基于Fluent的振冲器搅油现象分析及新型结构研究

振冲器是一种重要的地基改良器械,它依靠高速旋转的偏心质量进行工作。但传统的偏心结构会发生搅油现象,造成电机功率的损耗。针对这种搅油现象进行了分析,通过fluent软件得出了油液的具体搅动情况和涡流情况,并得到了相关的流体搅动数据。进行原理分析后,提出了一种新型的防搅油偏心结构。对比发现这种结构可以有效地避免搅油现象,且不会发生由于涡流而产生的不规则振动,具有较好的工作性能。此外,也对改进前后的振冲器结构进行了整体的动态性能分析,证明了新型结构性能的提高。建模数据来源于现实测绘,得到结论也具有一定的指导意义。     

新型电液激振装置的性能研究

结合电气与液压传动的性能优势，开发出电液激振装置，推导出该装置相关参数的相互关系式。经试验得出，激振装置的振动频率、振幅、压强、流量可以根据需要进行调节。可成为煤矿、冶金、建筑等行业振动设备的一种新型激振装置。     

一种新型X波段5bit本振移相器设计

设计了一种应用于X波段本振移相的新型矢量合成移相器,该新型矢量合成移相器主要由4个3bit的子移相器组成,可以实现5bit的移相精度.该移相器降低了对可变增益放大器(Variable Gain Amplifier,VGA)的精度要求.可变增益放大器的可变增益通过一组开关控制增益单元来实现,从而避免了传统正交矢量合成移相器中VGA偏置电流改变造成的线性度波动和漏源波动问题,故应用于本振移相时可以实现较小的移相增益误差和相位误差.为了验证该移相器的本振移相性能,设计了一个混频器作为测试电路.本设计采用0.13μm CMOS工艺实现,电源电压为1.2V.测试结果表明,在9~12GHz内,混频器在本振移相器驱动下的平均转换增益为-0.5~7dB,移相器的移相精度为5bit,均方根增益误差最大值为0.8dB,均方根相位误差最大值为4°.直流功耗为40mW.     

阻尼动力吸振器的吸振机理及其试验验证

采用矩阵复指数算法推导正弦激励力作用下二自由度系统主质量位移振幅的解析解,对所有幅频特性曲线都交于2个固定点进行了严格证明,并通过MATLAB数值仿真和悬臂梁振动试验进行解析解的验证。结果表明：当阻尼比等于零时,主系统幅频特性曲线有2个开口向上峰,当阻尼比趋近于无穷大时,主系统幅频特性曲线只有1个开口向上峰;2个固定点均具有极大值但非最大值;数值仿真与悬臂梁的振动试验结果非常接近,相对误差为-3.864%～5.729%,验证了所推导的一系列解析解的正确性。     

一种合成分子局域模振动态的新方法

在两激光场与三能级分子相互作用系统中，调制光场的振幅和位相，合成了分子的局域模振动态，并讨论了分子的动力学规律     

一种全向滚动球形机器人运动结构的创新设计

介绍了一种可实现全向运动的球形机器人系统，通过变异创新的方法扩大两垂直交叉的回转运动副，将偏心质量包围在其内部，且由于两垂直交叉运动副是完全彼此独立的，使其完全真正实现平面二维无限制自由运动，从而实现球形机器人沿任意方向的运动．同时，利用非完整系统力学理论对球形机器人运动学进行了初步分析，为进一步的动力学分析奠定了基础．     

一种基于多环锁相环结构的本振电路

本文介绍了一种基于多环锁相环结构的本振电路设计方法,并对各个锁相环分别作了介绍,并结合实际提出了设计中应注意的问题。     

声振响应仿真中声场的一种等效处理方法

对采用有限元法进行声振响应预示时复现混响声场声压的互功率谱进行了探讨,提出了一种等效处理方法,可有效减少需计算的互谱数量. 以某型号仪器舱为研究对象,利用该方法对其声振响应进行预示,同时对不考虑互谱的声场作用下的仪器舱振动响应进行预示,并与试验进行对比. 结果表明,利用等效处理方法预示的结果与试验数据一致,验证了该方法的有效性,适于工程应用.     

一种新型结构叶片对风力机气动性能的影响

针对风力机在旋转过程中产生的叶尖涡影响风力机本身以及下游风力机气动性能的问题,提出了一种控制叶尖涡的策略,以减小叶尖涡对风力机本身及下游风力机气动性能的影响.以PhaseⅥ叶片的1/8模型为原始模型,在叶尖处和轮毂处同时开洞,用管道将洞连接的模型称作新模型.采用数值模拟的方法对来流风速从6m/s到20 m/s的15个工...     

