汽车转向管柱粉末冶金移动架的开发

汽车转向管柱粉末冶金移动架是转向管柱中的一个关键零件,论述了其结构和性能特点、材料选择和生产工艺等.产品形状复杂,精度要求较高,若采用传统机加工的方式,几乎不能加工.为了实现大批量生产,使用粉末冶金的方法来制造该零件,解决了目前生产效率低、制造成本高等问题.通过制定合理的工艺,开发出了符合实际工况要求,高精度、高强度、形状复杂的粉末冶金移动架.     

某型空空导弹离架开关测试系统设计

本文介绍了某型空空导弹离架开关测试系统的设计、组成和工作原理,以及其LCD显示/键盘模块、打印模块的选型,该系统具有良好的稳定性、可靠性和安全性,对于提高产品测试效率有重要的现实意义。     

斗轮堆取料机卧塌事故分析

建立了火力发电厂用斗轮堆取料机卧塌过程中配重架下落过程的动力学分析模型,分析配重架的运动和受力情况,给出了配重架运动学方程和动力学方程,计算得到斜拉杆和前铰支座处受力大小及其变化规律,评价配重架的下落对斗轮机整体稳定性的影响,研究结论为事故的分析与鉴定,以及该类产品的改进设计提供了理论依据。     

冲击荷载下钢管混凝土限高防护架的动力响应

通过采用ANSYS／LS—DYNA有限元软件,分析了钢管混凝土铁路桥限高防护架在汽车碰撞作用下的动力响应,比较了钢管防护架与钢管混凝土防护架的不同动力响应．结果表明：限高防护架碰撞面变形比较明显,发生了较大的内凹现象;立柱的变形最小,能够抵抗更大的冲击荷载;因应力失效而最容易破坏的部位是横梁侧一、侧二支撑管节点处;与钢管防护架相比较,钢管混凝土防护架的碰撞力均值更大,碰撞面位移更小,能够更有效地保护铁路桥的安全,从而为钢管混凝土防护架的结构设计和维护提供依据．     

位于剪切层的移测架流固耦合分析

基于数值计算与风洞试验相结合,研究了移测架的流动特性,验证了采用数值方法的准确性.通过分析剪切层内的移测架的受力,得知:移测架受到的总气动阻力和总气动升力随着它与喷口距离的增加而增加,其增加速度在距离为5m时达到最大.利用流固耦合计算方法,了解到移测架受到的最大气动升力远大于平均气动升力,约在3倍左右.升阻力不再具有单一频率特性,而是在2~60Hz内分布着较大的振幅.如此宽范围的频率容易引起移测架共振,从而使移测架发生强烈抖动,导致测点定位的不准确,影响到汽车风洞试验数据的准确度.     

小波分析标架理论的几何表述

标架理论是小波分析理论中的一个关键内容。给出了这一理论的一个几何表述，从而深入地揭示了标架理论的实质，进而阐明了稳定性条件，标架常数的意义，分析了Riesz基与标架之间的区别与联系，并给出了对偶标架与重构公式的一个简洁推导。     

浅谈处理综采工作面"死架"的具体方法

通过介绍祁东煤矿7114综采工作面在初次放顶期间,有顶板初次来压,造成86架综采液压支架被"压死",工作面无法推进,施工单位通过本文处理死架的方法,快速、安全的救活7114综采工作面,创造了良好经济效益和社会效益。本文完整的归纳出一套快速救活"死架"的具体方法,为今后出现类似的"死架"处理提供了可以借鉴的成功经验。     

汽车产品寿命周期与营销策略的研究

本文论述了汽车产品寿命周期概念,产品寿命周期各阶段特点和产品寿命周期的形态,分析了汽车产品寿命周期各阶段的营销策略,最后强调了面对产品生命周期企业必须进行的工作。     

小波分析标架理论的几何表述

标架理论是小波分析理论中的一个关键内容.给出了这一理论的一个几何表述,从而深入地揭示了标架理论的实质,进而阐明了稳定性条件,标架常数的意义,分析了Riesz基与标架之间的区别与联系,并给出了对偶标架与重构公式的一个简洁推导.     

