练功中的《经络疏通》和“气”功能的复变函数理论

我以为我国的气功大都以人体的经络理论为依据,练功练到“经络疏通”似乎是“气功”练得好坏的一个重要标志.但怎样才能算练通了大小周天呢?怎样才算练到了“经络疏通”呢?(1)有的人说:有病的把病给消除了,可以作为一个标志.(2)有的说练功练到自己觉得有物沿经络运行可作为一个标志(3)有的说练功练到自己觉得两手掌似有引力相吸而合可以作为     

非洲风情三则

脸上“伤疤”的秘密在苏丹访问时,我们诧异地发现不少成年男女脸上有“伤疤”,有的在前额,有的在两颊;有的是两道,有的是三道,而且左右对称。这到底是怎么回事呢? 原来,苏丹1,800万人,分成590多个部族、2,000多个部落。主要部族有;阿拉伯人、努比亚人、努巴人、贝贾人、尼罗人、富尔人等。对如此繁多的部族和部落的区分,便是通过脸上的“伤疤”。据传,早在公元前750多年,苏丹北部的部落便在脸上做标记。在孩子二至十岁这个阶段,父母亲就在他们的脸上刻上本部落的标记。有的用铁器烫,有的用刀子划。当时的目的是为了在部落冲突中辨识自己人和敌人。后来则演变为不同教派的标志和一种美的装饰。各部族的标记各有特点:尼罗人的标记刻在     

基于穿线法的胎侧散线缺陷检测

针对轮胎内部胎侧出现的散线缺陷,提出一种基于穿线法的胎侧散线缺陷检测方法;该方法利用大津法和快速并行细化算法对X射线轮胎图像分别进行二值化、细化等预处理,以利于观察轮胎帘线信息;根据细化后胎侧的帘线确定上、下2条边界线,并在2条边界线内以一定步长进行穿线,进而统计穿线与帘线之间交点总个数以及每条穿线上交点的平均个数、相邻交点疏密情况;通过每条穿线上的交点个数与之前所求平均个数进行比较,结合相邻交点的疏密情况、有无交叉点,进而判断是否存在散线缺陷;对1 000幅包含有人为添加不同弯曲程度、斜率走向的散线细化图片和168张实际的X射线轮胎图片分别进行缺陷检测。结果表明,该方法可以有效地检测出胎侧部位的散线缺陷并标记其所在区域。     

论轮胎的合理使用

轮胎对汽车的性能有很大的影响,正确合理的使用轮胎,对于保证汽车良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;保证与路面具有良好的附着作用,提高汽车的牵引性、操纵性和通过性有着十分重要的意义。本文论述了合理使用轮胎当中的几点基本要求,如轮胎气压、轮胎超载、合理搭配、控制车速、控制胎温、底盘技术状况、日常维护和正确驾驶等。     

试论国产翻胎设备控制系统质量提高的方向

在世界能源紧张,环境保护日益重要的今天,回收利用废旧轮胎对节约能源具有重大意义。他可以大大提高能源的再利用,减少污染排放,但怎样提高翻新轮胎的质量,本人认为关键在于翻胎的技术设备,本文就翻胎设备控制系统质量的提高提出一些思路。     

三角平衡轮廓轮胎温度场的模拟

三角平衡轮廓轮胎是一种新型的轮胎结构,其特征在于胎肩处和胎侧处放置高强度的支撑块来提高轮胎的性能。本文基于ABAQUS软件建立255/30R22轮胎和三角平衡轮廓轮胎的三维模型,模拟两种轮胎以60 km/h稳态滚动的工况,研究了255/30R22轮胎和三角平衡轮廓轮胎在稳态滚动过程中的温升过程。结果表明,与255/30R22轮胎相比,三角平衡轮廓轮胎提高了胎侧的刚度使胎侧生热减少,支撑块拉直了胎面使胎面变形减小,所以胎侧和胎面的温度较低;三角平衡轮廓轮胎胎体反包处的温度较255/30R22轮胎低很多,避免出现胎体脱层破坏。     

