散装水泥贮运集装箱研制报告

针对传统的水泥包装、贮运方法存在水泥损耗量大，水泥质量下降，污染环境等问题，研究用水泥贮运集装箱贮运水泥。实际应用表明，这种贮运集装箱的贮运效果远优于传统的水泥包装、贮运方法。     

岸桥行星式起升减速器振动与温升试验分析

设计了行星式起升减速器及基于功率封闭的试验方案,并针对振动和温升两大性能,完成了相应的试验研究.测得了不同工况组合下行星减速器振动加速度,分析其振动特性,并综合评价了减速器的传动性能.在不同扭矩和油位下完成了减速器的温升分布实测,得到关键部位和润滑油的温升,且润滑油温升符合标准规定.试验结果表明,行星式起升减速器的振动和温升性能符合要求.     

起升机构制动下滑问题的理论探讨

本文在分析起升机构制动过程的基础上,推导出起升机构下降制动时间和制动下滑距离的计算公式。通过实例计算,说明起升机构采用电力液压瓦块式制动器,存在制动下滑距离超标、严重影响起重机安全性能的问题,并且提出了限制和减小制动下滑距离的实用措施,供设计和老产品改造时选用。     

就车散装水泥计量系统

利用电感式位移传感器作称重元件而直接安装在水泥罐车上来计量水泥重量的计量系统，以单片机为核心，具有智能功能，使安装、调试极为方便。这种系统尤其适合一罐水泥供应多个用户。     

建设散灰仓库的投资效益分析

分析了散装水泥在流通及应用领域里所具有的优势，提出了散灰仓库建设的经济计量模型。以此为据，进行了建设散灰仓库的投资效益分析。同时，指出发展水泥熟料的流通加工、推广柔性集装袋运输，是水泥在流通及应用领域里的根本发展方向。     

浅析集装箱多式联运标准化形成机制

介绍了制定集装箱多式联运标准的重要性,对现有的“机构标准”和“市场标准”的形成过程进行了分析．指出了两种标准在实际运用中存在的弊端,为不同时期标准的选取提供了理论依据,就集装箱多式联运标准的制定提出了自己的看法。     

平衡臂装置在桥式起重机起升机构中的应用

介绍了桥式起重机起升机构的组成和工作原理，分析了平衡臂装置的结构和工作原理，指出了平衡臂装置的优点。讨论了平衡臂装置的应用。     

磷铝酸盐与硅酸盐复合水泥耐水性初探

对磷铝酸盐与普通硅酸盐复合水泥的耐水性进行研究，通过X射线衍射、扫描电子显微镜等手段进行机理分析，结果表明：由于磷铝酸盐水泥具有吸收水化浆体的OH^-离子生成C—A—P—H、C—P—H凝胶的功能，使磷铝酸盐水泥比普通硅酸盐复合水泥水化快，硬化浆体形成一种晶体加凝胶体的致密结构；磷铝酸盐与硅酸盐复合水泥浆体中生成较多的结晶度高、稳定性好的AFt，没有发生AFt向AFm的相转化，从而使复合水泥在长期浸水的情况下表现良好的耐水性。     

起重机起升机构模块化设计

起重机起升机构的结构形式多样,设计计算复杂,与传统的设计方法相比模块化设计方法能够满足其设计高效、灵活、多样化的要求。文章将具体介绍起重机起升机构的模块化设计的方法和思路。     

木素减水剂对水泥生料浆的分散作用

以磺化改性木素为例 ,从磺化改性木素水溶液的表面张力、水泥料浆颗粒表面吸附量及其沉降性能等三个方面研究了木素减水剂对水泥生料浆的分散作用。通过实验测定发现 :减水剂能够极大地降低溶液的表面张力 ,并被大量吸附在水泥生料浆颗粒的表面 ,降低了水泥颗粒的表面能 ,从而改变了沉降性质 ,表现出较好的分散作用