提高水泥稳定风化砂掺碎石混合料基层强度研究

当今,公路建设的快速发展,给人们的生产和生活带来了极大地便利,但是,路面基层早期损坏严重,影响了公路的使用寿命,公路的使用耐久性需要不断地提高。在实际施工过程中,我们遇到了基层级配碎石不均匀、水泥搅拌不匀及含水率稳定等影响基层质量的不稳定因素,我们通过仔细的调查研究,收集相关数据和资料,对出现的各种问题定期以小组研讨会的形式共同探索和研究,查找出现问题的原因,提出切实可行有效的解决方法,对于提高水泥稳定风化砂掺碎石混合料强度有着积极意义,有利于提高公路使用的耐久性。     

砼灌注桩避免断桩的措施

随着国家经济的发展,对于建筑方面的投入也增多,在基础建设的阶段,就需要使用大量的桩结构。因此,在施工过程中要加强对砼灌注桩的管理,以提高工程项目的安全性。本文主要研究了对砼灌注桩进行监控时存在的难题,以及在建设过程中出现断桩现象的原因,对于这一现象经过分析总结后提出相关措施方案,以为今后的工程建设中的这类问题提供有效的解决方案。     

浅谈桥梁支座垫石施工质量提高的完善措施

本文首先对桥梁支座垫石施工中存在的问题进行分析,其次针对问题提出了相关解决对策,力求通过一系列措施,提高支座垫石的施工质量,推动路桥施工企业在桥梁施工精细化、标准化方面获得更大发展。     

水泥灰土稳定砂基层强度原理及施工质量控制

一、水泥灰土稳定砂强度原理同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料,简称综合稳定土。水泥或石灰稳定土具有良好的整体强度,具有一定的抗折性,但初期强度不高,浸水稳定性差,适宜干燥少雨的北方地区。水泥灰土稳定砂结构的强度主要来源于水泥强度。石灰土主要取粘结砂,提高混合料碾压的密实度与整体性的作用。试验证明:水泥剂量是水泥灰土稳定砂基层强度的主要来源。二、硅酸盐水泥特性目前,道路用水泥较普遍的是硅酸盐水泥。水泥是由上述各种矿物成分组成的,比例不同,水泥的技术性质就发生了相应变化。三、水泥凝结硬化原理水泥与水拌和后,迅速进行水化反应,生成各种水化物,即可塑性的水泥浆体。随着时间推移,水泥浆体经过凝结,硬化变成坚固石状体。研究塑性水泥浆体如何硅酸盐水泥主要矿物组成及特性矿物指标特性C3S C2S C3A C4A F1.反应速度快慢最快快2.释热量大小最大中3.强度早期后期高低高低低转变,形成坚硬水泥石结构的理论,称为水泥凝结硬化理论。水泥的水化过程,存在两种不同的理论;结晶理论认为水泥的水化、硬化过程是由于水泥在水中溶解和水化物在溶液中的结晶。胶体理论认为水泥的水化反应不通过溶解过程,而是由于水进入矿物内部,引起晶体重新...     

水泥混凝土路面平整度提高的工艺措施

水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好以及使用寿命长等优点，所以在高等级公路建设中应用较广泛。然而水泥砼路面平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性，因此提高其平整度问题便成为业内人士关注的重点。     

低强度水泥粉煤灰稳定碎石在济焦高速公路上的应用

半刚性水稳层是指在满足规范级配要求的前提下，特别强调取芯完整，水泥剂量较大（大于5％）、7d无侧限抗压强度较高（大于5MPa）的水泥稳定碎石结构层。这种结构用于高速公路的底基层较为常见，但在施工期间和后期，开裂现象较为严重，常见有5m、10m间距的横向贯通裂缝，亦称“断板”，有的甚至出现纵缝。缝宽大都在0．5mm以上，有的高达10mm以上。为了避免这种裂缝出现或控制裂缝的最小限度或消除通缝，国内外广大工程设计和施工技术人员一直在探索、研究，实践中并采取过诸多措施。本文结合低强度、低剂量水泥粉煤灰稳定碎石在济焦高速公路的全省首次实践，论述了这些问题，其中创新理念值得借鉴和进一步总结。     

关于公路工程砼施工质量通病及防治的探析

本文从公路施工过程中的质量控制进行分析,对公路工程中的事前准备、施工过程及竣工后期三部分进行了详细分析,最后则是对混凝土的质量问题进行了探讨,指出保障混凝土质量的三个方面:混凝土配合比设计及管理;混凝土施工组织方法及混凝土的质量工作。以此来作为公路施工过程中的参考。     

安南高速公路工程水泥混凝土的冬季施工措施

<正>安阳至南乐高速公路全长64公里,全线设有互通式立交4处,分离式立交34处,大桥8座,中小桥9座,涵洞通道152座。全线共有11个施工单位参与本工程的施工建设。针对本工程桥涵结构物多、水泥混凝土施工数     

