在美国,别当愚蠢的购物者

真正物美价廉的购物地点,导游们永远不会告诉你。洛杉矶一向是华人聚集的城市,飞往北京的航班也总是爆满,但是,大规模的中国旅游团队还是从美国开放中国公民旅游之后才有的。今年我回家过春节的时候,就和两队中国来的旅行团坐了同一次航班。     

狼行千里吃肉

西方人到了中国旅游,仍是吃西式自助餐,中国人到哪儿部得吃中国食物。凯撒于公元前47年远征安那托利亚,在发往罗马的捷报中,说出流传千古的名句"我到、我见、我胜"(Veni,vidi,vici.)。许多读书人可能对"战胜"这件事没有太大兴趣,不过是穷兵黩武,万骨俱枯;大家比较关心的还是凯撒都看见什么。中国先贤提倡读万卷书,行万里路,也是希望能借着旅游增长见闻。这几年,拜经济发达、生活富裕之赐,国际旅游发达,只见各国观光客四处流窜,不论是长城还是巴黎铁塔,到处充斥着"到此一游"的心态。游客来去一阵风,硬     

风景在远方 安全知多少——透视夏季旅游安全

正"世界那么大,我想去看看"这句话不知道尽了多少人关于旅游的梦想。可是频频发生的旅游安全事故却给这个诗意的梦想蒙上了一层重重的阴影。暑期旅游旺季开启,不少安全事故却牵动着人们的心:6月,一辆载有37名中国游客的巴士在加拿大发生交通事故,多人死伤;7月5日,两艘载有中国游客的游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨发生倾覆,造成重大人员伤亡,共有47人遇难;7月10日,两名游客在云南贡山丙中洛镇游玩时,因为拍照不慎跌落悬崖……旅游胜地变成"夺命杀手",为计划出行的游客敲响了安全警钟。这也提醒我们,无论是经营者还是游客,旅游安全意识不可放松。     

来信

@TC-life:武汉淹水让我想起地球最北端的朗伊尔——我在@世界博览上看到的,挪威的朗伊尔一年有116个极夜,同时挪威海有股暖流从群岛西岸登陆,所以那里并不寒冷,极昼和极夜把时间的脚步拉缓了,增添了几分宁静,是个旅游胜地,不过旅游资源最丰富和世界第一大旅游目的地国还是中国。     

炒饭并非起于隋代

正元代以前,中国从烹饪技术或用语看来,都没有炒饭这个概念。我在1980年,负笈德国,在德国西南边黑森林脚下一个大学城念书。当时全球化还是一种想象,每个人还是各过各。对德国人而言,不论是中国还是日本都一样遥远,唯一的差别是:中国食物好吃;日本生冷的生鱼片,还没有几个德国人能够欣赏。城中心有家百货公司,门口摆着一个小摊,贩卖中国     

对假日旅游经济市场的思考

近来假日经济在中国异军突起,已成为国民经济一个新的增长点。从我国现阶段的“假日经济”来看,主要还是以旅游消费为主。文章根据我国这几次长假中的狂热旅游消费,分析假日旅游消费中存在的问题,对这些问题展开分析,并提出一些解决建议。     

期待中的中伊关系“新局面”为何没能出现

正9月初,我受厦门大学委派赴伊朗执行校际友好合作项目。我乘坐的是中国南航的航班,在乌鲁木齐登机后发现乘客并不多——其实这也是目前中国—伊朗航线的基本状况,除了中国的旅游高峰期和重大节假日外,其他时间段这条航线的上座率并不高。中国于2013年提出"一带一路"倡议,伊朗于去年与有关六国达成全面核协议,从字面上理解,中伊合作现在应该进展飞速,但实际上双方达成的实实在在的新合作还是相     

日本垃圾车 用“地沟油”做燃料

在日本旅游期间,免不了要去品尝各种美味小吃。有天,我和表哥来到一家料理店吃日本料理,没吃一点,我就放下筷子,表哥问道：“怎么不吃了？”我苦笑道：“在外面还是少吃点为妙,地沟油不是好东西!”听我这么说,表哥笑了：“你是不是给地沟油吓怕了？这样,我带你看看,日本人是如何对付地沟油的!”     

浅析野生动物园的可持续发展

野生动物园在中国尚属新兴事业,因此,在其发展过程中,自然存在一些不足之处。本文围绕野生动物园的可持续发展、针对野生动物园的开发现状及其存在特点,为其可持续发展提出了具有参考价值的发展策略。野生动物是宝贵的自然资源和旅游资源,是自然生态系统中不可缺少的重要组成部分。保护好野生动物,不仅可以维护生态平衡、保障社会和经济发展所必须的稳定环境,而且还是经济和旅游的可持续发展直接提供无可替代的宝贵资源。     

法新社:中国人旅游花销“最多”

正中国人、美国人、英国人和德国人是境外旅游花销最多的群体。国际旅游业表现越来越好。2015年全球游客数量增加4%。欧洲仍然是全球最吸引游客的目的地,以突尼斯为代表的北非旅游业因恐怖主义而出现游客下滑。总部设在马德里的世界旅游组织宣布,2015年有近11.8亿人次前往境外旅游,相比2014年增长5000万人次(4.4%)。根据世界旅游组织的数据,法国仍是世界第一大旅游目的地,领先美国、西班牙和中国。世界旅游组织指出,2015年的国际旅游表现受到汇     

