一种新的靶场弹道集成测试模式研究

在分析目前普遍采用的武器弹道离散测试和简单互连测试模式缺陷的基础上,提出了一种新的靶场弹道集成测试模式--制导武器弹道综合测试模式,阐述了新型测试模式的概念、技术内涵和优越性.基于该模式的测试系统研制已得到国家有关项目经费的支持.     

一种新的靶场弹道集成测试模式研究

在分析目前普遍采用的武器弹道离散测试和简单互连测试模式缺陷的基础上,提出了一种新的靶场弹道集成测试模式--制导武器弹道综合测试模式,阐述了新型测试模式的概念、技术内涵和优越性.基于该模式的测试系统研制已得到国家有关项目经费的支持.     

基于微机的弹道综合参数测量系统

介绍一种基于微型计算机的弹道综合参数测量系统,系统由微型计算机和多功能测时仪,区截装置,压力传感器以及采集卡构成,试验中可以同时测得弹丸的速度和相关膛压数据.并能通过计算机进行数据处理和数据输出.一方面可以大大提高试验的效率,另一方面,可以通过数据相关和融合技术提高试验数据的使用效率.     

水下枪械弹道特性研究

由于工作环境的特殊性，水下轻武器与常规武器的内外弹道特性具有显著差异，该文在分析水下枪械的内、外弹道特性的基础上，建立了适宜水下枪械内弹道方程组，分析了水中弹丸运动受力情况，建立了杆形弹丸水中运动速度衰减规律方程。实验表明，该分析方法可行，为水下轻武器的工程化设计奠定了坚实的理论基础和技术支撑。     

基于微机的弹道综合参数测量系统

介绍一种基于微型计算机的弹道综合参数测量系统,系统由微型计算机和多功能测时仪,区截装置,压力传感器以及采集卡构成,试验中可以同时测得弹丸的速度和相关膛压数据.并能通过计算机进行数据处理和数据输出.一方面可以大大提高试验的效率,另一方面,可以通过数据相关和融合技术提高试验数据的使用效率.     

火炮外弹道初始段参数测量系统

火炮外弹道初始段参数测量在常规武器试验中具有重要意义.本文首先介绍了作者自行研制的“火炮外弹道初始段参数测量系统”的系统结构、功能和特点,接着提出了四种测试类型和处理方法,最后给出了系统实现的软件流程.     

基于脉冲控制的末段修正弹道研究

针对迫弹的末段弹道修正问题,建立了基于脉冲控制的飞行动力学模型.结合弹道模型,分析了脉冲个数、脉冲力大小、布置位置、弹丸转速、脉冲作用时间等脉冲参数和弹道参数对末段修正能力和弹道特性的影响规律.以某迫弹和给定的脉冲控制修正方案为例,进行了末段弹道仿真计算,得到了关于修正能力的定量仿真结果和末段修正过程中迫弹攻角变化曲线.研究结果表明了末段脉冲控制修正弹道偏差的有效性,也为末段修正迫弹的脉冲控制方案设计提供了一定的理论基础.     

一种智能弹道参数测试系统研制

设计了一种智能弹道参数测试系统，介绍了其工作原理及其软件与硬件设计，该系统与天幕靶、光幕靶等区截装置配合可测试飞行弹丸的速度、立靶坐标、射频等参数，并可实时给出所测参数，按需要的格式保存、显示或打印数据，有利于试验数据的科学管理。     

全弹道电磁信号测试与分析技术研究

全弹道电磁环境对引信特别是电引信的设计非常重要。该文分析了弹丸在全弹道飞行过程中的运动规律及电磁环境特性，并利用装载于弹丸内的线圈敏感全弹道的电磁信号。利用弹内存储测试系统开展了射击试验并获取到有效信号。结果表明，该方法获取的信号可反映出弹丸的加速、出炮口、弹道上旋转、碰靶等各个阶段的运动特性。该研究结果可用于引信设计，为引信发射环境识别与点火控制提供有效手段。     

基于MSP430单片机的弹道解算方法研究与实现

为满足弹道修正引信技术对弹道载弹道解算的低成本、小体积、高性能要求,验证一种小型微控制器作为弹道解算控制器的可行性.在研究弹丸质点弹道模型及其数值解法的基础上,设计基于MSP430单片机的弹道解算器硬件和软件并进行了调试.通过半实物仿真实验对其弹道解算精度和实时性进行验证.结果表明,设计的弹道解算控制器在精度和实时性方面满足弹道修正引信需求.     

