天津经济“二次飞跃”与城市竞争力提升

随着环渤海经济一体化加速和滨海新区开发开放纵深推进,天津面临着如何续写昔日"辉煌",更好地发挥北方重要的经济中心和环渤海中心城市功能,实现经济"二次飞跃",从而提高城市综合国际竞争力。     

天津滨海新区社会体育调查报告

天津市是中国四大直辖市之一，是中国北方最大沿海开放城市和北方经济中心。在天津市2005～2020《城市发展总体规划》中，将大力发展文化教育、体育等行业，努力提高天津市的整体服务水平。因此，社会体育事业必将莲勃发展。天津滨海新区仅开发区，卜资企业已经达到四千多家，酒店服务行业发达，群众体育莲勃发展，而从事社会体育有关人员严重不足。在进一步开发天津滨海新区的过程中，发展体育行业已纳入新的城市规划之中，这标志着体育产业正开始步入市场化，改变了计划经济体制下的社会体育事业模式。面对社会体育产业的发展，培养大批高素质综合性专业人才，尤其是懂经营、懂管理，懂法律，懂体育的复合型社会体育服务与管理人才。突破制约社会体育产业长足发展的瓶颈，这是势在必行的。     

建设天津北方国际航运中心的几点思考

天津滨海新区的开发开放、京津唐及环渤海区域经济的快速发展,给天津港的发展带来了千载难逢的历史机遇。天津要抓住这个机遇,充分利用港口和区域优势,打造中国北方国际航运中心,这对带动天津乃至整个北方地区经济社会的发展具有重要的现实意义。     

发挥科技最大能量 推动创新型城市建设

在刚刚闭幕的中国共产党天津市第十次代表大会上，市委书记张高丽作出了《进一步加快滨海新区开发开放，为把天津建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市而奋斗》的工作报告。报告坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，深刻总结了过去五年来天津发展所取得的显著成绩和宝贵经验，提出了今后五年的奋斗目标、工作思路和主要任务。     

SaaS模式的企业信息化公共服务平台

以滨海新区开发开放为契机,天津经济的大发展时期已经到来,这座北方的制造业中心焕发出了勃勃生机。企业要发展,离不开信息化。在天津市科委的支持下,     

“一张图”谋求土地监管新思路

如果把现在的天津比作一条蓄势待发的蛟龙,那么滨海新区就是引领天津飞速发展的“龙头”。随着滨海新区被列入国家发展战略,天津进入了一个大建设、大发展的时期。而在经济建设大潮中,更需要进行现代化、精细化的土地管理,才能满足社会经济发展和国土资源管理的需要。在这样的大背景下,天津市“一张图”工程建设的大幕正式拉开。     

滨海新区:加快高水平研发转化 服务京津冀科技创新

正被誉为"中国经济的第三增长极"的滨海新区,是天津市下辖的副省级区、国家级新区和国家综合配套改革试验区,国务院批准的第一个国家综合改革创新区。滨海新区位于天津东部沿海地区,环渤海经济圈的中心地带,是中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心。     

2008年度天津市科技工作要点

1今后一个时期科技工作面临的形势和任务今后5年,是我市加快滨海新区开发开放,建设国际港口城市、北方经济中心和生态城市,实现科学发展和谐发展率先发展的关键阶段。市第九次党代会、市委九届三次全会和政府工作报告都明确强调,落实中央的战略部署和要求,实现天津宏伟的奋斗目标,关键是要大力实施科教兴市战略,增强自主创新能力,加快科技成果转化和产业化,     

天津港的基础设施对物流发展的优越性

天津作为我国北方最大的港口城市，发展现代物流具有得天独厚的优势，随着天津港在“十一五”期间投资的增大，大力发展和改善基础设施条件，可加快天津港口物流的发屁有利于推进天津滨海新区开发开放，进而有利于提升京津冀及环渤海地区的国际竞争力。     

寓教于乐的天津“海洋世界”

天津依河傍海,是我国北方最大的沿海开放城市。为提高城市文化品位,填补天津市海洋馆的空白,天津自然博物馆于2003年9月兴建“海洋世界”,展示面积为3,000平方米。天津“海洋世界”于2004年4月16日开放。天津“海洋世界”以“海洋·环境”为主题,以自然生态的表现形式,展示活体     

论发展天津港口物流的有利条件

随着现代物流在全球的兴起,港口在物流中的核心与枢纽地位凸显出来。天津港作为天津滨海新区的核心,加快发展港口物流,对实现党中央、国务院在中国北方的经济战略布局以及全面推进天津滨海新区开发开放,具有十分重要的战略意义。本文结合天津港实际,浅析发展天津港口物流的有利条件。     

加强城市生态建设促进滨海新区开发开放

在天津滨海新区作为我国带动区域经济增长第三极的地位确立之后,区内经济必将迅速发展和提高.在大力发展经济的同时,必须认真总结和吸收其他地区和城市的发展经验,以科学发展现指导新区的城市建设与发展,全面、协调地规划和设计好城市生态系统的各个要素,大力加强城市生态建设,进而促进滨海新区更快更好地开发开放.     

