三维数字地形图国内外研究现状浅析

实现地形图的三维数字可视化是近年来的一个研究热点,为此,本文综述了国内外关于三维数字地形图的研究现状和技术进展,在此基础上提出实现地形图三维可视化需要解决的几个关键问题,可为相关人士提供参考。     

利用GIS进行海水污染物浓度分布的可视化研究

针对大连湾水运动和水质模型的数值计算结果,通过MapInfo对栅格地形图矢量化,然后创建与地形图对应的水污染物浓度分布关系数据表,把表和地形图连接起来,得到了基于大连湾地形图的水质污染物浓度分布情况等值线图形及相关信息．这些结果可以清楚地表示出污染物浓度的分布情况,为环境管理、规划部门提供参考依据,同时提供了一种实用、可行的数据可视化方法。     

不同空间尺度DEM坡度转换图谱分析

从地理学的宏观与实际需求的角度出发,选择代表黄土高原典型地貌类型(黄土丘陵沟壑区、破碎塬区、梁峁区)的3个样区作为试验区．试验以1：10000高精度地形图的5m空间分辨率DEM(数字高程模型)所提取的地面坡度为准值,运用GIS、数理统计和比较分析等方法,研究基于1：50000地形图的25m空间分辨率DEM所提取地面坡度的误差特征与纠正方法．文中应用地学信息图谱的理论和方法．经过反复实验、分析,找到一个精度较理想的,可适用于黄土高原不同地貌类型的坡度转换图谱．同时．利用它实现对基于1：50000地形图的25m空间分辨率DEM提取地面坡度统计值的误差纠正,为其应用精度提供参考标准和依据．此外,它也可以为各类DEM的适用性、应用精度的科学估算．以及有关标准的制定,提供科学依据。     

陕西省1:20万电子生态环境地形图编辑分类研究

陕西省1:20万电子地形图共27幅,属性数据构成共包括6个文件类型,平均ID值个数为 12 130,总ID值个数为32．8万,所有各类属性数据共计约2 800万个．属性数据所反映的地面信息是归类合并后高度概括的,难以直接运用于业务工作中．作者通过对陕西省1:20万电子生态环境地形图的编辑分类,提供了可直接应用于各类研究项目的区划、野生动植物调查、保护区建设等分析研究的电子地形图．     

三维数字地形图的测绘技术研究

首先介绍了三维数字地形图的概念和特征。在此基础上,从广州市某工业园区建设用地控制性测量和数字化三维地形图测绘实例出发,对三维数字地形图测绘的步骤以及注意事项进行了分析。     

基于无人机倾斜摄影的1:500地图制图研究

传统的地形图绘制工作耗时长、现势性低、效率低、成本高等问题亟待解决。三维模型基于EPS平台绘制大比例尺地形图,可有效地改善地形图绘制工作存在的困难,为地形图绘制工作提供新技术、新方法。该文以南宁某测区的大比例尺地图制图项目为背景,研究了基于无人机倾斜摄影的大比例尺地图制图。研究结果表明,三维模型纹理清晰、结构较为完整、真实性强;模型空三解算后的控制点和检查点的平面、高程精度均可以满足1:500比例尺的精度要求;基于EPS平台绘制的大比例尺地形图精度满足1:500地形图成图精度要求,即利用三维模型基于EPS平台绘制大比例尺地形图是一种省时、成本低、效率高、精度有保障的新方法。     

工程地形图CAD系统在PC机上的实现技术

工程地形图是土木工程中不可缺少的技术文件．给出了在ＰＣ机上实现《工程地形图ＣＡＤ系统》所采用的技术．该系统采用ＮＤＰＣ和ＮＤＰＦＯＲＴＲＡＮ开发３２位应用程序，在西文方式下实现汉字操作界面．给出了地形图数字化的方法及三种图形输出文件的生成方法     

大比例尺地形图的数字化技术

阐述了基于MicroStation的大比例尺地形图数据采集的基本原理和方法,以及地形图要素的分层、分色编排技术和数字化地形图的缩编处理技术．     

日本公布最新月球地形图

4月9日．日本宇宙航空研究开发机构、国立天文台、国土地理院等5家机构联合发布了最新月球地形图。此地形图是由日本国立天文台解析了绕月卫星“月亮女神”号上搭载的雷达高度计也就会不断提高。     

ERDAS的三维地形可视化及其应用

三维地形可视化是三维GIS中的重要内容,本文分析了实现三维地形可视化的主要方法和流程．同时,以岳池县顾县镇为例,将该镇地形图中的高程点文件转换为IMG格式的DEM文件,然后与含有该区域的TM影像图进行叠加,从而实现了三维地形的可视化：并在此基础上对其应用——三维飞行和洪水淹没区的建立及分析进行了研究;最后总结了本次研究中所遇到的问题及所取得的成果．     

侧脑室注射氟桂嗪对马桑内酯诱发大鼠皮层和海马痫样放电的抑制作用

采用皮层应用马桑内酯的方法致痫大鼠，观察侧脑室注射钙通道阻滞药氟桂嗪对致痫动物皮层脑电图、海马电图和皮层诱发电位的影响。结果显示，马桑内酯致痫时，皮层脑电图、海马电图发生痫样放电，皮层诱发电位呈高振幅变化。侧脑室注射氟桂嗪能明显地抑制致痫大鼠皮层诱发电位的振幅和脑电图、海马电图痫样放电。结果提示，氟桂嗪的抗癫痫作用与抑制中枢神经元Ｃａ＾２＋内流有关。     

