基于虚拟样机技术的汽车平顺性仿真研究

以某双横臂悬架汽车为研究对象,运用虚拟样机技术,建立前悬架虚拟样机模型.通过虚拟仿真,得到其前轮定位参数,揭示其运动学规律.基于ADAMS/Car建立整车仿真模型;建立粗糙水泥路面随机激励及脉冲路面激励,并分别进行汽车平顺性仿真.得到相应的人体振动加权加速度均方根值和座椅处的最大垂向加速度,分别对随机路面激励和脉冲路面激励下的汽车平顺性进行评价.结果表明:随机路面激励下汽车具有较好的平顺性,脉冲路面激励下对乘员健康无危害.     

汽车-路面-路基系统动态响应及参数分析

为了研究汽车与公路路面的相互作用机理,采用二自由度四分之一汽车悬架模型模拟汽车系统,用无限长Bernoulli-Euler梁模拟公路路面,用Kelvin黏弹性地基模拟公路路基,同时对汽车和路面建模,构成二维汽车-路面-路基系统.通过线性振动理论、积分变换和广义杜哈梅积分得到了汽车和路面的动力响应解析解及路面响应在时间域和空间域的分布规律.另外,分析了车速、地基反应模量、地基阻尼系数、悬架刚度、悬架阻尼、轮胎刚度和轮胎阻尼7个参数对路面动力响应的影响.结果表明,地基反应模型的影响最大,而车速的影响与地基阻尼系数密切相关.     

全地域移动平台振动特性仿真分析

为分析全地域移动平台的振动特性,建立了10自由度半车刚体振动模型.整车振动模型的求解采用时域法,模型激励为路面随机输入位移信号.按照路面不平度功率谱,采用三角函数法来生成路面随机位移数据.利用建立的10自由度整车刚体振动模型,分析了车架弹性振动的影响,结果表明车架的1阶、2阶弯曲对整车振动的影响较大,更高阶的弯曲对整车振动的影响较小,因此在1/2整车振动模型建模中,考虑到车架的1阶、2阶弯曲已能满足精度要求,能很好地分析整车振动.最后结合ISO2631-1对人体振动的评价方法,分析了驾驶员处的振动舒适性.     

全地形车平顺性客观评价

为弥补目前国内外全地形车舒适性评价方法的空缺,研究分析了全地形车的实际振动特点,依据ISO2631、ISO5349标准,提出了全地形车客观评价方法.该方法利用三轴向总加权加速度均方根值评价全地形车手把处和座位处的振动.对几款全地形车进行了道路试验和台架试验,二者的试验结果比较吻合,说明该评价方法能够很好的反映振动对人体的影响.     

出租车驾驶员振动舒适性监测

出租车驾驶员的振动舒适性不仅影响驾驶员的健康，而且影响行车安全．在对重庆市出租车驾驶员的振动舒适性分别进行等速试验和跟踪监测基础上，分析了试验结果，发现出租车等速工况下的振动舒适性试验评价结果不能代表实际工况下的振动舒适性情况．最后结合ISO2631舒适性评价标准对重庆市出租汽车驾驶员的振动舒适性进行了客观评价．     

Vagon R＋乘坐舒适性分析

汽车行驶时，由于来自路面不平等因素激起汽车的振动，使乘员处于振动环境之中，振动影响着乘坐舒适性、工作效能和身体健康，因此国外汽车公司对乘坐舒适性的研究都比较重视并已积累了丰富的经验，Wagon R 车在世界小型车坛上占有重要一席，它的平顺性设计也达到了较高的水准，本文旨在通过分析Wagon R的乘坐舒适性，了解汽车乘坐舒适性研究的一般规律。     

满载汽车动力学模型及仿真

以某款轿车为研究对象,建立12自由度汽车乘坐动力学模型,通过达朗贝尔原理推导动力学方程.首先,采用滤波白噪声法建立路面不平度时域模型,生成的C级路面随机激励高程变化在-0.05~0.05 m范围以内,符合实际路面.然后,在Simulink中建立人-车-路系统仿真模型,对轿车在不同车速下不同位置的人体振动响应进行仿真分析,并进行舒适性评价.最后,进行实车试验,验证模型的正确性.结果表明:在50 km·h^-1车速下,所有乘员的主观感受为稍有不舒适;随着车速的增加,前排乘客和驾驶员稍有不舒适的主观感受越来越强,而后排乘客的主观感受由稍有不舒适增加到有些不舒适.     

长陡坡路段车辆额定功率下的运动特性分析

在选定山区高等级公路长陡坡路段标准车型的基础上,文章提出了一个简单的汽车动力学模型用以预测该路段重载车辆最大加速度水平下的运动状态和对路面的水平剪切作用;在Virginia Tech Transportation Institute(VTTI)的Smart Road试验路上的现场检测数据验证了上述动力学模型的正确性;给出了不同坡度、初速度条件下的速度-水平距离和水平剪切力-水平距离关系曲线;提出了平衡速度的概念和求解方法。研究结果表明标准车的初速度对水平剪切力的影响较小,而纵坡对水平剪切力的影响较大。     

全地域机动平台振动定量评价

以ISO2631,ISO5349等标准为依据,建立了全地域机动平台驾驶舱内振动和平台振动定量评价的方法.并对标杆车和原型车进行了实车道路试验,利用建立的振动定量评价方法对两款车进行了振动定量评价.结果表明标杆车驾驶舱内振动较小,驾驶员感觉轻微不舒适,平台处振动也不大,装备使用良好;而原型车则驾驶舱振动稍大,驾驶员较不舒适,平台处振动也较大,影响装备使用;并分析讨论了标杆车与原型车的差异,为全地域车的开发提供指导.     