林区公路砼路面的养护与病害处治

本文分析林区公路水泥砼路面主要病害及其产生的原因,并提出砼路面的养护要点与不同病害的处治方法。     

磷渣含量对低热硅酸盐水泥胶砂强度和凝结时间的影响

通过胶砂试验分析了低热硅酸盐水泥（HBC）与中热硅酸盐水泥在不同龄期强度的区别,掺入不同掺量的磷渣,分析磷渣掺量对HBC早期和后期强度的影响在磷渣中掺入不同含量的P2O5,分析了P2O5对常温和增温情况下HBC凝结时间的影响,以及不同含量的P2O5对HBC胶砂强度影响研究发现： HBC早期强度略低于中热硅酸盐水泥,当龄期达到28 d后其强度得到充分发挥;HBC早期强度随着磷渣掺量增加而大幅度减小,但龄期达到90 d后磷渣掺量对强度的影响减小磷矿渣粉细度对HBC强度的影响较小;HBC初凝时间在常温下基本不受P2O5含量影响,当P2O5含量小于3%时,常温终凝和增温初凝、终凝时间均随P2O5含量增加而增大当P2O5含量大于3.5%时,P2O5含量的增加对HBC凝结时间的影响较小,P2O5含量增加同样会减小HBC早期强度     

浅谈高标号砼强度的施工影响因素

结合笔者的工作实践,从临建设施、原材料、配合比、振捣工艺以及砼养生等方面对制约高强度砼强度等级的施工影响因素进行了阐述,同时针对影响因素提出了一些改进的方向和措施,。     

水泥混凝土路面病害成因及防治措施的探讨

水泥砼路面的病害(或损害)按其发展阶段可归纳为在施工阶段发生的病害和投人使用后相继发生的病害。     

水泥混凝土路面养护方法的探讨

认为水泥混凝土路面为刚性路面,在养护良好的条件下,使用年限比其他路面长,但一旦开始破坏,破损会迅速发展.因此,必须做好预防性、经常性养护,以保持路面状况完好.并就水泥混凝土路面养护工作中应采取的适当措施作了探讨.     

浅谈水泥路面的接缝设计

本文主要分析了水泥混凝土路面中各种接缝的设计。     

对水泥结合料基层强度与龄期、温度、压实度关系的探讨

一、前言 目前，公路建设迅猛发展，筑路材料的千差万别导致了道路基层结构形式的千变万化，施工中新工艺层出不穷，水泥稳定粒料的结构在道路的基层施工中广泛采用，并占有重要位置，常见的水泥稳定粒料结构有，     

砼结构裂缝成因及控制措施

<正>一、砼结构裂缝种类和成因砼结构裂缝的成因复杂,每一条裂缝都是多种因素相互作用的结果。砼结构裂缝的种类就其产生原因可分为以下几种。1.荷载引起的裂缝。砼结构在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝,被称为荷载裂缝。常见的荷载主要有直接应力裂缝和次应力裂缝。     

机械加工中提高精度工艺的方法

机械加工作为一项重要体系,关系到航空航天、造船、汽车及机械制造等领域,其综合发展水平是国家的工业水平的具体体现。机械加工精度工艺水平的优劣直接反映在产品的性能上。基于此,本文首先对影响机械加工精度原因做了叙述,然后对机械加工中提高精度工艺的方法做了总结。     

浅谈影响机械加工精度的因素与提高措施

在使用机械加工零件的过程中,工件加工的最终质量受到很多因素的影响。在工件加工前,就必须考虑如何使加工的工件达到质量要求,如何减少外界因素对加工精度的影响。综合来说,就是要分析影响加工精度的各种因素。本文从四个方面分析了影响机械加工精度主要因素,并对提高机械加工精度提出了相应的措施。     

水泥混凝土路面的病害防治与维修

水泥混凝土路面的使用性能在行车和自然囡索的不断作用下逐渐变坏，以至出现各种类型的损坏现象，大体分为接缝破坏和混凝土面板损坏两个方面，损坏性质也可分为功能性损坏与结构性损坏两个范畴。     

高抗折水泥基复合材料的性能研究

不同活性粉末混掺取代部分水泥,在普通成型及标准养护条件与蒸养条件下,比较了矿渣与粉煤灰双掺情况、矿渣与粉煤灰和硅灰三掺情况下对水泥基抗折性能的改善效果.通过流动度、抗压强度及抗折强度试验,分析了双掺和三掺活性粉末水泥基的基本力学性能和物化规律.通过比较不同活性粉末的不同混掺比例的正交试验对水泥基力学性能的影响,分析了活性粉末的复合效应.在标准养护条件下,通过粉煤灰、矿渣和硅灰的复配,在控制成本的情况下,配制出C100,折压比0.3,抗折强度达到32.8 MPa的高抗折水泥基体.