橡胶硫化微机集散控制系统

本文介绍的微机控制系统，采用了Ｂｉｔｂｕｓ，大电流阵列驱动器，Ｅ￣２ＰＲＯＭ等先进手段，简化了系统结构，增强了系统的抗干扰能力及可靠性，实现了参数在线修改，提高了产品质量，使橡胶硫化控制提高到一个新的水平。     

发展循环经济促进可持续发展

列举了发达国家为了经济的可持续发展，通过建立法律法规和优惠政策，保证循环经济的发展，促进了这些国家再生资源产业发展的事实和数据，分析了造成我国目前环境问题的成因，阐述了我国发展循环经济的重要意义，并提出了发展循环经济，促进可持续发展的建议。     

民营企业核心竞争力

事实上，广东许多民营企业已经开展了知识产权工作，一些企业成立了知识产权管理部门，逐步建立起知识产权管理制度，开展知识产权管理和保护工作，例如，在广东已有一批企业拥有了自己的注册商标和专利，大量的企业开展了企业内部的知识产权培训，而有的企业甚至还建立了适合本企业的专题专利数据库，     

配合高压喷射提高钻井速度──吐哈温吉桑油田钻井液技术

针对温吉桑油田的地质特点，推广使用了低固相聚合物钻井液，极大地提高了喷射钻井的效果，提高了钻井速度，减少了井下复杂情况，缩短了钻井周期，提高了井眼质量和固井质量，降低了钻井液成本和钻井总成本．     

漫谈古典主义时期的艺术（约十八世纪中叶至十九世纪上半叶）

古典主义时期的艺术，突出发展的是美术和音乐，但美术的发展要早于音乐，特别使得建筑、绘画、雕塑发展达到了一个新阶段．各种风格不断涌现出来，到欧洲资本主义产生时期，美术具有了时代的特点，形式和内容高度统一，这也使古典音乐受其影响，在这个基础之上，古典音乐的发展可以说达到了一个黄金时期，像贝多芬、莫扎特等著名作曲家的出现，促进了古典音乐的发展进程。到了19世纪新古典音乐的发展以大大超过了这一时期美术的发展，不管怎样，在那个革命、上升的时代，古典艺术以其辉煌灿烂的一页，影响了当代艺术的发展。     

高纯、超细二氧化钛的研究

本文研究了用四氯化钛合成钛醇盐，钛醇盐水解制高纯，超细二氧化钛，探索了生成，水解的条件，得到了实验结果和产品，并提出了看法．     

论辛亥革命时期的立宪派

戊戌变法失败后，不少立宪派变成了革命派，即使那些仍然坚持君主立宪者，对革命派的态度已开始发生变化，多了一些同情和包容。在国内外压力下，西太后被迫搞假立宪改革，然其大权在握，不能取信于立宪派。光绪帝死后，立宪派无君可忠了。宣统小皇帝继位后，实行君主立宪制的局面并未发生实质的改变．激起了立宪派的不满。武昌起义后，立宪派改变了自己的政治立场，放弃了一贯坚持的君主立宪的主张，加入了革命洪流，积极参与推翻清王朝的斗争，为推动中国社会不断前进做出了重要的贡献。     

多媒体技术与初中语文教学深度融合的探索与实践

随着社会的发展进步，人民群众对教育尤其是基础教育的要求越来越高。而多媒体技术的不断推陈出新，把生活引入课堂，改变了原有的课堂结构，为学生创设了各种各样的教学情境，拓展了他们的思维，促进了他们个性化的审美体验，改变了机械、粗糙、繁琐的复习与练习方式，拓宽了他们的学习空间，引导学生建立起自主、合作、探究的学习方式，催生了课堂结构的变化，为学生创建了一个开放而有活力的语文课堂。     

