基于曲率模态差值的简支梁损伤识别研究

由材料力学挠度曲线的微分方程和结构动力学的振型叠加公式,建立了结构刚度与曲率模态之间的关系,然后定义了结构损伤指标:曲率模态差值,最后通过数值仿真模拟了简支梁不同程度的损伤并利用损伤前后的曲率模态差值识别损伤。数值仿真结果得到结论:曲率模态差值对简支梁的损伤比较敏感,将其应用于简支梁等细、长、柔的结构损伤识别中是有效、可行的。     

基于应变模态的桁架结构损伤识别

选用桁架结构作为研究对象,对一简支桁架建立仿真模型,通过单元刚度的减小模拟损伤变化,用节点位移转变为单元应变的方法,对桁架结构进行损伤识别.经过试验研究,验证了一阶相对应变模态对结构损伤识别的有效性.     

CY-K510型数控机床试验模态分析

通过对某厂的数控机床进行CAE理论分析和试验模态分析,识别其各阶模态参数和模态模型,寻找出了机床-砂轮-工件系统的某些固有频率,使该类机床工作时避开其固有频率,从而指导该类机床的优化设计,提高其刚度和精度.     

地震参数识别问题的最速下降法

本文讨论了地震勘探中的地震参数识别问题，并将它归结为一个非线性泛函的极小问题，提出了求解该问题的最速下降方法，同时还证明了该方法的收敛性。     

飞机颤振模态参数的辅助变量方差辨识及渐近分析

针对飞机颤振随机模型中输入输出观测数据带有观测噪声的问题,为得到较准确的飞机颤振模态参数,将辅助变量辨识方法与方差匹配方法相结合,形成一种新的辨识策略--辅助变量方差辨识方法. 在飞机颤振随机模型中,通过引入辅助变量来构造方差函数,导出最小化优化目标准则函数的求解过程,并详细地给出对应的偏 导式. 根据渐近分析理论,推导参数估计值的渐近方差矩阵表达形式. 利用此渐近方差矩阵不仅可以衡量辨识方法的有效性,而且可以设计最优激励信号. 将提出的方法用于飞行仿真转台电流环被控对象的传递函数辨识和飞机颤振模态参数辨识,验证了该方法的有效性.     

基于应变模态的受损网壳结构损伤识别研究

基于应变模态损伤识别理论,以受损K6型单层球面网壳结构作为研究对象,通过数据对比得到较精确的受损结构模型.用折减杆件弹性模量的方式来模拟杆件损伤,利用分析软件得到初始损伤及各类有损情况下的应变模态.结果表明:该方法能够在低阶模态条件下,有效识别网壳不同位置以及低至10%,高至90%的局部损伤,适用于实际观测的条件下的网壳损伤识别.     

预应力空间组合桁架的模态分析

利用ANSYS有限元分析软件建立了钢筋混凝土楼板模型和预应力空间组合结构模型,对楼板模型和预应力空间组合结构模型分别进行了模态分析,同时分析了垂跨比、预应力度、拉索截面面积、纵向连接索数和楼板厚度对预应力空间组合结构自振特性的影响．     

基于子空间子集最优的共轭梯度法

通过最小化一个限制下次搜索方向在Span {-gk,dk-1}子集上的二次模型，提出了非线性共轭梯度法中参数βk的新计算形式及其杂交形式，同时证明了新方法是收敛的，数值实验表明方法是有效的。     

参数未知混沌系统的同步控制与参数识别

考虑参数未知的非自治混沌系统作为驱动系统．用自适应控制方法构造一个响应系统,使之与驱动系统的结构相同．基于李雅普诺夫稳定性理论,进一步选择适当的控制器使它们达到完全同步．当驱动一响应系统达到完全同步时,也使它们的系统参数达到一致,由此可以识别驱动系统的参数．以受迫Duffing系统和扩音器系统为例验证了本文提出的方案是有效的．     

用超定递推辅助变量算法估计振动系统模态参数

本文通过建立白噪声激励的结构振动系统的自回归滑动平均(ARMA)模型,用超定递推辅助变量(ORIV)法估计系统的模态参数。通过模拟计算将ORIV法与递推辅助变量(PIV)法进行了比较。由标准板和四分之一悬臂梁机翼模型随机振动实验数据作了方法可行性验证,将其结果与Box-Jenkins等方法的处理结果进行了比较,结果吻合较好。     

