顶管技术在城市环境保护中的应用

结合实际工程现场的监测结果,分析了顶管施工技术在城市环境保护方面的优势和应用实例,指出顶管技术通过与信息化施工相结合,可以广泛地应用于城市的基础建设中.     

三维条件下基坑开挖卸载对下方既有盾构隧道的影响分析

【目的】为加快补齐南昌市城镇污水收集和处理设施短板,尽快实现污水管网全覆盖、全收集、全处理,对现有南昌市青山路溢流闸门井进行改造。【方法】通过勘测青山路顶管工程的相关工程地质条件,并基于莫尔-库伦本构模型,在有限元分析软件MIDAS/GTS NX中建立该基坑工程的三维实体单元模拟地层,数值分析模型的模型尺寸为80 m×80 m×30 m。【结果】计算结果表明,顶管施工期间引起的区间隧道结构最大竖向位移为0.33 mm、最大水平位移为0.25 mm。【结论】分析结果可知,顶管施工期间引起的区间隧道结构最大竖向和水平位移均满足地铁区间隧道结构安全要求,研究结果可为类似工程提供借鉴。     

江阴滨江污水处理厂提质增效"一厂一策"系统整治建设研究

通过对江阴滨江污水处理厂服务片区管网运行与工业废水接管现状进行调研,分析了进水有机物浓度低的原因,并提出了针对性的"一厂一策"系统整治研究建议和方案.从管网检测排查、管网养护修复、完善截污工程、封堵地下水入渗到最后的管网监测和质量保障,提出全方位的推进整改工作.目前已经取得了初步的成效,将为相关企业的技术整改提供参考.     

临近河流泥水平衡顶管始发技术研究

以某城市电力隧道施工为背景,对临近河流泥水平衡顶管始发进行了相关技术研究,通过对顶进井端头加固、加强洞门密封措施、分段控制泥水仓压力、隧道内注聚氨酯等措施,确保了泥水平衡顶管机安全始发,有效地降低了始发阶段洞门涌水涌砂施工风险,确保顶管的施工安全.     

大口径长距离多曲线泥水平衡顶管技术在电力管道工程中的应用

本文以武汉市轨道交通3号线110k V赵家条地铁变电站线路顶管工程为例,从现有泥水平衡顶管技术现状及标准出发,分析和验算了大口径、长距离、多曲线顶管工程相关标准给出的经验计算公式以及施工过程中的关键控制性技术:ASP智能导向系统的应用、注浆减阻措施、中继站的计算和设置、废弃泥浆的处理和回收技术。     

顶管测量技术在城市管道工程中的应用

在各种管线施工中,当地下管道需要穿越铁路、公路、河流或重要建筑物、构筑物等障碍物时,为了保证正常的交通运输和避免大量的拆迁工作,往往不允许从地面开挖沟槽,此外还有施工场地土质较差,或地下水位较高,都不利于地表开挖沟槽,此时常采用顶管法施工.开封西区杏花营组团1#路排污工程中在对该地区工程地质勘察的基础上,结合当地土质和水文条件,成功运用了土压平衡顶管技术,达到了预期的设计要求,取得了良好的经济效益,特别是对城市地下工程建设施工积累了经验.     

水下大直径管道错位连接的施工实践

连云港徐圩新区应急备用水源工程,在水下顶管与直埋管段端部的碰头连接施工时,采用水下哈夫接头错位连接代替水下焊接作业技术,成功解决了水下管道连接施工难题,为今后类似工程的施工提供了解决方案.     

矩形顶管在综合管廊中的应用研究

相较于传统地下综合管廊施工方法,矩形顶管施工具有明显优势。本研究依托某市综合管廊矩形顶管穿越工程,对矩形顶管施工引起地表沉降的主要因素进行分析,根据朗肯主动土压力理论,确定土体扰动区范围、纵向扰动范围,并基于以上分析设置地表沉降监测断面。监测结果表明：纵向上,顶管机头前方受扰动区的范围为顶管高度的2～3倍;横向上,地表沉降呈现中间大两侧小的形态。本研究可为类似顶管项目提供借鉴。     

