沥青砂处治水泥混凝土路面裂缝技术的运用研究

水泥混凝土因取材方便、价格适中且性能质量相对稳定而被广泛应用于公路工程,故近年来我国水泥混凝土路面不断增多.但在看到水泥混凝土路面优势的同时也应注意到水泥混凝土路面的不足.研究与实践证明,水泥混凝土路面易受温度、湿度等主客观因素影响而出现裂缝病害.本研究将运用调查法、研究法详细探讨如何运用沥青砂处治水泥混凝土路面裂缝病...     

改性沥青在沥青混凝土施工中的应用

在合理的设计配合比和施工条件下，改性沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文根据遵赤公路白蜡坎至茅台高速公路路面工程（以下简称白茅高速公路）的施工过程，介绍改性沥青混凝土路面的施工要点。     

混合砂夹层防治热拌沥青路面反射裂缝的研究

为研究热拌沥青中铺加混合砂夹层对控制路面反射裂缝的影响并评估夹层系统控制反射裂缝的性能,建立了一种典型的混凝土路面覆盖层的三维有限元模型。首先,在有限元模型中引入线性黏弹性模型和双线性黏聚带模型,以表征HMA覆盖层和混合砂夹层的黏结和断裂行为。其次,用使HMA覆盖层出现宏观反射裂缝的极限荷载来量化HMA覆盖层的抗反射开裂能力。研究发现,由于混合砂具有较高的断裂韧性,混合砂夹层使HMA覆盖层的抗反射开裂能力提高了1.17～2.45倍。在HMA覆盖层的早期使用过程中,其性能优势更显著。随着基础层弹性模量的降低,反射裂缝会逐渐发展,但是,此时混合砂夹层对反射裂缝仍有明显的抑制作用。     

袋装砂井在软土路基中的技术应用

本文结合广东齿某高速公路软基处理的工程实例,阐述运用堆栽预压结合袋装砂井进行软土路基处理的原理,介绍砂垫层、袋装砂井的施工方法、原材料及施工过程的控制措施,这些控制措施有效地保证砂垫层、袋装砂井的施工质量,从而保证了软基处理的效果。     

应力吸收防水粘结层的抗反射裂缝性能

为了评价应力吸收防水粘结层(SAWI)的抗反射裂缝能力,对其进行了性能试验.改进的沥青路面分析仪(APA)试验结果表明,SAWI的疲劳寿命是普通沥青混凝土的3.32倍;利用改进材料试验系统(MTS)的夹具进行的拉拔试验表明,SAWI具有很好的层间结合能力;在与常规的加铺层进行的对比试验中,SAWI结构表现出了优良的抗反射裂缝能力.各项性能试验表明,SAWI具有低模量、高韧性、高粘性、防渗等优点,可以有效地延缓沥青路面的开裂.     

玻纤格栅在路面反射裂缝处治中的应用

本文通过玻纤格栅在省道S221线长乐段旧路改建项目中的实践应用,阐述了玻纤格栅材料在处治反射裂缝中的技术性能、防治措施、作用机理、施工要点和实践应用后的深切体会,为以后相类似的工程项目施工提供参考依据。     

粘砂套管胶层厚度对相对声强的影响研究

根据黏砂套管声波传播模型,推导了考虑胶层厚度影响的黏砂套管固井质量评价的相对声强公式,并分析了黏砂套管相对声强受胶层厚度影响的原因及其变化规律。研究结果表明,黏砂套管的相对声强随胶层厚度的增加而减小,这说明胶层的存在会对相对声强的结果产生偏差,而实际声幅测井中这种偏差可能引起固井质量的误判。为建立考虑胶层厚度影响的黏砂套管固井质量评价修正方法提供理论基础。     

袋装砂井在潮汕公路软土路基处治中的应用

在软土地基上建造公路,确保路堤的稳定和减少路堤的沉降,是软土路基处治的最终目标。合理地确定设计处治方案和施工措施是确保路堤稳定和减少沉降的关键,本文结合工程实践介绍袋装砂井在软土路基处治中的应用。     

袋装砂井在潮汕公路软土路基处治中的应用

在软土地基上建造公路,确保路堤的稳定和减少路堤的沉降,是软土路基处治的最终目标.合理地确定设计处治方案和施工措施是确保路堤稳定和减少沉降的关键,本文结合工程实践介绍袋装砂井在软土路基处治中的应用.     