基于分解的自适应差分进化识别光伏模型参数

为了快速、准确和可靠地识别不同环境条件下光伏模型参数,提出了一种基于分解的改进自适应差分进化（improved adaptive differential evolution with decomposition,IADE-D）算法。在IADE-D中,首先提出了一种未知参数分解技术来降低问题的维度,减少问题的复杂性。然后提出一种改进自适应差分进化算法用于求解分解后的未知参数。为了验证所提算法的有效性,将其用于一种基于单二极管的光伏面板模型参数识别。仿真结果表明,与现有先进算法相比,IADE-D算法在准确性和可靠性上更具有竞争力。因此,可以考虑将IADE-D作为一种有效的光伏模型参数识别方法。     

基于应变模态的桁架结构损伤指标研究

基于应变模态的损伤识别方法,根据桁架结构的杆单元应变特点,利用结点的振型位移引起的杆单元长度变化从而计算得出结构的应变模态,并通过数值仿真验证了仅一阶应变模态改变率对损伤的准确识别,同时以该参数作为输入特征参数构造神经网络对杆单元损伤进行了识别,均取得了较为理想的结果.     

基于ANSYS的发动机曲轴有限元静力与模态分析

本文对某V10发动机曲轴进行有限元分析,并运用Solid Works软件构建了曲轴模型,应用ANSYS Workbench软件模拟分析了曲轴在各气缸发火做功时的静态力学性能以及曲轴的振动特性,得出曲轴在模拟工况下的应变、应力分布情况,并得出曲轴的自由振动模态与在约束情况下的振动模态。计算结果表明,曲柄连杆轴颈的过渡圆角与主轴颈的过渡圆角位置是危险区域,最终得到该曲轴的最小固有频率,为该曲轴的可靠性分析、疲劳强度校核提供计算基础。     

基于Benchmark模型的柔性大浮空结构模态参数辨识及振动主动控制方法

为形成统一、标准、实用的柔性大浮空结构振动控制评价体系,本文提出了一种基于Benchmark模型的振控效果评价准则,并依此作为对整个研究进程进行指导和后续研究结果进行评价的标准。在此基础上论述了以基于模态参数辨识的振动主动控制为目标的试验与仿真横向并行的研究方法,该方法贯穿于浮空结构振动主动控制的整个纵向研究流程。     

利用循环谱和参数统计的数字调制信号识别

该文利用决策理论识别常用数字信号调制方式. 该识别方法基于接收信号的循环谱和参数统计法,采用谱相关测量的频率平滑法分析数字信号在循环频率轴上的特征谱,运用参数统计法提取统计参数,用于数字调制信号识别. 最后利用决策理论,给出信号识别流程图及判决门限. 实验表明,在信噪比为5 dB的条件下,对预期调制信号2ASK, 4ASK, 2FSK, 4FSK, 4PSK, 8PSK的识别率可达90%, 说明该方法在低信噪比下识别效果良好.     

基于ANSYS有限元法的平面悬臂梁模态分析

结构发生共振是工程中常见的问题之一,利用有限元分析软件ANSYS可以准确计算出结构固有频率,进而有效预估其振动特性,优化结构设计。本文以平面悬臂梁为例,介绍ANSYS软件的使用方法,并进行有限元模态分析,得出较为准确的计算结果。     

空间圆的参数方程及其应用

首先建立了空间圆的参数方程,在此基础上给出了空间任意方向圆柱面和圆锥面的参数方程,纠正了已有文献的错误,并用例子说明结论的正确性.     

基于ANSYS的破碎锤体结构模态分析

使用Solidwords建立破碎锤体的三维模型,导入ANSYS软件中,依据ANSYS软件强大的有限元分析功能,进行破碎锤体的模态分析,得到破碎锤体的各阶频率和对应的振型。通过仿真分析,确定破碎锤应用于巷道清理机上时的工作频率,可以避免共振的发生,对薄弱部位进行加强处理,增加破碎锤使用寿命。     

Banach空间中非正规情况参数优化问题的分歧

在Banach空间下研究非正规参数优化问题的分歧问题.假设参数优化问题满足严格补条件以及二阶条件,并且积极约束映射的Frechet导的值域维数是2,得到非线性方程系统有两条解曲线,并得出解曲线的局部结构.     

参数优化GBDT算法的密封继电器材质识别

传统多余物微粒材质识别算法在判断金属和非金属微粒时,误判现象比较严重.本文将参数优化的梯度提升决策树算法(Gradient boosting decision tree,GBDT)应用于多余物材质识别.特征选择方面,在原有的脉冲面积、脉冲左右对称度、脉冲上下对称度、脉冲持续时间、脉冲上升占比、能量密度、脉冲占比、波峰系...