高速公路不停车收费系统的设计

介绍了高速公路不停车收费系统方案,阐述了该系统的结构、组成、模块功能以及它们的相互关系,并探讨了该系统设计的基本原则。     

基于蓝牙的电子收费系统

传统收费存在交通延误和拥挤，操作人员失误或舞弊，社会费用高，效率低下等缺陷．分析了蓝牙和ETS（electronic toll system）的工作原理及相应的结构，提出了基于蓝牙的电子收费系统的综合解决方案，并设计出相应的系统结构与软件程序，得出蓝牙电子收费可行性结论．基于蓝牙的电子收费系统具有稳定、安全、可靠、低价等优势，适合未来的发展趋势．     

高速公路不停车收费系统的设计与实现

首先介绍了高速公路不停车收费系统构成和主要功能。然后，在阐述系统原理的基础上，详细地介绍了该系统基于VB6．0的具体实现步骤，并在最后给出了核心代码。     

电子计时系统时钟控制

电子计时系统应实现实时时间的显示并具备调时功能和掉电保护功能。时钟主要由控制单元、驱动部分、显示部分和时钟对时程序组成。其中控制单元为时钟系统的核心,用MCS-51[1]系列单片机控制时间的读取,转换和送显。驱动部分主要负责将控制单元传来的信号进行电流放大和驱动,使电流足以驱动LED集束管发光。显示部分主要由LED集束管构成七段数字字形显示。时钟对时完成系统时间的调整工作,以确保时间的准确性。下面主要探讨时钟控制电路的设计。     

计算机红外遥测计时系统

本文介绍应用8253芯片在APPLE-Ⅱ计算机管理下建立一个多用途的红外遥测式光电计时仪,并给出硬件电路和应用实例。     

智能建筑中停车场收费管理系统的设计

本文阐述了智能建筑中停车场收费计算机管理系统的组成，实现与安全保证等问题。     

电子计时系统介绍

随着科学技术的不断发展，有越来越多的技术应用到竞技比赛中，使比赛更具有公平性，如电子计时系统，电子测距系统等。论文主要介绍了现在已经逐渐应用到各种赛事和测试中的电子计时系统的构成和使用方法，评判成绩的依据。论文中介绍了其它的电子计时系统，并对现有的电子计时系统提出了完善的建议。     

光电计时系统的误差研究

运用实验手段研究了光电门受有效挡光面的影响而对不同的挑光片测量时间呈现出的不同情况，得出了应尽量避免使用条形挡光片的结论；同时，了计时电路的滞后效应对时间测量的影响。     

容量限制停车场收费管理

提出一种停车场容量限制条件下的停车收费管理方法,通过对不同停车场收取差异的停车费,最大限度地利用每个停车场的容量,同时避免过量的小汽车出行导致无法停车.从出行者的时间价值(VOT)出发,分析不同出行者对交通方式、停车场选择做出的相应决策.建立有容量限制停车场的超网络,计算网络均衡状态下最大限度利用停车场容量的停车收费价格.假设出行者的时间价值服从连续型分布,在此基础上得到网络交通流平衡状态下出行总成本与时间价值的函数关系,由此提出一种求解停车收费最优定价的算法.通过算例对求解方法进行说明,结果显示,这种最优定价算法是可行的.     

高速公路不停车收费系统技术应用与分析

随着我国改革开放的不断深入和经济的迅速发展,高速公路的交通流量越来越大,然而,现有各高速公路收费口因人工收费、车辆需要停车办理交费手续致使交通拥挤堵塞现象日益突出,制约和阻碍了整个地区的公路交通网络作用的发挥,成为整体经济发展的瓶颈.下面就高速公路电子不停车收费系统中射频识别技术的应用进行详细的分析.     

