浅谈不良地质隧道塌方原因分析及处理措施

铁尺梁隧道地处海拔高（3085m左右）,地质复杂的岷迭山系地带,地质条件主要为：中厚层状泥岩砂岩夹千枚岩,裂隙水发育,在开挖过程中由于地质条件等原因发生了塌方。通过对塌方体进行临时支护、清渣、重新加强支护、二次衬砌等处理措施,达到了安全、保证质量、经济的目的,现本人就自己的一点施工经验对同类条件围岩隧道的塌方处理浅谈一点意见,愿与同行共同探讨。     

吸附式汽车空调系统制冷性能的动态模拟

模拟研究了发动机排气驱动的吸附式制冷系统在汽车变工况运行中制冷性能的动态特性.首先,基于线性驱动力(LDF)传质模型对沸石分子筛/泡沫铝-水吸附系统建立了二维传热传质耦合的非平衡吸附模型,并采用控制容积法对方程进行离散求解.然后针对汽车发动机实际运行中的几种典型工况,以沸石分子筛/泡沫铝新型复合吸附剂-水为工质对,模拟分析了发动机从高速到低速、低速到高速、突然短暂怠速等变工况过程中系统制冷性能的动态特性.结果表明吸附式制冷系统应用于汽车空调能通过调整周期来适应汽车的变工况运行特性.     

汽车空调系统的常见故障诊断方法及排除

汽车空调的是否正常运行直接影响到车内环境的舒适性。从完全不制冷、制冷不足、冷气时有时无、压缩机停转异常、运行噪音大等常见故障的产生原因进行分析,给出了实用的故障诊断方法和故障排除方法。为汽车空调的故障诊断、维修和正常维护提供了依据。     

汽车空调制冷剂加注工艺的研究

近些年来随着我国汽车工业的迅猛发展。随着我国经济的稳步增长,有车一族的数量也越来越多,对汽车乘驾舒适性的要求有了更高的标准,汽车空调行业应运而生。在国际环保主义潮流的影响下,汽车空调的环保问题也引起了汽车相关群体的关注,汽车空调正在朝环保化方向发展。汽车空调系统具有制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能。近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,拥有一套节能高效、性能可靠的空调系统是必要的。正确的制冷剂充注量是减少燃料消耗量的措施之一。对制冷剂加注工艺的研究,实现提高汽车空调维修新技术的规范化、教学的工艺化。     

汽车空调制冷剂发展的研究综述

本文详尽介绍了汽车空调用制冷剂CFC淘汰和HCFC的替代及天然制冷剂CO2的研究和应用。     

汽车空调制冷剂回收工艺的研究

近些年来随着我国汽车工业的迅猛发展,经济的稳步增长,有车一族的数量也越来越多,对汽车乘驾舒适性的要求有了更高的标准,汽车空调行业应运而生。在国际环保主义潮流的影响下,汽车空调的环保问题也引起了汽车相关群体的关注,汽车空调正在朝环保化方向发展。汽车空调系统具有制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能。近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,拥有一套节能高效、性能可靠的空调系统是必要的。在维修和车辆报废时使用制冷剂回收和再利用设备是减少温室气体直接排放的措施之一。对制冷剂回收工艺的研究,实现提高汽车空调维修新技术的规范化、教学的工艺化。     

常见桩冠固位不良的临床症状及原因分析

指出牙齿修复中桩冠固位不良的临床症状，分析了原因。     

二氧化碳汽车空调系统研究与分析

CO2作为一种天然物质,是汽车空调系统中最有潜力的替代工质之一,具有广阔的发展前景。介绍CO2汽车空调的工作原理和结构,分析制冷系统主要部件的特点,并对CO2汽车空调发展前景做了简要阐述。     

汽车空调间歇制冷的原因和解决方法

夏季汽车行驶离不开空调系统提供冷风,然而随之而来的故障也越来越多,文中就典型故障—空调间歇制冷分析其原因以及提出相应的解决方法。     

汽车空调制冷的单片机控制系统设计

文章阐述了汽车空调车内送风系统的特点和工作原理,分析了制冷控制的过程和任务,设计了以单片机SPCE061A为核心的制冷控制系统,其采集数据的传感器采用高精度的热敏电阻,控制算法采用模糊控制实现;结果证明,以分层子程序调用和中断服务程序相结合的设计结构,保证了系统可靠性和制冷效果.     

