鱼雷装载可靠度和工作可靠度的关系研究

鱼雷装载可靠度是鱼雷可靠性评定中的重要指标,它与工作可靠度有着一定的关系。因此在装载可靠度试验数据较少而工作可靠度的试验数据较多的情况下,可以利用工作可靠度推算装载可靠度。分析了鱼雷装载可靠度和工作可靠度之间的关系,并使用模糊回归理论建立两者之间关系的数学模型。所得的关系模型可以进行装载可靠度的预测,为鱼雷装载可靠度的评定提供了一些值得参考的数据,解决了鱼雷装载可靠度数据较少的问题。计算实例表明该方法简单,实用,可以作为工程技术人员的参考。     

矿井通风网络最小独立路集不交化可靠度的计算

运用可靠性工程理论及不交型积之和定律 ,在大型网络系统可靠度计算的基础上 ,提出了矿井通风网络系统最大线性无关最小独立路集予以真子集涤除的不交化可靠度计算的实现方法 .根据不交化可靠度计算法 ,当最小独立路集按所含网络分支的多少进行升序排列时 ,还可进一步减少中间过程的计算量 ,从而达到最佳不交化简化计算的效果 .实例分析表明 :采用升序排列的最小独立路集并按不交型积之和定理予以真子集涤除的不交化处理后 ,不仅计算值等同于一般网络分析中用全概率公式计算的矿井通风网络系统可靠度 ,而且 ,计算工作量大为简化 .     

基于最大熵原理的多失效模式下煤巷锚杆支护结构体系可靠度模型

煤巷锚杆支护结构中包含多个相关的失效模式,传统的煤巷锚杆支护结构可靠度分析方法没有考虑多个失效模式之间的相关性,使得煤巷锚杆支护结构的可靠度被低估.为此,提出多失效模式下的煤巷锚杆支护结构分析方法,建立考虑多失效模式相关的煤巷锚杆支护结构体系可靠度分析模型.同时,采用最大熵原理推断煤巷锚杆支护结构参数的统计特征,利用对数正态分布描述岩石和煤体的粘聚力和内摩擦角.并采用Monte Carlo模拟法进行多失效模式下结构体系可靠度计算.研究结果表明:采用最大熵原理能有效推断煤巷锚杆支护结构基本变量统计特征;多失效模式相关的结构可靠度模型所得到的可靠度值比传统单一不相关模式下所计算的结果更加科学、准确;在MATIAB环境下采用Monte Carlo模拟法编程计算煤巷锚杆支护结构体系可靠度,无需将功能函数线性化,随机变量正态化,不需要求解近似联合密度函数,不需要进行复杂变换,编程过程简单,精度高.     

城市道路网络的行程时间可靠性

针对现有城市信号控制路网可靠度计算模型难以实用的缺陷,放弃对实时OD矩阵进行交通分配,以路网的各交叉口的真实流量和信号配时为基础,直接估计各个OD对之间的实时的行程时间及其可靠度.然后将城市道路网络视为多功能系统,根据可靠性理论中通用的多功能系统可靠度计算方法,构建了动态路网系统行程时间可靠度估计的框架模型,实现城市路网可靠度的实时估计.由于无须引入难以获取的动态OD矩阵数据,使得模型具有实用性.最后通过真实案例表明了模型的实用性.     

基于最大熵原理的多失效模式下煤巷锚杆支护结构体系可靠度模型

煤巷锚杆支护结构中包含多个相关的失效模式,传统的煤巷锚杆支护结构可靠度分析方法没有考虑多个失效模式之间的相关性,使得煤巷锚杆支护结构的可靠度被低估.为此,提出多失效模式下的煤巷锚杆支护结构分析方法,建立考虑多失效模式相关的煤巷锚杆支护结构体系可靠度分析模型.同时,采用最大熵原理推断煤巷锚杆支护结构参数的统计特征,利用对数正态分布描述岩石和煤体的粘聚力和内摩擦角.并采用Monte Carlo模拟法进行多失效模式下结构体系可靠度计算. 研究结果表明：采用最大熵原理能有效推断煤巷锚杆支护结构基本变量统计特征;多失效模式相关的结构可靠度模型所得到的可靠度值 比传统单一不相关模式下所计算的结果更加科学、准确;在MATLAB环境下采用Monte Carlo模拟法编程计算煤巷锚杆支护结构体系可靠度,无需将功能函数线性化,随机变量正态化,不需要求解近似联合密度函数,不需要进行复杂变换,编程过程简单,精度高.     

