北戴河旅游环境承载力实证研究

以可持续发展思想为指导研究北戴河旅游环境承载力的限制因子,通过测算其生态环境承载力、资源空间承载力、居民心理承载力和经济设施承载力来对旅游环境承载力进行定量分析。结果表明,北戴河生态环境承载力和资源空间承载力比较大,而居民心里承载力和经济承载力相对不足,综合各项分析结果可知,北戴河旅游接待已经出现严重超载。针对这些问题,文章提出一些具有针对性的建议,以此为旅游景区合理规划、有效管理,最终实现可持续发展提供理论依据和科学指导。     

土层相对位置对桶形基础承载力的影响

为了研究双土层情况下土层相对位置不同时桶形基础地基土在单一荷载作用下的极限承载力,采用南水土体本构模型进行ABAQUS有限元建模。在分析过程中,首先采用位移控制法,通过计算地基的p-s曲线确定相应的地基极限承载力,然后以单一加载情况下的地基极限承载力为基准进行归一化,最后提出土层相对位置修正系数的概念,从而获得土层相对位置不同时的地基极限承载力表达式。分析结果表明:土层由单一黏土层向单一淤泥层变化的过程中,竖向承载力、水平承载力和力矩承载力都逐渐减小,且减小幅度最大的是竖向承载力,其次是水平承载力,最后是力矩承载力;当土层相对位置比分别达到0.33,0.25和0.2时,竖向承载力、水平承载力、力矩承载力依次趋于稳定。     

贵阳市土地承载力评价及预测

土地承载力是土地利用空间结构优化和区域协同发展的基础要素。构建贵阳市土地承载力指标体系,采用均方差权数决策法和线性回归模型对贵阳市土地承载力进行评价和预测。结果显示:2007~2013年,贵阳市土地承载力指数变化呈先缓慢下降后缓慢上升趋势;土地承载力指数与分项承载力指数在年份之间的增幅有一定的差异;根据预测,2014~2025年,土地承载力总体呈波动上升趋势,但社会承载力和生态承载力持续下降。从优化土地利用效率、加强生态建设等方面提高贵阳市土地承载力水平。     

基于深度学习的城市景观环境承载力预测模型分析

为了实现对城市景观环境承载力的准确预测,提出基于深度学习的城市景观环境承载力预测模型。根据城市景观环境承载力分布特征进行环境信息检测,构建环境承载力的大数据分析模型,提取反映城市景观环境承载力特征量的环境物理信息分布集。采用模糊信息融合方法进行环境承载力的特征分布式检测,建立环境承载力的模糊相关性特征辨识模型。结合模糊信息聚类方法进行城市景观环境承载力的统计分析,建立环境承载力统计特征分布式检测模型。根据数据分析结果,采用深度学习方法进行环境承载力预测的自适应寻优控制,实现城市景观环境承载力的准确预测。仿真结果表明,该方法的城市景观环境承载力预测的准确性较高,提高了预测水平,在环境保护中具有更高的应用价值。     

旅游环境承载力研究方法初探

本文论述了旅游环境承载力的基本概念、研究内容及研究意义。根据旅游环境系统的特点,把旅游环境承载力分为游览环境承载力、生活环境承载力、旅游用地承载力和自然环境的污力四个子系统,并据以建立起指标体系。以黄山风景区为例,对旅游环境承载力进行方法研究。     

宁波市旅游环境承载力实证分析

文章系统阐述了旅游环境承载力的概念、特征及系统构成,并以宁波市为例,通过测算其生态环境承载力、资源空间承载力、居民心理承载力和经济承载力进行定量分析,以此作为旅游业可持续发展的理论依据。     

基于博弈论组合赋权模型的区域环境承载力分析评价

目前环境承载力尚未有统一的定义,本文参考环境问题的分类,从环境污染和生态破坏的角度对环境承载力进行重新定义。根据其定义内涵以及安徽省的资源状况,从自然和社会两方面选取与区域环境承载力密切相关的指标,构建环境承载力评价指标体系。为弥补传统评价方法的在主客观权重确定的不足,应用博弈论组合赋权模型对层次分析法确定的主观权重和模糊熵权法确定的客指标权重进行综合赋权,结合承载力评价模型,以市为单位实证研究安徽省十六个市区2015年的环境承载力状况,应用GIS技术分析并绘制安徽省环境承载力评价图,直观显示各市环境承载状况。结果表明,2015年安徽省环境承载力空间差异较大,整体承载力一般;黄山市承载力能力较大,淮南市、铜陵市环境承载力较低。     

