大型磨机结构强度计算

本文采用有限元方法对半自磨机MZS8848回转体在不同工况钢球冲击情况下进行了强度计算,为大型磨机的设计提供有效参考。     

用复数向量法进行回转体平衡计算

本文用复数向量法导出回转体平衡计算公式,使运算简单方便,结果准确;同时编制了框图,以便用计算机求解复杂问题.这种计算方法可供有关设计人员和教师参考.     

回转体静平衡的新方法

回转体的静平衡,通常采用的方法是:把回转体的轴架在同水平面内的两个平行的刀口上,让其自由滚动,当偏心重点在轴心正下方时,其会停止滚动,配重后反复试验才能平衡.本文中,作者根据杠杆平衡原理和平面力系的平衡原理,探讨了一种新方法.1 空心盘类回转体的静平衡(1)工作原理当用支点把物体支起以后,如果支点     

基于AutoCAD的回转体零件参数造型

针对标准件和回转体非标准零件的参数造型，介绍了借助于AutoCAD开发工具AutoLISP语言进行二次开发，实现实用的特征参数化绘图编程、图库建立及用户界面设计的方法，为特征建模创造有利条件。     

对回转体经一次旋转到位问题的探讨

研究的是在任何情况下将回转体一次旋转到指定位置的问题.特别是当回转体旋转的前后位置异面时，采用了画法几何图解的方法求解旋转轴及旋转角度.这种方法与其它方法相比更简捷、更直观.该问题的解决可使生产流程大大简化，从而使产品成本降低，经济效益提高.     

绕平头回转体的空化流场研究

摘要：本文采用实验与数值模拟相结合的方法对绕平头回转体的空化流场进行了研究。数值模拟中,为了精确捕捉由于分离流动而产生的漩涡结构和空泡团的脱落现象,湍流模型采用了一种基于空间尺度修正的滤波器模型（FBM）。 实验中,采用高速录像技术观察了在不同空化数下,绕回转体的空泡形态,并应用二维和三维粒子测速系统（DPIV）测量了相应工况下,空化流场的速度及涡量分布。研究结果表明：对于平头回转体,其肩部的高剪切流动区出现了不规则的漩涡分离结构,初生空泡首先在该分离区域内产生,随着空化数的降低,空化区域会有明显的增大,空泡呈椭球状,不规则的小尺度空泡团的脉动转变为周期型的大尺度空泡团的脱落现象。在不同的发展周期内,绕平头回转体的空化存在强烈的三维流动特性,回转体尾部的高压区域造成了反向射流的产生,反向射流以逆时针的螺旋状逐渐向回转体头部推进,致使空泡周向上的断裂,以及空泡脱落的起始位置有较大的区别。流场中的低速区域对应于空化核心区,其值远小于主流速度。高涡量主要亦集中在该区域内,空化区域内部汽液频繁的水汽交换是造成高涡量区域的主要原因。     

回转体零件的特征识别研究

阐述了用C语言及数据库编程技术从二维AutoCAD输出文件——DXF中性文件中自动提取识别特征的方法，为CAD／CAM的集成提供必要的零件特征信息。     

回转体测量仪软件系统的开发研究

为了能在一次安装下测量诸如圆柱、圆锥、圆球、圆环以及它们组合体类的回转体零件内外型面的轮廓度误差，开发研制了新型的五坐标回转体测量仪，针对该仪器软件系统的开发研究，介绍了仪器的测量工作原理，给出了评定回转体零件轮廓度误差的最小区域和最小二乘法数学模型；最后介绍了软件开发过程中一些技术问题的解方法。该测量仪投入实用后，取得了很好的使用效果。     

轴对称回转体绕流场数值模拟

采用κ-ε方程湍流模型和有限体积法,对轴对称回转体绕流场和表面压力分布进行了数值模拟,并与有关文献给出的计算结果和实测值进行了比较和验证．结果表明,表面压力沿船长的分布与文献给出的计算结果趋势基本一致,而且在首尾两端的压力分布与实测结果更加接近,从而为下一步水滴型潜艇的流场计算和阻力预报提供了一种有效的计算方法。     

一种计算回转体相贯线的新方法

给出一种求回转体与多面体、柱体及回转体的相贯线的方法。本方法便于计算机的实现，可比常用方法减少大量计算时间，还给出了有关公式及数据结构，并讨论了此方法相对计算工作量。     

平整机牌坊有限元分析

借助有限元分析软件Ansys对平整机牌坊进行弹塑性力学结构分析,得出了在平整过程中牌坊的变形情况与载荷分布等分析结果.通过工程力学的方法对平整机牌坊进行理论计算,并与Ansys分析结果进行比较与分析,完成了牌坊的优化设计.     