办公空间扩展视角下的京津城际联系研究

运用断裂点概念和公式,分析比较京、津两市2012-2015年办公空间的发展格局及两城市间的相互作用与联系.研究表明:1)北京和天津两市的办公空间格局均呈现从市中心向外围不断扩展的态势,北京在中心城区以CBD-金融街—中关村为核心的三足鼎立式办公聚集区格局趋于增强,同时上地、亚奥、望京地区的办公空间集聚显现;天津受滨海新区建设发展的影响,由单中心向双中心转变,办公空间沿京津方向和滨海新区方向,呈组群扩展.2)城市内部办公活动集聚效果显著,北京办公空间分布方向性减弱,空间格局方向变化不显著,总体上呈“西北—东南”走势;天津办公空间分布由“南—北”走势,转向“西北—东南”走势,空间分布重心向南偏移的比较显著.3)利用断裂点公式,以城市从业人口、第三产业产值和写字楼数量作为城市规模指标,得出北京的吸引区范围较天津更大.同时,在区域发展进程中,北京的向心引力在不断增强,对区域的吸引和辐射也呈现显著增强的态势,随着天津滨海新区建设和京津城际轨道交通的建设,天津也正在逐渐发挥其港口城市的优势,与北京形成空间互补.     

大连临港经济发展的路径分析

临港经济的发展是大连建设东北亚国际航运中心的坚实基础,临港经济的产业布局及其调整是影响大连市经济社会快速发展和提高综合竞争力的关键。大连临港经济发展战略运作时,遇到天津滨海新区的挑战。对大连与天津滨海新区对峙框架下临港经济发展的路径进行了具体分析。     

集聚科技资源 发展滨海新区

党的十六届五中全会，将推进天津滨海新区开发开放纳入了国家总体发展战略布局。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》明确提出“继续发挥经济特区、上海浦东新区的作用，推进天津滨海新区等条件较好地区的开发开放，带动区域经济发展”。2006年5月26日，国务院颁布了《关于推进滨海新区开发开放若干问题的意见》，明确了滨海新区开发开放的重要意义、功能定位、主要任务，并批准天津滨海新区为国家综合配套改革试验区。滨海新区能否成为继深圳、浦东之后我国经济增长的“第三极”，引起大家的广泛关注。     

浅谈天津职业教育的示范作用

2006年5月,国务院正式批准天津滨海新区为全国综合配套改革试验区,其目的是为了滨海新区建设成为现代化制造和研发基地、国际航运中心和国际物流中心,成为珠三角和浦东一样的经济增长极。这种情况下,天津需要越来越多的新型实用技术的人才,这给天津的职业教育发展带来了前所未有的机遇。在发挥职业教育促进经济和社会发展的决定作用方面,在现代职业教育体系构建、职业教育标准确立、多元化办学等方面,成为全国职业教育改革的先锋。     

对"现代物流热"的冷思考

一、“现代物流热”潮继房地产热、知识经济热、网络热、西部开发热之后 ,“物流热”显然又已成为一股新的潮流。我国的沿海各大中城市纷纷厉兵秣马 ,向现代物流进军 ,欲夺物流之天下。上海提出着重发展３类物流和５个物流园区 ,把上海建成国际航运中心 ,成为全球现代物流中心的枢纽之一 ;香港提出建成国际供应链管理中心 ;天津提出建设中国及东北地区重要的物流及信息枢纽和中国重要的国际性物流中心城市 ;青岛以建设北方国际航运中心为切入点 ,建成与国际接轨的物流服务网络 ;广东省已将发展物流产业作为经济领域四大主攻方向之一 ,深圳市…     

基于滨海新区建设的就业工作机制研究

天津滨海新区被纳入国家发展战略，加速了滨海新区对人才这一重要的战略资源吸引。滨海新区的建设为大学生充分就业提供了广阔的空间，天津各高校要抓住机遇，发挥毗邻滨海新区的地理优势，积极开展就业工作，结合高校自身实际情况构建就业机制，主动为滨海新区的发展提供人才保障。     

天津港发展物流业研究

随着现代物流在全球的兴起，港口在物流中的核心与枢纽地位凸显出来。天津港作为天津滨海新区的核心，加快发展港口物流，对实现党中央、国务院在中国北方的经济战略布局以及全面推进天津滨海新区开发开放，具有十分重要的战略意义。本文结合天津港实际，分析天津港发展物流的有利条件和不利因素，提出了天津港发展物流的战略措施。     

天津近代经济史略 第一章 天津半殖民地半封建经济的形成(公元1840至1895年)

第一节鸦片战争以前的天津经济和天津半殖民地半封建经济的形成一、鸦片战争前后的天津经济 1840年以前随着商品经济的发展,天津同全国一样,也出现了资本主义生产的萌芽。同时,它已经是中国北方经济繁荣的城镇和经济中心。天津聚落的显著发展,是在元、明、清三个朝代。公元十三世纪时,称天津为“直沽寨”,简称直沽。那时,随着漕运、海运的发展直沽设有接运厅和海运米仓(现武清县河西务附近的东仓、西仓、南仓、北仓等四个村庄,即为十四仓遗址)