秦巴山区县域资源环境综合承载力动态评价研究——以重庆市城口县为例

【目的】秦巴山区以优越的资源环境条件成为国家生态文明建设的重要场所,探究秦巴山区资源环境综合承载力,对于推动区域可持续发展以及人地协调具有重要意义。【方法】以位于秦巴山区的重庆市城口县为研究对象,从自然资源、生态环境、社会经济等3个子系统构建城口县资源环境综合承载力指标体系,采用改进后的TOPSIS模型对城口县2007—2018年的资源环境综合承载力进行动态评价。【结果】2007—2018年,城口县资源环境综合承载力呈波动上升趋势;自然资源子承载力呈先上升后下降的趋势,生态环境子承载力以及社会经济子承载力整体上均呈上升趋势;对城口县资源环境综合承载力影响最大的是自然资源子承载力,其次是生态环境子承载力,最后是社会经济子承载力。【结论】研究结果可以为秦巴山区其他县域资源环境综合承载力评价提供参考。     

竖向荷载下斜坡桩基承载力及影响因素数值研究

利用有限差分软件FLAC3D,开展了竖向荷载下斜坡桩基极限承载力研究。分析了斜坡桩基竖向极限承载力的变化规律及其影响因素。并与平地桩基进行对比,分析了斜坡的存在对承载力的影响。最后给出了斜坡与平地桩基极限承载力比值工程应用表。研究表明:斜坡桩基极限承载力与临坡距呈正比关系,临坡距越大,极限承载力越高;与坡度呈反比关系,坡度越小,极限承载力越大。提出了一种斜坡桩基竖向极限承载力实用计算方法:实际工程中,可以先按传统的设计计算方法确定平地桩基的承载力,然后根据实际坡度和临坡距离,采用插值的方法在比值表中取相应的调整系数,确定斜坡桩基的承载力。     

考虑结构劣化和荷载历史的既有桥梁承载力更新

为提高桥梁承载力评估的准确性,该文基于结构时变可靠度理论,提出了利用桥梁已有信息(包括荷载历史、性能劣化规律等)对桥梁初评承载力进行更新的方法。将结构承载力的衰减描述成完全相关的随机过程,将荷载历史描述成不同时刻相互独立的随机过程,给出了同时考虑承载力衰减规律、荷载历史及其不确定性的既有桥梁承载力更新的显式公式,并通过具体算例验证了该方法的准确性。利用该文方法,对比了考虑与不考虑荷载历史时的桥梁初评与更新后的承载力,以及在更新时考虑与不考虑承载力衰减的承载力更新效果。结果表明:历史荷载越大,对承载力更新的效果越明显;但若未同时考虑承载力的衰减,会高估桥梁的实际承载力,造成评估结果的不安全。     

武夷山自然保护区生态旅游环境承载力研究

根据生态旅游环境承载力的定义、内涵以及生态旅游环境承载力的特征构成,对武夷山自然保护区生态旅游环境承载力进行测定,结果表明：武夷山自然保护区生态旅游环境承载力的限制因子是其资源空间因子,三港-黄岗山精华旅游线对保护区的生态环境空间承载力具有明显的卡口作用,属于不完全游道;三港-黄岗山一线的日卡口承载力为1 450人次/天,年卡口承载力为359 020人次/年。这一环境承载力可作为武夷山自然保护区生态旅游活动的环境承载量限制量。     

夯实水泥土桩复合地基的应用和承载力分析

为了研究单桩承载力对复合地基承载力的影响,在洛阳地区某具有湿陷性的黄土地基中进行了相关的静载荷试验。试验结果显示:当单桩承载力低于要求值时,复合地基的承载力也可能满足设计要求。说明复合地基承载力不仅受单桩承载力的影响,而且与桩周土层的性质密切相关。在静载荷试验的基础上,利用有限元方法分析了复合地基承载力的影响因素。分析结果表明:复合地基承载力受桩周土层参数影响较大,受桩身水泥土强度影响较小。因此,利用经验公式对复合地基承载力计算时,可以适当降低对单桩承载力的要求而提高对桩周土层参数的要求。     

