SBS改性沥青混合料在宝天高速公路路面维修扩建工程中的应用

结合宝天高速公路路面水损坏维修、火灾抢修及新建工程,论述了SBS改性沥青混合料的原材料、配合比、拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制,并根据实际施工情况提出了一些建议,为以后改性沥青混合料路面的施工提供了借鉴。     

改善沥青路面使用性能的途径与方法

针对我国许多高速公路路面在通车时间不长就出现桥头跳车和路面早期破坏。使用性能大大降低，达不到设计要求的现状，提出改善路面的使用性能，要从优化路面结构体系、提高面层品质、合理使用材料、确保桥面铺装质量、处理好伸缩缝等方面着手，严把质量关，从而提高公路的使用品质和服务能力。     

水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面研究

采用水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面,能够充分发挥水泥混凝土与沥青混凝土路面的特点.这种复合式路面结构以刚为主,刚中有柔,可以改善行车舒适性,放宽对其下混凝土板材料的要求,从而方便施工维修,降低整体造价,延长道路的使用寿命.     

改性沥青路面结构在公路改建工程设计中的应用

通过结合某高速公路运营情况，针对公路交通量，提出合理的路面结构设计方案，采取改性沥青路面结构层，为同类工程提供参考借鉴。     

改性沥青路面及SMA路面施工方法

本文主要介绍了公路改性沥青路面及SMA路面的施工，重点阐述配合比、拌和、摊铺和碾压等关键施工工艺，并总结了一些需要注意的问题和经验，供大家参考使用。     

改性沥青混凝土路面施工技术应用

本文从改性沥青混凝土路面施工全过程出发，根据赣南工业大道（城市主干道二级）上面层改性沥青砼路面施工经验，对实际施工中的工序、工艺技术进行了逐项阐述，并针对施工中出现的问题提出对策，这对今后改性沥青混凝土路面施工有一定的指导作用。     

高速公路路面病害处治方案的确定

以某高速公路路面维修工程为例，阐述了高速公路路面病害的各种检查、评价方法，介绍了系统处理高速公路路面病害的措施。     

改性沥青SMA在高速公路施工中的应用

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是近年来国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世。通过高速公路SMA路面试验段的铺筑，对SMA路面的抗滑及低温抗裂性能进行研究，同时对修筑SMA路面进行经济分析，阐述了铺筑SMA路面的远期经济效益，具有广阔的发展前景。     

改性沥青路面机械化施工技术探讨

改性沥青路面以其良好的高温稳定性，低温抗裂性，耐疲劳性和抗老化等特性在近年来得到了广泛的推广和应用，改性沥青路面的的施工工艺也日臻成熟，尤其是施工机械技术性能的不断改进，改性沥青路面施工质量不断提高。但在实际施工中还有很多地方值得进一步总结探讨和提高，本文根据作者施工实践经验对改性沥青路面机械化施工技术进行了探讨。     

浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制措施

平整度是衡量高等级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部在修定《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）中也相应对路面平整度指标进行修订，采用了更高更严格的指标。笔者结合甬（宁波）金（金华）高速公路绍兴段一合同工程的施工，谈谈如何对改性沥青及SMA路面的平整度进行控制。     

再生沥青养护法在公路养护中的作用分析

文章主要阐述了常规沥青路面养护存在的问题,并对再生沥青养护法的进行了详细的介绍和应用实践,进一步说明了沥青再生剂与预防性养护的关系,以及在高等级沥青路面养护工作中的重要作用。     

公路沥青路面早期破坏原因的浅析

随着对沥青路面的使用不断提高,新建公路早期破坏的问题也越来越受到道路工程者的重视。本文从路面设计、路面施工、养护管理及其它环节等方面,结合自己工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因,可为预防沥青路面早期破坏提供参考。     

沥青路面评价模型研究

在路面状况分析评价中,依据木桶理论以探求半刚性基层沥青路面的损坏模式.根据大量路面状况历史数据,相应于木桶理论,提出了路面状况评价指标体系,利用SAS软件系统的相关分析和回归分析对各指标与路况指数的相关关系进行探讨,并给出它们之间的数学函数式,由此得到半刚性基层沥青路面的损坏模式.进一步提出动态木桶理论和病害恶化率概念,揭示各病害指标的变化情况及其对路面状况评价的影响,结果有助于路面状况的预测,为未来路面养护决策提供有用的信息.     

