一种轮渡航线优化设计的计算方法

通过运用模糊数学,从轮渡航线优化设计的安全、时间、经济、舒适四个主要方面建模,得出了一种轮渡航线优化设计的计算方法--优化度算法.     

从莫斯科到北京的“流动画廊”

途经三国、历时近7天的中俄火车之旅，现在早已不是对乘客的煎熬，而成为一条绝佳的观景线路。     

豪华轮渡船“金岛”号首航日本“地中海”航线

1993年8月19日船舶装备公团举行了向布鲁哈伊有限公司移交刚建造竣工的豪华型轮渡“金岛”号的交接仪式。 该船全长186m,总吨12,499吨,旅客定员711名。8月26日开始投入了大阪-鹿儿岛(志布志)间的地中海航线的旅客运输,并赢得旅客的一致好评。 轮渡入口大厅 从极宽敞的停车场乘豪华自动扶梯登上二层甲板,便是该船的大厅和入口处。一进入非常敞亮的大厅就马上给人一种开阔感和舒适感。     

财经剪贴

美联航开通中美首都之间首条直航航线美国运输部2月8日宣布,美国联合航空公司获得美国联邦政府最终批准,将开辟华盛顿与北京之间的每日直航航线。根据中美两国在此前签署的《中美航空协定》,美国政府可在已运营中美航线的四家航空公司中选定一家公司,在中美航线上增加1个每日航班。     

方兴末艾的水上列车

100多年前,水上列车诞生于美国。它是用渡轮将此岸的列车运往彼岸,目前除少数国家还是把水上列车作为铁路线上的活动桥粱外,大多数国家已变为用一种特制的巨型渡轮载着整列火车跨越江河湖海,运往各岸。水上列车可以避免货物在码头倒装驳运时的损失,加速货物运输,同时提高港口的吞吐能力。当铁路运输超负荷时,开行在沿海沿江的水上列车不但能减轻铁路运输的压力,还可大大缩短火车的长距离迂迥运输,它的经济效益是十分显著的。苏联到民主德国有一条水上列车航线全长506公里,航行     

国际航空旅行知识

(二) 有关航班的知识航班在此处即是国际定期航班的简称,是指一家航空公司用它的飞机在某条国际航线上提供的出发—到达地点和时间都规定好的空运服务,由于出发地点、到达地点、中间经停点以及出发、抵达时间不同而有不同的航班号。通俗地说,航班号就如同铁路上的火车车次。比如航班号为CA981,起点:北京,终点:纽约,经停上海、旧金山,每周两班;CA983,     

三轨火车

在瑞士有一种使用三条铁轨的电气火车。这种火车使用在洛桑市东郊约60公里处的一个游览胜地,专门用于登山。该火车的车厢外形与一般火车车厢差不多,但较小。有3条铁轨,在两条铁轨当中,还有1根稍高一点的齿状铁轨。这根齿状铁轨同车厢底部的传动齿轮相咬合。当火车上下陡坡时,传动齿轮通过铁轨上的“铁齿”的咬合,既能增强爬坡能力,又能阻止车辆下滑,保证运行安全。火车一起动,传动齿轮就在齿状铁轨上发出一种轻快的     

开创火车新纪元的史蒂芬森（上）

乔治·史蒂芬森（1781年6月9日——1848年8月12日）：英国著名的土木和机械工程师，蒸汽火车的发明者。此外，他还建造了世界上第一条运行蒸汽动力火车的铁路，被誉为“世界铁路之父”。     

候鸟迁徙通道上的血雨腥风

世界上共有8条重要的候鸟迁徙通道,其中有3条迁徙通道途经我国。天津市、河北省的湿地都是候乌迁徙的重要通道。由于前几年闹禽流感,一些欲捕鸟和做鸟类生意的人望而却步,迁徙的候鸟竞因祸得福。     

装帆船舶航线优化方法

对安装翼型硬帆船舶航线优化方法进行研究.以节能功率为航线优化设计的目标函数,综合考虑航海地理、海洋风况等因素,提出一种装帆船舶航线优化方法.以新加坡-台湾航线为例,对参考航线与现有航线进行计算分析,提出一条节能功率最大的优化航线.结果表明,安装风帆船舶在本文提出优化航线上航行时可比现有航线节省功率3.23％.     

妇女和儿童优先了吗?

