长春龙嘉机场冬季烟雾低能见度的判别

本文从长春龙嘉机场冬季烟雾低能见度的物理成因出发进行分析,选择4个有一定预报能力的组合预报因子,同时判别函数则是由班别分析的方法制作的,机场低能见度则是由独立资料检验预报的,其中综合识别率达到了90％.     

广汉机场冬季低能见度类型及气象要素对比分析

根据广汉机场2011-2016年冬季(12-次年1月)能见度以及气象要素的常规观测资料,对低于1 600 m的低能见度事件进行分型,并对比分析不同类型低能见度事件的变化特征,以及能见度与气象要素之间的对应关系.结果表明:辐射冷却是广汉机场冬季低能见度事件发生的主要机制,其中晴空辐射型与阴天辐射-平流型发生频率累计达到62%,平均起始能见度均低于800 m,而阴天平流型与雨天蒸发型发生频率相对偏低,且平均起始能见度均高于1 000 m.低能见度日数的日变化特征:晴空辐射型表现为"一高一低",其他为"两高一低".相对湿度对低能见度的形成起关键作用,低于800 m的低能见度事件对应相对湿度均大于91%,其中晴空辐射型的相对湿度最集中,范围在94%～97%,阴天平流型的相对湿度最分散,范围为86%～97%.其他各气象要素在不同类型低能见度事件中所起的指示作用不同.基础能见度越低,在夜间长波辐射冷却或者平流、蒸发作用下,起始能见度低于1 600 m的概率就越大.     

机场浮世绘

安检严格,常被理解为那里不甚安全;但同时,安检严格,因而检过的地方似乎非常安全。一直耳闻以色列安检甚严,果不其然。通过九曲十八弯的安检,我终于飞去又飞回。     

新型飞机发展对机场消防能力的挑战

新型飞机设计更加精细,一般更多采用了复合材料,造价也就更高。新型飞机在投入使用之后,一旦出现大火事故,造成的损失也更高,消防与营救的过程中需要怎样的措施才能够确定最佳的效果是人们比较关注的。新型飞机的发展,如新型大飞机(NLA)具有多层客舱、超大容量燃油、应用复合材料等特点,在新型飞机投入使用之后,对机场的消防能力提出了新的挑战。FAA在新型飞机投入使用的背景之下,对飞机事故的消防进行分析与研究,希望能够进一步明确在飞机发生事故之后机场的消防如何快速消除飞机火灾。     

绵阳机场一次大雾过程的分析与研究

本文利用常规观测资料、机场自动观测资料、以及NCEP/NCAR的2.5°×2.5°格点的再分析资料对绵阳机场2011年12月的一次大雾过程进行分析,结果表明：高层弱高压脊控制,地面处于均压场中,是有利于绵阳机场大雾形成的一个大气环流形式;中低层充足的水汽及较强的逆温层为大雾维持提供了有力条件;大雾开始生成时,中低层有弱辐散下沉区,使中下层水汽汇合,阻止水汽向上扩散;大雾维持阶段600hPa以下为弱辐散下沉作用,大雾消散阶段600hPa以下开始弱辐合上升为主,辐散场的变化对大雾的生消演变指示意义明显;机场的小气候环境决定了当机场风向由西南或偏西方向转为东南向的过程中,跑道能见度随之下降。     

机场鸟害综合防治措施研究

结合安全飞行实际,运用环境生态学原理,提出鸟撞飞机的综合防治措施。     

机场飞鸟综合防治技术研究进展

本文从物理学,化学、生物学以及生态学等学科的角度，综合介绍了国内外常见的多种机场驱鸟方法，并针对其效果较差的原因进行了探讨，同时对机场驱鸟这一国际上的难题提出了建议。     

探析新时期机场货运安全管理体系的构建

随着经济全球化和国内经济的迅速发展,国际贸易活动和国内不同地区之间的经济联系也越来越频繁,随之而来的是机场货运量的迅猛增加。机场货运的发展对国家各行各业的经济发展都有着深远的影响,机场货运的发展水平影响着国家之间、不同地区之间、企业之间的经济往来。随着新时期机场货运量的增加,机场货运安全管理就显得越来越重要。如何提高机场货运安全管理水平,建立健全机场货运安全保障体系成为值得思考和关注的问题。     

高原机场飞机减载使用分析

高原气候环境特殊,空气稀薄,飞机在高原机场运行时,起降性能受气温气压影响显著,飞机载重受到限制.基于高原机场飞机起飞着陆性能的分析,提出飞机减载的判定准则和分析方法,分别研究了轮胎速度、跑道长度、刹车能量和道面承载能力等因素对飞机起降质量的限制.根据运动学理论分析起飞离地、着陆接地平衡状态,得到离地速度与起飞质量、接地...     

机场滑行道桥桥面板横向有效分布宽度分析

为确保机场滑行道桥受力安全,有必要研究滑行桥桥面板的横向有效分布宽度的合理取值。本文建立机场滑行桥桥面板三维数值精细化分析模型,利用损伤塑性本构模型模拟混凝土材料非线性,分析了A380、B747和A300三种机型轮载作用下滑行桥桥面板的横向有效分布宽度取值。分析结果表明：采用数值精细化分析方法得到的飞机轮载作用下滑行道桥桥面板的横向有效分布宽度较采用公路桥规的计算值增大,如飞机轮载作用于桥面板跨中时横向有效分布宽度增幅为18%;桥面板横向有效分布宽度取值随机型不同而存在差异,如A380和B747机型作用时得到的横向有效分布宽度分别为1.64m和1.52m;当考虑飞机轮载作用下桥面板塑性发展时,桥面板横向有效分布宽度计算值较材料弹性状态而言增大,如飞机轮载作用于桥面板跨中时横向有效分布宽度增幅为8.5%,说明飞机轮载作用时桥面板进入非线性受力状态而出现内力重分布,所以计算飞机轮载下滑行道桥桥面板横向有效分布宽度的合理取值应考虑材料非线性。     