基于数据的风功率特性评估平台设计及实验研究

随着风电装机容量的迅猛增长,对风电机组的功率特性评估需求越来越高。基于数据挖掘技术,结合IEC标准的评估方法,设计了风电机组功率特性评估实验平台。该实验平台既涵盖了常规的数据清洗、数据插补、环境因素修正、 Bin方法等常规评估手段,又包括了贝叶斯岭回归、决策树回归等专业功率曲线评估方法。通过系列实验结果表明,实验平台评估分析得出的风功率曲线特性、发电量情况与风电机组实际运行情况基本吻合。同时,该实验平台对开展风电机组健康评估和风速、功率预测等进一步研究具有重要指导作用。     

基于动网格方法的拍动平板升力分析

针对微型飞行器,采用动网格方法计算了旋转超前、同步、滞后3种拍动模式下的平板升力性能.通过比较分析二维、三维拍动平板的升力性能以及尾涡分布变化,探讨了拍动平板升力性能与其运动规律的关系.计算表明：旋转同步和超前模式下的平板升力系数明显高于旋转滞后模式下的平板升力系数;二维、三维平板升力系数均随角振幅的增大而减小,随相位差的增大而增大,拍动振幅的影响相对较小;角振幅较大时,旋转超前模式中三维平板升力系数均明显高于二维平板升力系数,旋转同步模式中二维、三维平板升力系数变化不明显,旋转滞后模式中仅当小角振幅且小平移振幅时,三维平板升力系数增加较大.     

静压轴承自控系统的动态特性

为提高精密机床主轴回转精度 ,并进一步为主轴系统动态特性的改善及其优化设计提供理论依据 ,提出了带节流器的静压轴承自控系统动态品质的分析方法。通过对主轴力平衡条件和液体流量连续性方程的分析 ,推导出系统的非线性微分方程组 ,经 Taylor和 L aplace变换后 ,建立了系统的数学模型。通过对其传递函数的描述和动特性计算 ,得出了在外载荷变化情况下系统的过渡过程曲线和对数相频、幅频特性图像 (Bode图 )。利用自控系统稳定性理论对计算结果进行了综合分析 ,评定了静压轴承自控系统的动态品质     

集成工作流的GIS应用动态表单组件设计与实现

针对GIS（geographicinformationsystem）应用的特点,基于MVC模式、动态编译、NETRemoting等技术实现了一个可复用的动态表单组件,能方便地与不同GIS应用系统以及工作流管理系统进行集成．对该动态表单组件的总体架构、组件各部分功能、实现的关键技术,以及动态表单组件与工作流管理系统的外部接口进行论述,最后对该动态表单组件在GIS项目中的实际应用效果进行分析．     

地基基础-坝体体系动力特性及地震反应分析的有限元与无限元耦合法

编制了有限元及有限元—无限元耦合计算程序，利用其分析了广西源口拱坝在有限域及无限域地基下的动力特性与动力响应，并与常规刚性地基下坝体的动力特性、动力响应进行比较，得出结论：1．弹性地基下拱坝自振频率减小、动位移最大值增大；2．耦合分析法具有较高的精度和显著的经济性，是工程应用中值得推广的一种分析方法。     

高效排杂熔剂净化处理对电工圆铝杆组织与性能的影响

探讨了不同熔体净化处理工艺对连铸连轧电工圆铝杆的组织、力学性能及电阻率的影响规律 .结果表明 :采用高效排杂熔剂净化处理铝液 ,其排杂除气效果显著 ,与常规吹N2 喷射精炼剂处理相比 ,夹杂物由原来粗大片状或长条状变成细小圆整的颗粒状 ,分布均匀 ,无聚集成团现象 ,显微缩孔小且少 ;在同一强度水平下 ,伸长率提高约 2 4 % ,电阻率也得到一定程度的降低     

带式输送机动态分析系统的设计与实现

为使带式输送机系统的动态分析过程更简洁、更实用,适合大众需要,本文采用离散体动力模型法建立带式输送机的动力学模型,并以此为基础,以Visual Basic和Matlab为工具,设计出了带式输送机动态分析系统.该系统可计算不工况下运行的带式输送机系统的动力学参数,并实现了动态参数的可视化.实验证明,该系统能较好地对带式输送机的纵向动特性进行仿真.     

架桥机主梁结构瞬态动力学分析

以JQl20架桥机为研究对象，针对架设边梁时的偏心动载荷所引起架桥机结构的弯扭耦合振动问题，基于瞬态动力分析理论，建立了架桥机主梁结构瞬态振动模型，用模态叠加法对其进行了结构动力响应分析，得到了该架桥机结构设计中应采用的动载系数（κ=1．2）。该结论也可作为其他架桥机设计时的参考。     

煤矸石的动力特性试验研究

为了分析煤矸石用作高速公路路堤填料的技术可行性,采用固结不排水中型动三轴试验,对煤矸石的动强度、动应变、阻尼比及循环荷载下的动力特性等进行了试验研究.结果表明, 煤矸石的动应力-动应变曲线可用双曲线拟合,试验还获得了双曲线动力本构模型的具体形式及参数;根据循环荷载下轴向变形的累计特性,提出了改进的渐近屈服面弹塑性模型.该试验成果可用于煤矸石路堤的动强度、动变形及循环荷载下累计变形的计算.