石油化工厂区纵梁式管架的设计

对石油化工厂区中管架结构的设计进行几方面的介绍,包括纵梁式管架的结构形式、适用范围、纵梁式钢筋混凝土管架的应用、上游专业向土建专业提供的设计条件、管架布置、结构计算、管架设计常见问题。     

桩架的起架油缸铰座的分析计算

摘 要 本文系统阐述了桩架的基本组成和用途,桩架立柱的起驾方式,根据理论计算出桩架立柱的铰点力大小,并借助MATLAB软件进行运动仿真,找到了桩架立柱起架过程中起架油缸铰点力的变化情况,运用Solidworks软件建立起架油缸铰座的实体模型,结合ANSYS软件进行接触非线性有限元分析,得出了起架油缸铰座与上平台结构在面与面接触的情况下铰座的应力云图,为桩架立柱的铰点确定和起驾油缸铰座的开发和应用提供了依据。     

基于产品生命周期的汽车项目投资阶段识别模型

针对汽车产品投资的特殊不确定性和其投资数额大、分阶段投入的状况,应用产品生命周期理论判定汽车产品项目的投资阶段,进而获得准确的阶段投资决策点,据此构建了基于汽车产品生命周期的汽车产品投资阶段判定和汽车企业投资决策点识别模型,并就影响识别的因素、阶段、模型进行数学表述,就汽车产品投资决策点抉择问题提出了解决的思路和方法.     

叉车门架系统子结构试验模态分析

本文用试验模态分析法对CL-100型叉车内、外门架进行试验研究,识别出内、外门架的模态参数和振型,为门架系统的模态综合、叉车CAD工程的分析和动力修改,提供了可靠的、高精度的数据.     

管式翻矸架的设计与应用

本文主要介绍了管式翻矸架的设计与应用情况,通过与传统翻矸架进行强度和应用对比,提出了应用管式翻矸架的可行性和必要性。     

图书馆乱架分析和对策

乱架是每个开架借阅图书馆都存在的问题。就乱架存在的现象,乱架的调查以及乱架的因素进行研究剖析,提出解决乱架的对策,进而降低图书馆乱架率。     

旋量与张量、旋标架与零标架的对比研究

严格证明了关于零矢量、零标架、旋量及旋标架的11个性质，对旋量与张量、旋标架与零标架进行了比较研究，表明旋量对于研究黑洞的零曲面性质是比张量更为优越的工具．     

贝雷片钢拱架在山区河流上拆桥和建桥的应用

主要阐述了搭设一次贝雷片钢拱架,既拆除了旧桥又建了新桥。一是贝雷片钢拱架在旧桥拆除中如何拼接安装的方法。二是利用拆除旧桥的钢拱架搭设新桥5.593 m高的钢管支架。采用了在钢管支架纵向底部和顶部各设置4排圆弧钢管支撑于拱座上,使钢拱架与钢管支架组合成整体刚性拱架,两者共同受力,有效加大了拱架的应用跨径和钢管支架的高度。     

印染设备无松紧架无张力传感器多电机同步调速

讨论印染设备多电机同步调速中常用的松紧架同步方案的利与弊，提出了几种不用松紧架，也不用任何张力传感器和速度传感器而实现同步调速的方案．借助这些方案有可能少用松紧架或者完全不用松紧架而实现印染设备多电机同步调速．     

非齐次Poincare’标架丛、配丛以及它们的联络

本文给出了结构群ISO(3,1)元素左右作用的两种不同表示。用矩阵乘法定义了群元素的左、右作用以及它们对矢量和标架的左、右作用,规定了将仿射标架分解为矩阵组合的一种形式,并用一种新的方法定义结构群对积流形P×M′的作用,从而建立了新的非齐次Poincare′标架丛P(M)及其配丛E(M)。     

开架借阅中乱架现象的原因分析及其对策

乱架是开架借阅中的一大难题.造成乱架的原因表现在读者、管理人员、藏书组织等方面.图书馆应有针对性地采取对策,以有效地减少乱架的发生.