浅谈城市道路排水设计

城市道路排水对于道路使用寿命的长短有很大影响。文章介绍了城市道路排水的内容,就路面排水、路基排水、绿化带排水的设计及在实践中的应用进行了分析论证,具有一定的实用价值。     

城市道路排水设计

城市道路排水对于城市道路使用寿命的长短影响很大,长期以来采取各种措施保证城市道路路面水的排除,而对于其他部位的排水未引起足够的重视.文章就路面排水、路基排水、绿化带排水、下立交处地下水位的降低等方面进行了详细的分析论证,并以实例证明,综合运用这些排水措施取得了良好的效果,具有一定的实用价值.     

安全在公路设计中注意的几个问题

本文结合公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点及标准,浅谈了安全在路线、路基路面及排水、交通工程等设计方面注意的几个方面,与同行们探讨。     

公路路基路面排水设计

基路面排水设计在很大程度上影响了公路的使用寿命。本文依据公路排水设计原则,从路基排水和路面排水两个方面的内容,谈谈路基路面的排水设计研究。     

谈积雪地区公路路基横断面设计应注意的几个问题

寒冷地区冬季由于自然降雪,特别是受风雪流的影响,公路雪阻经常发生,给交通运输带来很多困难,常常造成很大的危害。所以,对于积雪地区,在道路勘测与设计中必须考虑防止路基、路面的问题。应在选定路线走向和路基横断面设计方面尽量来解决这个问题。在多年实际工作中我们对积雪形成的规律和特点进行调查、观测、分析,在此基础上得出了一些结论,现扼要归纳如下：一、路基、路面积雪的过程首先对雪的转移过程进行分析。当降雪时,在风力较弱或没有风的情况下,公路上形成了等厚的雪层,一般来说,危害是不大的。当风力较强时,香则被吹…     

城市道路与公路设计区别的分析

无论是城市道路还是公路都是以人为主要的服务对象,按照不同的需求、功能、交通流量、交通工具的区别进行划分。那么城市道路与公路的区别有哪些,城市道路与公路在施工、设计上又有哪些不同,本文就此进行了简要的分析。     

公路路基排水设计探讨

在公路设计中,公路排水设计非常重要.公路排水可通过路面排水系统、路基排水系统以及中央分隔带排水等方式.该文针对路基排水的特点进行分析,提出解决方案,供同行借鉴参考.     

对城市道路与公路设计区别的浅析

城市道路和公路在功能上有着明显的区别,其设计和施工上也是各有特点。本文作者通过参加多项城市道路或公路的设计及咨询工作,浅析了城市道路与公路功能和构造的不同,进而总结了两者设计方法的异同。     

浅谈公路路基排水设计

路基内水分过多,会降低土基的承载力。地下水会使路基软化,不但降低土基强度,还会造成边坡坍塌,严重时还会造成整个路基滑塌,严重影响公路的运营和使用。因此,排水设计就成了重中之重。该文主要探讨公路路基路面排水设计。     

公路和城市道路互通式立体交叉设计差异性及分析

现代社会经济迅速发展,为了更好的为经济发展提供良好的服务,道路的配套建设是非常重要的,因为只有靠良好的交通系统才能使出行更便捷,继而经济发展会更迅速。由于城市道路和公路在设计规范的指标和建设质量控制要求上均存在差异,而这些差异性在互通立交节点设计上体现的尤为突出,于是本文从公路与城市道路立体交叉设计的技术标准和功能差异性方面作了深入的探讨,并基于它们之间的差异性提出了一些在具体设计中如何解决的建议和方法。     

城市道路照明设计中的几个问题探讨

针对城市道路照明设计中的照明控制方式及配电线路保护方式选择中存在的问题进行分析，并提出自己的解决办法．     

公路工程设计中两个常见问题的研究

在公路路网改造工程项目中,常常遇到旧路补强设计,通过工程实例和理论分析,解决旧路补强设计中容易出现的补强层厚度随着老路回弹模量的增大而增厚的现象,即通常所说的"反常现象";结合工程实例,通过优化超高设计,将位于缓和曲线段内结构物不设置在超高缓和段上,给桥梁的设计和施工带来极大的方便。     