国道212线陇南段沥青路面水损害防治技术初探

国道212线(兰重公路)自北向南穿越陇南市宕昌、武都和文县三县(区)。公路沿线海拔高度起伏很大,地形、地貌属典型的高山深谷区,河流密布,水文、气候条件多变,从而导致公路沥青路面水损害的类型和原因都很复杂。本文依据陇南特殊的自然环境,结合工作实践,从公路设计、施工和养护三个方面提出了提高沥青路面防水性能的措施。     

路面养护管理系统软件结构及功能设计

为保证高速公路的正常运行,有必要建立现代路面养护管理系统,本文简述了路面养护管理系统的基本概念,结合沪宁高速公路养护管理系统的工程实践,提出了模块化、开放式的软件结构,同时还列举了系统软件设计的实用性、独立性、开放性、智能化等关键原则,分析了软件件结构中的数据输入、专家辅助决策、日常管理、图表管理以及访问接口等模块的功能,并根据所述的理论设计方法,简要介绍了沪宁高速公路路面养护管理系统软件。     

旧沥青路面材料冷再生技术研究

在沥青路面大修工程中,就地冷再生技术是一种新型的先进施工技术,因其旧料利用、经济环保、质量好、工期短等优点,具有显著的经济效益和社会效益.对就地冷再生施工前的材料选择、机械设备的选用、施工阶段技术问题进行了探讨,重点介绍了冷再生技术施工工艺流程及质量控制注意事项,促进该项技术的推广应用.     

浅谈高速公路路面病害的处治

通过对运风高速公路路面养护经验的总结，分析了高速公路路面毁损的原因，提出了路面病害处治的思路和办法，以及路面养护中需要注意的问题。     

高速公路养护管理系统数据库的设计

各了保证高速公路日常养护管理正常有序的进行,本文根据数据为的设计原理,方法及路面管理系统原理,结合高速公路养护管理系统的实际应用环境和操作业务流程,提出了高速公路养护管理系统数据库设计的4个阶段-用户实际需求分析、概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计,设计出适用于各种高速公路养护管理系统最优的数据库模式,并建立了通用的数据库应用系统,使得养护管理系统能够进行路面性能评价、性能预测和养护维修决策。     

沥青路面养护路段划分方法研究

在路面维修或进行预防性养护时,通常希望同一处置措施的施工路段尽可能长一些,以避免施工机械的频繁迁移.根据实际调查结果,选取横向裂缝长度、纵向裂缝长度、车辙深度和摩擦系数为分类指标,建立聚类分析模型.以Matlab统计工具箱为基础,对路面状况进行聚类分析,以获得该路段的路面破坏主要模式.结果表明,该模型科学简便,评价结果客观、合理,与实际情况符合程度高.     

沥青路面最佳预防性养护时机决策模型

为了确定沥青路面预防性养护的最佳养护时机,结合预防性养护措施的特点,分析养护措施实施前后路面性能的衰变特性,定义预防性养护综合效益,确定评价指标的权重,制定合理分析周期,同时采用费用分析法建立了最佳养护时机决策模型。算例计算结果表明:通过对路面评价指标加权计算综合效益,能够突出各项评价指标的作用,客观反映养护对象的特点;根据决策模型建立的4个决策指标(综合效益值、等额年费用值、效益指数和路面服务寿命变化量),可以形成5个决策原则(费用最小原则、最大综合效益原则、最大单位费用效益原则、最长服务年限原则和综合平衡原则),能够同时满足不同决策者的需求,而决策精度取则决于反映路面性能变化数据的完善程度。