煤矿提升绞车液压系统常见故障及判断方法

<正>在矿用提升绞车的使用过程中,准确、及时地判断液压系统故障发生的位置并找出故障产生的原因,直接关系到设备的完好性和生产任务的完成。因此,作为一个工程技术人员,分析和判断液压系统故障是必须掌握的技能之一。为了尽快找到故障原因,采用有效手段顺利排除故障,就必须掌握诊断故障的基本方法。一、绞车液压系统的常见故障1.泄漏。相对于其他故障类型,液压系统泄漏现象比较直观,可以通过外观检查看到。泄漏的发生不仅会造成油液损失、环境污     

舰船用大行程钢丝绳隔振缓冲系统的冲击特性试验研究

传统钢丝绳隔振器工作行程有限,在冲击荷载较大时,容易导致结构打底,引发刚性碰撞现象.基于此,本文提出了一种大行程钢丝绳隔振缓冲系统的设计方案,利用跌落冲击试验,从冲击激励幅值、脉宽两方面验证该方案的可行性,并探究其冲击特性规律.冲击试验结果表明,不同冲击激励幅值条件下,系统的缓冲性能较好,冲击隔离率随输入激励峰值的增大...     

工程车辆备胎机构仿真分析

针对工程车辆随车备胎机构在工作过程中出现较大冲击振动的现象,采用多体动力学分析软件对工程车辆随车备胎机构进行了动力学仿真,分析了随车备胎机构,在备胎重力作用下并且无液压力作用时,得到翻转臂与固定架的作用力矩和备胎在达到规定位置时翻转臂与限位部件的接触力,分析了将液压阻力等效成弹簧,在备胎重力下弹簧位移量和力的变化。根据分析结果提出了一定的优化改进建议。     

200 MN油压机液压系统的减振与降噪

通过测试200MN油压机液压系统表明动力流体和管路的耦合振动是液压系统主要的振动源.分析给出了液压泵和管路系统的模型,建立了液压管路及相关部件的传递函数矩阵,给出了解决特性阻抗的途径,为设计高压大流量油压机系统提供了参考.     

特种车辆液压系统故障分析

液压系统的故障具有隐蔽性强、偶然性大,易受随机性因素影响等特点,同时该车液压系统承载了驱动,转向、升降等各种功能,其系统结构非常复杂,使得该车液压系统的维护和检修工作量很大。为了迅速排除出现的故障,及时地发现并预防故障的产生,本文主要对特种车辆液压系统故障进行分析。     

PTPL型喷油器试验台液压夹紧装置压力稳定性研究

PTPL型喷油器试验台夹紧液压缸夹紧腔在受到喷油器驱动凸轮的周期载荷作用下,其压力很难保持稳定.通过一套液压补偿系统对其进行液压补偿,试验表明,该方法达到了良好的改进效果.     

铲运机液压制动系统动态特性仿真研究

以CY922-D型铲运机液压制动系统为研究对象,在对制动系统的组成和原理充分认识的基础上,建立了制动系统的AMESim液压仿真模型,模拟制动阀上弹簧刚度对制动性能的影响,对制动系统的安全性进行了仿真分析.研究表明:制动系统安全可靠;随着制动阀上端弹簧刚度的增加,制动压力的增加过程也随之加快,并且制动系统的响应时间缩短.     

施工机械液压油污染检测及控制

工程施工机械在使用过程中出现的故障,75%以上是由于液压油液被污染引起的.液压油受到污染,轻则影响液压元件和系统的使用性能,降低其使用寿命;重则导致液压元件失效、液压系统不能工作.故加强对液压油液污染的检测和控制是一个不可忽视的问题.     

煤矿机械液压系统油液污染的控制

由于煤矿机械液压系统的工作环境比较恶劣,液压系统会受到煤尘、灰尘、水以及空气的物理或化学影响,从而对液压系统的油液有极大污染作用。本文结合国内外的相关资料,分析了煤矿机械液压系统油液污染的原因以及危害,并对如何有效地控制油液污染提出具体措施,对于保证煤矿机械液压系统的正常运行具有借鉴意义。     

工程车辆液压机械无级变速系统设计分析

随着对工程机械化理念的推崇,工程车辆的种类越来越多,而且在各个形式的工程中得到广泛的使用,逐渐成为工程中不可或缺的重要组成部分。作为机电液一体化的全新机械变速系统,液压机械无极变速在工程车辆中的应用,大幅提高了工程车辆在不同环境下作业的适应能力。本文结合液压机械无级变速系统的特征,对工程车辆液压机械无极变速系统的设计环节进行了详尽的分析,为这一系统的应用和发展提供了理论基础。     