城市中心区路内停车累进计费定价模型

以上海中心区路内外停车场(库)停车者为研究对象,在分析影响停车选择行为的停车方式属性和停车者特征的基础上建立多项Logit模型和混合Logit模型以研究合理的路内停车累进计费结构,结果表明停车费率和步行时间等因素对路内外停车选择起到了关键作用,停车者对费率具有很强的异质性,并且首小时停车费率富有弹性,而自第2小时开始缺乏弹性.最后根据85%的路内车位占用率,并结合上海市路内停车累进计费政策提出新的路内外停车收费结构,以期达到降低路内车位占用率和减少路内长时停车数量的目的.     

基于RFID技术的智能停车场研究与开发

针对目前被广泛应用的IC卡停车场系统存在的一些缺陷,研究采用RFID(无线射频识别,Radio Frequency Identification)技术的智能停车场系统,着重介绍该系统的架构、功能和开发实现流程.     

自动化停车系统

在总结国内外自动化停车系统及设备的现状的基础上，对自动化停车系统的特点，定义，分类及评价指标体系的建立进行探讨，对自动化停车系统各种基本模式的静态与动态特征进行分析。     

Mechanical Parking System Logistics

As the number of motor vehicles increases rapidly in many populated countries, t he shortage of parking space has become a difficult problem to all cities around the world. The contradiction between the shortage of parking space and the incr easing number of motor vehicles is still growing in the recent years. The utiliz ation of various kinds of mechanical parking facilities is an effective solution to this problem. How to organize a reasonable logistics system in a mechanical parking lot so that as man...     

停车场智能管理系统

为解决传统的停车场人工管理在停车效率、安全、性能及管理上的不足，应用集散控制原理设计了停车场智能管理系统，并进一步研究了如何针对不同场所的停车场设计相应的自动识别装置、入口处读卡与发卡装置及通道管理装置等．该智能管理系统也可用于公路收费站．     

Optimization of Time-Varying Parking Charges and Parking Supply in Networks with Multiple User Classes and Multiple Parking Facilities

The optimization of parking charges and parking supply over the time of a day is an important problem in the design of transportation networks. This paper presents a bilevel model to determine the opti-mal time-varying parking charges and parking supply in road networks with multiple user classes and different types of parking facilities. The upper level of the model aims to maximize the network net benefit in response to the parking charges and parking supply, whereas the lower level is a time-dependent network equilibrium problem with elastic demand. A descent-gradient-based solution algorithm is adapted to solve the model. The numerical results show that the implementation of time-varying parking charges and parking supply is useful to effectively cater to the time-varying demand with different parking needs. The model provides a powerful tool for strategically designing parking locations and evaluating various parking policies.     

立体车库钢结构系统失效树分析及软件研制

基于有限元理论 ,结合优化准则法 ,提出了立体停车库钢结构系统失效树理论分析方法 ,开发了计算软件FTA ,算例结果表明 :根据结构规模和具体特征选择合理的控制参数 ,不仅可以提高计算效率 ,而且可以保证计算的准确性 ;失效树中第一个失效元件是导致其余元件失效的根源 ,加强第一个失效元件 ,是保证结构系统不失效的最合理、最经济的方法 ;本文提出的分析计算方法及其软件FTA是有效的。     

洛阳智慧停车诱导系统的设计与实现

主要讨论了支持洛阳市智慧停车诱导系统的数据库结构,诱导基础设施,信息发布内容与方法,以及系统的主要功能。洛阳市智慧停车诱导系统是洛阳智慧交通系统应用的重要组成部分,它为人们的出行提供实时、准确的停车信息以及到达目的地的最佳的行车路线,合理地引导城市车流,保障城市道路的畅通,节约人们的出行成本。     

基于ZigBee的智能车位管理系统

本文设计了一种基于ZigBee技术的无线停车场车位管理系统。无线传感网络部分采用CC2530芯片+超声波模块的形式完成数据的采集、传输,并通过协调器、PC、Internet网络的数据交换达成整个系统的顺利运行。     

宽带网络计费系统的集成开发

介绍了宽带网络计费系统的集成开发方案，将系统分为认征连接层、数据采集层、数据处理层和业务支撑层4个部分，并对系统功能、接口以及核心部分的实现等做了较为详细的阐述。