制动工况下汽车乘坐舒适性仿真分析与研究

针对制动工况对汽车乘坐舒适性影响最为显著这一主观试验结论 ,建立了反映路谱对乘坐舒适性影响的七自由度“制动 -振动”联合模型 .采用Simulink仿真软件包对该数学模型建立了仿真模型 .仿真分析了不同制动力矩和不同路面对乘坐舒适性的影响 ,仿真结果与主观试验结论一致     

ISO10360-2标准若干问题的探讨

介绍了ISO10360-2(工作草稿13B,2004)的主要内容。提出探测轴探针针头零偏置长度的校准测试长度的示值误差E0应不超过最大允许校准测试长度的示值误差MPEE0,且不应超过测头误差的1/3;E0的重复性误差R不应超过最大允许重复性误差MPER,且不应超过测头的重复性误差。建议验收校准测量数据超差剔除后,必须在相应位置重复测量5次以上,以减小误判的可能性。     

ISO 18000-6 Type C中的防冲突机制分析

在介绍ISO 18000-6 Type C协议中标签识别及自适应Q算法操作过程的基础上,利用图表方式分析ISO 18000-6 Type C协议采用自适应Q算法处理标签工作过程的防冲突机制.该防冲突机制采用增减参数C值的方法处理冲突问题,能够使系统自动地处于最佳状态,但是该防冲突机制在没有考虑标签应答的情况下对Q值修改时,可能无法保证系统性能最大化,这将影响标签识别的性能.     

ISO18000-6C标准的防冲突改进算法

对超高频RFID系统中ISO18000-6C标准使用的时隙Aloha算法进行改进,并用仿真试验来检验系统的性能。改进的算法运用切比雪夫不等式估计现场未识别的标签数目,根据最优帧长原理动态地调整帧时隙数和分群数。在标签数目相同情况下,改进算法后系统的吞吐率与信道利用率都有所增高。     

基于ISO 18000-6C标准的防碰撞改进算法设计

此设计指出ISO 18000-6C标准算法存在的一些问题,分析了帧的最佳长度.以河南师范大学图书馆为例,结合Q值估算和动态二叉树搜索算法,对ISO 18000-6C标准算法进行改进,以降低Reader(读写器)对Tag(电子标签)的识别时间及漏读率,使RFID系统具备更好的性能.最后对改进算法进行了仿真实验.通过对仿真结果的分析,证明改进算法运行效果良好.     

对ISO2787－1984（E）附录C中冲击能公式的修正

对ＩＳＯ２７８７－１９８４（Ｅ）附录Ｃ中冲击能公式的修正樊发兴，黄跃平（东南大学数学力学系，南京２１００１８）国际标准ＩＳＯ２７８７－１９８４（Ｅ）对风动工具性能测定方法作出了规定。标准附录Ｃ提供的是用应变计法测定冲击能，该方法的本质是两杆的共轴碰撞...     

ISO9459-2太阳能热水测试系统及其智能控制研究

介绍了ISO 9459—2家用太阳能热水系统热性能测试的内容。根据该标准,设计了测试系统的全自动电子控制单元。针对该标准对恒温水箱水温的严格要求,采用MATLAB/Simulink作为开发平台,建立了恒温水箱温度控制的仿真模型,提出将模糊控制、PID控制与史密斯预估补偿相结合的复合控制方法,控制效果比较理想。整套自动控制系统确保了太阳能热水性能测试的准确性和可靠性。     

ISO 18000-6 Type B与Type C标准的分析与比较

分析比较UHF频段ISO/IEC 18000-6 Type B与Type C两种协议标准的链路编码、命令和防冲突机制的优缺点.Type B采用的曼彻斯特编码是早期的编码标准,实现较为容易,但是编码效率较低;Type C采用的PIE编码,在物理上实现容易,传输效率高.Type B的所有命令位数都为8位,而Type C的命令位数采用可变字长前缀编码,相比Type B提高了传输效率.Type B采用的自适应二进制树防冲突机制当等待识别的标签数量较多时,效率较低;Type C采用的随机时隙防冲突机制具有算法简单,便于实现等优点,但是该机制的时隙是随机分配的,具有一定的不确定性.     

环境保护与ISO14000

文章阐述了环境保护对人类生存与发展的重要性，及对我国加入世界贸易组织的影响，指出要使我国企业冲出国门，必须加快推行ISO14000环境管理体系标准的实施，并对ISO14000的概念作出介绍。     

谈ISO 9000系列标准的发展

国际标准化组织自1986年颁布第一个ISO9000标准以来，在不到20年的时间里对标准进行多次修订。叙述了ISO9000系列标准的发展历程，对2000版ISO9001标准的特点和未来演变趋势进行了分析，以利于广大质量管理人员对ISO9000标准的理解。     

浅析ISO9000族标准及其引导下的组织管理

管理活动在组织生产过程中发挥着重要的作用。介绍了ISO和ISO9000族标准的相关内容,分析了ISO质量管理体系的质量管理原则及其对组织管理活动的启示。