论抗战时期湖南的交通

抗战爆发后，为了使湖南的交通与大后方连接，国民政府和湖南省政府大力开发水陆交通线，修筑了湘桂铁路湘段、衡宝公路和洞榆公路，并对原有公路进行改造。但由于日军不断进攻，湖南的陆路交通线常遭破坏。同时，政府统制水运，大力发展内河航运和水陆联运业务；近代走向衰落的驿运事业也发展起来。战时湖南的交通便利了后方大量物资的流通和人员流动，支撑了中国抗战；促进了全省经济和城市发展，加快了湖南社会的演进。     

贵州公路运输在抗战中的“转接”作用

全面抗战爆发后,国民政府迁都重庆。作为西南大后方重要屏障的贵州,抗战之前就已成为西南陆路交通中心,其战略地位日益突出。在抗战的不同阶段,贵州公路一直承担着国际援华战略物资运输的重任,扮演着向大后方及抗战前线运输军需民用物资“转接”作用的角色,成为连接抗战大后方、抗日前线与滇缅公路、“驼峰”航线及中印公路等国际大通道的重要桥梁和战略纽带。     

长江山区航道雾情联合调查考察报告

为了解长江山区航道(宜宾至宜昌段)不同区段地理状况、雾情分布及变化特征、危害情况、雾情监测预报服务现状,调查考察组奔赴沿线航道局、气象局、雾情信号台,开展了座谈、填写调查表、实地调查及采访船长等多种方式的调研活动.结果表明：1)航道部门在重庆段布设了39个雾情人工观测台,在重庆2处、宜昌1处开展了能见度仪器性能对比观测试验,气象部门在重庆－宜昌段布置了41个能见度仪,长江三峡通航管理局在两坝附近布置了3个能见度仪,为船舶航行提供保障服务.2)长江山区航道沿线全年雾日较多,冬半年雾情较重;重庆－宜昌、宜宾－南溪的山区河道,南溪－重庆的滩头及回水湾、三峡区间的支流河口等地有利于大雾发生;3)可视距离小于1 500 m便可对船舶航行形成不利影响,其中以团雾、强浓雾、漂浮的大雾危害最大;4)三峡大坝蓄水使大坝至重庆航道区段雾的特征发生变化,如产生了一些新的雾区,季节规律变得模糊,局地夏半年多雾;重庆以上航道水位受到金沙江梯级电站蓄水影响较大,但雾情尚未受影响.深入揭示长江山区航道雾情特征、确定重点雾区和监测布点原则,需要综合利用各部门的人才和技术优势,做到资源节约、又好又快,最终实现长江山区航道能见度信息的实时、准确数字化采集、处理与服务,可为采取限航、限速、封航等水运交通管制确保船运安全提供科学依据.     

试析“大轰炸”中苦难重庆得以生存的原因

重庆大轰炸期间,在最艰苦的岁月中,在炮火纷飞的年代里,作为陪都的重庆既是战时中国的政治、经济、文化、外交中心,也是中国抗日战争正面战场的指挥中心,由于战略地位的提高,重庆便成为侵华日军战略进攻的首要目标。从1938年2月到1942年8月,重庆遭到了日军的狂轰滥炸。面对法西斯的暴行,重庆依然凭借着多方面的优势矗立在中华大地上,为抗战的最后胜利做出了巨大贡献。     

抗日战争全局视野下的“英美派”探析

"英美派"是国民党政权内的一个重要政治派别,它缘起于清末民初国人的留学潮流,形成于中日民族矛盾激化的外部环境。"英美派"政治上崇尚英美民主模式,经济上提倡国货、抵制日货,外交上主张联合欧美、抵御日本。全面抗战爆发后,随着国民政府的外交重心转向美国,"英美派"在争取美国援助中国抗日的外交活动中大显身手,成为国民政府美援外交的积极推行者,为中国的抗战作出了重要贡献。     

论抗战时期国民政府的对美宣传

全面抗战爆发后,国民政府对美国开展了强大的宣传工作。随着战争形势的变化,国民政府调整宣传策略,在抗战三个阶段宣传重点各有不同。对美宣传颇有成效,最终促使美国政策发生了有利于中国的转变。     

