利用密度迭代法计算气井的井底流压

依据井筒压力与气体密度和湿度之间的函数关系,采用密度迭代法,以井口套压为起点自上而下迭代至井底,计算出井底流压。选择有实际关井测压数据的8口井,将不考虑天然气湿度条件下(干气)用密度迭代法计算的井底流压与实际测压值对比,平均相对误差仅为4.89%;考虑湿度对井底流压的影响,计算了不同气体湿度下的井底流压,与实际测压值之间最大误差为1.369 1%。将用密度迭代法、经验公式及RTA法计算的井底流压与实际测压值进行比较,发现前者的误差最小,而且使用该方法能在不影响气井正常生产的情况下精确计算气井的井底流压,适用于气井整个生产历程中的井底流压计算。     

油井合理井底流压确定方法探讨

不同类型的油藏、不同的开发阶段,油井的生产均有一定规律,最大限度地发挥油井潜能,是油田开发的根本需要,而决定油井产量最重要的一个参数是油井井底流压。本文通过既定油藏——鄂尔多斯盆地华池油田(主要为单层油藏)油井处于不同流入动态时的合理流压确定方法进行了探讨,对油田开发会有一定借鉴作用。     

浅析均压罐在供热系统中的应用

本文介绍了均压罐的构造及工作原理,对均压罐的调节作用和节能效果做了详细分析,并通过工程实例进行了验证。     

高温高压高产井DST过程中井底流压及井口回压的计算

DST测试期间,为了完成测试任务,通常通过油套环空加压的方式来控制井下不同目的的测试工具。对于高温高压高产井,由于地层压力高,环空使用的液体的密度可能比较高,而测试管柱内,液体组分比较复杂不能简单的使用原油的密度进行计算。为了防止测试管柱的挤毁,文中提出了使用不同油嘴下的井口压力值,测试产量,关井压力恢复过程中的井口压力以及流体性质计算测试期间井底流压,测试管柱内外压,以及防止测试管柱被挤毁而需要施加的最小的井口回压的计算公式。通过使用A油田2口井的DST的测试数据,进行了验证,公式的精度可以满足现场作业的要求。     

浅谈武罐高速公路桥梁设计

主要介绍武罐高速公路桥梁设计,从桥梁结构选型、上下部设计、结构耐久性设计、新材料的使用,施工组织等方面进行了分析,阐述了山区高速公路设计与施工组织应注意的要点问题。     

低渗高气油比油井合理井底流压研究

对于低渗透油井,合理的井底流压是保持低渗高气油比油井稳产、高产的关键.通过分析低渗油藏油气水三相流动的流入动态,并利用拟合系数和油井完善系数对其修正,结合低渗岩石的压力敏感性,利用油井具体动、静态参数给出了低渗高气油比油井合理井底流压确定的过程.现场实例计算结果表明,低渗油藏三相流入特征修正法充分考虑了低渗高气油比油井的特点和地层参数随压力变化特征,能够准确确定油井的合理流压,具有适应性广、精度高的特点.     

应力敏感条件下合理井底流压的判定研究

针对低渗透应力敏感性油藏,生产压差过大后会造成近井地带岩石破碎,从而导致渗透率下降,进而影响油井产能问题,为使低渗透油藏能够得到合理高效开发,本文介绍了渗透率变异系数的计算方法,并推导出考虑应力敏感对储层造成伤害情况下,采油指数和生产压差之间的关系模型,该模型可判定出最大采油指数所对应的流压就是合理井底流压。现场实例计算验证了模型的正确性并分析了渗透率变异系数对合理井底流压影响。指出渗透率变异系数越大,最大采油指数也越低,随井底流压的继续减小而降低的幅度也越大,最大采油指数所对应合理井底流压就越大。     

无压自动透视风门在孙疃煤矿通风系统中的应用

无压自动透视风门为钢结构风门,能满足反风要求,无须再设置反向风门。同一联络巷内安装两道风门,风门的两端分别安装4个红外传感器,在风门的两端形成检测器,当行人或车辆由巷道的任一方进入时,传感器自动检测并为控制设备提供信号,即可以实现自动开关,在矿井停电情况下可靠人力开闭风门,方便和灵活,提高了风流控制设施的质量和矿井抗灾能力。     

