自平衡桩基承载力检测法在地铁工程中的应用

结合北京地铁某工程对自平衡桩基检测法在盖挖逆做法车站中的桩基承载力进行测试,对试验数据进行整理,并与经验参数法计算结果进行对比分析,结果表明,测试取得较好的工程效果,可在地铁工程中推广应用.     

自平衡法在桩基承载力检测中的应用

介绍了一种新的静力试桩法——自平衡法，因其方法独特、操作简便、试验精度高等特点已在欧美等国家得到了广泛应用。介绍了该法的测试原理、试验装置、测试步骤及桩极限承载力的确定方法；分析了该法与常规静载试验方法测试原理的不同之处；提出了用荷载相等(Q1^i＝Q2^i)的原则，将该法测试结果转化为常规静载试验结果的处理方法，提出的处理方法使桩极限承载力的确定更加容易，而且得到的桩极限承载力数值偏于安全，使自平衡法更具有实用性；最后通过一个实例介绍了该法在实际工程中的应用。     

驻信高速公路桩基自平衡试桩法的工程应用及结果分析

介绍了自平衡试桩法的工作原理及其在驻马店至信阳高速公路K30 402郝庄中桥桩基检测工程中的应用，实践证明该方法简便、快捷、可行。     

自平衡试桩法在桩基承载力测试中的应用

水利部淮河水利委员会淮河防汛调度楼的基础建设中,采用自平衡试桩法对钻孔灌注桩进行了测试,并与同一场地的传统测试结果进行对比分析,实践证明自平衡试桩法适用于钻孔灌注桩承载力的测试。     

桩承载力自平衡测试法在仓儿总大桥中的应用

介绍了自平衡测试法在仓儿总大桥中的应用,阐述了该方法的原理与应用程序,并分析了测试结果,探讨了该方法的应用范围及存在的问题．     

自平衡试桩技术及其在某桥梁工程中的应用

结合工程实例,介绍了桩承载力自平衡试验的基本原理及试验方法,采集桩身应力、荷载箱位移等数据,并等效转换成传统静载下的桩顶荷载及相应沉降,确定试桩单桩极限承载力。其试验装置简单、试验方法简便,费用较省,特别适用于大吨位桩基承载力检测中。     

自平衡法静载试验在建筑桩基工程中的应用

介绍了自平衡法静载试验在建筑桩基工程的试验原理、测试步骤,并以工程实例分析说明。与传统静载试验相比,具有省时、省力、安全且满足工程精度的要求。     

浅谈自平衡法静载试验技术应用

天津地区桥梁基桩多为长大桩,常规静载荷试验方法较难实行,自平衡法可以弥补天津桥梁工程桩无承载力检测资料的不足.该文简要介绍了自平衡试桩法的原理和方法及其在空客A320项目干道七立交桥梁工程中应用情况,为天津地区桥梁工程桩的承载力检测提供了新方法.     

自平衡试桩法在山区公路桥梁桩基试桩中应用

文章根据自平衡试桩法在贵州省某高速公路某大桥的应用,介绍了其显著特点以及在山岭重丘区、黄土沟壑区桥梁试桩中的优势。     

Excel在桩基水平承载力估算中的应用

为了克服手工估算桩基水平承载力计算时间长、易出错、某些参数改变以后计算者又得重头再来一遍的缺点,采用Excel方法形成模板后,可多次重复使用,经实际使用计算过程透明、结果正确,可在工作中应用。     

桩基极限承载力预估方法研究

提出用单参数自适应跟踪谅来拟合桩的P－S曲线,以桩基实测数据为依据来确定计基P－S曲线的形式,克服了以往预测模型中数据选取影响参数精度等问题。     

桩承载力自平衡法测试技术

介绍了桩承载力自平衡法测试技术的适用范围及应用条件，并以工程实例分析说明。同传统技术相比，该技术可缩短工期、节约原材料、施工方便，具有广泛的应用推广价值。     

自平衡试验法在桥梁基桩检测中的应用

桩基自平衡试验方法是在传统基桩荷载试验方法基础上提出的一种新方法,本文在阐述试验原理的基础上,主要通过在桥梁基桩工程质量检测中的应用,准确得到了基桩极限承载力,试验结果证明,该方法具有试验机理正确、设备安装方便、限制条件少等优点,已开始被业内检测人员所使用,同时提出了在试验实施过程应注意的问题,为今后设计、试验和管理人员提供一定的参考。     

桩基静载试验自平衡测试技术研究

介绍了桩基静载试验自平衡测试技术的理论依据,并结合实际静载试验,对佛山市和北公路主干线平胜大桥北引桥工程的某单桩进行自平衡法静载试验,通过检测桩的竖向承载力,得到了Q-S曲线分布、分层岩土的摩擦阻力、桩基端部阻力等,从而检验桩基承载的安全性。结论表明,基桩承载力自平衡测试法能测出基桩承载力,更加快捷、方便且不受施工场地条件的限制。研究课题能为同类基桩检测工程问题提供借鉴经验和参考依据。     

应力波理论在确定桩基承载力中的应用发展

本文较为系统地介绍了应力波理论在确定桩基承载力中的应用发展历史,特别是在我国的应用发展,目的是促进该方法在工程中的推广应用.     

桩承载力自平衡测试技术在钻孔灌注桩中的应用

采用桩基自平衡法对贵阳某超高层建筑场区钻孔灌注桩进行桩基承载力测试,对测试数据进行整理和分析。应用结果表明,测试取得很好的工程效果,该法可以在类似工程中推广应用。     

BP神经网络在桩基工程中的应用

概述了 BP神经网络的基本原理。通过对影响桩基承载力因素的分析并结合 BP神经网络特点 ,提出位置系数新概念 ,并建立了桩基工程中几种常用桩的单桩极限承载力预测模型。在工程实例的基础上 ,用 MATL AB的神经网络工具箱说明 BP神经网络预测单桩极限承载力可行性。     

下伏空洞桥梁单排桩基桩端岩层极限承载力计算方法

针对下伏空洞桥梁单排桩基桩端岩层极限承载力问题,基于下伏空洞单桩基础桩端岩层冲切破坏理论,假定了下伏空洞桥梁单排桩基桩端岩层的破坏模式.采用空间曲面积分得到了各桩下冲切体重叠部分侧面积计算方法,进一步考虑重叠面积与桩端岩层承载力折减之间的关系,提出了下伏空洞桥梁单排双桩及三桩基础桩端岩层极限承载力计算方法.通过试验验证...     

高层建筑桩基承载力预测方法及应用研究

根据长期的工程实测资料,利用高层建筑物静载实验数据对模型进行了检验,并选取了典型的样本进行了预测值的误差分析,结果表明,预测的结果和静载实验数据吻合较好,从而证实了WPNN预测方法具有较好的可靠性和工程应用价值。     

考虑土体连续性的桩承载力自平衡法研究及工程试验

自平衡试桩法因其具有方便、经济等优势而被推广起来,但目前关于该方法转换成静载法荷载-位移曲线过程中涉及到的转换系数的研究较少.在对比研究自平衡试桩法与传统单桩竖向抗压静载试验方法的基础上,依据Mindlin解,对未考虑土体连续性时转换后得到的自平衡试桩桩顶位移与实际结果的差异进行分析,研究砂土地区试桩中的上托桩桩周土体位移对桩端沉降变化的影响,进而对现有确定自平衡试桩承载力的转换方法进行改进.通过室内模拟试验验证了该方法的可行性,将此方法应用到沈阳某高层桩基础工程试验中,发现采用考虑土体连续性的自平衡转换方法明显降低了荷载-位移曲线的拟合误差.