桥梁承台大体积混凝土水化热及温控技术研究

随着我国桥梁工程建设的不断发展和壮大,大体积混凝土的运用越来越广泛。为了解决大体积混凝土水化热引起的内部温度场问题,以沮河特大桥主墩承台大体积混凝土为研究对象,利用有限元软件对承台浇筑后的水化热温度场进行数值模拟计算。研究冷却水流速、降温时间和初始温度对承台水化热温度场的影响情况,并通过实测数据进行对比分析,得出随着时间变化调整冷却水流速获得最佳效果的方案和冷却水降温的时间应不少于10 d的结论。为后续桥梁工程大体积混凝土施工提供了参考。     

大体积混凝土施工裂缝控制

大体积混凝土施工过程中,水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化容易产生裂缝,因此必须控制混凝土浇筑块体因水泥水化热引起的升温、混凝土浇筑块体的里外温差及降温速度,保证建筑工程的施工质量。本文分析了大体积混凝土施工裂缝产生的原因,并阐述了大体积混凝土裂缝防治措施。     

大体积混凝土施工的质量控制措施

大体积混凝土施工由于水化热较高等原因宜使混凝土产生裂缝等质量问题,为避免大体积混凝土裂缝等质量问题的产生,本文从多个方面提出了提高大体积混凝土施工质量的措施。     

混凝土箱梁水化热温度场有限元分析

应用大型有限元分析软件ANSYS,模拟箱形梁水泥水化生热和对流边界条件,进行混凝土水化热温度场仿真计算,并与实测数据进行对比分析.结果表明,所建立的有限元分析模型可以精确地仿真实际混凝土温度场,可为类似工程借鉴.     

浅谈节省水泥用量提高砼强度的措施

混凝土的强度主要取决于水泥标号与水灰比,水泥的强度等级及用量是影响混凝土强度的主要因素。但水泥用量过大,一方面会造成水化热过大而产生裂缝,另一方面也不经济。本文主要分析了如何在节省水泥用量的前提下提高混凝土强度。     

水泥厂工程大体积混凝土施工的监理

一、工程概况 大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构,在混凝土硬化期间水泥水化过程中所释放的水化热产生的温度变化和混凝土收缩导致大体积混凝土结构出现裂缝,必须采用相应的技术措施妥善处理混凝土结构内外温度差值,合理解决温度应力并控制裂缝展开的混凝土结构.     

水泥厂工程大体积混凝土施工的监理

一、工程概况 大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构，在混凝土硬化期间水泥水化过程中所释放的水化热产生的温度变化和混凝土收缩导致大体积混凝土结构出现裂缝，必须采用相应的技术措施妥善处理混凝土结构内外温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝展开的混凝土结构。     

混凝土桥台水化热仿真分析与裂缝处理

【目的】针对混凝土桥台台身在施工期间产生竖向裂缝的问题，对该桥台温度场与应力场进行数值模拟。【方法】通过Midas FEA NX软件，对台身混凝土内外部温度、应力进行了水化热仿真分析。【结果】分析结果表明：台身混凝土内外部温差较大，台身混凝土外部拉应力超出了实测抗拉强度（72～336 h）；将温度场、应力场分析结果与该桥台台身实际裂缝情况进行对比分析，找出了桥台台身开裂原因；将实测裂缝情况与仿真模拟结果对比分析，发现Midas FEA NX软件可有效分析混凝土水化热温度、应力变化情况。【结论】结合该桥台台身裂缝情况与仿真分析结果，对该桥台台身的裂缝提出了相应的处置建议，并在裂缝处理完成约半年之后对裂缝进行了复查，发现其表面稳定，未有扩展现象。     

模具材料的强韧化处理

本文对模具材料的强韧化原理进行了论述,对常用模具钢Cr12MoV、GCr15及5CrMnMo的强韧化热处理工艺及固体粉末渗硼进行了实验研究。结果表明,真空热处理,非平衡组织强韧化处理.和复合等温处理在使模具材料具有高硬度或高强度的同时具有高的韧性,可使模具获得高的使用寿命。     

混凝土水化热温度应力场影响因素的仿真研究

利用结构分析软件ANSYS,从影响水化热温度应力场的多种因素入手,结合实际测定值进行对比,分析了导热系数、水化影响系数、弹性模量及徐变、地基约束等对水化温升的影响。结果表明,通过多因素综合分析,可以更好地掌握水化温升的分布场及相关的影响因素,对于大体积混凝土水化热的理论研究及温控措施具有指导意义。     

气体水合物应用技术研究进展

在对气体水合物简单介绍的基础上,阐述了气体水合物的生成机理.对气体水合物技术各应用研究领域进行了简介,特别是对水合物法储运天然气、海水淡化、分离气体混合物、CO2海底储存、CO2置换开采天然气水合物、湖盐开发技术、蓄冷技术等国内外的研究现状进行了综述.随着科学技术的不断进步,气体水合物应用技术的领域会越来越广泛,工业化应用水平也会越来越高,对缓解能源危机、保护环境和经济与资源的可持续发展具有重大的现实意义.     

