基于有源滤波器和斯科特变压器的同相牵引供电系统

提出了一种采用斯科特变压器和平衡变换装置的铁道牵引供电系统同相供电方案.平衡变换装置由两个电压型单相有源滤波器构成,用以补偿负载的无功和谐波电流,以及变压器两副边绕组的不平衡电流.无论负载实际的特性如何,经过变换之后在变压器的输入侧都表现为三相对称的纯阻性负载.文中分析了系统的结构和工作过程,提出了单相有源滤波器的状态优化控制方法.以一列满载运行的机车为对象,进行了供电系统的软件仿真研究,仿真结果证实了该系统的正确性.     

基于VF-DPC的地铁供电系统

为了克服传统虚拟磁链(VF)计算器存在直流偏移、积分饱和的问题,将虚拟磁链直接功率控制策略(VFDPC)应用于地铁牵引整流器中。虚拟磁链直接功率控制策略可以直接计算瞬时有功功率P和无功功率Q,结合SVM,构成了开关频率固定VF-SVM-DPC控制策略。仿真实验证明,此控制策略性能良好,牵引供电系统鲁棒性好、动态响应速度快且谐波污染少,能满足地铁牵引供电系统的指标要求。     

2003、2004年全国电力牵引供电系统故障统计分析

随着电力牵引供电系统的发展,其安全可靠性的问题越来越突出。本文对2003、2004年全国电力牵引供电系统的故障统计数据进行了分析,并根据分析的结果提出了提高电力牵引供电系统供电可靠性的措施。     

GIS技术在牵引供电管理信息系统中的应用研究

地理信息系统(GIS)运用地理模型对地理空间数据进行集成管理,可以进行综合分析、预测及虚拟现实等.牵引供电系统包含大量基于空间位置的数据、及相关的图形图像、设备信息、设计资料等.本文应用地理信息系统,有效地组织、管理牵引供电系统的信息资源,包括地理空间数据和其他非空间数据,研发基于GIS的牵引供电信息管理系统.使牵引供电信息管理系统实现可视化,具有更多分析功能.     

基于新型直流牵引供电系统的变下垂控制策略

与传统交流制式牵引供电系统相比,基于模块化多电平换流器的中压直流(medium voltage direct current based on modular multilevel converter, MMC-MVDC)牵引供电系统具有电能品质高、供电距离远以及便于分布式可再生能源系统和储能系统接入等诸多优势。针对传统下垂控制下MMC-MVDC牵引供电系统中存在的输出电压跌落、功率分配不平衡问题,提出一种变下垂控制策略。该方法在传统下垂控制中引入下垂扰动量和电压补偿量,利用一致性算法根据各所输出电流得到下垂扰动量实时动态调节下垂系数实现负载功率在各所之间的均匀分配,同时各所输出电压的平均值稳定在额定值附近且偏移量较小。该策略在保证电能质量的同时提高了牵引变电所容量的利用率,在负荷突变时该系统也能较快地重新达到稳态,具备良好的动态特性。最后,在MATLAB/Simulink中搭建了两牵引变电所模型,将提出的控制策略与传统下垂控制进行对比,仿真结果验证了该策略具备较好均流特性的同时能够基本无差地跟踪输出电压参考值,保证MMC-MVDC牵引供电系统的安全、稳定运行。     

城轨牵引供电系统车-地配合参数优化方法

对于牵引供电系统车-地配合参数优化问题,建立了包含中压能馈装置的牵引供电系统等效电路模型,推导了采用电压下垂控制方式的直流潮流计算方法,并考虑了中压能馈装置的容量配制对潮流算法的影响.考虑直流电压对再生制动的约束,以列车再生制动能力最大发挥和系统能耗最小为目标,提出基于遗传算法的牵引供电系统车-地配合参数优化方法,得到最优逆变启动电压阈值和下垂控制斜率.最后以实际线路为例进行了仿真研究,结果表明:中压能馈装置开通牵引供电功能后系统节能效果更好,优化后系统能耗降低2%以上,达到了良好的节能效果.     

超级电容储能系统抑制直流牵引网压波动的研究

超级电容储能装置通过双向DC/DC变换器为列车提供牵引或者吸收再生制动能量,本文就车载超级电容储能系统的结构及充放电控制策略进行了研究,给出超级电容储能系统充放电控制策略,通过对其控制策略的仿真分析,验证了超级电容储能系统可以有效地防止城市轨道交通供电系统中电力负荷波动和再生失效等问题.     

