水源热泵能耗在线监测系统设计

为掌握水源热泵项目的实际运行效果,设计了一种以STM32 F401RE为控制核心的能耗监测系统。以STM32 F401RE控制电能表、温度变送器、电磁流量计,定时采集电量、水温度、流量数据,对数据解析、处理、封包,通过以太网传送到远端监控中心数据服务器记录保存。通过对某高校水源热泵系统运行状态实时监测,结果表明系统运行稳定可靠,该系统有助于评估水源热泵系统的节能状况。     

nRF401芯片在车辆运行工况记录装置中的应用

应用基于蓝牙技术的无线收发芯片nRF401,设计了车辆运行工况记录装置的数据采集前端和便携机。运用单片机C51语言编程,设计了记录装置的配套发送和接收软件,并建立了无线数据采集系统。试验结果表明,采用nRF401芯片进行数据传输,记录装置便于携带,且传输效率高,最高通信速率可达19.2kB.s-1;该系统可实现1个便携机对应多个用户,不仅使用成本降低,而且可构成无线数据采集网络,便于集中采集和控制。     

基于DSP的二相混合式步进电机多细分驱动器的研究

本文介绍了一种基于TMS320LF2407ADSP芯片的步进电机多细分驱动控制器的设计方案,给出了系统的硬件构成和软件设计方法。实验证明：该方案能最大限度地利用步进电机驱动芯片的开关频率,自动计算出步进电机在不同转速下的细分微步数,通过步进电机细分控制,改善电机系统的运行特性和定位精度。     

多信号处理器并行系统及其应用

多信号处理器并行运算是提高数字信号处理系统运行速度的主要方法之一，具有广阔的应用前景。本文介绍了ADSP2106x的硬件结构和高速处理性能，然后给出了基于ADSP2106x的4种多处理器并行处理器的设计方法及其在快速付里叶变换（FFT）和移位快速付立叶变换（SFFT）中的应用。     

基于MCU的低功率无线数据传输系统设计

介绍了一种基于单片微处理器AT89C51控制的无线数据传输系统的设计方法,系统设计以Nordic nRF401收发一体芯片为核心,分析了nRF401 的性能参数、系统结构和使用方法.提出了无线数据传输系统的软、硬件设计方案,并给出了系统低功耗、可靠性的设计实现方法.利用该方案设计的系统具有发射功率小,外围元件少等特点,可满足低功耗、微型化的无线数据传输产品的设计需求.     

基于DSP的电力拖动控制系统的设计

介绍了一种电机拖动矢量控制系统设计,以TMS320F2407ADSP为系统的控制核心,SKBPC3512为整流器,PM25RLA120智能功率模块为逆变器,采用空间电压矢量脉宽调制技术,设计了三相异步电动机矢量控制调速系统。     

基于ADSP2106x的DFT和SDFT算法的实现

多处理器并行系统是数字信号处理器的重要发展方向之一,具有十分广阔的应用前景.介绍了ADSP2106x的硬件结构和高速处理性能,然后讨论了基于ADSP2106x 的四种多处理器并行处理器的实现方法及其在高速并行信号处理系统中的应用,给出了在离散傅里叶变换(DFT)和移位离散傅立叶变换(SDFT)中的应用实例.     

计及分布式电源的配电网潮流和断线故障分析算法

介绍了分布式电源(DG)与配电网互联的两种常用接口方式,对异步发电机和太阳能电池两种典型DG的运行方式和控制特性进行了研究.建立了各自在潮流计算中所需的数学模型,提出了计及两种DG的交直流混合迭代潮流计算方法,并在此基础上通过考虑配电网特性对灵敏度分析法进行简化,使得该方法能够快速求解断线故障模式下的系统状态,也适合于计及不同DG形式的多电源配电网系统.通过对Kumamoto 15节点配电网系统进行测试,验证了所提出的潮流计算方法以及故障算法的有效性和合理性,为进一步研究DG对电网的影响奠定了基础.     

ARM微控制器与液晶屏接口的研究

当今嵌入式系统中,LCD作为重要的图形用户界面设备之一,发挥着越来越重要的作用。本文研究了嵌入式系统与LCD的接口问题。对于不同的嵌入式系统,不同的芯片,采用相应的LCD接口方式。讨论了内置LCD控制器的嵌入式系统接口,以及不舍LCD控制器的三种接口方式。在项目开发中选择性的使用不同的接口方式,可以节省大量人力物力,从而降低成本缩短开发周期。     

多DSP处理器系统在超分辨测向处理器中的应用

介绍了4片ADSP21160组成的高速超分辨测向处理器，该处理器提高了系统的处理速度，实现了对目标测向的MUSIC算法研究了高速并行处理技术，该方法推动了MUSIC算法的工程应用．最后，将ADSP21160与TMS320C6201分别组成的处理系统进行了比较，实验结果证明ADSP21160更适合用在超分辨测向处理器中．     