氯化锰抑制化学致痫剂诱发大鼠大脑皮层和海马神经元痫样放电

应用化学致痫剂马桑内酯诱发大鼠大脑皮质痫样放电,于侧脑室注射无要钙通道阻滞剂氯化锰后观察对致痫动物皮层脑电图、海马电图和皮层诱发电位的影响。结果表明,侧有离室注射无机钙通道阻滞剂氯化锰,可抑制致病大鼠皮层诱发电位的振幅和脑电图、海马电图痫样波的频率和振幅。提示氯化锰的作用可能与阻抑马桑内酯致痫时Ca^2 内流有关。     

指板子宫复位法在输卵管结扎术中的临床观察

目的观察指板子宫复位法在输卵管结扎术中的临床效果。方法将200例子宫极度后倾后屈的输卵管结扎对象随机分为两组,每组各100例,观察组采用指板子宫复位法,对照组采用手法子宫复位法。结果观察组复位时间在2min以内及1次复位成功率为92％,疼痛程度Ⅰ级为84％,Ⅱ级为16％,Ⅲ级为0,均优于对照组,差异有统计学意义（P〈0．05）。结论指板子宫复位法复位时间短,痛苦小,1次复位成功率高,操作简单,容易掌握,值得临床推广应用。     

葡聚糖微球栓塞子宫动脉治疗子宫肌瘤的疗效

为探讨葡聚糖微球栓塞子宫动脉治疗子宫肌瘤的临床疗效,对30例子宫肌瘤患者行子宫动脉栓塞术治疗,随访观察术后症状缓解、子宫和肌瘤缩小的程度。结果显示30例患者行双侧子宫动脉栓塞,在有症状的27例中,24例(88.9%)症状有不同程度的缓解,其中月经症状改善最为显著。子宫及肌瘤体积行UAE后1个月、3个月、6个月彩超复查子宫及肌瘤的体积平均缩小率分别为17.42%、27.95%、42.86%和24.2%、38.0%、56.15%。这表明,采用葡聚糖微球栓塞子宫动脉治疗子宫肌瘤的近期疗效明显。     

垂体后叶素在腹腔镜下子宫大肌瘤剔除术的应用

目的探讨垂体后叶素用于腹腔镜下子宫大肌瘤剔除术中安全性和可行性。方法选择2009年7月至2013年7月间术前诊断为子宫肌壁间肌瘤,肌瘤直径为10~13 cm的患者62例,随机分为两组,研究组术中于子宫肌瘤表面、子宫体前后壁3点注射垂体后叶素,对照组术中用缩宫素同样方法注射。结果两组手术成功率均为100%,无一例中转开腹。研究组手术时间(60.5±20.5 s)显著短于对照组(90.2±20.8 s)(P0.01);术中出血量(60±13 mL)明显少于对照组(100±20 mL)(P0.01);术后病率为0.06%(2例),低于对照组0.13%(4例)(P0.01)。结论垂体后叶素3点注射法应用于腹腔镜下子宫肌壁间大肌瘤剔除术中是非常安全有效。     

宫颈环扎对子宫畸形所致复发性流产的疗效评价

为探讨经阴道宫颈环扎术治疗子宫畸形所致复发性流产的疗效,将诊断为子宫畸形的复发性流产40例患者分为2组,21例经阴道行宫颈环扎术为治疗组,19例不愿行手术治疗的患者为对照组,观察2组的妊娠结局.结果发现,术后妊娠结局治疗组有效率为90.47%,对照组有效率15.79%,治疗组有效率明显高于对照组,差异有统计学意义(P＜0.05).经阴道宫颈环扎术是治疗子宫畸形所致复发性流产安全有效的方法.     

宫腔内灌注治疗围绝经期功血研究进展

近几年采用物理疗法治疗功能失调性子宫出血的方法被广泛应用.综述关于子宫腔内灌注治疗方法的临床研究进展,提出其医治方式的优越性,以筛选出更安全、更可靠、更容易让患者接受的治疗方式.     

任务驱动法在C语言实践教学中的应用

C语言是各高校信息技术类专业学生的一门重要基础课程,其中,C语言实践教学是影响教学效果的一个关键环节。文中主要从强调上机实践的循序渐进、注重实践任务的针对性和综合性、重视上机实践进度的合理安排、强化上机实践的过程管理等方面入手,初步探讨如何在C语言的上机实践过程中贯彻实施任务驱动教学法,以改善上机实践教学的质量。     

烟草制品中无机元素的半定量分析

采用ＨＰ４５００Ｐｌｕｓ ＩＣＰ＿ＭＳ仪器,对烟草制品的无机痕量元素进行了分析,经实验验证,本方法对于烟草制品的无机痕量元素的分析快速,简单,有效,对烟草制品无机痕量元素的测定具有指导意义。     

重型矿用汽车多参数动力性换挡规律

基于矿用汽车载荷变化大、行驶环境多变、油门变化频繁的特点，依据重载爬坡和轻载下坡的典型工况，制定了重型矿用汽车多参数动力性换挡策略.利用函数叠加法建立康明斯QSL-FR91674型发动机全特性曲线，得到不同油门开度情况下发动机输出转速与输出转矩的表达式.根据发动机输出动力特性，计算得到3550型矿用汽车车速、油门开度和加速度三参数动力性换挡规律.再结合道路状况识别方法、车辆载荷、驾驶员操作意图，针对轻载下坡和重载爬坡工况，修正得到重型矿用汽车多参数动力性换挡规律.在Maplesim中建立换挡模型，通过仿真计算，得到修正前后车辆轻载下坡路况时挡位和车速变化曲线，后者避免了不必要的换挡，保证了车辆的动力性能.