粉煤灰在高速公路水泥砼路面中的应用

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求，混合料既要具有良好的工作性能，又要提高抗折强度。掺入粉煤灰，是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。我们通过在工程施工过程中相关的试验和实践，对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究，确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法，并提出了改进的措施。     

滑模摊铺水泥混凝土路面早期开裂分析

一、概述 在水泥混凝土路面施工中,滑模施工技术是当今世界上施工速度最快、工程质量最高的现代化和智能化先进技术,但是,由于水泥混凝土是一种弹性小、脆性大、收缩性强、抗变形能力差的非均质材料,在施工过程中,在现场环境条件、施工工艺与水平等因素影响下,混凝土面板不可避免地产生早期开裂现象.因此,滑模摊铺施工混凝土路面的早期开裂问题成了施工中质量控制的难题,同时也是广大工程技术人员必须研究解决的主要问题.     

路网项目滑模施工的经济成本分析

滑模摊铺目前已广泛应用于高等级公路的面层施工，并取得良好的效果。为探讨路网项目使用滑模摊铺的可行性，2003年5月信阳市公路局在京珠连接线砼路面的改建工程中专门组织了滑模摊铺施工与人工配合小型机具施工的对比研究。本文就此做出了浅析。     

水泥混凝土路面开裂探讨

水泥混凝土路面以其强度高、刚度大、耐久性好、养护维修费用低的特点越来越受到人们的青睐。然而，低应力水平状况下的开裂破坏问题长期以来一直困扰着道路工程师们，也是限制水泥混凝土路面进一步推广应用的主要障碍。     

农村公路水泥混凝土路面施工技术研究

水泥混凝土路面具有良好的稳定性和耐久性,且养护成本较低,加之能为人们日常出行提供保障,因此应用较为广泛。但是,公路水泥混凝土路面仍存在较多质量问题。基于此,本文主要探讨了农村公路水泥混凝土路面施工技术,以进一步提高我国农村公路水泥混凝土路面的质量,发展农村经济。     

AC／RCC刚柔复合式路面施工技术探讨

ＡＣ／ＲＣＣ刚柔复合式路面施工技术探讨濮阳市公路管理总段秦怀玺振碾混凝土（ＲＣＣ）加沥青混凝土（ＡＣ）层的复合是一种新型的路面结构型式，它具有强度高、施工速度快、节约水泥、造价低、养护时间短、可提前开放交通等优点，并解决了砼路面汽车冲击反力大、噪音大...     

碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造施工中的应用

在现代市政公路建设研究中,旧水泥混凝土路面改造施工是一项发展历史较短的领域,然而我国古代人民很早就已经进行过类似的工程处理,当前盛行的一些旧水泥混凝土路面改造施工技术可以在古代道路中寻找到其类似手段。我国近现代市政公路旧水泥混凝土路面改造施工技术的发展主要是在新中国成立之后,最快的发展时期为近30年。本文就市政公路旧水泥混凝土路面改造施工中碎石化技术的应用等内容进行浅要的分析和探讨。     

普通水泥混凝土路面施工断板预防措施

普通水泥混凝土路面施工中容易产生水泥混凝土板体断裂的质量问题,不但影响了普通水泥混凝土路面正常的使用,还影响了公路行车的安全,使公路运输的经济效益和社会效益受到了深层次的影响。本文作者在公路建设多年工作的基础上,对水泥混凝土板体断裂产生的原因进行了分析,提出了在普通水泥混凝土路面设计工作中预防断板的方法,提供了普通水泥混凝土路面施工过程中控制断板的措施,希望能够克服水泥混凝土板体断裂的问题。     

碾压混凝土路面施工质量控制技术

碾压式水泥混凝土（RCC）路面是由矿质混合料以连续级配和较低的水泥用量与用水量以及掺合料和外加剂等组成的超干混凝土拌和物，经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种骨架密实结构的混凝土路面。碾压混凝土路面施工时，表面平整度的控制是施工的难点，是在进行施工时的主要控制指标，也是碾压混凝土路面在高等级公路中使用受限制的主要原因。其平整度的控制主要取决于路面施工的工艺和材料的配合比。     

水泥混凝土路面施工质量控制

<正>目前,我国水泥混凝土路面的设计方法和施工理论已达到或接近世界先进水平,施工机械也较为先进。但是,在工程建设质量方面仍然存在诸多问题。在水泥混凝土路面施工中,必须采取有效措施,加强对施工质量的控制。一、水泥混凝土路面的结构组成1.路基。路基必须均质、密实、稳定,能为路面结构提供     

沥青混凝土路面的施工技术及保养

沥青混凝土路面不仅在公路建设中得到越来越广泛的使用,并且逐渐占据主体地位。本文主要从沥青混凝土路面的施工出发,对施工中的工艺技术进行了详细介绍,并提出了沥青混凝土路面的有效保养措施,以减轻沥青路面早期破损,延长路面使用年限。     