长江山区航道雾情调查问卷分析

为了解长江山区航道不同区段大雾特征、危害情况以及开展雾情监测预报服务等,对在长江山区航道沿线工作人员进行问卷调查分析,结果表明：1)大雾主要出现在秋冬季节;最严重的大雾,宜宾-重庆段出现在11月,重庆-宜昌段出现在1月;大雾主要出现在早上;2)宜宾-重庆段以山谷雾为主,重庆-宜昌段以平流雾和山谷雾为主;大雾主要以团雾和成片雾形式出现;片雾主要出现在春秋冬季;团雾宜宾-重庆段主要出现在10月,重庆-宜昌段主要出现在1、12、11、2月;3)宜宾-重庆段大雾能见度主要为50 m,重庆-宜昌段大雾能见度选项为50、100、200、500、1 000 m,并依次递减;4)蓄水后大雾出现更加频繁,浓度更浓;5)雾对长江航运影响极其严重,航运过程中团雾最可怕;不利于航行的最小能见度为500 m;封航能见度为500 m;6)航运同时需要大雾监测、预报等气象服务;预报服务最好提前6 ～12小时发布;发布方式除发布开始时间外,还要发布取消时间.     

SWDW165一体化航道钻机在长江疏浚中的应用

太子矶水道是长江中下游著名的浅险水道,因礁石众多、航道复杂,素有＂瓶颈＂、长江＂魔鬼大三角＂之称。它有两大＂鬼门关＂：一是太子矶礁石群,已基本被炸除;二是拦江矶礁石群,目前仍然是长江中最大的＂拦路虎＂。为适应现场特殊工况及施工进度的需要,山河智能与长江重庆航道工程局在广泛调研、对比分析国外产品的基础上,共同研究开发制造了SWDW165一体化航道钻机作为钻爆设备。     

长江电子航道图制作的关键技术

为使长江(内河)电子航道图的生产、发布和社会服务符合国际标准,根据长江(内河)数据源特点,结合国际标准电子海图的发展模式,提出长江电子航道图的标准体系、制作机制,解决长江电子航道图制作过程中涉及的关键技术,确保长江电子航道图的生产和应用遵循国际相关标准,同时体现中国内河的地域特色以及行业特征.实践结果表明:该研究可有效解决中国内河电子航道图生产所涉及的技术问题,有效推动江海联运.     

抗战时期四川实践征属助耕述评

抗战时期,四川是抗战的大后方,是兵员的重要供应基地,出兵居全国之首,且所征之兵多系贫苦民众。因此农忙时节,征属每感劳力不够之苦。国民政府为缓解这一矛盾,出台相应法规措施。四川省政府也制定相应的政策和措施并付诸实践,既帮助了征属,增加了生产,稳定了生活,也激励了前方士气,增进征属对政府的信任,稳定了后方,增强抗战必胜的信心。     

抗战时期天原电化厂的经营管理及成效分析

抗战时期,地处上海的天原电化厂内迁到重庆,成为后方兴建的第一家内迁民营企业。在抗战的特殊形势下,该企业面临着诸多困境。为寻求发展,其采取了多项有效的经营管理措施,推动了战时天原厂的发展,但通货膨胀、政府统制等因素在一定程度上限制了企业的发展。     

简析南京国民政府改定重庆为中国抗战陪都的原因

简析南京国民政府改定重庆为中国抗战陪都的原因余庸１９３２年１月２８日，继“９．１８事变”之后，日本帝国主义又向上海发动了进攻。３０日，南京国民政府主席林森、行政院长汪兆铭通电全国：国民政府迁移洛阳办公。３月５日，国民党四届二中全会通过决议：“一、以长...     