轧机机架接触问题的有限元分析

提出将半闭口式轧机机架的三个构件（Ｕ形架、上横梁和模块）通过接触连接作为一个整体分析对象，接接触理论进行有限元分析．给出了接触边界条件、平衡与变形条件，以及迭代准则和边界收敛准则．以杭州钢铁厂６５０型轧机为例，对其机架的接触力、应力及变形进行了分析．     

倾斜隔仓板球磨机研磨体动力学特性的研究

本文以质点动力学理论为基础,对磨内最外层的任一研磨体在任意时刻的受力情况进行了分析,建立了研磨体的受力平衡方程式,并依据牛顿力学定律,求取了研磨体在脱离点的初的速度、研磨体被抛出后的运动方程、研磨体作抛物线运动的时间以及磨内研磨体在落着点的速度向量和研磨体的碰撞力向量。     

旋转体结构有限元网格自动划分法

用有限元法对进行结构和自由度体系进行分析,其网格的生成是建立有限元模的重要技术,利用分分割法对网格自动划分,从而形成有限元网格模型,完成了有限元分析的前处理。     

少片变截面钢板弹簧的有限元分析

以有限元分析理论为基础,应用ANSYS分析软件,对少片变截面钢板弹簧进行了静力分析和模态分析。得到了钢板弹簧满载时的应力分布云图、应力-位移曲线、六阶不同阵型图,为少片钢板弹簧的前期设计开发提供了模态特性预测参数和强度评价及疲劳寿命的科学依据。     

汽车车身骨架断裂有限元分析

基于有限元分析方法，对某车车身骨架结构进行弯曲、扭转两种工况下的模拟，得出了车身骨架结构的应力、应变分布，找出车身骨架在弯曲、扭转工况下的薄弱环节—地板前第一根横梁、第二根横梁与相应的纵梁焊接处，为车身优化设计提供了依据。     

钢筋混凝土板有限元非线性分析

本文研究钢筋混凝土板分层的有限元非线性分析方法。将钢筋混凝土板离散成三角形单元,沿板厚再将板分为五层(其中包括一层钢筋层),考虑混凝土材料的非线性性能,采用Fortran语言编制了计算程序。对四点支承、跨中承受集中荷载的板进行了全过程计算。计算得出了荷载-挠度曲线,裂缝开展图式等。并将荷载-挠度曲线与试验结果进行比较,两者吻合较好。     

双柱式桥墩局部破损病害的空间有限元分析

利用有限元软件ANSYS,对新建歌乐山铁路四线双柱式桥墩由于冲撞而造成的局部破损进行了有限元分析。根据规范采用不同的荷载组合,对桥墩受到的落粱冲击应力、桥墩稳定性及受损桥墩的强度进行了详细有限元分析,以检验桥墩受损后其承栽能力能否满足运营安全要求,并为桥墩的维护和保养提供理论依据。     

汽车锁环式同步器设计与有限元分析

锁环式同步器因其工作可靠、耐用,在汽车上得到广泛应用。分析了锁环式同步器元件的布置形式和主要结构尺寸的计算方法,应用MathCAD软件,对所设计的同步器进行了同步时间和弯曲强度校核;基于UG软件,完成了同步器零件的三维建模和装配;对锁环零件的受力情况进行了有限元分析。     

倾斜隔仓板球磨机适宜转速的研究

本文以球磨机在达到“适宜转速”时应具有最大研磨功率为理论依据,推导出了倾斜隔仓板球磨机的适宜转速公式,获得了有价值的结论。