基于DQN的机场地服人员动态排班研究

针对在繁忙机场的地面服务人员动态排班问题,提出一种基于深度Q网络(DQN)的排班方法．首先以最大化任务执行率和最小化员工工作时间作为目标,建立了优化模型;然后根据目标提出了两种不同的排班方法,进而采用DQN算法,根据生成的航班动态数据,提取6个状态特征作为网络的输入,并拟定合适的奖励机制,使得训练后的模型能够动态地选择最好的分配方法,最终对模型进行求解．将该方法应用在连续7 d的实际排班中,实验结果表明：与人工排班结果相比,该方法平均每天的任务完成数增加了0.43个,员工的总工作时长减少了53 min,DQN的排班结果具有明显优势,提高了机场地面服务的工作效率．     

机场停机坪安全系统风险综合物元分析模型

对机场停机坪安全系统进行科学的评价,是采取有效措施确保其安全运行的前提。通过系统分析影响机场停机坪安全系统的主要因素,构建了机场停机坪安全系统风险评价指标体系,采用层次分析法来确定安全系统风险评价指标的权重,运用物元分析理论,建立了基于多级物元分析的机场停机坪安全系统风险评价模型,结合实例进行了实证分析。研究结果表明,评价指标体系科学合理,物元分析理论能有效地利用评价指标的信息,科学合理地综合评价机场停机坪安全系统风险状况,并可根据评价结果采取有效措施防止机场停机坪安全事故的发生,这对提高机场停机坪安全系统风险的管理水平有着重要意义。     

基于三维数字模型的机场场道质量动态可靠性分析

针对民用机场场道水泥混凝土道面在建设施工中检测指标满足施工质量验收规范的前提下仍然存在安全隐患的问题,基于建筑信息模型(building information model,BIM)平台构建的三维地质及场道数字模型,在平台数据管理模块中提取当前施工结构层的可靠性分析数据,耦合机场混凝土道面设计参数作为未施工结构层的已知...     

飞机滑行荷载对机场道面的随机振动效应分析#$NL 魏保立1,2郭成超2崔璨2

为了保障机场跑道的安全和使用性能,掌握飞机荷载作用于机场道面的机理和机场跑道的损伤失效模式。将机场道面结构视为弹性层状地基上的半无限板,采用振动理论,建立飞机-道面结构的耦合振动分析模型,对飞机滑行荷载所产生的振动作用力进行了计算,并对道面-基础结构在飞机滑行荷载作用下的工况进行了随机振动响应分析。分析结果表明飞机滑行振动荷载中高频作用力更容易引起道面结构的振动,随着频率的增大,振动能量也在不断增加,道面板弯沉值显示出高频振动为主的特性;并且道面结构在飞机-道面耦合作用荷载下产生的弯拉应力在低频附近出现峰值,随着频率的增大,其弯拉应力不再增加,道面结构的弯拉应力主要反映出低频振动特性,道面板弯拉应力出现极限值时,道面板部分出现开裂,开裂部分退出工作状态,其弯拉应力对于高频振动力的响应也随之减小。     

飞机最安全的座位是哪个？

每一次坐飞机,我都会装得淡定自如。但其实,我有“恐飞症”：只有感受到飞机平稳落到跑道,那颗悬着的心才会落下来。所以不得不自我安慰,飞机是世界上最安全的交通工具之一。据美国国家运输安全委员会统计,每120万个航班仅一个航班会出事。但意外还是会发生啊……     

吴超谈安全文化:安全是每一个人的事

现年56岁的吴超是中南大学资源与安全工程学院副院长、博士生导师,国家重点学科安全技术及工程的学术带头人,一直从事安全与环保领域的教学和科研工作。1977年12月考入原中南矿冶学院,之后获工学学士、硕士和博士学位。1991年12月开始任原中南工业大学教授,曾在瑞典、美国的3所大学做访问学者。他治学严谨、教学科研成果突出,主持建设了《矿井通     

建筑人员安全的关键措施是安全教育

安全教育是安全的保证。从同政管理人员素质出发,分析了建筑人员不安全因素,提高安全教育的措施。     

安全铸就腾飞之翼——湖南省机场管理集团有限公司总经理、党委书记刘志仁访谈录

过去五年,湖南机场坚持走机场产业化发展道路,以建设区域性国际航空枢纽,打造湖南航空强省为目标,胜利完成了一年一变样、三年变大样、五年大变样近期任务和奋斗目标,运输生产总量大幅提高,资产总值连年翻番,一流现代化航空港初具规模,国际化程度和社会影响与日俱增。过去五年,湖南机场努力克服安全压力大、基础设施薄弱     

罗援：军事化救援是世界自然灾害救援新趋势

在传统与非传统安全威胁多样化的今天,抢险救灾已成为军队完成多样化军事任务的重要使命之一。面对世界范围近年来接连发生的一系列重大自然灾害,军队作为一支重要的军事化救援力量在应对各种突发性危机中发挥了举足轻重的重要作用。     

美国如何加强起重机安全监管

起重机械是现代文明的象征,它在工矿企业、房地产、道路桥梁等工业生产和基础设施建设中应用十分广泛,同时也是一种危险性极高的设备,在设计、制造、安装与使用等任一环节存在问题,就有可能发生设备损坏、人身伤亡等安全事故。因此,在世界范围内起重机均作为一类危险性的特种设备对其安全使用进行管理。