有理函数的积分

有理函数的积分,在高数中可以说是令学生们最头疼的一部分知识点。有的学生看到此类型的题目就没有思路、无从下手。如果是有一定特点的有理函数,我们可以利用题目的特点     

标志设计中的符号语言设计

标志设计作为当下必不可少的指示标记,对于现代生活有着重要的意义,在标志设计中,不仅有图像指示,通常还会配有符号语言设计。该文以博罗县羽毛球协会标志、2008年北京奥运会的会徽、世界卫生组织标志等设计为例,简要说明标志设计中符号语言的特点、作用及其表达含义。     

基于数据变化率的胎面轮廓曲线还原算法

跳动度是检测轮胎质量的重要标准．检测的手段是采用激光传感器扫描胎面轮廓,并根据其结果计算轮胎的跳动度值．但由于轮胎表面印有各种花纹,经传感器测量得到的原始数据中存在很多“噪声”成分,给跳动度数据分析造成很大困难．针对上述问题提出了一种基于“数据变化率”的去噪算法,用于识别并去除这些花纹．研究结果表明,该算法能够有效消除由胎面花纹对跳动度数据处理造成的影响,完整地还原出轮胎表面的真实轮廓,在此基础上就可以计算出胎面跳动度的准确值．     

从动轮-悬架系统侧向自激振动影响因素分析

胎面侧向自激振动是轮胎多边形磨损现象产生的根源.对后悬架四自由度自激振动模型进行Simulink仿真,验证了轮胎侧向振动是一种硬自激振动.对系统自激振动状态影响较大的敏感参数主要有轮胎橡胶刚度及阻尼系数、垂向载荷、接地附着系数、接地块质量、轮胎前束角以及外倾角.对敏感参数的灵敏度计算确定了影响分岔车速的参数灵敏度排序.最后,给出了抑制轮胎侧向自激振动的主要有效措施:增大胎面—路面附着系数及减小轮胎前束角可以减小产生自激振动的车速范围或者将其从正常行驶车速范围移除,从而减少胎面磨损,延长轮胎使用寿命.     

胶粉工业亟待发展

废橡胶胶粉工业 (简称胶粉工业 )是指对废轮胎等各类废橡胶制品进行破碎加工 ,制成各种胶粉直接用于公路、建筑等领域的工业。胶粉工业起源于橡胶工业的诞生 ,孕育于轮胎翻修工业 (简称翻胎工业 )的崛起 ,哺养于再生橡胶工业的摇篮。自 1839年橡胶工业诞生的第一天起 ,废旧橡胶的处理问题就客观地呈现在人们面前。轮胎工业问世后 ,为了延长轮胎的使用寿命 ,相应减少废胎的产生 ,翻胎工业问世。但问题只解决了一小部分 ,对于在旧胎翻新修补过程中产生的废橡胶渣和大量不能翻修的废胎 ,以及日益增多的各类废橡胶制品 ,还是无能为力。第二次世…     

废钢运输车抗扎性能轮胎的研发及应用

本文主要是废钢运输车抗扎轮胎的研发,设计出一种适合此运输车的轮胎即套胎,并设计制作出套胎的设备:削胎设备、折胎设备以及套胎设备,解决了轮胎扎破的问题,减少轮胎修复次数,提高废钢运输车利用率,并降低了运输成本。在大型钢厂废钢转驳运输中具有广泛的推广应用价值。     

计及复杂胎面花纹的子午线轮胎有限元分析

针对11.00R20型全钢载重子午线轮胎,对复杂胎面花纹进行有限元模拟分析,并与不包含花纹的光面轮胎模型的计算结果进行对比.结果表明,在静负荷状态,是否考虑胎面花纹,对轮胎胎冠部橡胶结构内受力分布有一定影响,对骨架结构受力分布特征影响较小,对接地压力分布特征有较大影响,与不包含花纹的轮胎相比,包含复杂胎面花纹的轮胎的接地压力分布较为均匀.     