基于浮动车数据的城市区域路网关键路段识别

针对城市路网中对交通运行起着决定性作用的关键路段识别问题,首先,对浮动车数据进行了异常数据处理与地图匹配.其次,将关键路段划分为重要路段和脆弱路段,基于路段连接度、饱和度和路段介数建立了重要路段识别模型.同时,基于容量可靠度建立了路段脆弱性判别模型,并采用蒙特卡洛方法(Monte Carlo,MC)实现了模型求解.最后,利用包含有快速路、主干路、次干路及支路的复杂城市道路网络作为研究对象进行验证分析.结果表明:所构建模型和方法可有效准确识别关键路段,路段重要度更能客观反映关键路段对路网运行效能的影响程度,而且道路等级高的路段其关键程度较高.     

城市道路交叉口改善设计

以石家庄市裕华路和谈固大街交叉口为案例，进行城市道路交叉口改善设计。首先对交叉口的位置、地形、交通量等原始设计资料进行收集，然后通过Synchro仿真软件评价交叉口交通流运行状况，并依据有关设计规范，在扰动最小的原则下进行了横断面和交叉口拓宽设计。改善设计后，总延误时间由原来的6.1 h缩短为2.7 h，对交叉口的拥堵起到了一定的缓解作用。     

公路沥青路面设计若干问题探讨

影响公路沥青路面设计的因素较多,简单的套用现行规范难以设计出经济合理的路面结构。针对沥青路面设计中存在的问题,探讨解决的办法,以获得经济合理的路面结构。     

基于突发与临发公共事件的城市道路交通要素设计研究

在分析比较常态下现有道路设施的基础上,根据应急条件下的交通特性,基于冗余度的设计思想,提出了在应急状态下道路交通规划设计的方法,以解决在不改变常态道路交通设施的情况下,在很短的时间内,通过简单的交通组织或物理设施调整来实现道路交通设施从常态向应急状态的快速转换,使大城市宝贵的道路交通资源能够在常态和应急状态不同的条件下均得到集约的利用。     

我国城市交通发展中的关键问题及对策建议

从我国城市和城市交通发展的实际出发,分析城市交通设施建设用地、交通与土地利用之间的关系、城市交通体系结构、城市道路网络等级体系结构、步行与自行车交通、城市停车、智慧交通、信息共享和交通研究等问题.在此基础上,提出了调整构建四个体系,颁布一部法律,建设共享开放的数据库,发展城市综合智慧交通,以及利用大数据提升交通研究水平等发展对策建议.     

对城建档案数字化建设存在问题的思考

城建档案数字化建设是新时期档案建设的一项基础性业务工作，解决资金问题、人才问题和利用环境问题是解决城建档案数字化建设发展的根本问题。     

Several key problems in automatic layout design of spacecraft modules

Computer-aided layout design of spacecraft modules, such as satellite modules and manned spaceship modules, is of great significance and egregious complexity. It is known as a combinatorial optimization and NPC problem in mathematics, a conceptual design and complex system in engineering. The main difficulties include representation and formulation of the problem in mathematics and the solution strategy and pragmatic approaches in engineering practice. After a brief survey of the state-of-the-art in relevant fields, this paper summarizes the research work of the authors' group on automatic layout design of spacecraft modules in the last 15 years, mainly focusing on 5 key problems. They are modeling and problem-solving algorithms, interference calculation, theory and applications of layout topological pattern, decision-making in layout design, and their pragmatic approaches in engineering practice.     

兼具市政与公路功能的道路工程总体设计要点探讨

结合近期实施的四川仪陇嘉陵江桥接线及铜陵朱永路等工程设计实例,对兼具公路与市政功能道路工程的总体设计的若干要点作了具体分析,以期对今后类似工程工作起到一定的借鉴作用。