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藻类生物柴油作为一种可再生能源具有不占地、用水少、油脂含量高等特点,与农作物相比,单位面积的产率可高出数十倍;介绍了国内外微藻生物柴油的研发概况,分析了目前微藻生物柴油研究及工业化应用中存在的主要困难和问题,指出了降低生产成本是当前微藻生物柴油研究中面临的主要挑战。 相似文献
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河南生物能源产业何去何从 总被引:1,自引:0,他引:1
根据国务院领导指示精神,下一阶段我国将重点推进生物燃料乙醇、生物柴油、生物化工新产品等生物石油替代品的发展,同时合理引导其他生物能源产品发展。这些对河南省发展生物质能源是难得的机遇 相似文献
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陈进光 《现代科技译丛(哈尔滨)》2004,(6):13-14
一辆由环保混合燃料(包括从当地生长的大豆中提炼的柴油)驱动的越野车(SUV)将在俄亥俄州的一家戴姆勒克莱斯勒公司的装配线下线。生物柴油的诱人之处在于,它是由可再生能源制成的,可减少车辆排放的CO2。 相似文献
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以植物油为原料制取的生物柴油价格相对偏高,而以廉价的潲水油为原料来制造生物柴油则具有十分重大的意义。笔者承担了广东省科学技术厅《由潲水油制造生物柴油的研究》课题项目。通过研究,笔者制得的生物柴油已达到美国生物柴油的技术标准;在精甲酯(生物柴油)得率和甲醇耗量方面的研究已达到国内同类研究的先进水平。项目通过了省科学技术厅的鉴定。 相似文献
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介绍了生物能源迅速发展的必然趋势及生物柴油的生产方法和优越性,指出油菜是发展生物柴油最理想的材料,对国内外发展现状进行介绍,并对其发展前景进行展望。 相似文献
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为了考察生物油/生物柴油混合燃料的热稳定性,分析了该混合燃料在不同的存储温度和存储时间下组分物化性质的变化,并测试了存储前后该混合燃料的黏度、水分含量、酸度、平均分子质量等理化特性.实验结果表明:当存储温度为80℃,存储时间为180 h时,样品的含水量小于0.7%;黏度随存储温度的升高和存储时间的延长变化不大.利用FT... 相似文献
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目的对沙生植物长柄扁桃油制备生物柴油的关键技术进行研究。方法利用单因素实验优化反应条件,对产品理化性能进行表征。结果优化反应条件为醇油摩尔比8∶1、催化剂用量1.5%(质量分数)、反应温度60℃、反应时间60min,实验转化率达到98%,产率可达到97%。气相色谱-质谱结果表明长柄扁桃生物柴油主要为脂肪酸甲酯,且符合GB/T20828-2007《柴油机燃料调合用生物柴油(BD100)》质量标准,其中冷滤点为-28℃,低温流动性能优良。结论长柄扁桃油是制备生物柴油的理想原料。 相似文献
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发展节水农业势在必行 总被引:2,自引:0,他引:2
汤磊 《科技情报开发与经济》2008,18(29):69-70
阐述了开展节水农业的迫切性,探讨了节水灌溉的核心内容,重点介绍了覆盖保墒技术和有限灌溉技术,指出保墒技术与灌溉技术的集成是节水农业发展的有效途径。 相似文献
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高校实验室管理体制改革势在必行 总被引:1,自引:0,他引:1
高校实验室建设是高校发展的硬件保证,是实验教学的载体。只有加强实验室建设与管理,提高仪器设备利用率,切实改善实验教学条件,才能加强素质教育和培养创新人才。 相似文献
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针状氧化锌催化花生油超声波法制备生物柴油的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
考察了4种不同催化剂对生物柴油产率的影响,发现自制的针状氧化锌对生物柴油的催化效果最佳.对针状氧化锌固体碱催化剂在超声波条件下,用于花生油和甲醇的酯交换反应制备生物柴油进行了研究,考察了超声波频率、醇油摩尔配比、催化剂用量等条件对反应的影响,试验结果表明该反应的最佳条件为:超声波频率30kHz,醇油摩尔配比为7∶1,催化剂用量为花生油质量的1.0%,此条件下生物柴油产率达93%.对所得生物柴油的主要性能指标进行考察,发现其主要性能指标符合德国现阶段的生物柴油标准.重复使用结果表明,针状氧化锌的催化活性比氧化镁、氧化钙及三氧化二铝的催化活性高,寿命更长,重复使用后催化效果无明显下降. 相似文献
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研究了在高原地区(81Kpa)掺烧不同比例生物柴油(B10,B20,B30,B50)在高压共轨柴油机上的性能,对发动机的动力性,经济性,烟度进行对比试验。结果表明:燃用一定比例的生物柴油发动机实测油耗增加,并且随生物柴油掺烧比例增加而增加;动力性和碳烟排放降低,并且随着生物柴油掺烧比例的增加逐渐降低。 相似文献
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李晓辉 《科技情报开发与经济》2004,14(10):92-93
概述了石英独特的化学、物理性质,以及石英产品在高科技领域应用的重要性及需求趋势,分析了山西开发石英高科技产品所具备的优势及建设超细高纯硅微粉厂所取得的经济效益。 相似文献
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就资源、能源、环境污染等人们关注的一些问题举例说明了电有机合成在精细化工发展中的优势,指出在精细化工中应努力开发这种技术。 相似文献
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通过对比实验研究了柴油机燃用生物柴油和柴油的混合燃料对动力性、经济性和排放特性的影响.试验结果表明:发动机燃烧过程的滞燃期略有增长,燃烧压力、压力升高率和放热率的曲线均右移,且最大值有所下降.柴油机燃用混合燃料使柴油机的动力性能和经济性能有所降低,但发动机的HC,CO,NOx和碳烟的排放却有所改善.发动机燃用混合燃料是可行的. 相似文献
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