基于微分动态逻辑的液压运动系统的分析与验证

液压运动系统既包含连续过程也包含离散过程,可以认为是一个混成系统,在以往研究中缺乏对此类系统安全性的建模与证明。为了解决这个问题,以经典液压运动系统为例,结合专业知识,用微分方程对整个系统运动过程进行详细描述。结合微分动态逻辑和混成程序建立模型,通过工具KeYmaera来验证所建模型的正确性及液压运动系统运动的安全性。结果表明,所建模型正确,安全性良好。该方法适合应用于此类系统的建模与验证过程。     

同时测量鞋地间三维相互作用力的传感器系统

为获取田径运动员脚底与跑道接触的蹬地力和支撑力等技术参数,研制了一种新型传感器系统. 该系统包括能同时获取鞋地间三维相互作用力的传感器、输出信号调理电路、数据采集单元、存储和显示模块. 传感器采用新型压电材料,通过新颖结构设计而实现. 根据二元非线性冲击系统模型,研制了模拟鞋地间相互作用的冲击测验平台,并在实验室环境下进行了测试. 测试结果与基于二元非线性冲击系统模型的理论计算结果表现出良好的一致性.     

以工程案例为载体的教学模式探讨

针对当前高校《液压与气压传动》课程讲授模式已不能适应为社会培养创新型、应用型人才的问题,提出了以“工程案例”为载体的创新讲授模式．首先介绍汽车起重机系统的工作任务、动作循环和安全要求并浏览整个液压系统原理图,然后将其分解为七个子系统并详尽分析每个子系统的工作循环、工作原理及油液工作路线,最后对复杂系统子系统间的相互关系进行分析．结果表明,仅一个工程案例就囊括了教材液压基本回路这一章约70％的内容,且这种讲授模式能理论联系实践变枯燥无味的抽象学习为生动形象的趣味学习,与人才培养政策要求相吻合．     

液压挖掘机铲斗机构的优化设计

提出一种基于复合形法的液压挖掘机铲斗机构的优化设计方法,给出优化模型。通过实例证明了与传统设计方法相比较,这种优化设计方法可在满足约束条件的情况下使挖掘力最大,挖掘轻松顺利,提高工作效率和设计效率。     

新型合成制动液的研制

在该产品的研制过程中,我们在国内首次采用在橡胶生产中使用的硫化促进剂做为橡胶制成品的防溶胀剂和金属腐蚀抑制剂,取得了非常好的效果.新型合成制动液生产简单、成本低廉、平衡回流沸点高,在防止机动车橡胶制品溶胀和各种金属配件腐蚀方面均达到和超过了石油工业部颁发的技术鉴定标准.     

输气管道穿河段水工保护工程埋深问题探讨

以"涩宁兰输气管道巴音河穿越段水工保护工程"为实例,采用管道河流穿越工程中广泛应用的冲刷经验公式,对该穿越段的冲刷深度进行计算,通过对比分析各计算结果的合理性与可靠性,提出了符合实际情况的水工保护工程基础埋置深度,为油气输送管道穿越段水工保护工程设计与工程基础埋深的确定提供了技术参考和较可靠的科学依据.     

县级土地整治规划社会影响评价研究

摘要：研究目的：通过分析县级土地整治规划社会影响的内容,初步探讨县级土地整治规划社会影响评价指标体系及方法。研究方法：定量和定性分析法、问卷调查法、综合评价法。研究结果：土地整治规划的社会影响主要表现在：耕地保护和粮食安全、重大基础设施建设、自然生态和人文景观保护与建设、重点项目安排4个方面。土地整治规划的社会影响评价指标体系主要包括社会稳定、社会公平、社会经济、环境协调4个方面。采用综合评价法将定性和定量分析的结果进行综合集成是可行的。研究结论：开展县级土地整治规划社会影响评价有利于区域政策制定、项目的规划和实施,可从源头上预防和规避规划实施带来的社会风险,确保规划的实施和目标的实现。     

行程减速阀实现等减速缓冲的研究

在液压系统中，若快速运动的油缸及其被驱动工作部件突然停止，会产生很大冲击，安装行程减速阀就是缓冲措施之一，而缓冲特性决定于行程减速阀缓冲模的结构，经过分析计算，认为滑阀缓冲模用矩形斜槽配合相应曲面碰块，能达到等减速理想缓冲。     

我国环境影响评价发展展望

本文简要介绍了国内外环境影响评价制度的发展，论述了我国环境影响评价制度的法规体系，展望了未来我国环境影响评价制度的发展趋势。