McWiLL宽带无线多媒体集群系统及其在大准铁路未来发展中的应用

作为铁路运输生产的关键性的基础设施,专用无线通信系统能够有效的保证铁路安全以及运输,可以促进铁路的高效、重载以及安全的运行与发展。在公司不断发展的状况下,现在运用的通信方式难以充分的满足大准铁路公司不断提高的业务需求,所以,必须要选择可以促进大准铁路重载信息化发展的科学、有效的通信方式。本文主要介绍了目前大准铁路无线通信情况,分析了McWiLL宽带无线多媒体集群系统具有的基本结构及设计优点,同时对在大准铁路广泛运用此系统的构想进行阐述。     

关于大准铁路大物流运输发展的研究

面对煤炭市场长期低迷的现象,全面分析了大准铁路开展大物流业务的必要性,指出了现存在的问题,经过总结思考,归纳整理,指出了下一步通过几个方面解决问题的基本思路,为准能集团和大准铁路大物流发展开展实施做进一步探讨。     

浅谈创建机务运用安全监控体系

神华大准铁路公司是一条运煤专线，是大泰铁路年运量完成的一个重要组成部分，随着近年来运量的不断增加，安全形式越来越严峻，机务段作为安全行车的重点单位，如何创建安全管理体系是每个行车管理人员为之思考的问题多年以来，为确保列车运行安全，有效地防止“两冒一超”，减少列车冲突和追尾事故，提高运输效率，铁道部和各铁路局投入了大量的人力和物力，致力于研究和开发，确保行车安全的装置和设备。神华大准铁路作为一条运煤专线，是大秦铁路年运量完成的一个重要组成部分，随着近年来运量的不断增加，安全形势越来越严峻，如何确保机务行车安全有序可控，基本稳定，必须不断完善管理网络，创建运用监控安全管理体系。     

大准铁路货车装载加固技术研究与运用

该文根据神华大准铁路现阶段货车运用情况,通过对不同方法的装载、不同货物的装载方案、货车加固以及超偏载控制方面的技术进行分析研究,总结制定出了大准铁路公司货车装载加固技术标准、运用方法和具体措施。     

大准铁路10 kV配电所单电源供电可靠性的研究

大准电气化铁路当前共有7座10 kV配电所，主要供大准电气化铁路沿线各站信号设备、通信设备、车站行车控制设备及生活用电。本文介绍了大准铁路10 kV供电系统各配电所电源情况，对目前10 kV供电系统系统正常运行方式，故障或电源失电情况的运行方式进行了分析，提出了各所新增一路可靠地方电源的技改方案，以确保为铁路运输安全可靠不间断供电。     

大准铁路调度集中系统应用研究

分散自律调度集中系统,是基于TDCS系统上形成的更加现代化的调度指挥系统,随着大准铁路二线的建设,大准铁路公司也即将启用分散调度集中系统。该系统将阶段性列车计划下达到各个车站的自律机中,车站自主地执行运行计划。CTC调度集中控制系统作为铁路信息自动化设备中的典型代表,正被广泛运用于大秦线、朔黄铁路等重要的货运专线,大大提高了运输组织效率。该文对分散自律调度集中系统在大准铁路公司的应用进行了论述。     

浅谈提高机车运用效率

结合作者所在的大准铁路实际情况，在机车运用效率指标体系的基础上，对加强机车运用管理、压缩周转时间，合理支配使用机车，提出如何提高机车运用效率的问题     

浅谈大准铁路沿线屋面防水的维修管理

文章基于大准铁路点多线长，屋面防水布置相对分散，屋面防水难于管理的现实，提出了做好屋面防水维修管理的具体措施，通过多年的管理实践，取得了良好效益。     

提倡修旧利废，建设资源节约型企业

针对目前国家资源短缺和经济快速发展之间的矛盾，结合大准铁路公司目前修旧利废工作的特点，探讨如何在国有大中型企业中深入开展修旧利废，建设资源节约型企业活动。本文就此项工作所采取的方法和措施进行研究。     

浅论铁路企业员工绩效考核的问题及建议

铁路如何做好绩效考核管理,不仅有利于促进班组的发展和铁路企业效益的提高,也有助于挖掘潜力和提高员工的能力,实现企业可持续发展。该文通过阐述大准铁路公司车务段绩效考核管理方法,在分析其存在问题的基础上提出改进类似车务段铁路行业单位绩效考核管理的建议。     

大准铁路冬季煤炭运输防冻车技术的应用

冬季天气严寒,大准铁路装运的煤炭为精洗煤,冬季运输精洗煤容易发生煤炭与车厢粘连或煤炭冻结情况,造成到港(站)卸车困难,影响铁路运输效率和运输安全。本文介绍了国家能源集团大准铁路公司在冬季煤炭运输防冻车技术方面的应用,通过对防冻车技术在实际应用方面的措施研究分析,提出了针对铁路防冻车工作的几点对策,概括了防冻车技术按照对策在应用中取得的效果。     