基于PSCAD／EMTP的Scott变压器在牵引供电系统中的仿真研究

本文在AT牵引供电方式下对scott接线变压器进行建模与仿真研究,提出Scott变压器正常运行与端口处故障的等效模型,并将scott变压器与自耦变压器相结合,形成AT供电方式的牵引供电系统模型,利用PSCAD软件进行仿真。通过本文的建模仿真,为AT牵引供电系统的建模与牵引网的建模奠定基础。     

基于DDRTS的高速铁路全并联AT牵引供电系统研究

牵引供电系统是高速铁路的重要子系统之一,其安全和高效地运行是高速铁路可靠性运行的重要保障.本文详细讨论其数学等值模型,基于DDRTS(数字动态实时仿真)搭建了全并联AT高速铁路牵引供电仿真系统,进行不同类型的短路故障模拟仿真并与现场实测试验数据对比.试验和仿真结果表明:基于DDRTS建立的全并联AT牵引供电仿真系统,能够准确模拟实际供电线路不同故障情况下的电流分布情况.此系统的建立为牵引供电系统工程设计和应用提供重要的理论依据.     

广州地铁二号线车辆段框架保护演练及浅析

随着地铁系统的快速发展,直流牵引供电系统得到了越来越广泛的应用,牵引供电系统框架保护是危害行车安全的最大供电事故。本文介绍了广州地铁二号线车辆段牵引变电所框架保护动作后,正线向车辆段越区供电的演练操作流程。通过分析演练过程,提出演练注意事项及供电系统设计的一些建议。     

从行政救助看中国行政给付的发展趋势

我国学者对行政给付问题研究的很少,缺乏成熟的理论指导,实践中行政给付也存在着立法不完善、理念落后、资金短缺、监督缺失以及救济力度弱等问题。为此,需要明确建设行政给付制度的必要性,树立科学的行政给付理念,完善行政给付法制建设,提高行政给付执法水平,扩大行政给付司法救济司法范围,以逐步完善中国的行政给付制度。     

Transshipment Strategy for Managing Supply Disruption Risk

Inventory transshipment among retailers is an effective strategy to manage supply disruption risks. The expected profit functions and the optimal ordering decisions of two newsvendors who adopt transshipment strategy to cope with upstream unreliability are derived. It is proved that transshipment strategy enhances the retailer＇s profit,improves the service level for customers,and under special conditions improves the supplier＇s profit as well. It is therefore claimed that transshipment strategy may achieve a Pareto improvement.     

基于供地率信息的土地供给机制

着眼于土地管理服务于“转方式、调结构”的发展战略,国土资源管理工作重心必须尽快实现从重审批到重监管的转变。供地率是供地情况、用地需求的真实反映,是土地供应管理工作的重要指标,具有重要的导向性作用。本文主要分析了影响供地率的主要因素,提出了提高供地率的几点看法和需要注意的问题。     

基于风险态度的紧急物资保障方案研究

从全局上考虑紧急物资保障的路径选择问题和保障点组合问题，建立了基于风险态度的紧急物资保障规划模型。在路径选择问题中，用区间数表示网络权值，用偏好结构因子来表示决策者的风险态度，群组决策确定网络权值，求取保障点到需求点的最短路径；在多保障点组合问题中，以最早保障时间为约束条件，最少保障点数目为目标函数，建立了保障方案优化模型，从而在全局上解决了紧急物资保障问题，最后给出了一个算例。     

浅谈城市供水的科学合理调度

结合太原市城市用水现状及管网分布情况,介绍了太原市自来水公司在城市供水中实施的一些科学合理的调度方法,强调了供水调度的重要性,阐述了由传统人工经验调度向自动化调度转变的必要性。     

国内品牌服装营销中实施供应链管理的探讨

介绍了供应链管理概念和主要内容，讨论了服装品牌营销供应链流程，分析了目前我国服装品牌营销供应链管理现状，论述了在我国服装品牌营销中实施供应链管理的意义并提出了一些建议。     

供应链中共赢契约的制定

供应链上下游的定价决策过程可以看作一个博弈过程,供应链上的成员通过建立契约关系来协调各方的利益,分配供应链上新增加的利润。在供应链契约中,商品的订购价格,数量,退货数量和额度等都是契约中的主要内容以及契约双方谈判的焦点。双方通过相互博弈,达成协调的契约机制,使供应链上的每个成员都取得“多赢”的结果。     

旅游供应链管理模式优化研究

旅游供应链是一种建立在微观研究基础上,通过旅游经济活动中企业之间在产品数量、质量、特色、层次上的协调,以降低成本费用,减少经济风险,来提高企业效益和企业综合竞争力的技术方法.通过对旅行业各层面的供应链状况分析,对我国旅游供应链模式的状况、特点、存在的问题和解决途径以及优化机制等进行探讨.     

面向供应链管理的企业ERP系统研究

介绍了供应链及供应链管理的概念,探讨了实施ERP系统的相关问题。     

带有供需双方促销努力的供需链合同问题研究

为了研究分布决策对供需链性能的影响,对单销售商、单制造商、单一产品、一次采购、需求为随机变量且供应商制造商均可以通过促销努力扩大需求的报童模型进行了讨论,提出了一种形式化的合同策略,多种简单合同形式均可以纳入其中。证明了对于该问题,简单合同无法使供需链达到协调状态。但适当的合同参数下,使用这种形式化策略,通过供需双方博弈供需链能够达到稳定状态。数值分析表明,恰当地使用该合同策略,在稳定状态下供需链系统的性能优于使用普通合同的结果。