汽车零污染技术发展动向

当前,欧盟已把车辆排气标准中的一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物减少了30%.为进一步减少汽车排气污染,欧盟又推出了雄心勃勃的新计划:到2010年,排气污染将进一步减少50%.据欧盟称,如果这些建议付诸法律,到2010年,欧盟将实现汽车零污染的目标.     

新型汽车点火器

南京航空航天大学研制成功QFD汽车防盗高效电子点火器.该产品火花强度大,可提高汽车的低温启动和爬坡性能,减少排气污染,有明显的节油效果,且具有密码防盗与报警功能.最近,该成果通过了技术鉴定.     

提高汽车燃油经济性的有效途径

近年来,汽车消费增长与国内石油供应不足的矛盾开始凸显出来.通过发展和应用新技术,合理使用汽车,降低燃油消耗,提高汽车燃油经济性,对降低汽车运输成本,充分利用石油资源,减少排气污染,保护环境具有十分重要的意义.     

合肥市机动车排气污染控制对策

目前,合肥市机动车排气污染物已占空气污染负荷的60%以上,其中一氧化碳对空气污染的分担率达到35.02%,整个城市已由原来的煤烟型污染向机动车排气污染快速转变.根据这一现状,合肥市人民政府于1999年发布了<合肥市机动车排气污染管理办法>,为控制机动车排气污染提供了有效的法规依据.     

上海市汽车排放污染物的扩散仿真

以梯度理论为基础,根据城市大气污染和扩散的特点,建立了一种城市汽车排气污染扩散模型。在该模型中考虑了道路的分布、道路中汽车的车流率、各种车型污染物的排放率以及气象条件等因素。利用此模型对上海市区的汽车排气大气污染情况进行了仿真,其仿真结果与实测数据相符合,同时利用此模型对２０１０年上海的汽车排气污染作了预测。最后对上海市的大气污染情况作了分析并提出了一些改进措施。     

城市汽车排放污染的影响因素及防治污染研究

汽车排放污染是汽车三大污染之一.随着汽车保有量的增加汽车污染已变成公害,严重地污染环境,影响着人们的生活.防治污染、净化环境是当今社会的重要课题.本文通过分析汽车排放污染的影响因素,提出了减少汽车排放污染的对策.     

欧盟与中东欧国家经济出现“跃进”

冷战结束后，欧盟与中东欧国家的经济关系发展十分迅速。随着欧盟东扩提到议事日程，欧盟与中东欧国家的经济关系从已具规模的贸易与投资方面快速扩大到金融领域。自90年代初以来，中东欧国家成为欧盟在发展中国家集团中最为重要的贸易伙伴。欧盟向中东欧的出口从1992年的265亿埃居(欧元)增加到1998年的955亿埃居，同期欧盟从中东欧的进口由283亿埃居增加到1148亿埃居。1998年中东欧与欧盟的贸易占其整个进出口的1/3，中东欧国家相互之间的贸易为31%，同俄、美、日三国的贸易仅分别为8%、4%和2%。欧元启动又将进一步推动了两大集团的经济关…     

汽油车废气排放防治与维修措施探讨

目前,大气污染已不仅仅是在几个工业化国家中,他已逐渐发展成为世界性的问题,其中汽车排气污染物造成的环境污染情况将日趋严重。根据调查,空气污染的60％是由汽车的排放物造成的,所以对汽车排气污染物的监控预防治,已处于刻不容缓的地步。因此,如何运用专业理论知识和熟练的维修技能,正确地维修保养车辆,积极预防汽车废气排放污染,是摆在汽车维修人员面前的一项课题。本文主要分析了影响汽车废气排放物的成份,并提出了预防汽车废气排放造成污染的维修和保养措施,以及怠速时废气排放超标时的诊断治理方法。     

中国汽车产量赶超欧洲

根据英国《金融时报》预测,中国将在2013年生产1960万辆汽车,而全欧洲的产量将是1830万辆,中国汽车产销量将第一次超过欧盟,汽车工业的发展一直是世界经济变化的晴雨表。数据显示在2013年,欧盟的汽车产量将只占到世界产量的1／5,远远不如其在2001年35％。在1970年,世界上几乎每两辆车就有一辆是欧洲制造。而与之形成鲜明对比的是,2000年时中国的汽车产缱只占世界产量的3．5％,而到了2013年将可能达到23．8％。     

