零序电流保护及其应用

分析了零序电流保护的特点及应用情况，提出了零序电流保护属于后备保护系列、在和其它保护方式相配合方面还应加以改进，说明了零序电流保护在发电厂和变配电系统中的重要地位。     

电力系统中性点接地方式及其零序保护

电力系统中性点是指发电机、变压器的中性点且指变压器Y形接线，运行方式共三种：中性点不接地、中性点经消弧线圈接地以及中性点直接接地运行方式。中性点的不同运行方式，对电力系统的运行特别是在系统发生单相接地故障时有明显的影响，而且将影响系统二次侧的继电保护及监测仪表的选择与运行。本文主要介绍了中性点三种接地方式的特点及其在单相接地故障发生时，常见零序保护方式及其特点。     

零序电流保护与剩余电流保护的异同

为了防止人身间接触电以及配电线路由于各种原因而遭损坏,引起火灾等事故,保证设备和线路的热稳定性,我国现行的电气设计、施工等有关规范都提出了在低压配电线路中需设置接地故障保护。在国家标准GB50054-95《低压配电设计规范》第4.4.10条明确指出了采用接地故障保护的两种方法,零序电流保护与剩余电流保护(亦称漏电电流保护)。这两种电流保护的基本工作原理相同,但使用范围、安装等要求却有所不同)。     

配电线路接地故障保护的几种不同方式

为防止因配电线路接地故障所发生的人身间接电击、电气火灾及线路的热稳定性。现行的设计和施工中均提出在低压配电线路中需设置接地故障保护。在“低压配电设计规范”。(GB5005495)第4．4．10至4．4．22条中分别详细的对几种不同接地型式的系统、明确指出应采用不同接地故障保护方式及条     

浅论零序保护在电网中的应用

在电力系统中,各种类型的、大量的电气设备通过电气线路紧密地联结在一起。由于其覆盖的地域极其辽阔、运行环境极其复杂以及各种人为因素的影响,电气故障的发生是不可避免的。电力系统正常运行或发生相间故障时,系统的零序分量为零,而发生接地故障时存在一个特殊分量一零序分量,而反应零序分量构成的接地保护具有接线简单、动作迅速、灵敏度高,不受系统振荡和过负荷的影响等特点。因此,反应零序分量构成的零序保护得到广泛应用。     

自耦变压器零序差动保护分析

本文根据自耦变压器的特性,分析了自耦变压器发生区外接地故障时的故障电流,讨论了自耦变压器零序差动保护的优、缺点,对促进变压器零序差动保护的应用和维护有实际意义。     

自适应零序电流保护的研究

零序电流保护是一种重要的接地保护方法．传统零序电流保护的整定值通过离线计算得到，使保护装置无法达到最佳保护效果．指出了传统零序电流保护整定缺点，论述了自适应零序电流保护的实现原理和具体实现方法，并举例说明了自适应零序电流保护具有提高保护灵敏度的优点．     

浅析不同运行方式对保护的影响

合理的运行方式是电网安全稳定运行的基础，本文根据两个变电站不同时期的运行方式，分析了不同运行方式下保护的不同配置和投退情况，并提出合理建议。     

基于Kendall相关系数与CEEMD分解零序电流相位法的故障选线

中低压配电网发生单相接地故障时,可以在短时间内带故障运行,但系统长时间带故障运行时,可能会引发线路故障并对其他设备有巨大隐患,甚至会导致瞬时性故障发展成永久性故障,危及电力系统的安全运行和电能的质量.因此,电力系统的故障选线尤为重要,提出了一种基于Kendall相关系数与CEEMD分解零序电流相位法的故障选线方法.首先通过分析线路之间的零序电流与零序电压,利用相位判据判断出母线故障或线路故障,若判断故障为线路故障,再利用Kendall相关系数判据初步确定出故障的线路,最后根据CEEMD分解零序电流得到的内涵模态分量来确定出具体发生故障的线路.经PSCAD/EMTDC仿真验证该方法原理清晰,选线逻辑简单可靠且不受故障距离和过渡电阻的影响.     

自耦变压器零序保护探讨

本文基于自耦变压器零序电流的分布特点,探讨了自耦变压器零序电流保护的构成及整定原则,重点分析了自耦变压器零序差动保护.     

三相四线制并网系统零序电流控制策略分析

在三相并网系统数学模型的基础上,对正序和负序旋转坐标系下的电流环控制过程进行分析,给出了三相静止坐标系下的该模型的等效形式,提出一种零序电流的控制策略,其控制参数与正序、负序电流控制器可以共用,简化了参数的设计过程.并对该控制器进行稳定性分析,证明控制策略的可行性,最后利用仿真和实验证明了该零序电流控制策略的有效性.     

