特约栏目主持人语

在近代中国的历史进程中,海关扮演了重要的角色。近代海关的最高领导总税务司一职长期由外国人担任,总税务司署和各地海关关员大多也是外国人。海关除了承担管理对外贸易、征税、缉私等基本职能,还负责各地的航船停泊、引水、沿海灯塔和航标的设置与保养、疏浚航道、气象观测、疾病检疫等业务。此外,海关还办理中国最早的邮政通讯、准领事业务、华工出国事宜,清偿对外赔款,主办各类在国外召开的世界博览会,并参与各种外交与洋务活动。     

加快建设"电子海关""电子总署""电子口岸"

海关信息化建设起步较早,近年来在中央领导的关心和国办及各部门的支持下发展更快。从总体布局上看,海关信息化建设分3大块 一是“电子海关”建设,主要是海关通关管理信息化;二是“电子口岸”(即“口岸电子执法系统”)建设,主要是口岸行政管理和执法部门之间数据交换和联网核查,同时为企业提供通过互联网办理口岸手续的服务;三是“电子总署”,主要是业务监控、决策支持和涉密办公。海关政务内网建设与应用属于“电子总署”建设的一部分。     

海关信息化建设及CIO工作机制

我国海关的信息化应用从1978年开始，经过多年的创新和艰苦奋斗，以“电子海关”、“电子口岸”、“电子总署”三个组成部分的海关信息化系统已在国际海关界处于先进水平。在保卫国家经济安全、支持外贸扩大出口、以及加速大通关创造国内良好的投资环境方面，取得了巨大的经济和社会效益。这期间，海关的CIO工作     

入境旅游业能源消耗的氮氧化物排放测度及灰色关联分析

构建出一种旅游业氮氧化物(NO x)排放测度方法,并以我国入境旅游业为例进行实证研究.结果表明,2009—2016年,入境旅游业氮氧化物排放呈现稳定增长特征;交通邮政部门是未来入境旅游业氮氧化物减排的主要部门;氮氧化物排放强度变化不大,但人均氮氧化物排放则呈现上升趋势;各部门氮氧化物排放与总排放的关联程度依次为交通邮政...     

与国际接轨加快海关信息化建设——杭州海关计算机专网和业务运作集中控制工程开发与应用

一、系统设计背景杭州海关89年起使用DEC VAX3500小型机进行报关管理、税费计征、统计等海关业务管理.随着技术进步,DEC主机设备不断推陈出新,从89年至今,杭州海关相继增设了ALPHA 3800二台、ALPHA 1000A四台、PLPHA 4100小型机一台.杭州海关作为关区职能管理机构,一直使用DEC公司小型机进行业务管理.关区所辖海关,有远离总关453公里的温州海关及其下属四个副处级分支机构,还有远离大陆的舟山群岛,电信仅靠微波和一般海底电缆.92年前后,由于受当时技术限制,基层海关设立后,陆续建设了一套功能齐全的微机NOVELL网络系统,96年后陆续将网络平台迁移至WINDOWS NT.由于关区基层海关建立了独立的微机管理系统,数据上报汇总只能点对点数据传输,业务数据无法实时共享.     

邮政档案工作应当树立的几种意识

邮政档案是邮政企业建设发展全过程的记录,是邮政企业建设活动中形成的原始记录和信息资源的载体。是企业在进行各项活动中不可缺少的信息资源,做好邮政档案收集工作,是邮政档案管理的重要组成部分。     

邮政计算机网络风险防范与对策研究

邮政计算机网络是社会和国家重要的基础型网络,有了邮政计算机网络的支撑,邮政行业才能更好地为社会和国家做出行业上和发展上的贡献。邮政计算机网络也会受到各种因素的影响,出现邮政计算机网络运行的风险与隐患。该研究从邮政计算机网络运行中的实体、硬件、软件、管理和人为等风险分析入手,探讨了邮政计算机网络实际运行中有效应对各类隐患,提高风险防范水平的措施,希望为实现邮政计算机网络的系统安全运行有所帮助。     

艳遇开满旅途，我却独自走了一路

每次出国旅游度假回来,在机场过海关的一刹那总有一些怅惘,不是留恋异国他乡,也不是牵挂山高水长,是旅途中结识的那些朋友让我难忘,总感觉只要一脚踏过那道黄线,今生今世再不能与他们重逢。作为海外旅行者,孤寂的旅途不能没有朋友,我把从上海带     

论近代中国海关缉私制度的确立

鸦片战争后 ,中国逐渐沦为西方列强的半殖民地 ,海关行政管理权也落入代表外国侵略势力的外籍税务司手中 ,致使海关不能独立自主地行使缉私权。 2 0世纪 2 0年代 ,随着民族民主革命运动蓬勃发展 ,南京国民政府为了增加财政收入 ,趁机收回部分海关主权 ,整顿加强海关缉私工作 ,逐步确立了近代中国的海关缉私制度。     