水泥混凝土路面的养护维修技术应用分析

在我国的路面形式中,水泥混凝土是一种最为高级的材料形式,在近几年来,得到了较大的推广与使用。但在广泛的使用过程中,也出现了一定问题,主要是早期的结构损坏性。这种问题的产生对日常的交通生活有一定的不利影响。因此,进行水泥混凝土路面的养护与维护是十分必要的。本文对水泥混凝土的路面进行了一定研究,提出了针对早期结构性损坏的解决办法,希望能够对以后的水泥混凝土路面的养护维修起到一定的借鉴作用。     

关于沥青混凝土路面施工技术

沥青混凝土路面施工技术是我国在公路工程建设项目中常用的路面施工方法之一。沥青混凝土路面在施工质量方面如果要控制好,那么就要对这一施工技术有着详细的了解和熟练的操作能力。在施工准备阶段要做好准备工作,对于基层要严格检验,对于材料、机械设备要详细检测,以保证沥青混凝土路面施工顺利进行。     

水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术研究

【目的】为了掌握水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术，使水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工工艺得到了广泛的推广和应用。【方法】本研究就水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术要点，分析双层连续摊铺施工技术的优缺点，通过对比验证双层连续摊铺的特点，为水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工提供技术支持。【结果】研究结果表明，水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术，不但能够提高施工效率，缩短工期，节约资源成本，更能在摊铺过程中，降低病害概率，提高摊铺路面整体结构强度、承载力、层间黏结性和稳定性。【结论】本研究可以为类似工程施工提供参考。     

浅析混凝土路面施工技术及质量控制

混凝土路面具有强度高、稳定性好、抗磨性强、能适应重载和养护方便等特点,已成为了当前公路建设的主要路面形式。但是混凝土容易受到自身韧性、沿线自然环境中气候,以及地质等因素的影响,其不仅严重影响到道路桥梁的正常使用,而且使混凝土路面的使用寿命也大为降低。本篇文章结合多年的混凝土路面施工经验,就混凝土路面施工技术及质量控制进行了深入的研究。     

滑模技术在水利施工中的应用

滑模施工技术作为混凝土施工的关键技术之一,能够使混凝土的施工质量得到有效提升,使施工期限进一步缩短,使施工成本大幅降低,在水利施工中得到了广泛应用。基于此,从多个方面对滑模技术在水利施工中的应用进行分析,以期为今后的水利施工提供技术参考。     

应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

为了有效地改造旧水泥混凝土路面，一般采用在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料罩面层的方法，但该方法易产生反射裂缝，为了解决这一问题，在S316线水泥混凝土路面改造中，我们结合河南省交通厅科技项目“旧水泥混凝土路面黑色罩面成套技术研究”，在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层，并对其使用效果进行了跟踪检测。检测结果表明：在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层效果很好，能有效地减少和延缓旧水泥混凝土路面上沥青面层的反射裂缝。     

高速公路沥青路面层间粘结材料及应用技术

高速公路沥青路面结构设计中,基层多为水泥稳定碎石半刚性基层或水泥混凝土刚性基层(如RCC AC复合结构及桥梁、涵洞、通道等),路面设计多为沥青混凝土结构、SM A结构或多碎石沥青混凝土等柔性结构,且多为分层摊铺。由于柔性结构与半刚性、刚性结构的回弹模量不同,其通过级配组合在一起受行车荷载的作用时,各施工层层间应力的扩散方式不同,由此而产生的形变也各不相同,两个施工结构层之间在客观上会发生相对的移动趋势。当高速公路路面面层为多碎石沥青混凝土或SM A结构,施工操作工艺会受材料性质、石料规格、混合料配合比、油石比、拌和设备、摊铺设备、碾压湿度及碾压时间等多种环节的影响,透水性几乎为零的沥青面层往往会由于某一环节的问题而使面层的透水性受到影响,甚至会影响整个路面工程的质量。如果施工时能在水泥稳定碎石基层上加铺下封层,病害就会大大减轻。随着高速公路标准的不断提高以及人们认识的不断提高,已普遍把下封层加入到沥青路面的结构设计中。如漯周界高速公路的路面设计就增加了粘层油,设计厚度为3～4m n,但这个厚度只能是透层油的施工,实际施工时我们从施工的工艺和质量保证来考虑,将粘层油变更为6m m的乳化沥青稀浆封层,取到了较好的...     

水泥混凝土路面改造

水泥混凝土路面改造,即在原水泥混凝土路面的基础上铺上沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。在水泥混凝土路面改造的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层的质量及使用性能至关重要。本文结合实际的水泥混凝土路面改建工程,总结了类似工程的改进设计及施工要点。     

公路施工中工程机械对沥青混凝土路面质量的影响

<正>沥青混凝土路面具有强度高、耐久性好、路面平整,抗滑性、平整性性突出的特点,一直都是我国道路工程建设中的首选。同时,由于沥青混凝土路面多为复合路面,在施工过程中很容易受到机械、施工环境、施工技术等方面因素的影响,其中工程机械设备对沥青混凝土路面施工质量影响最大。