“科学”号十年科考在深海

<正>在走向深海的过程中，“科学”号海洋科学综合考察船的成功研制和交付使用是一个里程碑。2012年9月，“科学”号在青岛正式交付中国科学院海洋研究所运行管理，拉开了我国从海洋系统视角开展深海大洋研究的序幕，引领了中国海洋科学调查由近岸到大洋、由浅海到深海的历史性跨越。这10年，“科学”号见证了我国海洋科技事业迅猛发展的光辉历程，也是我国从海洋大国向海洋强国坚实迈进的缩影。     

向海底进发

<正>地球表面约71%的面积是海洋。深海生态系统非常独特，极端的环境孕育着丰富的生物资源。而由于深海勘测技术和设备的缺陷，使得如今的海洋仍是一个待探索与待开发的领域。深海究竟有什么重要资源和战略价值?我们为什么要不断挑战海洋深度的极限?探索深海有多困难?深海的探索取得了哪些成果?探索深海对人类有什么意义?     

下潜，开启深海之旅 青岛海洋地质研究所两位女科学家探秘南海冷泉纪实

<正>2023年12月的一天,作为本次深潜科学家,曹红和徐翠玲登上深海所“探索二号”科考船。在“海马冷泉”海域,她们乘坐“深海勇士”号载人潜水器（HOV）下潜。她们的首次深海之旅由此展开。青岛海洋地质研究所曹红副研究员和徐翠玲副研究员近日参加了由上海海洋大学牵头组织的TS2-30-3南海冷泉调查航次,她们搭载“深海勇士”号载人深潜器,顺利完成了南海冷泉载人深潜任务。     

海底一万米我们为何要研究深海

2020年11月10日,中国研发的万米载人潜水器“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底,坐底深度10909米.为什么这些年我国不断研发深海深潜器呢?中科院院士、同济大学海洋与地球科学学院教授汪品先这样回答: “因为深海是人类在地球上了解最少的区域,深海地下更是一片未知世界.”     

利用新兴技术揭开深海生物神秘面纱

<正>深海的生态系统是非常独特的，极端的环境孕育着丰富的生物资源。由于深海勘测技术和设备的缺陷，使得如今的海洋仍是一个待探索与待开发的领域。探索深海有多困难？深海的探索取得了哪些成果？探索深海对人类有什么意义？深海采矿对深海生态环境又会造成什么影响？     

开启深海考古新篇章 相约千米深蓝 探秘海丝遗珍

<正>搭乘“深海勇士”号载人潜水器,中国文物工作者将水下永久测绘基点布放在海底。这标志着本次调查工作正式启动,我国深海考古的新篇章由此开启,这是中国考古史上的重要时刻。11日清晨,随着“探索一号”科考船抵达三亚,南海西北陆坡一号、二号沉船第一阶段考古调查工作宣告顺利结束。     

海洋的诱惑

近年来,各国科学家竞相进行太空探索。但一个不可否认的事实是,人类在热衷研究其他星球的同时,对地球本身仍缺乏足够的认识。比如,对我们所居住的地球上的海洋,正如一位美国海洋生物学家所说,“我们关于海底的知识还不如对火星的多”。星际探索短期内可能不会给人类带来实质性的好处,而深海中蕴藏的丰富资源却有望在不久的将来为人类造福。     

深海一号海上“巨无霸”升级新技能

<正>作为油气生产设施的“深海一号”，同时也是一个大型的科研综合实验平台。从三亚乘直升机飞行大约50分钟后，记者在波光粼粼的海面上看到一抹明艳的黄色。直升机舷窗下方，一座“巨无霸”越来越近，其上方伸出的“铁臂”，正将一把燃烧的火炬高高擎起。这就是全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”。3月19日，我国工业领域最高奖项——第七届中国工业大奖公布获奖名单，“深海一号”工程项目榜上有名。     

他打破万米深渊禁地 驾乘“奋斗者”探索地球海洋最深处

<正>我国载人深潜事业从无到有，再到世界前沿，这个过程离不开一个人——这就是上文提及的叶聪，他是我国自主研发建造的第一艘万米级全海深载人潜水器——“奋斗者”号的总设计师。早在8000年前，人类就通过潜水的方式探索海洋世界。直到今天，我们探索海洋的步伐仍未停止。在探索海洋这件事上，我国在国际上处于什么水平?对这个问题的解答，我们可用叶聪的一句话来回答：“10年来，中国载人深潜技术取得了非凡成就。”我国深潜事业进入世界前沿。     

缤纷的海洋生物

正人类已经征服了世界上最高之巅珠穆朗玛峰,甚至踏上了仿佛遥不可及的月球表面,却对海洋,尤其是深海的探索,几乎一片空白。地球上有2/3的面积被海洋覆盖,因此,从太空看去,这是一颗蔚蓝色的星球。地球上最长的山脉和最深的峡谷都位于海洋里。海洋不仅仅赋予了地球独一无二的面貌,更是地球上面积     

