区域信息化对区域经济发展的促进研究

中国区域信息化水平存在明显差异，而区域信息化水平的差异又是区域经济发展水平差异的重要原因。因此。要缩小东、中、西部发展差距，逐步实现经济“趋同”，就要求各区域，尤其是中西部地区加快信息化建设，实施以信息化促进区域经济快速发展战略。要加快区域经济结构调整的步伐，积极推进区域信息化建设。     

加强区域投资管理 促进区域经济发展

区域投资是一种特殊的区域活动，是实现区域神经再生产扩大的过程。区域投资管理是区域宏观管理的一项重要内容，对于促进区域经济持续快速健康发展具有极其重要的作用。合理 区域加强区域投资管理，可使投资更好地发挥区域经济增长“第一推动力”的作用。     

论高等教育与区域经济发展

我国是一个发展中的区域经济大国,８０年代以来,我国开始实施不均衡区域发展政策,加速了东部沿海地区的经济发展。本文界定了经济区域,概括了影响区域经济运行的因素,通过大量数据论证了区域经济增长与高等教育的相关性,并提出了高等教育促进区域经济发展的途径。     

试析对外经贸对区域经济发展的促进作用

根据发展经济学和国际贸易理论，系统阐述对外经贸对区域经济发展的促进作用。     

信息化促进江苏区域经济发展

区域发展不平衡问题,长期以来一直困扰和制约着江苏省总体发展水平和整体竞争力的提高,即影响现代化建设的全局,也不利于社会的长期稳定。信息化是当今促进社会经济发展的重要推动力。党的十七大提出要“全面认识工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展的新形势新任务”,“大力推进信息化与工业化融合”。     

强化审计工作 促进区域经济发展

加入世贸组织,必将给区域经济的发展带来机遇与挑战,也给审计工作提出了新的发展要求。因此审计机关有必要通过改革审计方式、强化服务意识等促进区域经济的发展。     

深经科技体制改革 促进区域经济发展

论述了当前科技工作的指导思想，并结合省科委机关改革的情况，讲述了机关改革中应抓住的几个主要环节，指出：改革必须在关键部位动大手术。还简要介绍了“科技兴晋”五大标志性工程的主要内容和进展情况。     

实施区域发展战略促进山区农村经济发展

党的十六大提出到2020年把我国建设成为全面小康社会的奋斗目标.按照十六大的精神和我省山区工作会议的要求,我市也相应提出到2020年完成"三步走"实现全面小康的奋斗目标.要实现这一奋斗目标,就必须不失时机地大力抓住我省实施区域发展战略的机遇,加快山区经济的发展.本文就如何实施区域发展战略,加快山区农村经济发展进行浅析.     

中国区域经济发展的回顾与展望

20世纪50年代以来,全球经济一体化的进程加快,世界各国间经济依存度加强,资源在全球范围内优化配置,与经济全球化相伴生的区域经济一体化趋势日增。经济全球化在刺激区域经济一体化向更高形式发展的同时,也在不断地冲破与经济区域化相适应的区域经济一体化的制度框架。在这波及世界各个角落的经济全球化与区域化过程中,中国的区域经济发展将呈现出新的特点、新的趋势和新的问题。     

我国区域经济协调发展的市场化制度安排

我国区域经济发展失衡是"市场失灵"和"政府失灵"双重影响的结果,政府在"市场失灵"的领域是既"缺位"又"错位",导致我国区域间经济协调发展的各项政策和措施难于落到实处。国内外研究的成果与实践证明,协调区域经济发展必须依赖各级政府。进行以市场化为导向的制度创新,是推动我国区域经济协调发展的必然选择。     

转变经济发展方式，提升重庆自主创新能力

党的十七大报告以科学发展观为指导,科学地提出了转变经济发展方式的任务。重庆必须把增强自主创新能力作为经济社会发展的战略基点,建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,不断增强自主创新能力,实现经济发展方式根本性转变,推进重庆经济又好又快地发展。     

试论区域经济发展条件分析

区域经济发展条件分析是区域经济发展研究的始点，这一过程是否科学合理，直接影响区域经济发展研究的质量．本文就其理论依据及基本途径进行初步讨论，试图把区域经济发展条件分析由感性认识上升到理性认识，为深化区域经济发展研究服务．     

知识产权对保护创造发明与促进经济发展的作用

以一些企业实例，阐明了知识产权在国民经济发展中的作用，指出知识产权既能保护创造发明，又是促进经济增长的有力手段。     

民国时期浙江陆上交通与区域经济发展——兼论中国近代陆上交通发展曲折缓慢的原因

旧中国浙江陆上交通建设对机器大工业和资本主义经济关系的发展产生关键性的作用。交通的发展有力地促进了资源和产品的商品化流动,加速了区域市场的完善和资源配置的优化,改善了物流和人流方式,降低了市场交易成本,有效地沟通了市场网络结点,促进城镇幅射功能的强化。以浙江为典型,中国近代陆上交通发展缓慢的原因在于社会经济的衰弱,官方垄断导致资金不足,工商业起伏跌宕,线路建设网络性差,频繁的军运影响,经营管理不善等。     

中国与“一带一路”沿线部分国家的经济关系动态分析

GTAP(Global Trade Analysis Project)模型综合考虑了资本总量、资本流动、人口因素、国民生产总值等多项指标,可以用于各相关国的经济发展和经济合作互动关系分析.选用GTAP模型,分析了中国与一带一路沿线部分国家的经济互动关系.在西亚地区选择了沙特阿拉伯、以色列、伊朗、阿曼、阿联酋、科威特、伊拉克共7国,分别在降低关税20%和降低关税50%两种假设条件下展开实证分析.实证结果显示:在关税分别降低20%和50%两种假设条件下,中国和西亚诸国的GDP都有一定程度增加,各国之间进出口规模都有一定程度的扩大,这表明"一带一路"倡议对于沿线各国的经济发展和合作互动具有明显的促进作用.     

江西经济区域差异分析

分析了江西省经济发展中所存在的明显的南北区域差异、特征及成因，并提出了在正确认识南北差异基础上，加快南部经济发展的措施和对策。     

福建省区域经济差异分析与协调发展研究

文章运用定量分析的方法,从绝对差异、相对差异两方面对福建省区域经济增长的差异性进行了分析,并通过锡尔系数分解法对区域经济增长差异的构成和来源进行分解,定量揭示出不同的经济区域对福建省区域经济增长差异的影响程度,给出了区域经济差异的变动趋势,并在此基础上提出了推进福建省主体功能区建设来促进福建省区域经济的协调发展.     

我国加快发展信息高速公路的思考

基于我国发展信息高速公路面临的种种问题，提出我国在发展信息高速公路方面政府行为的设想。