胍胶压裂液体系在70℃下的破胶与悬砂性能研究

针对70℃储层,采用水溶性较好、残渣含量较少的超级胍胶作为胍胶压裂液的稠化剂,选用交联效果较好的有机硼交联剂以及其他添加剂作为压裂用压裂液体系。压裂液除具备携砂等基本性能外,还具备快速破胶易返排的特点。通过对破胶剂破胶机理的分析,和对压裂液破胶、携砂性能的综合评价,得到最佳破胶剂加量范围,实现压裂作业完成后压裂液快速破胶返排,减少对地层伤害的目的。     

沥青路面含砂雾封层在高速公路养护中的应用

预防性养护雾封层技术是一种经济有效、简便易行的路面防护措施,不仅不会影响到路面的使用功能,而且具有防水、防渗的效果,在高速公路上的应用有积极的作用。本文对沥青路面含砂雾封层施工技术,从施工工艺到质量控制,详细叙述了此种技术在高速公路路面养护工作中的施工要点及应用价值,具有指导及实际操作性。     

预防沥青路面反射裂缝施工中应力吸收层的分析与运用

针对沥青路面裂缝处治的问题,目前还没有非常有效的方法,但是可以在裂缝未出现前就采取预防措施,推迟裂缝的产生,以延长沥青路面的使用寿命,主要结合近年来的工作情况介绍橡胶沥青应力吸收层SAMI和高弹性改性沥青应力吸收层SAWFTL在预防沥青路面反射裂缝中的应用。     

沥青混凝土罩面层反射裂缝的扩展与应力吸收层的设置研究

传统的强度理论认为,当沥青罩面层中某点的临界应力超过沥青混凝土本身的极限强度时,沥青罩面层即达到破坏状态。实际上并非如此,沥青罩面层中的反射裂缝从其产生到整个路面破坏,中间要经历一个裂缝扩展阶段,即反射裂缝在罩面层厚度方向上的纵向扩展和其表面的横向扩展。     

玻璃钢夹砂管道在排水工程中的应用

简要介绍玻璃钢夹砂管道的特性，着重介绍玻璃钢夹砂管道在施工中应注意的问题。     

EXM沥青混合料改性剂在沥青路面车辙病害处治中的应用研究

近年来,随着国家经济建设的飞速发展,公路交通量大幅度增长,轴重加大与车速的提高,对路面质量提出了很高的要求。而原有的大部分国产沥青路面,均存在车辙问题,已不能满足现代化交通的需要,故对沥青路面的优化改进势在必行。     

机制砂在永蓝高速公路中的推广应用

永蓝高速公路属山区高速公路,沿线地区天然砂资源匮乏,石多砂少,混凝土用砂需从双牌、道县等地调运,其运距lOOkm以上,售价高达110～130元/m^3,大大增加了高速公路的建设成本。工程建设高峰期,全线混凝土施工方量日益增加,混凝土用砂如从以上地区调运,极易形成供不应求的局面,从而导致天然砂质量下降,影响工程质量,同时也增加了社会交通压力,制约了工程进度。     

沥青加铺层抗反射裂缝足尺疲劳试验

针对水泥混凝土路面加铺改造后容易产生反射裂缝的缺点，采用大型疲劳试验台架进行不同沥青加铺层结构层抗反射裂缝的对比试验，模拟荷载作用下加铺层结构温度型和荷载型反射裂缝的产生和发展过程，评价了不同加铺层方案的防裂效果。结果表明：应力吸收层可有效消解水泥混凝土板块接缝处的应力集中现象，防止水泥混凝土面板由于温缩及荷载作用引起的加铺层反射裂缝；设置玻璃纤维格栅及土工布并不能很好的解决路面的反射裂缝问题。     

高弹改性应力吸收层在白加黑路面改造中的应用研究

高弹改性沥青应力吸收层作为一种新的路面结构形式,在白加黑路面改造中能有效的抑制或延缓反射裂缝的发展,本文主要研究其相关技术指标及施工控制要点,为今后的大规模应用提供一点参考。     

新材料在山东高速公路沥青路面维修中的应用

本文通过对沥青大碎石(LSM)、沥青玛蹄脂碎石(SMA)及SBS防水层在沥青路面养护维修施工中的应用,重点阐述改性沥青及其成品的应用及效果。     

三维数值模拟在掺碱粉煤灰-水泥胶砂强度试验的应用

粉煤灰-水泥中掺氢氧化钠能够增加水泥早期强度,本次试验通过测定3 d、28 d龄期的胶砂强度值;并分析得出氢氧化钠最佳掺量分别为5%和6%;粉煤灰的最佳为10%;相对与基准组强度提高率最高的粉煤灰掺量分别为20%和30%。其次,将3 d龄期的强度提高率和28 d比较,得出龄期对强度发展的影响;同时,利用有限元方法模拟混凝土试件单轴抗压的受压破坏过程;并将数值模拟结果与物理实验对照,精度基本满足要求,其方法为混凝土的研究提供新思路。