单桩承载力计算及其测试方法

单桩承载力是检验桩基础承载力的重要环节。本文主要简单介绍了桩基础,以及计算单桩轴向容许承载力和检验单桩轴向承载力的简单方法。     

区域土地资源综合承载力评价研究——以贵阳市为例

土地综合承载力集中体现土地能够综合承受人类及其他生物共同生存发展的能力。通过搜集贵阳市各区县2009年相关数据,探讨土地综合承载力的综合研究内容和综合支撑体系,构建贵阳市的土地综合承载力评价指标体系,运用均方差决策法和综合指数法等方法,计算得到贵阳市各区县土地综合承载力指数。结果显示贵阳市土地综合承载力处于中等水平。由此分析贵阳市各区县土地综合承载力现状及成因,进一步探讨如何提高土地综合承载力的建议和措施。     

娘子关风景区生态旅游环境承载力研究

文章对娘子关风景区的生态旅游环境承载力进行研究.在借鉴前人研究成果的基础上,认为生态旅游环境承载力由旅游生态承载力、旅游环境承载力、资源空间承载力、社会心理承载力、社会经济承载力五个分量构成.对五个分量进行分别测算,再根据木桶原理(最小因子限制律)得出景区生态旅游环境承载力的数值.通过分析,目前景区游客数量远低于其生态旅游环境承载力,景区旅游产业总体开发不足,处于旅游开发的初级阶段.     

辽中南城市群水资源承载力分析

介绍了水资源承载力的定义与内涵,论述了水资源承载力的研究现状,分析了辽中南城市群水资源承载力,并提出了提高水资源承载力的对策。     

优化平板载荷试验装置对地基极限承载力特征值的影响

常规的原位试验平板载荷装置在确定地基极限承载力时误差大、精确度不高,导致所确定极限承载力不符合实际值;因此试验装置的优化改进对试验数据的精确度影响甚大。在平板荷载试验装置方面做了很大改进,将原位试验改进前后的试验数据得到的承载力值与承载力系数与经典的极限平衡法(Vesic经验公式及修正)计算极限承载力大小作对比,并结合潜在滑移场理论所确定极限承载力及土样的承载力系数,得到了优化试验装置对地基承载力特征值的影响。     

我国承载力研究的阶段性特征及展望

我国的承载力研究起步于20世纪80年代,在国外承载力理论探讨和争论阶段是缺失的,直接进入以可持续发展理论为指导的阶段。90年代之前以土地承载力为主,之后环境承载力、水资源承载力成为主流,进入21世纪后体现系统性和综合性的生态承载力和城市承载力兴起。实现了研究对象从人口向人类经济社会活动的拓展、研究尺度的多元化和研究过程的开放性和动态性。建议未来承载力研究重点以区域综合承载力为主,以综合性、整体性、动态性和前瞻性的决策需求为先导,以现实可操作性的量化方法为核心,分析以生态系统总体能够承受的人类发展规模和增长速度。     

刚性桩复合地基设计与经济分析

天然地基都有一定的承载力,当设计的基础应力超过天然地基的承载力时,如何能充分利用天然地基的承载力,同时使超过天然地基承载力的部分采用桩基承担,使土的承载力得以充分发挥。本文通过工程实例阐述复合地基在工程上的应用。     

基于RBF神经网络的江西省水资源承载力评价

基于江西省水资源现状,构建了科学有效的江西省水资源承载力评价指标体系,采用RBF神经网络对江西省2006-2015年水资源承载力以及2015年江西省各市水资源承载力进行了评价,结果较好地刻画了评价指标与承载力变化的动态过程,较为客观地评价江西省水资源承载力状况。结果表明:江西省2006-2015年间,水资源承载力逐步提高,目前处于较好水平,仍有较大潜力,江西省各市间水资源承载力存在差异,其中吉安市最差,景德镇市最好。