超浅层顶管施工控制技术

顶管施工方法是微型隧道掘进工艺,其特点是无需地面开挖,地下管道仅通过小小的工作井从地下水平顶进,对地面的生产及生活无大的影响。超浅层顶管最根本的问题是岩土扰动而导致的地层损失问题,如何减少对岩土的扰动控制地面变形是超浅层施工控制技术的关键。     

试析管道顶管施工技术

管道顶管施工技术也指非开挖施工方法,是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力,克服管道与周围土壤的摩擦力,将管道按设计的坡度顶入土中,并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后,再下第二节管子继续顶进。本文就此谈了谈市政道路中顶管施工技术的应用,并对一些施工注意事项提出了自己的看法。     

污水管道系统最大容许接纳能力计算

对于已建污水管道系统，选定最大容许充满度及实际用户的设计污水量，可以求出各管段的富余能力，再按标号法确定每一节点(管段)的最大容许新增污水接纳能力，明确系统排水能力的分配，选择新增污水排入系统的接入点，寻找薄弱管段，提供管道系统改造的方案。     

树分析法设计枝状给水管线

讨论了用树分析法对枝状给水管网的设计计算 .通过建立一系列矩阵 (原始最小树矩阵、替代方案矩阵、路线矩阵、流量矩阵等 ) ,采用矩阵变换方法形成替代方案 ,并作水力计算和方案筛选 ,获得最经济的设计 .从而提供优化设计编程理论依据     

铜管拉伸工艺润滑油热解清洁性能的研究

通过对铜管拉伸润滑油的热解清洁性研究,分析表明在铜管退火过程中的热解油斑是由于润滑油热解所产生碳质残留物,其形成与工艺润滑油品质及热物性相关,本研究为防止铜管腐蚀、拉伸生产工艺的制定及油品管理提供了科学依据和研究方法。     

PHC管桩单桩承载力确定的应用研究

以PHC管桩处理某高层住宅地基基础为依托,对PHC管桩单桩承载力进行了计算。通过静载荷试验,对管桩的实测承载力与计算值之间的差异进行了对比分析。结果表明:调整后的计算结果更加接近实测值,验证了调整后计算公式的实际意义。     

大型车床数控改造在铸管模行业的应用

以铸管模制造工艺改进过程中一个10m普通重型车床的经济型数控改造项目为基础,介绍了数控车床改造项目中机床机械部分、电气部分的改造及PLC的控制及设计,给出了一种大型车床CAM提高劳动效率的解决方案。     

管道参与管架结构的整体计算和分析

现阶段我国工业系统的管架多采用基于结构的设计方法，未能将管道对结构整体的贡献考虑在内，不能科学反映管道与管架的协同工作．研究表明采用传统计算方法的结果与实际情况差别较大．为了能更好地反映管道与管架的协同工作，通过在同一计算模型中进行管架和管道的整体计算，并与传统计算结果进行比较，分析整体计算对管架结构的内力的影响，解决了管道与支架的相互作用以及温度管道与振动管道产生的荷栽，从而节约了工程造价．     

比色测温仪在高频焊管自动控制系统的试验性分析

介绍了比色红外测温仪在高频焊管自动控制系统中的应用,在实验基础上,对所采集到的焊接温度进行分析,认为引起比色测温仪不稳定工作的原因是:冷却水系统不完善和实际工况环境恶劣,证明通过调整冷却系统和PID参数等措施可初步达到自动控制.     

弹性管壁的非线性调制孤波

本文研究弹性管中流体运动时,流体与管壁的流固耦合非线性波问题.在轴对称弹性薄壁圆管和无粘流体的假没下,用多重尺度微扰方法导出了管壁径向位移所服从的非线性Schrodinger方程,并求出了非线性调制孤波解.     

塑料波纹管预应力摩阻损失测试与分析

结合龙洞大桥的预应力摩阻损失试验,介绍了摩阻试验的仪器布置和试验方法,利用最小二乘法分析了桥的预应力摩阻损失参数,试验结果表明：相对传统的金属波纹管,塑料波纹管道具有较小的摩阻系数．为该桥的施工和设计提供了理论依据,为预应力钢束的预应力损失计算提供了参考．