220kV崇仁变电站电能质量污染与治理研究

以崇仁变电站为例,简要介绍电能质量的基本情况,包括电能等级的综合评价、电能质量问题及其分类、电能质量改善措施以及可持续电能质量发展观。     

教育部电能质量工程研究中心

教育部电能质量工程研究中心是以安徽大学电能质量实验室和上海宝钢安大电能质量有限公司为基础组建,依托安徽大学,于2001年1月经教育部正式批准立项。电能质量技术是80年代后发展的高新技术,它包括电能质量标准、电能测试分析、电能质量控制3个方面内容,电能质量技术应用形成了电能质量测试分析系列仪器和电能质量控制设备等产品制造产业,属于朝阳产业。为促进我国电能质量技术的研究,加快安大电能质量的成果转化,安徽大学以电能质量实验室为基     

高压电能计量装置实时在线监视系统

在电力系统生产中,电能是其最终产品,因而对电能的计量管理及为重要。电能计量装置是对电能进行计量的唯一工具,是发、供、用电三方用于供电贸易结算的唯一手段。电能计量装置的准确与否,直接关系到发、供、用电三方的经济效益。因此,国家计量法规定必须对电能计量装置的准确度定期进行现场检验。     

减少关口电能计量误差的路径

关口电能计量装置作为经济结算的唯一依据,是消除电力垄断、走向市场的重要保证。因此我们要认真做好电能计量工作,加强关口电能的计量管理,提高关口电能计量装置的准确性,真正做到电能计量的公平、公正、合理,为发、供、用电各方企业提供可靠的结算依据。     

电能计量如何提高准确性

随着经济和社会的快速发展，电能成为人们生产生活中必要的能源蛆成之一。电铯计量们有着密切的关系。做好电能计量工作可以为发电方面、供电方面和用电方面，进行三方面的监督。同样，电能计量是用电服务的必要要求。提高电能计量的正确性和准确性，可以有效避免电能生产过程中的错误，对电能生产的整体工作是一项重要的衡量指标。在当前电力系统中，电力生产、运输、使用过程中，发生的设备损害和不规范操作严重影响了电能计量的准确性。电能计量产生的误差，就会造成电费收缴的不合理，遗成了供电公司和用户之同的矛盾。研究电能计量准确性的方法，对于提高供电质量和供电服务都具有重要意义。本文通过对电能计量重要性的分析，阐述了提高电能计量准确性的方法，为电能计量的发展提供了现实依据。     

电能质量状态空间表示及其应用

本文引入状态空间表示连续型电能质量,构造代表设备对电能质量耐受能力的容许边界面,提出电磁兼容度、不兼容度指标来评估电能质量对电网中用电设备的影响。探讨电能质量状态空间表示在电能质量综合评估、电能质量运行状态相关性分析与电能质量预测和预警中的应用,给出分析过程。     

智能小区电能调度系统的着色时间Petri网建模

智能电网是物联网的重要应用之一,智能小区的电能调度系统是智能电网的重要内容。文中以节约能源、合理配电为目标,研究智能小区电能调度问题,采用着色时间Petri网对智能小区电能调度系统的工作流进行建模。给出了用电活动的语义,建立了常规电能调度模型、中心式电能调度模型、分布式电能调度模型,并通过分析说明了所建模型的有效性。     

浅谈电能质量

介绍了电能质量的基本概念和标准,以及电能质量的好坏对实际情况的影响。对电能质量标准中的电压允许偏差、公共网谐波、电压波动和闪变、电网频率进行了讲解,并列举了改善电能质量的几种常见方法。     

电能质量监测装置的研究与设计

电能质量问题已经引起电力部门和许多重要商业用户的密切关注,如何提高和保证电能质量己经成为我国电力系统面临的重要问题。本文对电能质量问题的产生原因、电能质量衡量指标和对目前电能质量监测装置进行对比和比较。     

配电网电能质量控制问题探析

谐波、无功功率等电能质量问题会影响配电网的正常运行,因此在供电工程中,需要采取相关技术和管理措施有效提高配电网的电能质量。介绍了稳态电能质量和暂态电能质量的区别,提出了几种提高配电网电能质量的具体控制措施。     

国外新能源汽车发展分析与启示

新能源汽车已经成为各个国家汽车工业未来的发展方向,通过分析发达国家新能源汽车的发展战略和产业政策,掌握国际新能源汽车的发展趋势,有助于我们制订和实施新能源汽车相关措施。     

