客运索道设备运行状态检测系统

介绍了一种用于国内客运索道设备的自动检测系统。该系统实现了对设备电气运行参数、油压、轴承温度等多个索道运行参数的实时采样、传输和显示。     

基于FAHP的客运索道综合竞争力评价

为准确评价我国客运索道运输的综合竞争力,运用模糊层次分析法从经济效益、社会效益、环境效益三方面分析了我国客运索道发展综合竞争力各项指标的权重。通过建立客运索道综合竞争力模糊层次分析结构,对客运索道综合竞争力进行了定性与定量相结合的综合分析与评价。结果表明,提高经济效益与技术创新在所有评价指标中处于绝对优势地位,分别占所有指标权重的70%左右。据此,该文提出了客运索道的发展建议,展望了客运索道在我国综合交通运输系统中的广阔应用前景。     

发展客运索道 加快城市建设

本文介绍了客运索道的发展情况和技术特点，结合攀枝花市情，论术了发展客运索道在城市建设中的广阔前景。     

基于ZigBee技术的客运索道无线广播系统设计

针对现有的客运索道广播系统,提出了一种基于Z igBee技术的客运索道无线广播系统。介绍了该系统的功能、各部分设计以及系统的特点。     

客运索道噪声特性与控制分析

为探究客运索道噪声污染,基于福建省福清石竹山、泉州仙公山、三明麒麟山及广东深圳大侠谷4处客运索道噪声实测数据进行误差分析、模型处理、均值统计、回归拟合、环境评价.结果表明:客运索道噪声污染源主要为驱动机;驱动站等效声级为70~90 d B,暴露噪声处于吵闹水平,噪声环境达重度污染;非驱动站等效声级为50~60 d B,暴露噪声水平一般,噪声环境也受到不同程度污染;驱动站声场均匀,非驱动站声级波动明显,但两站房噪声分布较稳定;驱动与非驱动站声级分布线性与非线性回归拟合优度均近于0,拟合效果不好,声级分布无规律可循.以综合防治为目标,从优化驱动制造安装、合理进行休息室选址、规范管理等方面提出客运索道降噪控制措施.     

变频技术在客运索道上的设计应用

介绍了变频技术在客运索道上的设计与应用。分析了变频技术在索道业的发展趋势,介绍了电动机、变频器及制动电阻的设计选择思路,并给出了该技术在索道中的具体应用实例。     

认识特种设备

本期主题特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施。其中,锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道为承压类特种设备;电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施为机电类特种设备。特种设备包括设备所用材料、附属的安全附件、安全保护装置以及与安全保护装置相关的所有设施。特种设备是我省城市工业灾害防治工作的防治领域和工作重点。     

客运索道单片机和液晶显示屏组成的监控电路设计

阐述了对采用可编程序控制器作为主控单元的客运索道，另外再用单片机和液晶显示屏组成监控电路，以方便操作人员对索道的操作、观察、调试等工作。依据MGLS—240128T液晶显示屏的要求，设计了硬件电路和软件框图，重点论述了汉字显示的处理方法。     

客运架空索道线路支架的有限元分析

客运架空索道线路支架的有限元计算是其结构设计的难点和重点,文中就线路支架的结构分析中有线元力学模型的简化,计算工况的确定以及计算方法等进行了讨论.最后给出了分析算例.     

客运架空索道线路支架的极限承载力分析

给出了用来分析客运架空索道线路支架极限承载力的一种有效的有限元分析方法,重点讨论使用该方法的具体分析过程,同时给出了编程框图,最后通过实例作了进一步的说明.     

JW桥施工索道承载索的设计

文章通过对JW桥索道承载索的设计计算,并经施工实践检验表明,在中小型桥梁结构施工吊装中,合理选取承载索的设计参数,是保证施工安全,避免工程浪费的关键所在。     

《粗直径钢丝绳》国家标准的修订

介绍《粗直径钢丝绳》国家标准修订的意义和必要性,修订过程和主要的修订内容;新标准对钢丝绳分类、典型结构的标记代号、破断拉力、钢丝绳的抗拉强度、拆股钢丝的要求、数值修约等方面的内容进行了修订。全面采用国际标准,进一步提高我国标准水平,尽可能满足用户要求,推动企业管理水平的提高是本次修订标准的基本原则。     

矿用钢丝绳的性能及维护措施

介绍了钢丝绳的分类及特点,阐述了钢丝绳的性能,说明了在不同条件下如何选择钢丝绳和如何维护钢丝绳。     

单绳双摩擦轮提升中的几个问题

本文分析了绳衬钢度对单绳双摩擦轮提升中钢绳过渡张力的影响、两摩擦轮绳槽的磨损和两摩擦轮间半径差变化的规律及钢绳在摩擦轮上的窜动.并指出该提升机专用于提升载荷时,绳槽半径差和钢绳过渡张力波动都将随提升次数增加而减小.反之,该提升机专用于下放载荷时,绳槽半径差和钢绳过渡张力波动都将随提升次数增加而增加.最后给出该提升机绳槽半径差的测算方法.     

锚索加固边坡碎裂结构岩体模型试验

当前山区公路建设中,碎裂结构岩体边坡常常采用锚索加固.为深入研究锚索布置方式对碎裂结构岩体的加固效果,针对锚索加固后的碎裂结构岩体进行了室内模型试验.根据多种锚固方案试件的试验结果,分析了锚索锚固碎裂结构岩体模型的强度变形特征.通过试验中不同布锚方式的锚索对模型试件强度变形的不同影响,对比了锚索布锚方式在各种模型试件中的锚固效果.分析得出:为充分发挥锚索的锚固能力,锚索的布置角度应与碎裂结构节理走向呈正交,且锚索应布置在碎裂结构岩体边坡的较高部位中.     

矿用无极绳连续牵引车系统性能优化设计

针对矿用无极绳连续牵引车在使用过程中的实际情况，提出新的优化设计方案，从工况分析、设计思路、结构原理等方面加以阐述，旨在探讨无极绳连续牵引车系统性能最优化。     

螺旋摩擦衬垫

提出一种多绳螺旋摩擦衬垫,根据理论分析及力的推导计算,螺旋槽衬垫对钢丝绳的诱导摩擦系数μｕ是普通摩擦系数μ的２．４倍,这种新型摩擦衬垫对多绳摩擦提升绞车及运输设备上用的各种摩擦轮具有重要的意义。     

矿井提升机钢丝绳纵向动态载荷的研究

建立了矿井提升系统钢丝绳的分布质量模型,采用该模型,应用振动理论,研究了钢丝绳的动态载荷及其特性,给出了求解动态载荷的解析表达式。     

复合分散型锚索的试验研究

介绍了一种新型荷载分散型锚索——复合分散型锚索,并介绍了它的基本试验情况,根据试验结果,指出在相同条件下,复合分散型锚索能够克服传统锚索的多种缺陷,从而获得更大的承载力.复合分散型锚索施工工艺并不复杂,性价比高,具有很好的应用空间.     

钢丝绳损伤后折减使用的分析

本文就钢丝绳直径变小和断丝等主要损伤形式 ,通过对钢丝绳折减使用进行了理论分析 ,提出相应的计算方法