机动车排气污染及其防治

介绍了机动车排气污染的特点及其防治意义，提出了生产环保汽车、改换燃料、提高汽油质量、提高尾气净化技术、加强机动车达标排放申报核准制度等防治机动车排气污染的措施。     

欧盟经济积极向绿色能源和绿色交通转型

近日，欧盟理事会（EC）正式通过决议，确定了欧盟2030年能源与气变发展战略目标。到2030年，欧盟将在1990年水平上，减少温室气体排放至少40%以上，可再生能源占总能源消费结构至少27％以上，提高能源效率至少27％以上。要求欧盟成员国重新审视本国的相关政策和加强相互之间的协调协同，积极促使欧盟经济向绿色能源和绿色交通转型。     

汽油车使用因素对其排放性能的影响

汽车排放的污染物主要取决于气缸内燃油的燃烧状况,燃烧条件恶化、不完全燃烧及燃烧过程不稳定等都会明显增加尾气中的有害成分。本文从驾驶和维护角度出发,提出了减少汽油车排气污染的技术措施。     

电控技术对提高发动机动力性、经济性、减少排放分析

现代汽车是机械与电子技术的有机结合。电子控制技术在现代汽车上的应用越来越广泛,汽车发动机上的电控装置主要有电控燃油喷射系统、电控点火装置、进气控制、排气控制、怠速控制、增压控制等。本文对汽车发动机上的电子控制技术的应用与改善汽车工作性能、提高动力性、降低油耗、减少排放污染作分析探讨。     

汽车排气污染与控制的若干问题

论述汽车有害排放物的危害、生成机理与控制技术,就宁波市控制汽车排气污染问题提出若干建议．     

浅谈机动车尾气污染物排放和控制

随着工业的迅速发展,我国汽车保有量急剧增加,机动车业的发展和普及,为人们的生活带来许多方便。但是,随着机动车数量的不断增加,排气污染对城市环境的影响越来越明显。解决汽车排气污染成为亟待认真研究的重要课题。本文主要针对机动车污染现状的分析,探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。     

汽车排气污染及治理的措施

随着汽车保有量逐年上升，汽车排气污染已成为国内大城市空气污染的主要因素之一。应当尽早完善可实际操作的法规、普及安装汽车尾气催化净化消声器，逐步向国际较严标准和较高水平靠齐；同时注重对氛氧化物的净化及柴油机排气污染的治理。     

太湖流域土地利用变化对径流的影响研究

选取太湖流域作为研究区,利用2001和2010年的MODIS土地利用数据,以及1991—2012年降雨资料,采用L-THIA(Long-Term Hydrological Impact Assessment)模型对流域近年来的径流过程进行模拟,探讨土地利用变化对径流的影响.结果表明:从2001年到2010年,耕地面积由59.3%减少到57.7%;草地面积由8.9%减少到7.3%;裸地/荒地面积由0.5%增加到1.7%;滩涂面积由1.4%增加到2.5%.在2001年土地利用条件下,模型模拟的1991—2012年均径流量为6.03×109 m3;而在2010年土地利用条件下,年均径流量为6.66×109 m3,径流变化主要由裸地/荒地以及滩涂两种土地利用类型变化引起且由土地利用变化引起的年均径流量增加了9.4%.     

城市交通对环境的影响及控制

通过介绍我国城市交通污染的现状,指出目前越来越大汽车保有量使汽车尾气对城市的污染越来越严重,其中包括噪声和空气污染,结合发达国家出台的政策法规、治污方法等实例,提出我国防治汽车排气污染的政策和措施。     

柴油添加剂

本添加剂是一种由多种金属环烷酸盐配制而成的混合溶剂。这种溶剂添加到柴油中可有效地改善柴油的燃烧性能,减少排气污染,减轻内燃机磨损,节约耗油量。 柴油内燃机被广泛地应用在轮船、机车、汽车、坦克、拖拉机等运输工具上或作为机械、水泵、发电机等的动力源,但由于柴油组份中的烷烃分子量较     

工程哲学指导电动汽车产业发展

 随着能源短缺、全球暖化等问题的日益严峻,社会各界普遍认识到以燃油汽车为主导的传统交通方式将不具有可持续性。以我国为例,2010年交通领域所消耗的原油约占原油总消耗量的68%,其中汽车消耗量占57%左右。据预测,到2020年,我国全年汽车年成品油消耗将达到3亿吨,按照60%的成品油率来换算,年消耗原油约5亿吨,由此而造成的二氧化碳排放量应该在12.5亿吨到15亿吨之间。这无疑是我国乃至世界难以承受的严重后果。在2009年哥本哈根气候大会前夕,中国政府向世界作出了负责任的承诺：到2020年,我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%。为了达成这一目标,大力发展电动汽车产业,从而逐步降低对燃油汽车的依赖将是我们的必然选择。