一个结合方案的简化

在利用有限几何构作PBIB设计方面已有许多工作。人们常常选取各种有限几何(辛几何、酉几何,正交几何)中的子空间在相应的典型群(辛群、酉群、正交群)或其子群作用下的可迁集作为处理的集合来构作结合方案。这时子空间对的集合所分成的可迁集便是结合类。但     

汉字简化刍议——从汉字笔画的统计和分析看汉字简化

两次“汉字简化方案”的不同情况我国文字的拼音化需要做许多工作。在实现拼音化以前,必须简化汉字。几世纪来,社会上已经流行了一些简笔字(又称为“手头字”),比较容易认、容易写,排版印刷也比较清楚。群众在书写中早已采用这些“手头字”来代替原有的繁体字了,但是当时还没有作为正式的印刷体定型下来。在今后相当长的一段历     

简化的投影重建法核磁共振成象

核磁共振(NMR)成象是七十年代发展起来的一种新型成象技术,它提供的信息不仅与样品的核自旋密度有关,而且可与样品核的弛豫机构(弛豫时间T_1、T_2)以及样品的流速、扩散系数等参量有关,NMR成象可对成     

山药的连茬高效简化栽培

山药又名薯蓣,为一年生蔓性草本植物。其块茎肉质柔滑,风味鲜明,营养丰富,且可菜药兼用,滋补食疗,加工出口;加之可食部分又生长在地下,无污染无公害,倍受国内外消费者青睐。河南省社旗县兴隆镇吕楼行政村自1994年种植山药至今已有7年之久,目前已发展到200hm2,成为当地农民的一项支柱产业。他们在技术人员指导下,已探索出一套山药连茬高效     

全球地震危险性评估的简化方法

近年来发生的一些地震并未发生在已知的断层上,而且,地震危险性分析中常用的断层模型需要详细的地质,地震和地壳形变等这在世界许多国家和地区也难于得到。发展一种基于面源模型,利用地震活动资料进行全球地震危险性分析的简化方法,并编辑了全球地震危险性图。为了评估新方法的有效性和可靠性,将该图与已存在的一些国家和地区的危险图进行了对比研究,结果表明该方法具有相当大的实用价值。     

二矩阵模型的变分简化

<正> 在非阿贝尔格点规范场理论的平面近似研究中,首先探讨一下“零维”模型,即矩阵模型,是有益的,单矩阵模型和二矩阵模型在大N极限下有了严格解。Sakita曾把费曼变分方法用到单矩阵模型,而Guha把它用到了二矩阵模型。他们的结果表明:变分法给出的基     

车辆与桥梁动力相互作用简化方法研究

通过有限元分析软件建立桥梁有限元模型,以移动荷载和移动质量模拟车辆,对不同工况下高速行驶的列车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,比较了两种方法的可靠性及适用条件。     

简化Euler方程的二维Riemann问题

本文从另一解度研究了简化Ｅｕｌｅｒ方程的二维Ｒｉｅｍａｎｎ问题,即初值是被一条光滑曲线分开的两个不同的常状态。     

车辆与桥梁动力相互作用简化方法研究

通过有限元分析软件建立桥梁有限元模型,以移动荷载和移动质量模拟车辆,对不同工况下高速行驶的列车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,比较了两种方法的可靠性及适用条件.     

车-桥动力相互作用简化方法研究

在不同速度车辆作用下的桥梁响应有其复杂性,随着高速铁路在国内外的迅速发展,高速列车与桥梁的动力相互作用越来越受到研究者的重视.通过有限元分析软件建立桥梁有限元模型,分别以移动荷载和移动质量模拟车辆,对高速行驶的列车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,比较了两种方法的可靠性及适用条件.     