桐油贸易与抗战初期美国对华政策的变化

桐油作为中国特产,在中国种植和使用已有千年历史。随着桐油进入国际市场,成为一种国际商品后,桐油的用途不断地被发掘出来,它不仅成为一种重要的工业原料,更是被广泛运用于军备方面,这使中国的桐油贸易如日中天,桐油成为了国民政府重要的经济物资和创汇来源。在桐油贸易中,美国占有重要的份额,桐油对美国的经济和军备影响较大。抗战初期,国民政府用桐油打开了美国对华援助的大门,改变了美国对华的政策。     

抗战时,谁帮了中国

中国的抗日战争是一场规模空前的抵抗侵略的民族解放战争,作为世界反法西斯战争东方主战场,中国的抗日战争为世界反法西斯战争的胜利作出了巨大的贡献。中国抗战的正义性和中华民族保卫家园的高昂斗志,博得了国际社会广泛的同情,南京国民政府在外交上的积极争取以及中国共产党人的不懈努力,又为中国抗战赢得了人力、物力、财力的广泛援助,从而开辟了一条中国抗战的特殊战线。国民政府:主动出击拉援助全面抗战爆发后,国民政府在对日作战的同时,先后向国际联盟和九国公约会议控诉日本侵略中国,要求国际社会支援中国,制裁日本,并成功促成苏、美…     

抗战胜利前后重庆国民政府关于香港问题的交涉

抗战胜利前后重庆国民政府关于香港问题的交涉袁成亮香港包括香港岛、九龙、“新界”三个部分，十九世纪中、后叶，英国强迫清政府签订《中英南京条约》、《中英北京条约》、《中英展拓香港界址专条》等３个不平等条约割占、强租而去。收回香港一直是中国人民的神圣愿望。...     

论吴忠信使藏

1939年10月，国民政府派吴忠信赴藏，代表中央举行第十四世达赖喇嘛坐床典礼，进而商讨中央与西藏地方的关系问题，并在拉萨设立了驻藏办事处。吴忠信是民国时期中央派往西藏的最高官员，其使藏表明西藏最高政教大权属于中央政府，密切了西藏与中央政府的关系，巩固了抗战的后方基地。     

1930年代宋哲元与韩复榘对日态度之比较

宋哲元与韩复榘同出身于冯玉祥的西北军,中原大战后,两人相继成为华北的两大地方实力派。抗战爆发前,他们主政的平津、山东对国民政府都处于半独立状态。20世纪30年代宋哲元与韩复榘的对日态度既有相似之处,又有不同之处。两人对日态度的变化在很大程度上影响了中国的抗战进程,也决定了他们的最终命运。     

从中央卫生实验院到上海药物食品检验局——彭司勋访谈

中央卫生实验院是抗日战争时期国民党卫生署在重庆建立的最高医药卫生研究机构,对后方的医药卫生状况和疾病的调研、控制,民众健康的宣传指导方面发挥了重要作用.抗战胜利后成立的卫生部上海药品食品检验局,是中国第一个法定药品检验机构.彭司勋是参与该机构筹建人之一.受访人彭司勋回忆了在上述两个机构工作的经历.     

基于EAM的航道设备管理信息系统设计研究

本文笔者从事航道设备管理工作多年,有感于落后的设备管理模式对生产发展的制约,提出了建设基于EAM的长江重庆航道工程局设备管理信息系统,文章主要分析了以下几方面：（1）首先,实现设备信息化管理的必要性。（2）而后,探讨了EAM的概念及国内应用现状,指出EAM对企业生产有着重要的作用,在对设备管理框架十分熟悉的基础上,笔者结合专业所长,设计构架了长江重庆航道工程局设备管理信息系统,文章重点在于探讨系统的设计,系统的功能实现只是设计的简单延伸,文章未加过多阐述。（3）最后,笔者结合系统的设计过程,给出了设备信息化管理的发展思路。全文是笔者长期从事管理工作经验基础上理论升华,既具备较高的理论价值,也具备较强的实践可操作性,相信对从事相关工作的同行有着重要的借鉴意义。     

安徽无为县长江岸线资源评价与开发研究

本文运用GIS手段,遴选了岸前水深、岸线稳定性、岸前航道水域宽度和后方陆域场地条件四项评价,对无为县长江岸线分单元进行评价.经过综合评价得出安徽无为县岸线资源的基本情况是Ⅰ、Ⅱ级优良岸线比例高,适合建港和发展工业、仓储的岸线资源量大.并依据评价结果,对无为县长江岸线资源分段提出开发方向和建议.