正请设想这样一个场景:你站在铁轨的旁边。向右看,轨道延伸到远处,而向左看,轨道则通向一个两边都是峭壁的窄小峡谷。峡谷中有5位工人正在铁路上施工。你朝右看时,发现有一列火车正在驶来。峡谷中的人被峭壁挡住看不见火车。可以确定的是,当他们看见火车的时候,就来不及离开铁轨了,而火车此时也来不及停车,一场灾难将不可避免。这时候,你注意到面前有一个操作杆,可以扳动道岔将火车引导到附近一条废弃不用的铁轨上。问题迎刃而解—你可以改变火车行     

列车伤人事件

案件分析：我们都知道,火车站台上有一条“安全白线”,当火车进站时,站台的工作人员就会要求我们站在“安全白线”以外。而妇女说自己站在铁轨旁,因此柯南断定,并没有任何人推地,她是被气流“吸”向了行驶的火车。     

便民工程：公共交通“一卡通”

上海是拥有1600万人的特大型城市，市民出行涉及到千千万万人的切身利益。上海城市公交线路有近千条，公交日均客流量达到750万；轮渡口有20余个，每天运送乘客近60万人次：地铁一、二号线和轨道交通明珠线有近50个车站，日均客运量已接近100万。1999年，为提高上海公共交     

德国研制出无车头的高速火车

据英国《新科学家》周刊1997年2月8日报道：德国铁路部门不久前研制出一种称为“快车一3号”的未来使用的城市间高速火车，时速可达每小时约30O公里。这种火车预计在Z000年正式投入使用。它的特点是火车的每节车箱都有推动力，而不是集中在一个火车头上，从而取消了沉重的火车头，甚至取消了铁路轨道对列车重量的严格限制。德国研制出无车头的高速火车@刘先曙     

长江航船对江阴铁路渡轮通过能力的影响

应用数学理论分析了铁路渡轮穿越江面时与长江船只发生干扰的概率和平均一次干扰延长轮渡周期的时间 ,从而推导出单艘渡轮一昼夜通过能力的计算公式 .应用该公式计算了江阴铁路轮渡的日通过能力 ,并分析当长江船只日通过量发生变化时 ,轮渡通过能力的变化趋势 .这些结果对正确分析铁路运输能力有重要的意义     

乘飞机为何东航快西航慢

乘坐飞机常常会发现这样的情况:在同一条航线上,往东飞的时间要比往西飞的时间短。比如从上海往乌鲁木齐,大约需要五小时,而乘坐同一架飞机,飞同一条航线,航速也一样,从乌鲁     

基于模糊综合评价法的北极挂靠港建模选择研究

随着全球气温变暖,北极冰层不断融化,北极东北航线全面通航的可能性日益增加.随着北极东北航线集装箱货运量的不断增加,越来越多的船公司会选择航行北极东北航线,而北极东北航线的挂靠港选择将成为船公司必须要考虑的问题.以上海港途经北极东北航线到达鹿特丹港为研究对象,先运用模糊评价法缩小港口选择范围,对北极东北航线的沿线港口做定性分析.然后在此基础之上做定量分析,以船公司利润最大为目标,建立北极东北航线的最优挂靠港选择整数规划数学模型.最后采用Lingo进行求解,得出船公司北极东北航线的最优挂靠港方案.结果表明,采用此种定性和定量相结合的方法可以更好地解决船公司选择最优挂靠港问题,同时对北极航线港口投资建设具有重要意义.     

水上客车

去年7月,英国在泰晤士河上开始试行水上客车运输服务。这条新辟的航线以切尔西港为起点,沿岸原有的码头为客运站,终点是多格斯岛。水上客车是一种防水喷气发动机推进的双体小船,约有51个座位。它在高速行驶时仍能保持平稳,不会象一般小艇那样颠簸。有关当局准备今年夏季正式启用这条新航线。届时每隔15分     

极光之都——追逐费尔班克斯的绚烂光辉

正你看过美国2004年罗伯特·泽米吉斯指导的电影《极地特快》吗?充满童心的小男孩踏上了一列极地火车,带来了一系列奇妙的故事。如果你也对夜空中的奇光幻影魂牵梦萦,那就从踏上通往费尔班克斯(Fairbanks)的火车开始吧!从阿拉斯加的安克雷奇坐火车,大约12个小时,到达费尔班克斯。途经麦金利地区,虽然火车票价不菲(大约179美元),但沿途的风光绝对会是你的另一种体验。在穿越一些著名的地方时,列车会减缓速度,慢下来让人有时间准备拍照,想象一下,把手和相机伸出窗外,温度几乎都是零下,凛冽的寒风在耳边伴奏,"咔嚓咔嚓"几张下来,不是     

宝健台湾慈善之旅

2013年9月11日,宝健万人团再次启航,这是宝健公司历史上第42次旅游研习活动,也是宝健公司第二次组织万人团到宝岛台湾旅游. 海外奖励旅游一直是直销行业的必备节目,而对于宝健公司来说,更是非常值得推广的企业经营亮点,总裁李道甚至每年都为此挖空心思,殚精竭虑.与2009年不同的是,宝健公司今年包下了亚洲最大的"皇家加勒比"邮轮,并协调邮轮公司,将例常的日韩航线更改为台湾航线.毫无意外,宝健公司为此行包装出了很多个"史上第一":这是皇家加勒比邮轮公司历史上首次专为单一企业开通一条新的航线,并专门将邮轮命名为"宝健号";这艘"宝健号"在9月11日～9月26日期间,连续三个航次、搭载万名宝健人游学台湾,将实现台海两岸隔离60余年来在最短时间内承载最多人次的跨海航行.