SELEX ILS 2110型下滑仪巡检过程中的故障检修

ILS为仪表着陆系统,俗称盲降,主要由航向仪、下滑仪、指点标/测距仪组成,为航空器在最后进近着陆阶段,提供精密进近和着陆指引,其中下滑仪为航空器提供了标准3°下滑角的垂直制导。该文分析的双频下滑仪故障情况发生在巡检过程中,最后故障定位到发射信号公共输出端的10dB衰减器上,可作为SELEX 2110型下滑设备的故障排查思路参考。     

SELEX 2100型仪表着陆系统监控及遥控分析

仪表着陆系统(ILS)是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统,它为正在进行着陆的航空器提供垂直引导、水平引导和距离信息。国内一些机场近几年陆续引进SELEX公司生产的仪表着陆系统,该文简要介绍SELEX型仪表着陆系统的几种监控方式的实现以及配置,为该型号设备的维护人员提供一些借鉴。     

SELEX 2100型航向天线故障分析

仪表着陆系统(ILS)是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统,它为正在进行着陆的航空器提供垂直引导、水平引导和距离信息。国内一些机场近几年陆续引进SELEX公司生产的仪表着陆系统,本文简要介绍SELEX2100型航向天线故障时的分析方法和技巧,为该型号设备的维护人员提供一些借鉴。     

米波与分米波仪表着陆设备共址安装研究

研究了米波仪表着陆设备的一种进口分米波仪表着陆设备的共址安装问题，详细计算了两种设备共址安装后天线的辐射方向图和输入阻抗参数，分析了两种波段频率的谐波可能产生的影响，为正确安装两种设备，将它们相互之间的影响降低到最低程度，保证两种着陆系统的正常工作提供了理论依据。     

军用无人驾驶直升机的现状与未来

无人机是由遥控设备或机上自备程序控制装置操纵的不载人飞行器。当前，世界上实用的军用无人机大多数为固定翼的无人机。相比之下，无人直升机则发展较晚，型号也比较少。但是，无人驾驶直升机有它独具的一些优势，其起飞着陆场地小，能垂直起降，能空中悬停，能向任何一个方向灵     

THALES公司全向信标/测距仪设备远程监控优化方式的推广研究

THALES公司全向信标/测距仪设备的远程监控方式单一,仅仅依靠专线直连的方式连接监控室的监控电脑。该文利用现有的资源,及时优化现有的连接方式,将华东空管局虹桥导航室的本地直连拓展连接方式推广使用到虹桥机场本场全向信标/测距仪合装设备。同时,通过优化设置,使专线直连方式与这一种连接方式能够方便地互相切换,并将这一连接方式作为专线直连方式的备份,消除连接方式单一的安全隐患。     

重复使用火箭着陆缓冲的机构冲击动力学分析及实验验证

为描述运载火箭着陆引起的着陆缓冲机构横向振动,提出一种等效模型,将着陆引起的激励等效为冲击激励和稳态激励的叠加。采用假设模态法求解着陆缓冲机构的横向振动模态,并考虑轴向力与横向振动的耦合,进一步通过模态叠加法求解振动响应,得到由着陆冲击引起的着陆缓冲机构横向振动的半解析解。基于真实产品进行的垂直着陆冲击实验结果表明,该模型可较精确地描述着陆缓冲机构横向振动的响应和最大弯矩。基于该模型,分析着陆缓冲机构的构型参数和材料强度对着陆缓冲机构的影响,研究结果可为实际工程相关着陆缓冲机构的参数设计提供指导。     

仪表着陆系统监控网络的原理及调整

该文从仪表着陆系统的重要性出发,简单介绍了仪表着陆系统的工作原理。利用空间信号矢量合成及镜像天线原理,对航向、下滑信标台的监控网络进行了分析,阐述了航向、下滑监控网络信号合成的幅度及相位关系,揭示了航向、下滑信标监控网络的理论要求。其后,介绍了Normarc公司7000B系列设备监控网络的实现方法,以及在这种实现方式下监控网络的调试方法及步骤。该文对仪表着陆系统监控系统的调试、维护及维修提供有价值的理论依据,同时为后续对航向、下滑信标的进一步研究提供参考。     

仪表着陆系统飞行校验方法研究

仪表着陆系统（I L S）是国际上用于飞机进近和着陆的导航设备,为保证仪表着陆系统能够正常有效地运行,必须定期对其进行飞行校验。掌握好校飞的技术方法,是飞行校验能否顺利完成的关键。该文针对当前国内飞行校验基准系统的飞行校验能力和效率远远无法满足需求的现状,利用某单位拥有试飞能力的有力条件,采用国产某型运输机改装的检验飞机及其他机载接收设备,建立飞行校验基准系统,设计出适合仪表着陆系统的校验方法,地面调试人员配合校验飞机对仪表着陆系统进行调整,使其达到完好的工作状态,通过飞行校验。     

江苏省现代测绘仪器工程技术研究中心暨苏州市测绘仪器测试服务中心

江苏省现代测绘仪器工程技术研究中心是由苏州一光仪器有限公司和苏州科技学院共同建立的省级工程技术研究中心。经过几年的建设,已具有经纬仪、水准仪综合检验仪;光电测距仪、全站仪检定场、光电测距仪频率计等一批检定设备和多套标准计量器具。中心还具有完善的数据处理软件,确保传递数据的准确可靠。     