试论邮政信息技术运行维护

邮政信息技术的发展离不开网络,邮政信息网是邮政的基础业务运行网络,邮政信息网又分为邮务、金融、速递物流三大块业务,四大运作主体(邮政企业、邮储银行、速递物流公司、中邮人寿保险公司)的信息存储、传输、处理。如何提高邮政信息网运行维护效率,提升邮政信息网运行维护质量,充分发挥邮政信息网资源的作用,做好邮政业务的支撑与发展,已经成为各级信息技术部门高度重视和开展深入研究的课题。该文针对邮政信息技术运行维护进行了分析,分析了目前邮政信息技术运行维护的现状,指出信息技术运行维护存在的问题,最后提出解决方案,建立针对邮政信息网的高效的运行维护管理系统,最大效率地利用资源,管理流程细化,可以大大减轻运行维护的压力,进一步提高邮政信息网的维护质量,保障系统稳定、安全和高效运行,让信息系统更好地为业务服务,有效支撑业务发展。     

浅谈邮政的服务问题与对策

服务理念不仅有利于促进邮政企业内部、邮政与客户、邮政与社会的全面协调和可持续发展，而且也有利于弘扬邮政先进的企业文化和完善的企业理念体系，它是邮政优秀传统的积淀、提炼、延伸和递进，表达和展现了邮政人的。声和精神风貌。本文对如何解决邮政现有的服务问题提出了对策。     

邮政企业技术创新的动因分析与运行机制研究

从邮政企业技术创新的内涵出发,研究了推动邮政企业技术创新的内部和外部动因,分析了它们对邮政企业技术创新的作用机理和效果,并且在动因分析的基础上指出了邮政企业技术创新的运行机制。     

邮政企业领导干部任期经济责任的审计方法

邮政企业结合邮政实际情况制定了《邮政企业领导人员任期经济责任审计实施办法》,使邮政企业领导人员任期经济责任审计也日趋制度化和规范化,并在实际工作中逐步形成经济责任的审计方法。     

中国近代海关主权丧失过程论纲

海关主权(或称海关自主权)是国家主权的重要组成部分，它包括关税自主权、行政管理权、税款收支权三部分。我国自西周建立管理进出境事物的海关机构（关、市舶司、海关以及互市监、榷场等)以来，历代海关的自主权都掌握在自己手里。但到十九世纪中叶，随着资本主义国家的侵入，我国海关的这种自主权则逐渐丧失。那么，     

基于邮政三网的电子邮政

概述了现有的邮政三网的组成以及三网合一的网络优势,并阐述了坚持以实物传递网（即物流网） 为基础,大力发展电子邮政即邮政电子商务的必要性及可行性,最后给出了电子邮政系统的一个总体设计 方案。     

浅谈我国海关风险管理

21世纪，伴随着中国加入世界贸易组织，各国之间的贸易往来更加频繁和深入，国与国之间交流日益繁多，这对各国海关工作提出了新的要求。如何适应时代需要，更有效发挥海关职能，提高海关风险管理水平将成为各国海关部门一项核心工作。在此背景下，本文从论述海关风险管理定义及其基本特点入手，总结归纳我国风险管理的主要内容，探索了我国海关风险管理的发展思路、管理实践以及应遵循的基本原则，从而促进海关风险管理工作规范化、制度化、科学化。     

石磊智力型投资公司

上海时佑信息系统有限公司是中国科学院软件研究所产业集团(以下简称中科软)在上海的高新技术企业,公司在原中科软邮政事业部和系统集成部的基础上组建而成。时佑公司在组建之初即定位于邮政行业的专业服务,致力于将现代信息技术与传统的邮政行业进行完美的结合,将传统的邮政业务逐步转化为信息化的邮政业务。     

海关监管创新国际比较研究——基于PPRC模型

海关肩负保护国家经济命脉的职责。海关制定监管模式,主要是通过对企业进行分类,采用一定的担保机制,来加大海关实际的监管力度。海关的监管模式与手段必须要适应外在环境和物流体系的发展需求,不断进行创新。世界各国海关的管理模式和手段有许多可供借鉴的地方。本文构建海关监管四维评价模型——PPRC模型,在PPRC模型基础上对各国海关监管的情况进行梳理归纳,并探索给中国海关带来的启示。     

港务局与青岛海关电子卡口控制系统数据处理的设计与实现

本文主要介绍了改进了的卡口控制系统的运行模式,实现海关网络与卡口控制系统网络的隔离,保证网络安全.本系统主要分为港务局QQCT子系统、海关传输子系统、QQCT放行信息接收处理子系统三大模块.港务局QQCT子系统主要完成从卡口控制系统接收采集到的数据,并及时将数据发送给海关传输子系统.海关传输子系统主要接收港务局QQCT子系统发送的数据并将数据发送给海关的后台数据比对系统,并接收后台比对系统发送的比对结果.QQCT放行信息接收处理子系统负责接收海关发送的放行信息数据,并将数据写入港务局的TMS系统.     

我国知识产权海关保护的现状与对策

分析了我国知识产权海关保护制度的缺陷,提出了加强知识产权海关保护的对策。