私人潜水艇将探索最深海沟

在人类太空探索不断取得突破性进展的同时,人们又将好奇与探索的焦点转向了深海。在国外,一些私营投资者也开始热衷于深海探险与旅游,像著名导演詹姆斯·卡梅隆、维珍银河公司总裁理查德·布兰森以及谷歌的埃里克·施密特都纷纷加入到深海潜水竞赛的行列中。其中布兰森的维珍海洋潜水艇或将成为商业潜水艇舰队的首个成员。     

逐梦火星“天问一号”问天往事

火星,这颗人类孜孜以求探索了60年的红色星球,正一点点地被揭开神秘面纱.人类认识宇宙、认识生命的边界也在不断扩展. 2020年,中国也出发了.7月23日,长征五号踏焰而起,数亿公里的“天问”之旅开始了.这也是中国火箭飞得最快的一次. 2021年4月24日上午,在中国航天日主会场,国家航天局正式公布中国第一辆火星车命名:祝融号.     

深海的秘密

海洋覆盖了70％的地球表面,但是到目前为止仍有很多海洋深处是人类未知的区域。现在,很多科学家正在利用诸如深海潜艇等工具探索这些区域,已经揭开至少十大秘密。     

监测北太平洋海洋环流脉搏

国家重点基础研究发展计划（973计划）项目“北太平洋盂Ⅱ热带环流变异及其对我国近海动力环境的影响”借助中国海洋大学海洋综合调查船“东方红2号”,于2008年9月中下旬进行了深海大洋科学考察,在西太平洋黑潮源地和吕宋海峡成功布设潜标,形成了较完整的潜标观测阵列,并在东海陆架处布设海床基ADCP（acoustic doppler current profiler,声学多普勒水流剖面仪）测流系统。这标志着我们首次构建了由副热带北太平洋和我国边缘海所构成的大洋一边缘海动力系统的多点同步长期观测系统,为认识这一大洋一边缘海动力系统的能量物质交换提供了关键的观测支撑,同时也是我国深海大洋动力环境调查的一次重要探索,为我国深海大洋动力环境长期观测研究提供了宝贵的经验。     

航天名词统一中存在的几个问题

20多年来 ,航天名词的规范和统一 ,在各方面的努力下 ,取得了一定的成绩 ,但还存在若干问题 ,有待继续努力解决。一、关于“地球大气层以外的宇宙空间”的名称航天 ,狭义是指人类在地球大气层以外的宇宙空间的航行活动 ;广义是指人类探索、开发和利用地球大气层以外的宇宙空间以及地球以外的天体的活动。航天定义的核心在于 :人类活动的场所不是陆地 ,不是海洋 ,也不是大气层 ,而是地球大气层以外的宇宙空间。对这一特定的场所的命名目前流行的有 3种 :1 太空《中国大百科全书·航空航天》卷、《中国军事大百科全书·军事航天技术》分册、国…     

赵洋勇闯深海10909米

2020年秋冬之交,“奋斗者”探索一号科考船载着中国海洋科技弄潮儿勇闯地球最深极——太平洋马里亚纳海沟,实现了进入万米洋底的世界壮举,圆满完成了“奋斗者”号万米级载人深潜试验.中国科学院沈阳自动化所研究员、 “奋斗者”号副总设计师赵洋就是他们其中的一位.     

一路“潜”行中国万米深潜的光荣与梦想

随着对深海了解的深入,不能只有一个“蛟龙”号,打造谱系化的潜水器来全面掌握核心技术,成为越来越多业内人士的共识.万米,如果成人步行大约需要2.5小时,汽车行驶大约15分钟.但迈向万米深海,中国载人深潜团队老中青三代科研人却走了近20年.     

我们为什么要挺进深海 从大洋表面深入到海底，成为竞争的新趋势

<正>浩瀚的海洋，拥有数不胜数的宝藏，驱动着人类孜孜不倦地探索，其中，深邃的海底世界更是充满了神秘与未知。15世纪，无论是中国的郑和下西洋，还是欧洲航海家们的地理大发现，拉开的正是人类探索海洋的大幕，也由此影响了之后数百年的世界格局。如今，海洋再度成为世界大国关注乃至争夺的焦点，而从大洋表面深入到海底，成为关注与竞争的新特征新趋势。     

大西洋海底的火山

“凯尔特探险家”号研究船的科学家表示，他们在北大西洋发现一个罕见的深海冒烟火山喷口系统以及一系列三层楼高的烟囱状结构。海洋生物学家乔恩·科普雷表示，这一地区是挂上超速档的“进化温床”，在这里生活的各种奇特动物可能已经生活了1000年。他说：“我们第一次发现这种地方。”     

新型深水SPAR平台、TLP平台概念设计与关键技术

我国南海是世界上尚待开发的大型油藏之一,超过50%的石油资源和超过40%的天然气资源均分布于深水海域.随着人类开发海洋的步伐逐渐迈向深海海域,深水立柱式生产平台(SPAR平台)就是近年发展起来的应用于深海的浮式平台之一.自20世纪90年代以来,SPAR平台被应用于人类开发深海油气资源作业中.