我的“魔幻厨房”

我坦承自已是一个标准的小女人,对于“家”这个概念自然也有着万般眷顾和痴迷。每每外出归来,看到自己温馨的小家,心里总会有一种莫明的感动。是的,我可以为了打扫房间放弃与女友逛商场.我也可以为了回家做饭而推掉朋友的聚会。你可千万别说不可     

扁平化对子午线轮胎稳态温度场影响的有限元分析

以195/60R14半钢子午线轮胎为参考轮胎,用简化的方法建立了不同扁平率的有限元模型.这一简化方法的特点是单一改变断面宽度并通过选择合适的同一下沉量来保持负荷系数基本不变.根据解耦的方法计算得到了保持固定下沉量时不同扁平率轮胎的能量损耗和稳态温度场.结果表明,不同扁平率轮胎的胎肩部均为截面上温度最高的区域;随着扁平率的降低,胎肩、胎冠部的温度有明显的下降,但胎侧、胎圈部的温度几乎没有变化.     

轮胎拖印分析道路交通事故车速的模型

道路交通事故发生前的车速(简称事故车速)是确定事故责任的依据,是研究事故再现的主要内容之一,也是目前国内外交通安全研究领域的一项重要课题。从事故现场的轮胎拖印出发,分析建立了根据轮胎拖印计算事故车速的模型。考虑到事故现场汽车各轮胎拖印的多样性和交警在事故现场采集数据快速准确的要求,运用能量守恒定律,将轮胎现场印迹分为胎印、擦印和拖印三阶段,将现场轮胎拖印测量起始点确定为轮胎胎印的起始点,并引入前后轴荷比和制动拖印修正系数。建立的事故车速分析计算模型综合考虑了事故车辆装载质量的变化、各车轮轮胎拖印长度的不等、制动过程轮胎与路面附着系数的变化等因素。     

侧垂向力耦合模型的轮胎多边形磨损分析

多边形磨损是汽车轮胎磨损研究中的新课题,具有重要的理论价值和研究意义.考虑轮胎接地磨擦的非线性特性,建立了基于LuGre摩擦模型的轮胎侧、垂向力耦合的动力学模型.根据自激振动理论,得出轮胎多边形磨损与胎面的侧向振动有关,磨损边数近似等于胎面的侧向振动频率与车轮滚动频率之比,并通过仿真得到了能够引起胎面自激振动的车速和车轮前束角范围.结果表明,所建模型能很好地解释轮胎多边形磨损的形成机理,为减小或消除轮胎的自激振动提供了理论依据.     

全钢丝载重子午线轮胎的有限元分析

在考虑轮胎的材料非线性、几何非线性、轮胎与地面接触的非线性情况下,建立轮胎稳态滚动的三维有限元模型.分析轮胎静态加载过程、加速过程、自由滚动过程,得到不同工况下胎圈和胎冠部位的应力云图以及帘线的等效Von mises应力,并进一步得出轮胎复合材料中帘线和橡胶之间的相时位移,发现在胎圈部位帘线和橡胶出现剥离现象,为进一步研究轮胎动态特性提供了参考.     

利用试验模态参数研究轮胎与地面的接触

轮胎是汽车的关键部件，轮胎的模态参数反映其本质特性。用模态参数研究轮胎特性是合理的新方法，按照这一思路研究轮胎与地面的静态接触问题（静态对应于零频率），探讨其可行性。平面内轮胎模型被分成胎体和胎冠，由试验模态参数构成的传递函数表示胎体特性；弹性常数表示胎冠特性。将印迹离散为足够小的单元，地面的垂直反力和摩擦力是对轮胎的输入，在给定垂直静载荷下，采用迭代算法确定压力分布和胎体变形，理论的压力分布规律和数值都符合实际，证明可以用试验模态参数研究轮胎力学。     

浅谈子午线轮胎

0前言轮胎是汽车的安全性、作为汽车与路面的介质,它的性能对汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操作稳定性、平顺性和越野性等都有着直接的影响。轮胎的正确选用可保证汽车有最佳的使用性能。当前世界轮胎发展的总趋势归结为″三化一体″,即轮胎的子午化、扁平化及无内胎化,并往往在同一条轮胎上体现。2子午胎的结构特征斜交胎的结构特征是:相邻帘布层的帘线交错排列,帘布层的层数都是偶数,且具有一定的胎冠角,其缓冲层主要起保护胎体的作用。子午胎的结构与斜交胎的根本区别在于子午胎其胎体帘线不是相交排列,而是各层间互相平行地由一胎…