基于有效状态空间的多状态网络可靠性评估

鉴于应用d-最小割(路)集计算多状态网络可靠度精确值的算法中基于最小割(路)集求解d-最小割(路)集及容斥原理的复杂性,提出一种不需要d-最小割(路)集计算网络可靠度精确值的算法.该算法按一定规则分割状态空间,在此基础上生成有效状态空间,通过迭代计算直接获得可靠度精确值;同时通过删除边的无效状态、对最小割集进行分组,有效减小计算量;通过有序树执行该算法简单、易操作.实例表明算法的计算结果是正确的,且计算量较小,证明了其正确性和有效性,但同时也表明算法所需存储空间较大.     

计算无圈有向网络可靠度的一个有效算法

利用布尔代数知识和网络的拓扑结构相结合 ,同时采用道路排序的技巧、保持可靠度不变的串并联化简等计算 ,给出了一个计算无圈有向网络 ST可靠度的公式及有效算法     

大型网络系统可靠度计算新方法

在大型网络系统可靠度的不交最小路集算法基础上,提出大型网络系统可靠度的不交最小路集算法的实现新方法。由于直接采用两节点之间弧表示逻辑运算,编程实现过程直观而简便,根据需要可以提供网络系统的全部最小路集、全部最小割集和系统可靠度,并且采用Fortran90语言和C＋＋语言编程,为大网络系统的可靠度和不可靠度分析提供了计算模块。     

企业协同商务的可持续性分析

为提高商务链系统的协同效果以及和谐性,提出了协同商务链系统的可持续性分析研究.基于企业加入协同商务链的目的,即获得比独立经营更高的经济效益,从单个企业的可靠度计算与协同商务链树形系统的可靠度计算,研究了企业协同商务系统的可持续性.研究结果表明,单个企业的可靠度和树形系统的可靠度越高,那么整个协同商务系统在和谐状态的持续时间越长,协同作用的效果越显著,从而系统商务链在市场上具有长期竞争力.     

矿井通风网络的可靠度分析

矿井通风网络的可靠度是矿井通风理论研究中一个新概念,它与矿井通风网络图论有着密切的关系。矿井通风网络的可靠度反映了通风系统当前正常工作的情况,通过对网络分支的间隙采样分析,可以掌握整个通风系统的运行情况,了解网络某些分支的失效状态对整个通风系统的影响和危害,指导人们对重大事故的预防,对矿井通风系统设计的合理性和可靠性进行数字分析。 本文应用模糊数学中的二阶综合评判模型计算网络各分支运行的可靠度,应用不交型布尔代数计算网络的可靠度。     

基于确信可靠度的齿轮可靠性建模与分析

现行的齿轮可靠性建模与分析方法往往只考虑了固有不确定性的影响,而忽略了实际中由于知识的缺乏而导致的认知不确定性对可靠性分析结果的影响。本文给出了基于性能裕量的确信可靠度计算流程和算法,应用不确定理论描述了齿轮部分设计参数和影响因素的认知不确定性,定量地计算了接触疲劳和弯曲疲劳下的齿轮确信可靠度并进行了参数敏感度分析。此外,将确信可靠度与未考虑参数认知不确定性的可靠度进行比较,进一步说明了考虑认知不确定性的必要性。     

光纤通道航空电子系统容错拓扑可靠性研究

对于采用FC(光纤通道)网络的航空电子系统,从FC的基本模型出发,给出了三种具有容错能力的常用拓扑结构:双环结构、双交换机结构和交换机仲裁环组合结构。在基于任务的系统可靠性建模方法之上,提出了系统平均可靠度的概念;并在不针对确定任务集的情况下,提出使用系统平均可靠度来衡量网络系统的可靠度;针对三种容错拓扑结构,分别给出了系统平均可靠度的表达式。最后通过实例计算分析了三种结构系统平均可靠度受通信节点数影响的情况。     

系统可靠性预计的上（下）限法

用文献［１］提出的上限计算法预计的系统可靠度的上限会单调收敛至一个小于精确值的错误数值，并使系统可靠度的单一预计值过于保守。本文提出一种计算系统可靠度上限的新方法，并给出了完全对偶的、实用的上下限计算公式。实例表明，对于任何非单纯串联的复杂系统，应用本文的公式均能保证使计算结果单调收敛至真值，并使系统可靠度的单一预计值具有较高的精度。     