大气动力学方程组简化的算子约束法

根据大气动力学方程组的定性理论提出了一种新的简化方程组的方法,即算子约束法,讨论了该方法遵循的一般原则在共在数学上的严格性,给出了如何利用它来实现合理简化、得到动力关系协调一致的简化方程组的途径。     

车-桥动力相互作用简化方法研究

在不同速度车辆作用下的桥梁响应有其复杂性,随着高速铁路在国内外的迅速发展,高速列车与桥梁的动力相互作用越来越受到研究者的重视。通过有限元分析软件建立桥梁有限元模型,分别以移动荷载和移动质量模拟车辆,对高速行驶的列车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,比较了两种方法的可靠性及适用条件。     

车-桥动力相互作用简化方法研究

在不同速度车辆作用下的桥梁响应有其复杂性,随着高速铁路在国内外的迅速发展,高速列车与桥梁的动力相互作用越来越受到研究者的重视。通过有限元分析软件建立桥梁有限元模型,分别以移动荷载和移动质量模拟车辆,对高速行驶的列车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,比较了两种方法的可靠性及适用条件。     

一个简化的单电子算符多中心积分法

一、引言 本文基于Slater函数的Gaussian函数展开法,提出一套适用于s、p、d及f轨道的简单有效的单电子算符多中心积分法。 如所周知,在研究分子的性质时广泛用到各种单电子算符(?)_M的积分。例如在求NMR屏蔽张量σ_(αβ)(M)时,(?)_M对应于:     

留北油田简化优化及联合站整体改造设计

该工程在设计中进行了多方案对比论证,简化、优化了3座接转站、1座联合站的工艺流程,解决了长期以来因生产能力过剩、资源浪费严重、生产成本居高不下、困扰油田稳定发展的问题,使存在多年的三高一低(即生产费用高、管理费用高、维护费用高、系统效率低)的问题得到了彻底的解决。     

气体中声速随压强增加而增加的简化计算

大量实验证明,在远高于临界温度的气体中,声速随压强增大而增加.本文用简化刚性球模型(直径σ),定性地解释声速增大的原因. 在不涉及频散和小振幅条件下,分子从振     

L~*中的典型赋值中介与公理系统的简化

出于为模糊推理奠定逻辑基础之需要,文献[1]提出了形式系统Ｌ.基于此文献[2～4]从语义的角度为ＦＭＰ及ＦＭＴ建立了严格的逻辑依据.为从语构的角度开展进一步的工作,本文首先证明了Ｌ中Ｆ(Ｓ)的典型赋值中介[Ｆ]的结构定理,然后将Ｌ中的14条公理作了简化,得出了仅含9条公理的等价系统Ｌ°.设Ｓ是无限集,是一元运算,∨与→是二元运算,以Ｆ(Ｓ)记由Ｓ生成的(,∨,→)型自由代数.称由Ｆ(Ｓ)、文献[1]中的14条公理(Ｌ1),(Ｌ3)—(Ｌ6),(Ｍ1)—(Ｍ9)以及ＭＰ规则与交推理规则组成的系统为Ｌ.设Ａ,Ｂ∈Ｆ(Ｓ),定义Ａ～Ｂ　　当且仅当├(Ａ→Ｂ)且├…     

把VRDDO法直接用于高斯基函数简化量子化学从头计算

量子化学从头计算法有很重大的理论意义和实用价值,但因对中型分子(例如苯)而言,计算量就相当庞大,难以将它推广。由Popkie和Kaufman在1977年所发展的VRDDO法(可变保留双原子微分     

自驱动微纳米马达的设计原理与结构简化方法

自驱动微纳米马达由于其自主运动特性,在药物运输、生物传感、细胞分离、微手术和环境治理等方面有着重要的应用前景.本文通过分析自驱动微纳米马达的气泡反冲和自泳等各种驱动机理,指出设计制备自驱动微纳米马达的关键是在微纳米粒子周围构建非对称场;重点综述了自驱动微纳米马达从双面神结构和多层管状结构到各向异性单组分结构和各向同性粒子的结构演变与简化历程,并对其发展和应用前景做出了展望.