沈阳市市区噪声监测——以沈阳地铁一、二号线为例

噪声污染作为世界四大污染之一,是影响人们生活与工作的主要因素.沈阳地铁一号线是中国东北地区第一条开通运营的地铁线路,沈阳地铁二号线是在沈阳地铁一号线之后中国东北地区开通运营的第二条地铁线路.对沈阳1号线,2号线地铁内各站站台,车厢内噪声做了检测,结果表明地铁列车高速运行是地铁站噪声的主要来源,地铁站环境噪声还与车站的广播次数和广播音量,客流量等有关.     

沈阳地铁一号线车辆辅助供电系统概述

东北首条地铁线路——沈阳地铁一号线于2010年9月正式通车,这标志着沈阳已正式进入“地铁时代”。沈阳地铁一号线采用国家标准B型车,每列6辆编组（3动3拖）,最高时速80公里,其辅助供电系统（SIV）具有将直流1500V悬链线电压转变成三相交流电380V及直流110V、24V的功能。具体系统组成如图1所示。     

沈阳地铁一号线低压供电系统节能降耗浅析

轨道交通是以电力为能源的运输系统,其用电包括牵引用电、车站及区间通风及动力照明等,属于城市中的用电大户。因此,在轨道交通设计施工和运营过程中,节约电能具有十分重要的经济效益和社会效益。     

沈阳地铁隧道开挖过程稳定性分析

采用GeoFBA软件,对沈阳地铁隧道开挖全过程进行数值模拟研究,对围岩、喷射混凝土、模筑混凝土、锚杆的应力和变形特征进行分析.结果表明,沈阳地铁隧道设计当中初拟的结构尺寸（包括初期支护、二次支护）、超前小导管支护、锚杆支护是可以适应围岩状况的,经支护后的沈阳地铁隧道是稳定的.台阶法开挖对于沈阳地铁隧道开挖是适用的.     

城市轨道交通噪声监测研究

根据对广州地铁3号线、天津地铁1号线的列车车厢内部噪声水平的调查,本文探讨了列车车厢以及车站内环境噪声的来源。结果表明：地铁列车高速运行是地铁车站环境噪声的主要噪声源,地铁列车车厢内噪声除了与地铁线路质量、列车运行速度及地铁列车结构有关外,还与地铁列车内广播、乘客人数多少有关;车站屏蔽门能有效降低噪声。     

沈阳地铁隧道开挖蠕变效应

为了预测沈阳地铁一号线在将来运营中的长期稳定性,采用FLAC数值模拟的方法,选取有代表性的青怀区间隧道,进行了沈阳地铁隧道长期蠕变效应数值分析。结果表明:就10年后隧道周边位移分布情形来看,拱顶的蠕变效应最大,其次依次为拱脚→底板→墙腰,说明拱顶处应作为长期蠕变分析时的重点,同时证实了地表蠕变效应最大的结论,体现了地铁浅埋隧道的变形特征;从分析点的位移-时间和位移速率-时间曲线,得出了隧道围岩属于稳定蠕变的结论,预测地铁隧道在今后运营过程中将处于长期稳定状态。该成果可为即将投入运营的沈阳地铁工程提供重要参考。     

地铁机电设备安装工程的质量控制措施

机电设备的安装工程作为地铁系统的重要组成部分,对行车安全和城市经济发展都有比较大的影响,所以如何提高地铁机电安装工程的质量控制是一项重要的管理内容,基于此,本文对地铁机电设备安装工程的质量控制措施进行探讨。     

地铁盾构下穿古建筑的地表沉降原因分析及控制措施

本文结合北京地铁4号线灵境胡同～西四区间盾构下穿万松老人塔的工程实践,通过地层变形特点和原因分析,提出盾构施工过程中控制地层变形的措施,为地铁盾构下穿古建筑乃至其它建筑物施工提供一些借鉴。     

浅论普通轻型车床噪声与杂音的控制措施

车床在运行的过程中经常产生噪声和杂音,对其质量造成了很大的影响,基于此,对某一工厂的而普通轻型车床的噪声和杂音的控制措施进行了探讨。     

沈阳地铁隧道开挖过程数值模拟研究

本文采用FLAC软件,开展沈阳地铁隧道开挖全过程数值模拟研究,对围岩、喷射混凝土、模筑混凝土、锚杆的应力和变形特征进行分析,分析开挖过程稳定性,为现场隧道提供重要参考。     

主动消声技术在地铁噪声控制中的应用研究

分析了铁轮运行过程中噪声构成及产生机理,并根据噪声频谱特性分析结果,运行在60～120 km/h的城市轨道交通中对车厢影响最大的噪声源为轮轨噪声,虽然噪声频带较宽,且频谱随车速、工况等变化较大,但可针对其噪声来源可在噪声控制过程中进行预测.基于PAT(phase auto-track)算法设计了地铁噪声主动控制系统,可将地铁运行特殊环境简化为管道系统,并通过MATLAB平台进行了噪声的主动消除模拟仿真.仿真结果表明,经过一定调整周期后,系统能获得明显降噪效果.     

鸡西市的噪声污染与城市规划

依据实际监测结果,对鸡西市的噪声污染进行了理论分析,提出了噪声污染的规划控制途径,为城市建设和环境保护提供依据.     

对建筑外环境噪声污染的探讨

随着城市噪声污染的不断加剧，人们对它的认识日益加深，探讨了建筑外环境噪声控制的一般原则，并提出了改善建筑外环境的措施和建议。     

沈阳市大气环境现状和对策

根据环境空气质量监测数据,分析了沈阳市大气环境现状,探讨了沈阳市面临的大气污染防治新形势,提出了大气环境质量改善对策。     

沈阳辉山水库流域环境污染现状调查及综合整治

对沈阳辉山水库流域工业、生活、农业及地面径流污染源进行了详细调查,监测和分析了水质和底泥质量,并有针对性地探讨了生态整治方案.结果显示：辉山水库流域主要污染源为生活源和农业源,每年入库污染量约为CODcr 400吨、总氮6 200吨、总磷700吨、污水120万吨、粪尿4700吨、固废200吨;水库流域水质类别为劣Ⅴ类,为重度污染,水库重度富营养化;底泥受到不同程度富营养化污染,并且辉山明渠起点采样点重金属总铅含量不合格;生态整治方案能改善辉山水库流域环境质量,实现生态流域和景观流域完美结合.     

中小城镇的交通噪声污染状况调查及其防治对策

本文以安庆市为例,对其市区人民路及其所辖市、县的部分城镇内具有代表性的交通干线的交通污染状况进行了实地调查和噪声测量,分析了噪声污染超标的原因,探讨交通噪声的解决办法。     

环境噪声污染的危害与控制对策研究

首先对环境噪声的来源及对人体健康的危害进行了探讨,然后从技术、法制等角度对控制噪声污染的方式与途径进行了分析.     

控制噪声污染 改善居住区环境质量

系统地论述了建筑施工噪声，道德交通噪声，社会及生活噪声的特点，并提出了控制噪声污染应采取的措施。     

噪声污染的危害及噪声背景值修正中存在的问题

文章阐述了环境噪声污染对人的危害，以及为正确评价噪声污染程度，对噪声测量值在背景噪声干扰下，如何进行修正作出补充．提出当测量值与背景值差值小于3dB，噪声声级值应用公式L待测=101g[10^0.1L实测-100.1L背景]计算．     

化工企业的噪声污染与防治

介绍了噪声的危害及其在化工企业的污染状况和特点，并提出了相应的防治对策。