基于嵌入式平台的车载数码系统

介绍了一种集GPS导航技术、GPRS/CDMA移动网络通信技术、多媒体技术和自动控制技术于一体的多功能车载数码中心产品的系统结构、功能特点及其设计方法;分析了现有车载产品的性能特点和不足,指出了基于32位ARM微控制器的车载嵌入式系统方案的优势;详细说明了应用三星ARM9微控制器芯片S3C24A0构建嵌入式系统软、硬件平台的原理以及接口扩展与资源分配情况。     

融合改善型可行性检验模型的换道跟踪方法

现有的最小安全距离换道可行性检验模型通常默认周围车辆处于车道保持状态,且只考虑本车道和目标车道车辆对本车换道的影响,未讨论周围车辆处于车道变换状态或者相间车道车辆变道的影响。为建立更加安全、全面的换道可行性检验模型,实现安全自主换道,分析了车道变换的逻辑架构,重点研究了一种全面考虑周围（包括相邻车道和相间车道）车辆处于车道变换和车道保持状态的改善型换道可行性检验模型,保障车辆换道过程中不与周围车辆发生碰撞。使用基于模型预测控制（MPC）方法实现换道轨迹跟踪控制,设计仿真对比试验,通过PreScan和Simulink联合仿真对所研究的模型和方法进行验证。仿真结果表明提出的改善型换道可行性检验模型比对比模型更加安全高效,MPC控制方法的横向轨迹跟踪误差在1 cm以内,具有很高的跟踪精度。     

基于网格平台的ArcIMS系统测试

通过将ArcIMS分别部署在CGSP网格平台和普通Linux平台上,采用对不同大小的影像、不同方法的调用显示任务,对ArcIMS在两种平台下的性能进行了测试.实验证明,将ArcIMS部署在CGSP网格平台上可以提高服务性能.     

基于组态平台的泵测试系统

为了实现泵测试系统的自动化过程,采用组态软件为开发平台,以工业控制机为硬件核心构成了测试系统。介绍了泵测试试验的要求,在分析了“组态王”优点的基础上进行了测试系统的硬件设计和利用组态王6.0开发系统的过程。通过VB与组态王6.0之间的通信及在VB环境下利用最小二乘拟合的方法绘制泵特性曲线。.该系统具有易操作,工作稳定数据精确等特点。     

一个NET平台的远程考试系统框架

介绍了一个基于NET平台的远程考试系统框架。首先是在领域逻辑层中,采用创建型模式控制易于产生变化的试卷对象的创建工作,采用策略模式控制生成试题的参数与规则;然后是在Web层中,通过把试题对象的表现与数据分离,定义了Web层与业务外观层交互的接口,并且把与用户交互的多媒体信息封装到特定的UI控件中,最后分析了数据访问层中的对象--关系映射问题;从而得到了一个灵活的、可重用的考试系统框架。     

基于集成服务的协同产品开发按需服务平台

针对网络化产品开发协同需求和协同方式的多样性与动态性问题,首先提出了服务平台的集成服务构架,详细讨论了基于代理的服务提供机制、自组织的项目管理机制和多层次冲突协调支持方法,给出了集成服务实现的关键技术,最后开发出一个实现按需服务机制网络化按需服务平台。实例研究表明,基于集成服务构架的协同产品开发按需服务较好地解决了多样性和动态性问题,可使中小企业动态、低成本地获取所需的协同支持服务。     

基于以太网的平台综合观测系统软件设计

基于以太网技术开发了海洋观测平台的数据采集处理软件系统,系统通过B/S和C/S两种软件架构实现了准确快捷的采集处理气象、水文和波浪数据,并通过无线以太网实现数据的共享。该系统可为海洋观测预报提供准确可靠的数据支持。     

弹炮结合武器系统综合保障问题研究

随着新装备和保障理论的发展,武器装备的保障在战争中的地位越来越突出,综合保障已成为装备维修保障的发展趋势。文中通过对国外典型弹炮结合武器综合保障的基本情况和该型武器保障特点的研究,分析了装备保障体系、装备保障训练、数字化维修等方面的问题,立足我军实际,借鉴外军经验,对建立综合化、信息化、数字化的装备综合保障体系提出了设想和建议。