基坑开挖支护的数值模拟

基坑开挖过程中支护方案的选择直接影响基坑的稳定安全性。通过工程实例,采用平面有限元分析方法,考虑了支护结构与土的相互接触作用,对不同工况下的施工过程进行仿真计算并比较,最终确定出最安全可靠的支护方案,为类似的基坑开挖工程提供了有益的指导。     

地铁车站深基坑开挖对土体影响的数值模拟

为了研究地铁工程支护结构对周围土体变形影响的问题,应用有限元计算软件ADINA对地铁车站深基坑工程进行开挖支护模拟,建立明挖法深基坑开挖支护过程的三维模型,分析开挖过程中连续墙支护开挖和连续墙、锚杆联合支护开挖两种工况下,基坑周边地层的位移情况.研究结果表明:地铁车站深基坑的开挖与支护过程是一个基坑支护结构和基坑内土体、基坑周围土体共同作用的问题,支护结构和支护方法对基坑周围环境的影响明显,周围土体和基坑内土体对基坑性状的影响显著.     

铁路桥梁深水基坑支护及开挖施工技术

在铁路桥梁建筑工程施工过程中,深水基坑开挖是否成功及其支护与开挖技术运用是否得当,将直接关系到整个工程施工进度的快慢和施工质量的好坏,其中基坑开挖既涉及到工程量的精确计算,又涉及到制订完善的施工方案。文章针对铁路桥梁深水基坑支护、开挖施工过程及技术进行了分析,结果证明,可以为同类工程的施工提供一定借鉴意义。     

联合支护方案在武汉某基坑工程中的应用

联合支护方案是根据基坑周边环境条件、地层及开挖深度等的不同,采用多种支护形式联合使用的方案。这种支护方案可以充分发挥各支护类型的优势,使基坑工程设计与施工更加安全、经济、合理,介绍了这种联合支护方案在武汉某基坑工程中的应用。     

土钉墙-双排桩支护体系基坑变形特性分析

基于昆明某基坑支护工程,采用土钉墙-双排桩联合支护体系的基坑支护方案,对基坑开挖过程中周边土体水平位移、沉降及周边建筑物处土体沉降进行了监测分析.基坑周边土体变形监测结果表明:基坑开挖过程中周边土体变形在初期变化较快,锚索施加完成之后,土体变形稳定,最大水平位移接近11 mm;基坑周边土体最大沉降25 mm左右,邻近建筑物处土体最大沉降接近15 mm,差异沉降2 mm,均小于变形预警值,达到基坑支护要求,结果为类似工程提供参考.     

浅析基坑开挖与支护工程

随着高层建筑的兴建和地下空间的利用,基坑工程的发展更是势在必行。各地在基坑开挖和支护技术方面积累了丰富的经验,也有了不少的教训。基坑开挖与支护是一个系统工程,涉及工程地质、工程力学与工程结构、土力学与基础工程,还涉及工程施工与工程管理,是融多种学科知识于一体的综合性科学。1、根据本人这些年在基坑工程中的部分经验教训,谈谈在处理基坑开挖与支护的关系中容易出现并应引起重视的几个问题(1)基坑开挖过程中必须按照有关规范采取支护措施基坑支护是基坑开挖安全施工的前提,是实现基坑工程最终经济价值的保证,它们具有各自的独立功能特性而又不能独立存在,是由     

论某电站厂房基坑开挖技术

本文针对工程实例,提出了厂房基坑开挖支护设计优化方案,主要论述厂房的基坑开挖技术,对开挖要点及技术问题进行处理。     

供热管道检查井开挖数值研究

采用ABAQUS有限元软件,建立了供热管道检查井三维模型。通过对拟做基坑开挖方案的数值模拟,得到了基坑开挖过程中侧壁和支护结构的变形和受力情况。研究结果表明:基坑第二和第三层开挖时,土层中间位置的土体变形较大;基坑开挖完成后第二层支护结构混凝土拉压应力均较大,建议适当提高支护结构强度,并加强施工过程中的基坑侧墙土体变形控制。     

湖域明挖隧道深基坑开挖与支护稳定分析

阳澄湖隧道基坑工程具有土方开挖量大、地质条件差以及所处位置特殊,紧靠京沪高铁丹昆特大桥的特点,严重影响基坑开挖安全和开挖进度。工程设计采用分级放坡开挖,边坡采用网喷+土钉联合支护结合井点降水的开挖支护方案。针对基坑稳定问题,采用理正岩土软件对基坑边坡两个典型断面的整体稳定性、抗隆起稳定性和抗突涌稳定性进行验算。同时使用FLAC3D数值模拟软件对基坑开挖过程进行了模拟,对基坑开挖引起的地表沉降、边坡变形、塑性区开展等结果进行计算,验证了基坑施工的稳定性。     