你真的考虑好了吗? 养儿防老的中西方差异

正在美国人看来,中国家族的关系非常紧密,这个有好有坏。孩子小时,父母忙着帮孩子安排进入好的学校,安排课外活动;孩子大学毕了业,又担心孩子的工作、交友和婚姻。走进中国超市,只看到一堆堆的年轻移民,带着老人,老人抱着小孩。操完了一代的心,还要继续操下一代的心。我已经在美国生活多年,至今还是单身,每次回中国和小时候的朋友们相聚的时候,他们老是催我的个人问题,催孩子问题,好像我还单身,无儿无女,老的时候一定孤家寡人,怎么办哦?总是为我操     

特种旅游交通吸引物的竞争力分析

无论是从自身价值还是从旅游者的体验角度来讲,特种旅游交通都具有旅游吸引物的特征。本文在阐述特种旅游交通特点和类型基础上,分析了特种旅游交通吸引物的竞争力内涵和提升其竞争力的途径,从而进一步深化了对旅游交通研究。     

新时代的相处之道:中美关系再议

2020年,我的“新时代相处之道”专文,以中美关系作为开篇。文中,我引用了两个人的名句,一是基辛格说的,中美关系再也回不到过去了,二是邓小平说的,中美关系好也好不到哪儿去,坏也坏不到哪儿去。我在分析两国关系中的诸多问题后提出,中美关系还是需要回到对话、协商、交流的轨道上来。朋友说我,在此情况下,引用邓先生的话不妥,因为中美关系不是好不到哪里去的问题,根本就是好不了,而且会坏到不可收拾的地步。我说,“风物长宜放眼量”,对中美关系还是要有些耐心。     

关于我们

一天,一个美国人来找我,是位历史学家。他立志研究中国史发生在3年前他第一次走上长安街的那一刻。那次,他在北京待了3个月,在他看来,北京3个月的变化要比美国30年的变化还要大。他觉得,历史根植于变化,中国史最有价值。 历史研究需要切入点,这个美国人选择了中关村,所以,他来找我,这个美国人3年前开始学习汉语,现在他的汉语已经好到了可以说俏皮话。他住北大,整天泡在中关村。 这个美国人的选择让我汗颜。从那天起,我开始考虑中关村之于中国的价值,后来我想清楚了:第一、中国现代意义上的企业诞生于此;第二、中国高新技术从这里走向市场。知识与经济两个轮子驱动中     

中国旅游线路的合作网络描述

从复杂网络角度研究了中国旅游线路的实证统计性质,包括平均距离、集群系数、度分布律、项目大小、项目度分布律以及同类性系数等;建议把中国旅游线路网归入“广义合作网络”一类;提出了一个中国旅游线路网的自组织演化建议模型,由此模型所得到的模拟结果与实证结果比较好地相符合。     

创新就是让产品变得更简单

做手机对我来说是件很幸福的事情,因为我真的喜欢这件事,喜欢做手机,喜欢捣腾它。我的人生有两件开心的事:一是回家跟儿子玩儿;二是上班去做手机。有的人跟我说:"你真的好幸运,选择了你喜欢干的"。我一直认为,创新就是让产品使用变得更简单。中国有做手机的创新环境,无论是从软件还是硬件上来说,只要能集各家之长,就可以随着市场变化而发展。软件方面,3G或4G时代有很多创业机会。这首先得益于互联网掌上化。互联网上海量的信息要在手机     

海口的烦恼

2006年夏天,我来到海口,准备在这里度过三个星期时光,顺便游览一下号称"中国夏威夷"的海南岛。最近。海南岛的名字越来越多地挂在外国人——特别是法国人——的嘴上。大量以海南岛为主题的电视报道和旅游文章出现在我们眼前,海南岛成为旅游公司重点推荐的旅游胜地。     

R组建自己的虚拟交响乐团 oland三剑客之Orchestral

从开始做 MIDI 那天起就抱着一个梦想——让所有管弦乐队的演奏家都失业,虽然这一伟大梦想受到了很多人的抨击并且现在也让我觉得不该这么做,但是我还是一直努力创建一个属于自己的电脑管弦乐团。可能很多人和我一样一直以找不到一个好的管弦乐音色包而郁闷,用庞大的 GIGA一来对声卡和硬盘要求太高,二来音色盘确实不太好找,有时候好不容易找到了但     

中国旅游日文化内涵与徐霞客精神研究——基于《徐霞客游记》人文地理学的观察与思考

通过文献资料检索和实证分析方法,从《徐霞客游记》人文地理学角度,深入研究中国旅游日文化内涵与徐霞客精神的辩证关系,进一步揭示出中国旅游的灵魂——文化核心问题.文章认为中国旅游日不能仅仅成为增加旅游门票收入的噱头,而更应该成为弘扬徐霞客精神和宣传"读万卷书、行万里路"旅游文化的全国性节日.徐霞客是一位品德高尚的人,徐霞客精神主要表现在自然和谐、挑战自我、求真务实、积极进取、反对迷信等方面.中国旅游日很有必要与弘扬徐霞客精神紧密结合起来,这样既能学习徐霞客高尚品格,又能通过中国旅游日等一系列主题活动,大力提倡文化旅游、乡村旅游、民俗旅游、生态旅游……不断丰富中国旅游的文化思想内涵.     

人在旅途 安全在心

正每逢节假日,都是旅游旺季。"报个团,包辆车,轻轻松松几日游"已经成为越来越多人的假日生活选择。但是近年来,旅游客车事故的频频发生,给欢快的度假生活蒙上了一层阴影。有舆情监测中心梳理近一年跟中国游客有关的旅游大巴事故,发现旅游大巴出事机率很高,乘坐旅游大巴出游或许就会成为夺命之旅。据统计,从去年7月到今年7月,国内外发生与中国游客有关的旅游大巴事故69起,造成200多人死亡、1000余人受伤。每一起惨烈的车祸,每一条鲜活生命的逝去,撞击着人们的心灵,引起人们对旅游交通安全的格外关注和深刻思考。