相邻k/n(F)系统可靠度的一个简单下界

本文应用布尔概率不等式推出了相邻ｋ／ｎ（Ｆ）系统可靠度的一个简单下界，该下界具有计算简便、实用的特点，在某些特定情形下较Ｄ．Ｃｈａｉｎｇ和Ｎｉｕ［１］提出的下限（部件可靠度相等）及Ｄｅｒｍａｎ和Ｌｉｅｂｅｒｍａｎ［２］提出的下限（部件可靠度不相等）更接近系统的真实可靠度，在处理具有统计相依事件的软件可靠性［４］中具有较大的应用前景。     

内部控制系统评价定量分析的数学模型

运用可靠性理论和数理统计知识来构建内部控制系统评价的数学分析模型,利用该模型可计算程序的可靠度和系统可靠度,从而判断内部控制的效果.通过敏感性分析得到结构重要性和可靠度重要性,据此判断程序可靠性对系统可靠性的影响程度,为内部控制系统改进提供支持.最后,分析了在评价中如何考虑成本的问题,以及参数的估计,这有利于提高模型的完整性和准确性.     

可靠性参数的M-Bayes可信限

提出了可靠性参数的一个新估计方法--M-Bayes可信限估计法,对寿命服从指数分布的产品,在无失效数据情形,给出了失效率的M-Bayes可信限的定义、估计及其性质.结合某型发动机的实际问题进行了计算,计算结果表明失效率的M-Bayes可信上限"优于"经典置信上限,可靠度的M-Bayes可信下限"优于"经典置信下限.通过例子可以看出提出的方法便于应用.     

无失效数据Bayes可靠性分析的一种新方法

多层Bayes方法用于估计无失效数据产品的可靠性特征量,其结果较为稳健,但大多涉及数值计算,需借助于计算机才能实现,不便于工程技术人员现场使用.为此提出了一种估计产品可靠性特征量的新方法,也不失估计结果的稳健性,结果简单实用,通过比较说明所给方法有效可行.同时该方法也适合其它寿命分布产品可靠性特征量以及成败型产品可靠度的估计.     

研制过程的贝叶斯可靠性增长模型

本文对成败型产品在研制过程中各阶段的可靠性评估问题进行了讨论。在获得了每一阶段的二项试验数据后,运用贝叶斯方法和在可靠度先验分布概率密度函数均匀不变的条件下,给出了第m阶段的可靠度贝叶斯估计值以及置信下限评定方程。本模型与其它增长模型相比,具有标准差小和便于工程应用等特点。     

基于OBDD的通信网链路重要性评估

通信网的链路重要性评估是网络设计和维护的重要依据。在链路重要性评估方法上提出了一种基于有序二叉决策图(ordered binary decision diagram, OBDD)的新方法--BO(Birnbaum OBDD, BO)方法。该方法引入了Birnbaum测度来量化链路重要性,并采用边扩张图(edge expansion diagram,EED)来创建网络的OBDD结构,在可靠度计算基础之上,通过分析链路故障时网络可靠度得到Birnbaum测度值。BO方法将高效的OBDD结构与hash表结合起来,并通过识别计算中出现的同构子网,减少冗余状态与重复计算来提高整体计算效率。引入并对比经典可靠性文献中一些规模较大网络,通过实验验证了BO方法不仅能正确地评估网络链路重要性,而且在计算效率方面优于因子分解方法。     

装备体系多阶段任务可靠性高效解析算法

体系作战任务可靠性的实时评估是未来作战的必然要求。为了实时计算装备体系多阶段任务可靠性,基于k/n(G)表决模型,设计了一种考虑冗余的可靠度高效解析算法。在体系结构分析及任务概述基础上,建立了冗余故障树以及由冗余故障树转化的二元决策图(binary decision diagram,BDD)模型。针对传统可靠性解析计算算法复杂度高的问题,本文利用递归算法改进了k/n(G)表决模型的计算过程,提高了计算效率。以航空装备体系远程目标打击任务为例,数值计算表明,本文的改进解析算法有效得出了体系多阶段任务可靠度计算结果,且相比传统算法运算效率得到显著提高,有利于应用到体系作战任务可靠度实时计算评估,指导任务统筹和规划。