我的照片别乱用

开学了，莉莉成了一名初中生。可她最近比较烦，同学们见了她，有的对她指指点点，有的起哄让她请客，因为她的照片被印在了大家用的课程表上。 这得从两年前说起。可爱的莉莉一直是大家眼中的“小公主”，住在对门的马叔叔开了一家文具公司，两年前和莉莉爸爸商量，想使用一些莉莉的照片，让莉莉做公司的形象代言人。莉莉爸爸虽然高兴，但担心时间长了会影响孩子成长，就和对方签了两年合同，注明有效期到今年2月。     

碳酸钠半微量合成的优化

本文论述了以粗盐和碳酸氢铵为原料，经过粗盐的提纯，复分解等系列反应，以半微量的操作方法，合成碳酸钠。减少了药品用量，缩短了反应时间，降低了环境污染，严格训练了学生的操作技能，使学生的综合能力得到较大的提高。     

汽车整车振动特性研究综述

综述了汽车整车振动特性的研究进展,从振动的角度看,汽车振动系统可分为车自振动系统和动力传动系扭转振动系统,在汽车车身振动特性的研究方面,许多学者对此进行了有益的探索研究,并取得了一定的进展,目前对动力传动系扭转振动特性研究主要采用试验模态分析和有限元等研究方法,建立了较为理想的动力传动系振动分析模型,但限于分析条件,对汽车车身振动和动力传动系扭转振动耦合的研究尚不十分完整,尤其在国内,这一研究尚处于起步阶段,因此,在汽车车身振动和动力传动系扭动振动特性的研究相对成熟的基础上,汽车车身振动力和动力传动系扭转振动的耦合对汽车整车振动特性影响的研究将是今后一段时间的的主要研究内容。     

车辆动力传动系振动研究述评

综述了车辆动力传动系振动的研究进展 从振动的角度看 ,车辆动力传动系可分为弯曲振动系统和扭转振动系统 目前主要采用试验模态分析和有限元等研究方法对动力传动系弯曲振动特性进行研究 ,建立了较为理想的弯曲振动分析模型 在动力传动系扭转振动的研究方面 ,许多学者对此进行了有益探索研究 ,并取得了一定的进展 但限于分析条件 ,车辆动力传动系弯曲、扭转振动耦合的研究尚不十分完善 ,尤其在国内 ,这一研究尚处于起步阶段 因此 ,在动力传动系弯曲、扭转振动的研究已相对成熟的基础上 ,动力传动系的弯曲、扭转振动耦合对其振动特性影响的研究将是今后一段时间的主要研究内容     

轨道交通与建筑物共建体振动影响因素分析

采用车辆-轨道-隧道-土层-建筑物系统空间动力分析模型,对建筑结构的振动影响因素进行计算分析.结果表明:共建建筑物近振源区域以竖向振动为主,竖向振动加速度峰值约为水平向的1.6倍;共建建筑物结构约束变化位置振动易发生突变;开间尺寸对结构振动的影响主要体现在振动主频上;隧道基底的加固程度对共建结构1~5 Hz的低频振动影响较大;建筑结构的振级对列车速度的敏感性随外部约束的增强而减小,降低车速可有效地减小建筑物近振源区域振级.     

地基中混凝土板隔振性能试验分析

为探究将混凝土板埋置在振源下或需隔振位置下这两种布置方式的隔振效果,采取试验研究的方法,测试了有无隔振措施时地表的加速度值,并通过两者加速度比值来衡量隔振效果。结果表明：混凝土板的埋深变化对隔振效果有较大影响,振源下混凝土板埋深参数为0.038时隔振效果显著,增大至0.153后隔振效果明显下降;隔振位置下板的埋深参数从0.019增加至0.076后板上方区域加速度比值明显增大。增大板的宽度有益于隔振,振源下板宽度参数从0.23提高至0.46后隔振效果得到了改善;同样隔振位置下板宽度参数从0.11增加至0.34后板上方振动明显减弱。增加板厚有利于隔振,但小幅度增加板厚对提高隔振效果作用不显著。此外还发现在不改变板总厚度的情况下,换用双层板的隔振效果比使用单层板要差,且双层板层间距的增大会使隔振效果变差。试验中存在当振源高频振动时隔振区内加速度比值较大的现象。由于将板埋置在振源下效果更好,进一步通过正交试验探究了振源下混凝土板隔振效果最优的尺寸及埋深。     