实时RTAI-Linux操作系统的分析与研究

讨论了实时操作系统的特性,分析了Linux作为实时操作系统的不足之处,深入剖析了RTAI增强Linux实时性的基本思想以及RTAI的设计与实现原理,给出了在RTAI-Linux环境下开发实时应用程序的设计方法．     

煅烧条件对BaTiO3纳米粉体结构的影响

将溶胶-凝胶法制备的钛酸钡纳米粉体在不同的条件下煅烧，然后对粉体进行激光粒度分布、红外光谱（FT-IR）、X射线衍射（X-ray）、扫描电镜（SEM）等表征。实验结果表明：溶胶-凝胶法制备的样品在800℃左右的温度下煅烧2h，并在空气中冷却，可得到粒径分布窄、颗粒均匀、纯度高的钛酸钡纳米粉体。     

响应曲面法优化复合絮凝剂的制备条件

采用响应面分析法研究锌基复合絮凝剂的制备条件.以ZnCl2、AlCl3、PAM和HCl加入量为自变量,以浊度去除率为因变量,运用Box-Behnken(BB)设计研究各自变量及其交互作用对浊度去除率的影响.以二次响应曲面模型为基础,得到浊度去除率达到最高值99.36%时复合絮凝剂中ZnCl2、AlCl3、PAM和HCl的最佳加入量分别为11.4%、11.2%、0.0157%和3.1%.对最优条件进行实验验证,预测值与实验值非常吻合.     

纤维素酶酶解苹果渣的工艺条件

研究了纤维素酶酶解苹果废干渣转化为还原糖的适宜条件 ,实验讨论了不同的温度、酶解时间、酶解底物初始 p H值、底物质量分数、纤维素酶添加量及碱处理条件下对酶解效果的影响。实验结果表明 ,纤维素酶酶解苹果干渣的最适宜条件是在不经过碱处理 ,50℃ ,p H初始值为 5.0 ,纤维素酶用量为每克底物 2 0× 0 .0 1 667× 1 0 -6mol/s的情况下酶解 1 2 h,而底物质量分数在实验所选时间范围内对酶解效果无明显影响     

采动围岩中参变渗流系统的稳定性分析

用谱截断法讨论了采动围岩渗流系统在时变渗透特性和时变边界条件下的动力学响应.在对采动围岩的渗透特性和边界条件时变特性提出几点假设的基础上,考虑水的压缩性,建立了Forcheimor型非Darcy渗流系统的动力学方程.用Chebyshev配点法将系统的控制方程降阶为含有限个状态变量的非线性常微分方程组和由状态变量表示的边界条件和初始条件,用自选步长的四阶Runge-Kutta法分别得到采动围岩渗流在时变渗透特性和时变边界条件下的动力学响应;根据数值计算结果提出系统的失稳条件,通过研究渗流系统失稳,分析了煤矿突水的机理.研究结果表明:当渗透特性和边界压力在某段时间内满足一定条件时,采动围岩渗流系统可能失去稳定性,即发生突水;在周期性压力边界条件下,系统可能在新平衡位置附近产生周期运动,也可能失稳.     

1000kV特高压系统雷击保护的建模与仿真分析

利用国际通用的图形化电磁暂态计算程序ATP-EMTP对1 000 kV特高压系统雷击过电压进行了建模与仿真研究,分别建立了杆塔、输电线路、避雷器模型;进行了雷击杆塔及其母线、杆塔接地电阻对雷电过电压影响,以及变电站母线处安装避雷器对过电压的影响、串联电感对雷电过电压影响的仿真研究.仿真计算表明了避雷器在变电站防雷过程中的重要作用,还给出了过电压的分布、变化规律,为高压变电站雷击保护研究及其优化设计提供了有价值的参考依据和可行的工程方法.     

长沙地区太阳能水源热泵系统冬季工况模拟

为了研究太阳能水源热泵系统供热工况下的运行特性,引入了可再生能源建筑应用工程评价标准中相关方法.通过对长沙地区冬季工况模拟研究和分析,得到太阳能集热系统和水源热泵系统在不同工况下的制热效率.研究结果表明,在引入太阳能后避免了水源热泵机组冬季长时间运行使制热性能下降并频繁进入保护工况,且当蒸发器进口水温为22℃附近时,机组COP较10℃提高了9.13%,达到最优值.     

故障工况下有杆泵采油系统运行特性及示功图研究

根据井液进出泵筒速度及泵筒内井液压力变化规律分别建立正常工况、气体影响、漏失影响和供液不足等工况下的泵阀运行特性模型,并与杆管液动力学模型进行耦合,形成故障工况下有杆泵采油系统的仿真模型及对故障工况下的有杆泵采油系统运动特性的仿真分析。结果表明:仿真结果与现场实测地面示功图具有良好的一致性且预测产液量平均误差低于6%,验证了故障仿真模型的准确性;碳纤维混合杆柱相对于钢杆采油系统示功图载荷绝对值较小,加载和卸载线较长,谐波个数较少且平滑;气体影响、游动阀漏失会减小加载完成时抽油杆柱的谐振,供液不足、气体影响和固定阀漏失会加剧卸载完成时抽油杆柱的谐振;基于该故障仿真模型可获得碳纤维抽油杆等新型抽油杆故障工况下的示功图图库。     

离散化分析不同运行状态下刮板输送机链轮传动系统动力学

链轮传动系统是刮板输送机最关键的系统之一。为了改善刮板输送机链轮传动系统的动力学性能,提高整台刮板输送机的运输性能,对刮板输送机链轮传动系统的动力学进行研究。以大功率刮板输送机为研究对象,通过有限元法离散化分析在不同运行状态下刮板输送机链轮系统动力学。首先离散化刮板输送机链轮,将其划分为若干不同单元,构建链轮传动系统的有限元方程。分别得到机头、机尾链轮的驱动转矩、链条的预紧力及链环和链轮啮合的动力学方程。对大功率刮板输送机链轮传动系统在不同状态下(起/制动、恒速运行和异常载荷状态下)的动力学特性进行研究,获取其机头、机尾等的变化情况,为链轮传动系统的优化提供依据。