共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
整体砼大地面施工难点主要是如何防止混凝土收缩裂缝的产生和控制地面表面的平整度,通过我们在该厂房工程的砼大地面施工的实践证明:整体砼大地面采用槽钢做模板(兼做砼振捣和提浆用轨道)和砼分仓浇筑与无齿锯切割留缝的方法,解决了上述施工难点,并取得了很好的效果。 相似文献
3.
庄旭升 《江南大学学报(自然科学版)》2003,2(4):388-390
通过施工实例,分析了大面积混凝土裂缝的类型以及产生的原因.并从设计、施工、养护等方面采取了相应措施,保证了混凝土质量. 相似文献
4.
5.
混凝土工程在施工、使用中,可能会出现各种裂缝,不同的裂缝对结构的耐久年限、安全使用性能的影响不同.本文依据混凝土裂缝产生的原因及类型制定防治方案,从混凝土裂缝产生的类型及如何防治几方面进行探讨. 相似文献
6.
7.
地下室大体积混凝土底板施工混凝土温度裂缝的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
混凝土温度裂缝是建筑施工中常遇的难题。本通过深圳锦绣中华艺广场的施工实践经验,详细论述了地下室大体积混凝土底板的混凝土温度裂缝的原理和应对举措。 相似文献
8.
大体积混凝土采用无缝施工技术已经在多个工程施工中进行了尝试,经过严格按照制定的施工方案进行施工,所有已建或在建工程至今都未发现裂缝,但作为一项新的技术措施还需要进行不断的探索、丰富。因此,我们需要紧抓施工环节,严格施工过程的管理非常重要,只有在施工过程中严格控制才能确保工程质量。大面积混凝土地面施工质量的控制,是当前比... 相似文献
9.
姚学为 《中国新技术新产品精选》2009,(18):42-42
大面积混凝土地面施工质量的控制,是当前比较热门的话题。笔者结合多年的实际工作经验。介绍了大面积混凝土地面无缝施工技术在某展览馆室的实际应用,同时提出了裂缝控制措施,可供相关技术人员参考。 相似文献
10.
为完善无筋钢纤维混凝土管片的设计方法,加速其在城市轨道交通中的应用,提出一种新的无筋钢纤维混凝土管片正截面结构设计方法。根据已有对钢纤维混凝土本构关系的研究成果,依据地铁管片的受力特点,分析了影响地铁管片正截面承载力的主要因素。依据无筋钢纤维混凝土管片极限拉应变与钢筋混凝土的极限拉应变不在一个数量级上的差异,结合现行混凝土规范,采用平面假设,把应力和应变作为无筋钢纤维混凝土管片设计的特征值;用钢纤维混凝土应变的取值范围对应不同的设计工况,将不同工况下的无筋钢纤维混凝土管片的设计验算结果归结到同一张应力应变图中。论述了采用轴力-弯矩包络图进行正截面设计验算的主要流程,并通过一个工程实例展示不同工况下无筋钢纤维混凝土轴力-弯矩包络图的相互关系。计算结果表明:在正常使用极限状态下,强度是影响承载能力的主要因素;而承载能力极限状态下,特别是偶然荷载作用下,无筋钢纤维混凝土的韧性是影响承载能力的主要因素。 相似文献
11.
随着我国国民经济的迅速发展,大面积混凝土结构逐渐广泛地应用于建筑工程中。特别是铁路货场、物流集散中心广泛使用大面积混凝土地面,但由于结构尺寸大、混凝土浇筑量多、水泥水化温升高等特点,使其极易产生裂缝,进而影响结构的使用功能,降低结构的耐久性。因此,控制裂缝的产生是大面积混凝土结构的关键技术所在。结合银川车站改造工程银川南物流中心堆场,就大面积混凝土地面在施工及使用中实际遇到的裂缝产生的原因及预防、处理措施进行了探讨。 相似文献
12.
导致水泥混凝土路面产生裂缝的原因很多,且较复杂,从以下几个方面进行分析:
1路基、基层的影响
1.1基层平整度差,导致混凝土面层厚度不匀,离散性大,在行车荷载及温度翘曲应力作用下,使得路面应力集中。当应力超过极限强度时,就会在厚度薄弱处产生裂缝。 相似文献
13.
梁富珍 《中国新技术新产品精选》2010,(10):48-48
大面积混凝土地面三向尺寸相差较大,在施工阶段和使用阶段由于混凝土地面在不同方向上受到的内、外力作用下产生不同原因的裂缝,影响大面积混凝土地面的强度、耐久性。本文就大面积混凝土地面在施工及使用中实际遇到的裂缝产生原因及预防、处理措施进行探讨。 相似文献
14.
董立华 《中国新技术新产品精选》2009,(22):180-180
本文从施工角度阐述了无粘结预应力混凝土结构的施工质量控制及施工工艺,介绍了无粘结预应力混凝土结构的施工工艺及需重点注意的问题,从钢筋工程、混凝土工程和模板工程三方面介绍了无粘结预应力的施工技术,结合工程实例归纳了该技术的应用特点。 相似文献
15.
任峰昆 《中国新技术新产品精选》2009,(21):74-74
混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝,因此本文仅对施工中混凝土裂缝的原因和处理措施做一探讨。 相似文献
16.
浅谈无筋大体积混凝土桥墩裂缝产生的原因及控制措施 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某特大桥大体积无筋混凝土桥墩浇筑施工,探讨大体积混凝土产生裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的控制措施。 相似文献
17.
任庆伟 《科技情报开发与经济》2008,18(6):217-218
阐述了泵送钢纤维混凝土地面施工的若干技术问题,包括对泵送钢纤维混凝土配合比的确定以及泵送钢纤维混凝土的生产、质量控制、运输、浇注、养护等。 相似文献
18.
混凝土墙体施工期间开裂主要是由于混凝土主动收缩、温度变形等引起。裂缝主要分为三大类,包括初始微裂缝,塑性收缩、沉降收缩等引起的裂缝,以及混凝土墙体由于温度、收缩应力过大引起的开裂。随着社会的不断进步,各类混凝土的高楼大厦不断拔地而起,在此对高层建筑地下室墙裂缝的施工及注意事项浅谈几点个人想法。 相似文献
19.
混凝土的固有弱点是因脆性而容易产生裂缝.脆性显著,塑性明显下降,因为脆性破坏会随时产生,混凝土结构的跨度不能增幅太大.当结构受弯时,随着裂缝扩展会造成结构物抗渗性能等的降低,以致使用寿命缩短.我们作为从业者一定要了解裂缝的产生原因,并掌握相应的措施,一边在施工中防止裂缝的出现. 相似文献
20.
混凝土在现代工程建设中占有重要地位。由于混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍会出现。在大体积混凝土施工中,温度应力及温度控制具有重要意义。在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。在运转过程中,温度变化对结构的应力状态具有显著的影响。本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。 相似文献