新医改背景下公立医院运营成本精准管控体系构建

目的：针对公立医院运营成本在管理和控制过程中受到经济全球化的影响,存在效率和精准度低的问题,为此提出了新医改背景下公立医院运营成本精准管控体系构建研究。方法：在新医改背景下,通过公立医院运行成本信息,健全了公立医院运营成本管控的组织结构,并对公立医院运营成本管控组织结构进行了优化,结合公立医院运营成本管控规范的优化设计,优化了公立医院运营成本精准管控策略,基于公立医院生产的标准成本和资源的标准消耗量的计算,制定了公立医院运营成本标准。结果：通过消除外部经营环境的影响,优化调整了公立医院生产的标准成本和资源的标准消耗量,制定了公立医院产品标准成本,最后通过完善公立医院运营成本的组织结构,实现了公立医院运营成本精准管控体系的构建。结论：实验结果表明,新医改背景下公立医院运营成本精准管控体系在管控效率和精准度方面,都具有更好的管控性能。     

含多种形式能源发电的微网状态转换协调控制策略

针对包含多种连续性和间歇性DG、储能装置以及敏感负荷的微网,提出了一种基于状态转换的协调控制策略。以微网中允许出现的有效运行状态为基础,通过将微网当前运行状态和触发事件作为中央控制器的输入变量,各可控元件的控制方式作为输出变量,制定微网运行状态转换方案。为保证敏感负荷的可靠供电,考虑微网所有运行状态下系统频率无差调节和储能装置的容量限制,提出了笔者定义运行状态下各元件相应的控制方式和状态转换触发事件。利用PSCAD/EMTDC软件仿真分析了3种典型的运行状态转换过程,结果表明所提协调控制策略能够保证本地敏感负荷不间断供电,实现了微网状态之间的平滑转换和频率无差调节。     

基于三角模糊熵-VIKOR法的终端区管制运行效率评估模型

为了科学准确地对终端区管制运行效率进行评估,考虑终端区管制系统运行过程与特点,建立了终端区管制系统运行效率评估指标体系。应用三角模糊数法和熵权法分别求出各指标的主观权重和客观权重,利用最小相对信息熵法得出两种权重的组合权重。基于VIKOR法构建终端区管制运行效率评估模型,计算终端区管制运行效率指数值,根据运行效率指数值的大小对终端区管制系统进行效率评估,并将评估结果与灰色关联TOPSIS法的评估结果进行对比,验证了该评估模型的合理性。     

滞环两态电流调节器工作频率分析及控制

从理论和试验两方面分析了影响电机传动系统中滞环两态电流调节器工作频率的主要因素。由此提出一种稳频控制技术,该技术直接将滞环两态电流调节器的工作频率作为正反馈信号,通过动态控制滞环两态电流调节器的滞环宽度随其工作频率成正比变化,达到降低变流器直流端输入电压或电机转速变化的影响、稳定滞环两态电流调节器工作频率的目的。从而极大地提高了电机传动系统的可靠性,并且抑制了其可能出现的混沌运动现象。     

基于UML的城轨列车运行控制仿真系统建模与实现

利用UML对北京地铁一号线列车运行控制系统进行了分析和建模,提出了一种适用于城轨列车运行控制仿真系统的分层模型,并在实验室对北京地铁一号线列车运行控制系统进行了仿真,实验结果表明:该仿真系统模型符合实际列车运行控制系统原理.     

运用工作流技术控制业务操作风险

在企业的日常经营过程中不按规定的制度或流程操作的情况 ,很容易引发各种潜在的操作风险。操作规范性是控制操作风险的关键因素 ,工作流控制技术是一种可以用于控制业务操作风险的技术手段。工作流管理系统的自动化管理功能使各级人员在业务操作上专注于业务节点的具体操作 ,业务流程由工作流引擎按照既定的业务流程进行驱动和管理 ,各级管理人员无法不遵循标准流程 ,避免了业务流程不规范导致的操作风险     

增程式电动汽车能量控制策略的仿真分析

介绍了串联型增程式电动汽车的基本结构和工作模式,给出了选配电动汽车发动机和评价整车燃油经济性的方法.利用Cruise/Simulink联合仿真平台对整车进行建模与仿真,引入基于规则的发动机定点和最优曲线能量控制策略.典型工况下的仿真结果表明:发动机最优点能量控制策略能够使发动机和发电机工作在效率最高点,其燃油经济性优于最优曲线能量控制策略;在增程模式下,当采用发动机最优曲线能量控制策略时,增程式电动汽车获得了较好的燃油经济性和控制效果,且该策略有利于发动机的最小化.     

大运行范围飞行控制系统的鲁棒控制及仿真

考虑具有大运行范围飞控系统的鲁棒控制问题,基于最佳拟合的方法,建立了适合大运行范围的飞行控制系统模型,从而将其转化为一类与摄动参数呈多项式函数关系的不确定性模型.采用该鲁棒控制方法,对某模型飞机控制系统进行了鲁棒镇定控制设计,仿真结果表明了该方法的可行性.     

列车模拟驾驶系统中列车的运行控制仿真与实现

以改进的多质点动力学模型为基础,构建了列车动力学模型,控制列车运行,同时为满足工程分析的需求,加入了改进的混合运行控制策略,优化列车运行。通过对不同列车控制策略进行分析对比,并建立HX3DB型列车实体仿真模型对多质点动力学模型下的列车运行控制策略进行分析验证。结果表明模拟列车运行速度变化平稳,没有明显的速度跳变,所采用改进的混合控制策略节能效果良好,经济适用性高,满足铁路培训和工程分析的要求。     

交-交选通有级变频调速器的单片机控制

本文介绍了8031单片微机对交-交选通有级变频调速器的控制.文中对控制系统的工作原理、硬件电路和软件系统作了分析说明.实验证明控制系统运行可靠、调速灵活.