工方法探述

软土路基施工问题是公路建设中较为常见的问题。基于此,本文首先分析软土路基的特点,然后探讨公路软土方路基施工应该注意的事项,最后研究当前较为常见的几种路基处理方法。     

沙漠地区公路路基设计与施工

<正>随着改革开放和建设步伐的加快,我国的公路事业也获得了蓬勃发展,沙漠公路的里程数也逐渐增多。但在沙漠公路不断发展的过程中,也存在一系列技术难题,其中以路基的设计与施工最为关键。     

公路路基施工中存在的问题及解决措施

我国经济的飞速发展带动了交通运输的蓬勃发展,日渐增加的交通运输量对交通运输设施的质量要求也逐渐提高。为了满足经济发展的需要,我国在交通建设工程中投入了大量人力和财力,公路交通建设事业呈现出蓬勃发展的趋势。在公路工程施工过程中,路基是公路的基础,对公路工程整体质量起着十分重要的作用,路基的施工质量决定着公路的使用寿命。本文主要分析公路路基施工中存在的问题,并提出相应的措施。     

浅析膨胀土路基的施工工艺

近些年我国的高速公路取得了很大的进步,与此同时高速公路的行车速度也得到不断的提高,一旦路基出现变形就会给公路的运营带来极大的安全性问题。一些高速公路处于膨胀土地区,由于膨胀土具有湿胀干缩性,所以一旦路基出现变形就很难解决。本文作者主要根据膨胀土的类别进行分析,探讨了膨胀土路基施工工艺以及注意事项。