新型电控柴油机标定平台通信子模块的开发

介绍了国际汽车行业故障诊断领域通用的KEYWORD PROTOCOL2000标准协议，并选用它设计完成了新型高压共轨式电控柴油机标定平台的通信子模块，包括硬件设计和软件开发，该子模块通信快速可靠，同时具有友好的人机交互界面，有效地实现了电子控制单元（ECU）与PC机之间的串行数据交换，也为后续的系统标定区配实验和故障诊断子模块的开发奠定了基础。     

飞机起落架零件参数化建模的研究

对飞机起落架在传统设计加工存在的问题进行了讨论。利用CATIA软件作为二次开发的平台,对飞机起落架参数化建模中的关键问题进行了研究。以此为基础开发出的专用加工系统,具有高效、精确的特点,提高了飞机起落架的加工效率,缩短了加工周期。在实际工程中得到了较好的应用效果。     

BAM网络在飞机空中特情处置中的应用

提出了将BAM网络用于飞机空中特情处置的方法，探讨了利用BAM网络映射飞机上故障代码信息与特性处置措施的关系，实现对飞行员进行正确操纵提示，具体实现方法表明，这种方法可以高效地完成类似任务，为进一步开展将神经网络应用于飞机故障诊断，特情处置等研究提供了一种有效的方法。     

网络应用软件监控系统同步与容错的设计与实现

对SNMP中MIB信息和协议数据单元进行扩充，采用面向对象的技术，设计并实现了面向应用软件的网络监控系统。该系统提供了对应用程序类中成员变量和成员函数的监控功能。研究了管理站点和管理代理通信中存在的一些需要容错的问题以及管理代理和监控模块间通信引入同步机制的必要性，论述了4种被动容错机制和1种主动客错机制以及信号灯机制的设计和实现过程。被动容错机制包括重传机制和MIB树不一致恢复机制。主动容错机制采用双socket连接，以提高信息传输的可靠性。信号灯机制用于实现管理代理和监控模块间同步通信，从而可实现监控模块、管理代理、管理站点间实时、准确的信息交换与传输。     

基于.NET技术的飞机维修业务信息管理系统研究

为提高飞机维修业务的管理水平,结合某大型航空制造企业的飞机维修业务管理现状,采用B/S方法开发出一套基于.NET技术的飞机维修业务信息管理系统。该系统主要包含信息资源管理和工作流管理两大模块,各个模块分别包含若干相应的子系统。结果表明,飞机维修业务信息管理系统实现了其数据信息的统计和汇总,使管理、控制、服务分布于飞机产品维修业务的全过程,从而完善现有的飞机维修管理体制。     

企业级单点登录认证系统的设计与实现

在信息化建设中, 许多企业都逐步建立了各种不同用途的应用系统, 每个系统往往拥有独立的用户管理和身份验证机制, 并由不同人员或机构负责维护管理. 这种情形最终导致了用户及权限管理的复杂化、用户及权限管理模块重复开发、存在系统安全隐患等一系列问题. 既浪费了资源, 又不利于企业加强管理, 提高工作效率. 本文基于Web service技术, 提出了企业级单点登录认证系统的模型, 并详细阐述了系统各个模块的作用、相互的联系和业务工作流程. 实践证明, 按照本文提出的思想, 能够建立适用于企业的单点登录系统.     

基于系统理论过程分析的定检维修疲劳致因分析与控制

摘 要：定检中机务人员的疲劳会导致失误、遗忘、错误等人为差错,极大增加了民机发生事故的概率。为有效分析和控制定检中机务人员的疲劳,综合考虑人-机-环因素交互的危害,建立了规范化定量化的安全性分析模型。首先运用功能可变性描述规则（RFV）和形式化语言UML对系统理论过程分析方法（STPA）进行改进,建立定检中疲劳致因与控制的综合分析模型,识别出定检中可变性指数较高的交互回路,分析出机务人员疲劳致因并形成对机务人员疲劳加以控制的安全规范。最后利用形式化工具UPPAAL对机务人员疲劳影响定检模块这一过程进行演绎,发现制约民机安全的瓶颈,为航空公司持续适航安全性方面提供理论参考。     

基于触摸屏和PLC的多路温度监控系统

提出一种具有设备故障自动提示功能的多路温度监控系统．采用三线式PT100温度传感器、DVP-SS系列可编程控制器和2个温度模块DVP-04PT实现8路温度信号的采集与控制;采用触摸屏实现参数的显示、设定、系统故障提示等功能;给出了一种按位显示温度模块错误状态的故障提示方法．实践表明,该系统运行可靠,维护方便,节省调试和维修时间,可广泛应用于32路以下的温度控制．     

基于CAN总线的汽车综合性能测试系统研制

介绍了一种基于CAN总线的汽车综合性能测试系统。该系统主要由便携式计算机、监视器模块、数据采集模块和多种传感器组成,可适用于多种型号汽车的整车性能测试。便携式计算机和数据采集模块之间采用专用USB通信,各监视器模块、各数据采集模块之间采用CAN总线通信。采用数字温度传感器DS18B20除用作热电偶的冷端温度补偿外,兼做各模块的序列号,安全可靠。系统具有测试精度高、模块化程度高、扩展性强、实时性高、便携性好等优点。     

监控系统中获取进程信息的算法实现

在现代空管系统中进行网络管理时，监视、统计各席位主机进程信息至关重要．因此，作者在网络监控中加入了获取进程信息的功能，在一定时间间隔收集被管主机的所有进程信息，以达到性能管理的目的．介绍了算法实现所需的一些基本概念，然后着重阐述进程信息获取算法及实现．算法中充分考虑了Unix系统特有的虚拟文件系统特点，以及进程状态的动态性．监测结果表明，算法具有较强的透明性和鲁棒性，获取数据误差小．