南坪站到发线能力与改造问题探讨

南坪站是大准铁路主要的装车站之一,其到发线通过能力是否满足装车需要,将直接影响大准铁路的货物发运量。本文通过对南坪站到发线通过能力进行检算,得出南坪站的最大通过能力并分析影响通过能力的主要因素。同时,为了满足南坪站未来的装车需要,提出南坪站的有关扩能改造措施。     

浅谈70t级铁路货车试修准备

随着我国铁路货车实现了从60 t级向70 t级的历史性的跨越,70 t级铁路货车检修已经成为车辆段检修的发展趋势。本文阐述了大准铁路公司车辆段为申请70 t级铁路货车段修资质,进行70 t车辆试修的准备工作。     

大准线全周转时间延误主要因素探讨

随着大准线运量的逐年攀升，在“两重一大一紧”（即运输任务重、施工任务重、安全压力大、生产成本紧）的严峻形势下，怎样能在既有线路与技术设备的条件下挖潜提效，成为大准铁路发展的重要课题之一。而压缩大准线管内货车全周转时间，是大准线提高运输效率的非常切合实际的重要途径。     

浅谈无线接入网在铁路通信工程中的建设

随着铁路列车向高速化与准高速化方向的迈进，为保证行车安全，实现有效的人机控制和提高运输效率，要求建立一个功能更加完善的，技术构成更加先进的铁路通信网。要想使上述构想成为现实，就必须打破常规的铁路通信网的接入方式，采用先进的、现代化的无线通信的接入方式，实现铁路通信网的升级，适应信息社会的发展，发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。     

洋务派对中国早期铁路建设的贡献

一近代中国，关于修建铁路，首先是由洪仁提出来的。1859年，洪仁在其所著《资政新篇》中提出：“倘有能造如外邦火轮车，一日夜能行七八千里者，准自专其利，限满准他人仿做”；火车“因用火用气用风之力大猛也，虽三四千里之遥，亦可朝发夕至”。主张“先于二十一省通二十一条大路，以为全国之脉络，通则国家无病焉”。[1]天王洪秀全对制造火车和修建铁路的建议非常重视，未批“此策是也”，表明太平天国的领导者是同意实行铁路建设这一政策的。洪仁是太平天国后期的首相，在天国所有的领导人物中，理想最高超，建树最杰出．他提出的《资…     

重载货运铁路实测负荷特性和冲击特性的研究

电气化铁路具有运营成本低、运输能力大、行驶速度快和节能环保等特点,但是电气化铁路负荷作为一种大功率、非线性和波动性很大的负荷,必然会对电力系统电能质量带来诸多不利的影响.本文通过实测大准铁路负荷数据,介绍测试方法,分析重载货运变电所电流电压规律,总结铁路负荷特性,建立牵引供电系统仿真模型.利用实测数据,从电压偏差、负序和谐波3个方面分析铁路负荷特性和冲击特性对电能质量的影响.     

浅谈电力机车过分相烧供电设备的几点建议

针对大准铁路电力机车过电分相烧毁绝缘器及相关设备,通过对故障的分析,对电分相进行改造,减少电分相处故障的发生。     

疏干排水孔在大准铁路路基冻害整治中的关键技术

以疏干排水孔治理大准铁路K136+600~K136+938冻害段路基为工程背景,借助有限元软件针对排水孔间距、孔径、角度、长度等因素对路基内部含水率影响效果进行分析研究。研究结果表明：(1)根据铁路路基实际尺寸合理选择排水孔间距,一般间距宜取1.0m;(2)排水孔孔径取0.1~0.2m时排水效果最好;(3)排水孔的倾斜角一般可设为3~6°;(4)排水孔的长度宜沿横向贯穿路基,布置时两侧错开布置,孔长为路基宽度一半;(5)对于大准铁路,排水孔宜设置在路基面以下1.5m。该研究成果可为疏干排水孔治理既有铁路路基冻害工程设计提供理论依据。     

点岱沟车站到发线能力与改造问题研究

点岱沟站是大准铁路的主要装车站之一,且巴准双线接入,其到发线通过能力是否满足装车需要与未来通过量的需要,将直接影响大准铁路的未来发展。本文通过对点岱沟站到发线能力进行检算,得出点岱沟的最大通过能力并分析影响通过能力的主要因素。同时,为了满足点岱沟站未来的装车需要与巴准双线接入的需要,提出点岱沟站的有关扩能改造措施。