小型制冷设备制冷剂回收问题及设备研发

分析了制冷剂回收技术及设备的现状,介绍了小型制冷剂回收机的研发原理和研制情况,提出了进一步研发的有关问题和努力方向。     

汽车空调制冷装置典型故障快查快修的方法

本文主要从汽车空调制冷装置典型故障产生的征兆入手,结合汽车空调系统的工作原理分析其产生的原因,总结了一套从就车检查、高低压表分析、冷媒加注回收机快速修复切实可行的检修流程。     

双蒸发器汽车空调系统制冷性能分析与优化

本文介绍了双蒸发器汽车空调制冷性能的环模模拟测试及分析,并优化系统设计,提高制冷性能,为双蒸发器空调系统系统设计提供可参考的案例。     

吸附式汽车空调的热力模拟及分析

介绍了由发动机尾气驱动的吸附式汽车空调系统的结构特点,并采用数值计算方法,对加热／冷却流体与吸附床及吸附床内的传热过程进行了分析,得出了在不同工作过程中,吸附床内的温度场分布及传热特点．研究表明：在等容吸附及等容解吸过程中,有明显的“热管效应”,可大大提高吸附床内的传热性能．文中还讨论了不同工况、不同物性对性能的影响,指出提高吸附剂当量导热系数、减少与壁面的热阻是该系统成败的关键．     

“东明”轮制冷装置压缩机运行时间过长的原因分析与处理

本文从实践中介绍船舶制冷压缩机长时间运转的故障的经过、原因分析及由此总结出的预防措施，以避免今后此类故障经常发生。     

浅议制冷空调事故的发生原因和预防措施

本文结合工程实践,对制冷空调事故的种类、特点、产生原因和预防处理措施谈一些看法。     

"热电制冷"替代"蒸气压缩制冷"的汽车空调改良方案

阐述了“热电制冷”的原理--“珀尔帖效应”,对热电制冷空调的制作和自动控制方面进行了可行性分析,并结合实际应用对其关键技术作了重点说明。     

汽车空调除霜风道分析及结构优化

文章运用CFD方法对某款汽车空调除霜风道内部流动进行了详细分析;研究显示,该空调除霜风道各出风口分风比不合理,且内部存在较多大尺度或小尺度的涡流,这些涡流主要是由除霜风道内部扰流板结构不合理造成的;为消除涡流、改善除霜风道的流场特性,对该除霜风道的内部结构进行了优化设计,改进效果显著。     

制冷剂充注量对小型制冷设备的影响及对策的研究

“制冷”就是使自然界的某物体或某空间达到低于周围环境温度 ,并使之维持这个温度。制冷技术在各个领域中都得到广泛的应用 ,特别是冰箱、空调直接关系到许多部门的工业生产和人民生活的需要 ,它们不但在制冷设备需要量方面占相当大的比重 ,而且在能量消耗和设备安全运行方面引起人们颇大的关注。生产或维修过程中制冷剂的充注量与制冷效果及功耗息息相关 ,现分析如下。1　正常工况下蒸气压缩式制冷理论循环的热力分析蒸气压缩式制冷的基本原理是制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设备中进行压缩 ,放热、节流和吸热四个主要过…     

基于一维模型的喷射制冷系统性能计算分析

对索科洛夫等人提出的一维喷射器模型进行了修正并与其他部件的控制方程相结合,建立了更为完善的喷射制冷系统的性能计算模型,提高了计算模拟的准确性。以R141b为制冷剂,对热力参数和喷射器喉部面积比变化时喷射制冷系统的性能进行了模拟计算。计算结果表明:蒸发温度越高,喷射制冷系统的喷射系数和性能系数(COP)越高;冷凝温度降低、发生温度升高均有利于喷射系数和COP的提高,但冷凝温度和发生温度存在一个最佳值;喉部面积比越大,最大临界喷射系数越大,但需要的发生温度也越高。因此,在喷射制冷系统的设计和运行中要选择合理的喷射器结构参数和运行参数,以提高喷射制冷系统的性能。