气井油套合采时井底流压的计算方法

气井井底流压是分析气井生产动态的重要参数之一,目前国内外很少报道油套合采时井底流压的计算方法。运用流体力学原理,将气井油套合采简化假设成并联管路流动,基于油管生产和油套环空生产时井底流压的计算公式,推导了油套合采时油管和油套环空的产量分配公式,通过分析公式中各项的权重,得出油管和油套环空产量分配的简化式,从而将油套合采时井底流压计算转化成油管生产或油套环空生产时井底流压的计算。计算表明,采用简化产量分配公式与精确产量分配公式所计算的井底流压,相对误差很小,说明建立的油套合采时井底流压的计算方法可靠,具有较强的实用性。     

液氯罐的设计要点分析

目前,液氯在工业生产中的应用越来越广泛。液氯罐的设计也要求运行安全可靠。本文主要通过对设备选型、设计选材、结构设计,以及制造、检验与验收等方面的分析,阐述了液氯罐的设计要点。     

副井底摇台与托罐器分离控制装置研究及应用

作为煤矿立井提运设备的关键部分——素有＂矿井咽喉＂之称的现有摇台已逐步无法满足现场使用要求。由于设计功能单一,鲜有专著和理论进行研究改进,极易出现卡罐,矿车掉道和效率低下的安全生产事故。在下放重物时,通过需要信号工二次操作,进行二次打点,且维护困难和多次对罐,严重影响了矿山生产效率和经济效益。因此,有必要对现有摇台系统进行研究和改进。     

汽包测压计的设计与应用

介绍了一种测量蒸汽泡内部高温高压汽体的压强的专用测压计的工作原理及简单应用。     

大坝渗压自动监测系统

针对大坝渗压人工监测的弊端,开发研制了一种通用性强、可靠性高、易于扩展维护且性能价格比高的大坝渗压自动监测系统。从总体结构、软硬件设计、通讯系统设计等方面阐明了系统的组成及其工作原理。     

抽油井井筒混气液密度确定和井底流压的计算

流压是抽油井监测的重要参数之一．本文提出了流体在井简内的分布模式，介绍了确定混气液密度及井底流压的计算方法──试算法．与其它测试方法相比，该法工艺简单，有一定的准确性．     

矿井地面防汛水仓自动排水装置的设计与应用

本文主要论述防汛水泵的自动启动与停止控制装置的设计、应用以及优点所在。     

井底增压喷射钻井系统研制与应用

利用专门设计的井底增压器以及双流道PDC钻头,以实现井底增压喷射钻井的目的.试验表明：研制的井底增压器结构简单、原 理可行、工作可靠,输出压力可达60 MPa以上,且其性能参数可调;机械钻速提高124％,为进一步优化与完善井底增压器与双流道PDC钻头取得了宝贵的第一手资料.     

自动售票机的创新设计与应用

一、引言 随着城市现代化建设水平的不断提高和经济的不断发展，人们的出行也更为频繁，这对汽车客运站的设施建设提出了更高要求，但仅仅依靠增加基础设施建设来改善交通状况的潜力是有限的，只有利用智能化系统才能让有限的空间发挥出最大的潜能。智能建筑的发展是随着科学技术的进步而逐步发展和充实的，建筑技术、计算机技术、控制技术、通信技术和图像显示技术等是智能建筑发展的技术基础。通过各种技术的创新和结合，创造出更多的各功能繁多、适应性强的智能化系统。自动售票机便是一款专门为汽车客运站度身定做的售票设备，它配合自动检票机和智能信息诱导系统的使用，实现在汽车客运站旅客全过程的自助服务，明显提升了汽车客运站的自动化程度、工效和以人为本的服务，填补了汽车客运站旅客自助式购票方面的空白。     

浅议楼宇自动控制系统的设计与应用

本文论述了楼宇自动控制系统的定义，并简要介绍了其设计与应用     

轮胎罐式硫化外压控制系统的改造

主要介绍工程轮胎罐式硫化外温、外压手动调节改为自动调节,以改变外压手动调节波动大,外温不稳定的状况,提高工程轮胎罐式硫化外温、外压工艺参数的控制精度.     

列车自动控制系统的设计与实现

从列车自动控制技术系统的基本原理出发，设计了一种新的列车自动控制系统(ATC)．该系统由3个子系统构成：列车自动保护系统(ATP)，列车自动运行系统(ATO)，列车自动监控系统(ATS)．系统地阐述了ATP，ATO，ATS的功能及其特点，为列车自动控制技术的实现提供了一种切实可行的方案．