人工和ETC混合收费方式对车辆能耗的影响

【目的】为探讨高速收费站全面设置ETC通道的必要性,研究人工和ETC收费方式共存的高速公路收费站路段的车辆能耗模型。【方法】基于元胞自动机NaSch交通流模型,针对人工和ETC收费方式共存的单向单车道的收费站路段提出车辆的能耗公式,并数值模拟周期边界条件下人工收费车辆的比例系数和收费站站前减速路段的长度对车辆能耗的影响。【结果】人工收费车辆的比例系数和收费站站前减速路段的长度越大,道路上车辆的能耗值就越小,对应的流量和平均速度也越小,道路交通越拥堵。【结论】人工收费车辆的比例系数和收费站站前减速路段的长度对车辆能耗都有一定程度的影响。     

中国新能源汽车的发展现状及趋势

 近年来新能源汽车在世界范围内快速发展,已经成为主要汽车强国研发及推广应用的重点。本文从节能减排、产业转型升级、建设汽车强国等角度阐述中国发展新能源汽车的战略意义,并从市场、技术、政策、充电设施、商业模式等方面剖析中国新能源汽车发展现状和存在的关键问题,基于现状剖析和前瞻性技术预判,分析了纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的未来发展趋势。     

电动汽车的现状和发展趋势

综述了世界范围内电动汽车，混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车当前的发展特点和规律。这3种电动汽车目前处在不同的发展阶段，面临不同的问题，并各自具有不同的发展策略。但是，发展电动汽车的工程哲学及一些关键技术，诸如先进电机驱动技术，能源技术，能源控制和管理技术，先进底盘和车体技术等是可共享的。成为现代电动汽车的基础。最后总结了这3种电动汽车的市场前景。     

电动汽车制动能量回收系统设计

针对采用增加蓄电池容量解决电动汽车续驶距离短困难的现状,提出采用再生制动的方法实现机械能向电能的高效转化.建立了制动系统的数学模型,阐述了再生制动能量回收系统的控制策略,设计了制动能量回收控制器,并利用Proteus软件进行了仿真.仿真结果表明该模型可以简便、有效地实现电动汽车的电气回馈制动,提高电动汽车的能量利用率.     

特斯拉汽车产业规划布局对中国电能耗和碳排放的影响评估

 随着新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展，其对电力的需求越来越大，由此对中国电力系统造成的压力以及碳排放等问题需要格外关注。以近来发展迅速的特斯拉汽车为例，针对特斯拉充电设备在全国的快速扩张，通过统计调查、资源环境等多源数据，运用空间信息技术对充电站的空间分布以及对中国电力和碳排放的影响做出评估。分析表明，预计到2025年全国特斯拉电动汽车总耗电量将达到165.54亿kW·h；相对于传统燃油汽车，纯电动汽车所带来的减排效果足以弥补其增加的供电碳排放量。     

基于合芜蚌产业圈的安徽新能源汽车发展研究

汽车产业是安徽的支柱产业,新能源汽车的开发将是安徽发展战略的新方向。＂合芜蚌自主创新试验区＂的启动为合芜蚌产业圈发展新能源汽车提供了难得机遇。在研究新能源汽车发展现状和产业政策的基础上,提出三市应该进行资源整合和优势互补,共同构建虚拟产业园区,从而加快实现新能源汽车的产业化和市场化。     

氢动力汽车和电动汽车在中国的应用前景分析

为了分析电动汽车和氢动力汽车在中国的应用前景,使用从油井到车轮的生命周期评价方法,对以煤基原料提供动力的电动汽车和氢动力汽车的循环的生命周期化石能消耗和温室气体排放进行了对比。结果表明:从全生命周期的角度看,未采用CO2捕集与封存技术时,电动汽车在生命周期化石能消费和温室气体排放方面优势明显。随着CCS技术的大规模商业化,氢动力汽车的全生命周期温室气体排放将优于电动汽车,但这需要以生命周期化石能消费的增加为代价,中国政府有必要加大对电动汽车的关注。     

燃料电池汽车能耗、排放与经济性评估

针对电解水制氢路径,深入讨论不同发电方式对燃料电池汽车全生命周期的影响;对不同发电方式下电解水制氢路径的燃料电池汽车采用GREET软件进行能耗、排放、环境影响和替代效益的建模及仿真计算;对不同发电制氢路径的燃料电池汽车综合成本进行计算和分析.结果表明,风能发电电解水制氢路径的能耗和排放最低,对环境最为友好,且经济效益相对较高,是目前实现绿色、高效使用燃料电池汽车的最可行路径.     

基于ADV ISOR的混联式混合动力电动车仿真分析

节能环保是当今世界的两大主题,仿真分析可以在制作实车前节约大量的实验成本;建立了在正常的工况下几种不同类型混合动力电动汽车的发动机、蓄电池组和电动机的仿真模型;并对几种不同类型电动汽车的控制策略进行分析,根据仿真结果,选择混联式混合动力电动车进行优化设计;结果表明,混联式电动车达到了低油耗、低排放和节能的目标。