石英砂中CO2水合物的储气实验研究

为研究CO2气体水合物在多孔介质中的储气量.在1.8L水合反应釜中放入粒径为150 μm(24～32目)石英砂,记录CO2气体水合物的生成与分解过程.实验结果表明,480 mL水和过量的CO2气体存在条件下,CO2水合物的最大储气量为3.078 mol.     

晶种水化的热力学研究

以人工合成Ｃ／Ｓ＝１．０的Ｃ－Ｓ－Ｈ作为晶种,通过试验研究了其对水泥水化程度的影响及对水泥石的增强作用。得出了晶种最佳掺量范围。通过晶体生热力学分析,探讨了加入晶种后水泥水化加速的原因,从而从理论上解释了晶种促进水化的机理。     

2—巯基—5—甲基—1,3,4噻二唑合成的最佳工艺条件

本文介绍了以水合肼,乙酸乙酯为起始原料合成２－巯基－５－甲基１,３,４噻二唑的新工艺,探讨了最佳反应条件,全程收率可达到５７％以上,具有一定的应用价值。     

消石灰对沥青混合料的抗水性能分析

根据消石灰改善沥青混合料的性能,分析了消石灰的用量对沥青混合料抵抗水损害的影响以及消石灰的用量与沥青用量之间的关系.通过试验对比证明消石灰的加入可以改善沥青混合料的抗水性能,提高沥青与集料间的粘结强度.消石灰的掺入量在1％～2％之间为宜,消石灰的加入,还须增加相应的沥青用量,提高油石比.     

教练机座舱气流组织和热舒适性

对某型号教练机座舱在不同进气温度方案下的气流组织进行数值模拟,研究舱内空气湿度、人体散热率和衣服热阻等因素的影响,获取了座舱内速度场和温度场分布.通过数值模拟所得到的速度场和温度场,改进了Fanger的舒适性假设中人体表面对流散热损失的计算方法,并取得了不同工况下座舱的热舒适性指标.这可为座舱环控系统的优化设计和不同热环境条件下的运行控制提供理论依据.     

热循环下热障涂层中的残余应力场预测

建立了适应于热循环中热应力场的理论模型。分析了热障涂层内的热应力分布场。并计算出一个循环后热障涂层内的残余应力分布。由此可推算经过N次循环后热障涂层中总残余应力值。以达到预测热障涂层寿命的目的。     

金属材料热变形量的精确测定

分析了温度升高时材料产生热膨胀的同时伴随着力变形的变化,在精确测定材料的热变形时,必须考虑这种力变形的变化.文中还提出了零件热变形系数的概念,并讨论了零件热变形系数与材料热膨胀系数的关系.     

液上气相色谱法测定盐酸溶液中乙炔和氯乙烯含量

采用液上气相色谱法测定盐酸溶液中乙炔和氯乙烯含量 ,使用氢氧化钠将试样中的氯化氢中和为盐 ,从而消除其在气相色谱分析乙炔和氯乙烯中的影响 .液上平衡温度为 3 5℃ ,平衡时间为 1h ,色谱柱为 2m× 3mmi·d· ,内填GDX - 2 0 2的锈钢柱 ,柱温 1 40℃ .气体进行量为 1mL .以外标法定量 ,乙炔试验结果的相对标准偏差为 0 .85 %,在 3 0 0～ 1 5 0 μg/g范围内 ,回收率为 98.9%～ 1 0 3 %.氯乙烯试验结果的相对标准偏差为 1 .4%,在 2 0 0～ 1 0 0 μg/g范围内 ,回收率为98 8%～ 1 0 2 %.     

形状参数对零件热膨胀影响研究

简述零件形体热变形在科研及生产中的实际意义。指出现行热膨胀计算的局限性,并提出形体参数对零件热膨胀变形的影响不容忽视。通过理论及实验初步分析了形体参数热膨胀系数与热膨胀系数的关系;对零件形体因素引起的热膨胀与通常计算的热膨胀值的关系也从试验上进行了初步探讨。