高振强振动磨的隔振分析与隔振弹簧优化

在超硬粉体超微粉碎中,由于高振强而出现的系统激振力、振幅激增,导致系统产生一系列的问题而无法正常工作．为解决此类问题需进行高振强振动状态下的隔振分析与隔振弹簧设计．构建具有明显隔振效果的双质体振动结构与特殊的弹簧联接方式,在保障系统强度、刚度等性能参数的基本要求前提下实施隔振弹簧优化．研究表明,考虑系统必须的约束条件等因素后的优化设计结果,不仅能使弹簧质量下降44％,且能适应高振强振动磨机对超硬材料的超微粉碎,解决高振强磨机运行中的隔振难题,取得良好的隔振效果．     

基于电反馈自激振动的圆柱壳固有频率测量方法

振动按激励类型分为自由振动、强迫振动、自激振动和参数振动。目前固有频率测量的两种方法:敲击法和扫频法分别基于自由振动和强迫振动的原理。提出基于自激振动的原理测量圆柱壳的固有频率与模态的方法。此处的自激振动是基于电信号反馈激励,从而导致圆柱壳的自激振动;而非普遍被研究的摩擦导致的自激振动或线的风激振。将其命名为电反馈自激振动法,通过该方法对一个圆柱不锈钢钢管的模态与响应幅度-激励频率曲线的测量。与敲击法、扫频法和ANSYS仿真分析的结果进行对比,证明了该方法测量固有频率及模态的可行性;并得到自激振动时的振型分布及稳定激振的频率与传感器的位置有关的结论。该方法相比敲击法和扫频法具有测量设备简单、测量快速的优点。     

多重动力吸振器对高速列车地板振动的控制

针对某高速动车组线路运行时出现的地板局部振动问题,通过线路试验发现地板在33 Hz附近存在局部振动放大现象,为解决该问题,基于多自由度结构振动原理,建立包含多重动力吸振器(MDVAs)的地板振动控制模型,分析了多重动力吸振器控制地板振动的最优调谐参数,并对动力吸振器控制效果进行了验证。结果表明,安装位置会对控制效果产生明显影响,吸振器安装应尽量选择振型最大处安装,吸振器参数的控制效果不会随参数变化而无限增加。采用地板动力吸振方案可有效降低目标频率处的振动,地板时域最大峰值下降约66%,舒适度指标降低0.3。     

爆破拆除高大建筑物产生的震动危害与减震方法

论述了爆破拆除城市高大建筑物时产生的震动危害及我国目前预测爆破震动对建筑物破坏的安全判据，根据研究资料和几个典型的A级定向爆破工程地震动实测结果，总结了爆破拆除城市高大建筑物时地震动的特点：即高大建筑物倒塌触地产生的震动振速高、频率低、作用时间长，其危害大于爆破震动；爆破震动与天然地震的作用特点不同，不能按天然地震的烈度概念来分析处理。并探讨了减小单响爆震、分散释放爆炸能量、分段折叠倒塌、铺垫缓冲层、截波防震等减震方法的减震原理和具体方法。     

振动台垂臂安装条件下与离心机机臂的相互影响的计算

分析了振动台垂臂安装情况下振动离心复合系统的受力，建立了相应的物理和数学模型，计算出振动台和离心机的相互影响。计算结果表明：振动台的振动引起离心机机臂的上下摆振，在共振频率段影响很大，离心机机臂的上下摆振在远离共振频率段对振动台几乎没有影响，在共振频率段有一定影响。     

利用计算机辅助教学系统测量振动周期

利用计算机辅助教学系统获得振动图象并测量振动周期的方法，对于不同的振动形式，运用类似的方法，利用不同的自制电位传感器将振动的信息传送到计算机，即可在监示器上显示出振动的图象，并可测出振动的周期，从而实现对诸多物理量的间接测量。