桩-钢支撑支护基坑颗粒流数值模拟分析

针对桩-钢支撑支护形式的基坑工程,应用基于离散元理论的颗粒流软件PFC2D建立桩-钢支撑支护基坑颗粒流数值模型,对比分析有钢支撑和无钢支撑支护基坑开挖过程桩体水平位移、坑底隆起和接触力变化规律。结果表明:在有钢支撑支护的情况下,基坑开挖过程中桩体水平位移远小于无钢支撑支护的桩体水平位移;在基坑开挖过程中,第2、 3道钢支撑起到了主要作用。     

建筑工程中基坑开挖支护技术探究

本文在介绍建筑工程中基坑的特点的基础上，对不同基坑的支护技术进行了分析。根据工程的具体问题和环境变化提出了基坑不同的支护方案，对建筑工程基坑的开挖具有指导意义。     

基坑支护有限差分数值模拟分析

结合郑州某基坑支护实例,运用FLAC3D程序对该工程的基坑开挖过程进行模拟.建立了三维数值模型,对基坑支护的全过程进行了分步模拟.模拟结果表明,开挖支护后基坑从整体上是稳定的,与施工结果基本相符.     

明挖地铁配套的深基坑开挖卸载的计算与设计

以厦门轨道交通1号线杏锦路站基坑支护工程为案例,运用有限元和理正深基坑设计软件,通过数值模拟结果分析基坑开挖坑底回弹的规律和不对称开挖对地铁工程的影响.研究发现,离基坑边越远、开挖越深,坑底土体回弹越明显;土体不对称开挖产生土体偏压,桩前塑性区范围与基坑开挖深度成正比,且在土体偏压一侧比另一侧明显.为保护地铁工程结构的功能性和安全性,可采用排桩+预应力锚索结合排桩+内支撑支护方案,解决基坑整体稳定性和变形控制问题;可采用土方分层分段分块、均匀、对称的开挖方案,减少土体偏压对支护结构的影响.     

桩锚工程基坑支护设计

在拟建建筑物基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑称作基坑。基坑支护是指为确保地下主体结构施工及基坑周边环境的安全等,对基坑采取的临时性加固、支挡、保护以及对地下水控制的措施。基坑开挖前应依据工程地质水文资料,结合现场邻近建筑物情况,拟定开挖方案,并做好防排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法,保持土坡稳定,其坡度大小按相关规范并结合工程经验确定。开挖较深或邻近有建筑物者,需采用基坑壁支护方法,如喷锚支护护壁方法、地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩等方法。本研究介绍了桩锚工程在西北某地区深基坑支护中的运用,类似工程可引以为鉴。     

基坑支护结构设计原则和结构选型

基坑开挖过程中不同的工程所采用的基坑支护形式不同。本文分析了工程中常见支护结构类型、适用条件以及基坑支护结构设计的承载力极限状态原则和正常使用极限状态原则，最后根据笔者多年工作经验提出基坑支护结构选型。     

一种新的深基坑支护结构建筑施工设计

深大基坑开挖施工过程中,围护结构的内力与变形分布研究是保障基坑和支护结构稳定性的重要措施之一.以某城市房屋深基坑为工程依托,对其在开挖过程中的监测数据进行了分析,并采用ANSYS软件建立了基坑开挖过程的有限元模型,通过将模拟计算数据与监测数据进行对比分析,得到基坑支护结构位移和内力的变化规律.结果表明,监测结果与模拟结果基本一致,该基坑支护结构设计合理.     

基坑开挖与支护方法应用进展

概述了基坑工程的发展、内容和分级．总结了基坑开挖与支护方法的应用进展，对这些方法进行了重新分类：开挖分为无支护开挖和有支护开挖；支护分为被动支护和主动支护．介绍了各种支护与开挖方法的适用条件，为基坑设计选型提供参考．     

大面积基坑开挖工序对邻近供能管沟的影响

以虹源盛世国际文化城A1区基坑工程为背景,采用有限元数值模拟的方法,研究了开挖工序对基坑本身及周围环境的影响.结果表明,相同开挖支护条件下,基坑开挖完成后方案1(以岛式开挖为主)和方案2(以盆式开挖为主)的基坑坑底隆起量、格构柱立柱桩竖向位移、支撑围檩格构柱体系应力、地下连续墙侧移和管沟竖向位移的最终数值大小相近但后者略小;相较方案1,方案2施工过程中各工况土方开挖对基坑本身及周围环境影响的急剧变化程度更缓和,因而更偏于安全.     

关于岩土工程中深基坑支护设计的探讨

近年来,在建筑工程建设中,基坑支护已成为建筑地基基础及地下室工程中的重要内容之一。为了防止基坑塌方事故的发生,确保施工安全,因此,在岩土工程中基坑开挖时就必须采取支护措施。本文作者通过对基坑支护的重要性进行了介绍,主要就基坑支护设计过程中存在的问题进行了分析总结。     

存在大面积填石的软土场地基坑支护设计和施工

根据拟建建筑基坑的工程地质条件、周边环境条件、基坑开挖深度等特点综合考虑,对基坑分段采用放坡加桩锚和放坡加土钉墙的复合支护方案.实践证明,该工程所采用的复合式支护方案,技术安全可靠,经济合理,其经验可供同类工程参考.