工业企业施工平面控制网问题的研究

就工业企业施工平面控制网的设计、外业观测和数据处理等各主要环节进行较细致的分析、总结和研究,综合阐述各环节应遵循的基本原则和工作重点,强调在设计与实际工作中应注意的主要问题及采取的主要措施,指出测量成果中应重点关注的几项主要技术指标,对于工程施工布网和建网具有一定的指导意义。     

桥梁施工平面控制网必要精度分析

本文主要介绍了桥梁施工平面控制网的内容以及其精度分析,通过精度分析和控制网建立及使用中注意事项,保证桥梁施工的测量精度,同时展现测量在施工中的重要性。     

GPS桥梁施工平面控制网的设计与实践

利用GPS静态定位技术为某公路大桥建立施工平面控制网,确立控制网平差方案及GPS控制网的成果检核方法,为工程的施工提供必要的控制资料.实践表明,应用GPS定位技术建立高精度的桥梁施工控制网完全可以满足现代大型桥梁的施工要求.     

某重点工程施工平面控制网的建立与精度分析

通过对长春市某重点工程项目二期施工平面控制网建立过程的介绍，从不同角度分析和总结在小区域建立施工平面控制网时应注意的问题和采取的措施，以及各阶段控制的精度关联因素等。     

公路工程测量独立坐标系的建立方法探讨

坐标系的选择是所有测量工作的基础,关系着项目施工的整体质量,因此必须分析测区各位置的投影变形,以使建立的坐标系能够满足规范要求的变形精度。文章结合湖北省荆门市某一级公路测量的地理范围和工程建设情况,分析独立坐标系建立对工程施工质量的影响,介绍工程控制网的投影变形问题及投影带和抵偿投影面的选择。     

五河县GPS控制测量的投影变形问题分析与实践

本文通过对五河县GPS控制测量投影变形问题的分析与实践,阐述了使用抵偿高程面消除投影长度变形值的问题。     

绥中滨海开发区GPS控制网的建立及精度分析

本文以绥中滨海开发区的GPS控制网为例,探讨了平面控网改造过程中平面坐标系和已有控制点的选择问题,实践表明,通过GS技术建立的绥中县D级GPS控制网精度良好,满足相应规范要求,对同级精度要求的GPS控制网建设具有一定借鉴意义.     

浅谈利用GPS技术建立桥梁施工平面控制网

结合实际工程经验,探讨了桥梁施工中利用GPS技术建立桥梁平面控制网以及测量过程中遇到的问题及相应的处理措施.     

村镇规划地形图首级平面控制网必要精度研究

从村镇规划用图方面对大比例尺的测图的基本要求出发，依误差传播理论，逐级推算出图根控制网和首级控制网所需的精度，并在实践中得到应用。     

工程坐标系的建立方法

根据工程测量中长度投影变形超过2．5cm／km时应建立地方工程控制网的要求，通过选择适当的坐标系统，有效地消除或减弱投影变形，以满足工程的实际需要。     

大跨度桥梁结构施工控制过程中的变形控制研究

以一座实桥为工程背景,对采用分节段悬臂浇筑施工的大跨度桥梁结构施工控制过程中的变形控制进行了研究,提出了变形控制过程和实现的方法．同时根据所采用国际通用大型计算软件一ANSYS软件,应用“生”、“死”单元的方法,建立了统一计算模型,即：全桥模型,减小了计算工作量．最后,通过对该实桥变形监控结果的分析,证明了本文所提方法的正确性和有效性．     

重庆市地籍平面与高程控制测量探讨

地籍平面与高程控制测量是建立地籍测量控制网的基础。针对重庆市山城地貌环境的特点,特定了相应的地籍平面控制测量精度标准和坐标系统,运用ＧＰＳ定位技术开展地籍平面与高程控制测量。     

建立控制点符号库的程序设计方法

主要介绍编制测量平差计算软件研发过程中建立控制点符号库的基本方法和应用数学模型。     

平面几何构造分析的无极速度图法

针对图解法能较快得出结果,易于校核的优点,在研究无极速度图性质、绘制方法的基础上,给出平面几何构造分析的无极速度图法,该法可以分析平面结构在各种自由度情况下的几何构造;通过算例表明,该方法简单,易掌握;并且在利用几何不变性规则分析平面结构的几何构造失效时,分析比较方便。     

曲线并行盾构隧道施工控制研究

借鉴日本东京都一急曲线盾构隧道工程顺利实施的应对措施,依托珠海城际轨道交通工程,重点分析采取缩短盾构机长度的措施对曲线并行盾构隧道施工的控制效果.在ABAQUS中建立三维面面接触以模拟管片环间的相互作用,建立纵向螺栓与管片间的特定约束以模拟斜螺栓的安装,实现了可考虑楔形管片环缝接头特性的曲线并行盾构隧道掘进精细化模拟....     

不对称连续梁桥施工控制中的自适应控制方法

本文针对常用连续梁桥施工控制方法在不对称连续梁桥施工控制中的局限，引入自适应控制理论．通过对结构参数进行有效识别，降低计算模型与实际结构之间的误差，使不对称连续梁桥的合龙精度与主梁线形均较佳．     

心墙堆石坝仓面施工进度动态控制

联合仓面施工进度仿真模型和仓面施工质量实时监控模型,综合考虑施工现场各项影响因素,提出了心墙堆石坝仓面施工进度动态控制模型,通过对仓面施工方案的优化以及对施工过程的施工进度偏差实时分析和反馈,从而实现仓面施工进度的事前、事中控制。将该施工进度动态控制模型应用到某心墙堆石坝,通过对心墙区某仓面进行多方案优化仿真分析,给出仓面施工事前控制推荐优化方案;当实际施工进度滞后时,仓面施工仿真模型根据当前仓面施工面貌进行动态更新并仿真,给出仓面施工事中控制推荐优化方案,从而保障仓面施工进度。应用结果表明,实际施工方案与仿真推荐方案一致,且二者仅相差23 min,实现了仓面施工进度的有效控制。该反馈模型能够及时给出合理的优化施工方案,从而实现对现场施工进度偏差的有效控制,为心墙堆石坝填筑进度提供保障。     

软弱地基涵洞施工的质量控制

总结涵洞施工的经验和教训，指出地基的处理方案不合理或者处理不当是软弱地基涵洞出现质量问题的主要原因，相关工程部位的施工安排及施工质量是直接诱因，施工中保证质量的关键环节是地基的处理，加固，以及相关工程的安排，因而相应要加强地基开挖和地基处理的检查，合理安排各道工序，以控制工程质量。