钢与高强混凝土组合梁的抗裂性能

研究了4根钢与高强混凝土组合梁的抗裂性能·试验表明,当荷载达到极限荷载的40%左右,微裂缝首先在加载点下的混凝土板底面出现,然后在加载点间逐渐增加,最后裂缝贯穿板顶;得到组合梁的混凝土板及型钢应变与荷载关系的曲线,分析钢与高强混凝土组合梁工作机理·利用弹性分析理论建立钢与高强混凝土组合梁开裂荷载的计算公式,计算结果与试验结果对比,二者吻合良好·给出了钢与高强混凝土组合梁裂缝宽度的计算公式·     

锚固体锚根段的传力机理试验研究

基于理论分析、模型试验与曲线拟合方法，初步研究了由预应力钢锚索、水泥砂浆和混凝土体三种异质材料粘结复合而成的锚固体内锚根段界面性状、传力机理和界面应力；建立了钢锚索与水泥砂浆之间界面上作用应力表达式、径向开裂准则与滑移条件以及剪应力与位移之间关系式，提出了混凝土与水泥砂浆粘结界面的作用机制及其开裂时剪应力与正应力关系式、剪应力与位移关系式，为深入分析预应力混凝土锚固体或预应力岩锚体的锚固机理奠定了一定基础     

浅析CA砂浆灌注施工中的常见问题与处理方法

CA砂浆（cement asphalt mortar）是板式轨道中轨道板与混凝土道床之间的结构层材料,能够使板式轨道具有一定的弹性,并固定轨道结构的位置,同时消除混凝土道床板施工误差。CA砂浆作为缓冲填充材料,既有一定的弹性,又有一定的强度,在板式轨道结构中发挥着重要的作用,因此,CA砂浆的灌注质量被视为轨道作业的重中之重。本文分析了CA砂浆灌注施工中的常见问题并找到相应的处理方法。     

UHPC加固箱梁顶板受弯性能试验研究

提出密配筋UHPC(超高性能混凝土)加固钢筋混凝土箱梁顶板方法,以消除混凝土箱梁顶板因开裂导致结构承载能力和耐久性普遍降低两类病害.为探究该加固方法在集中荷载下的箱梁顶板横向受弯性能,对3块足尺箱梁顶板局部模型进行试验研究.试验结果表明:负弯矩作用下,受拉的UHPC层显著提高了加固板的抗裂性能和刚度;加固试验板的开裂强度取决于UHPC的弹性抗拉性能;裂缝宽度为0.2mm时的持荷水平相对于未加固试验板提高了255.8%;当裂缝宽度小于0.27mm时,荷载与最大裂缝宽度关系近似线性.正弯矩作用下,UHPC层受压,加固试验板的开裂强度取决于封闭裂缝所用黏胶的抗拉强度;因为普通混凝土区域裂缝出现较早,正弯矩加固板在前期表现出略微偏大的挠度,但后期挠度和裂缝宽度的增长速度均明显小于未加固板,致密的UHPC层为箱梁顶板提供良好的防水性能,加固层对正弯矩试验板刚度的提高和裂缝发展的控制效果较为明显;破坏形态符合预期,破坏荷载与理论计算结果吻合良好.     

正交异性钢-混凝土组合板负弯矩区抗弯性能分析

为探究正交异性钢-混凝土组合板负弯矩区的抗弯性能，对3块正交异性钢-混凝土组合板进行了抗弯静载试验和非线性数值分析，研究了不同因素对混凝土负弯矩开裂荷载和组合板整体抗弯极限承载力的影响.结果表明：正交异性钢-混凝土组合板呈现典型的弯曲破坏形态；当钢纤维体积分数为1%时，钢-混凝土组合板开裂弯矩的提升率最大，但钢纤维体积分数的改变对整体抗弯极限承载力影响较小；正交异性钢-混凝土组合板的开裂弯矩与正交异性钢板强度无关，极限弯矩则随钢板强度的增加而增大；增加混凝土板厚能提高组合板开裂弯矩和极限弯矩，当混凝土板厚度与正交异性钢板高度比值为0.8时，开裂弯矩的提升率最大.     

聚丙烯纤维改善混凝土早期抗裂性能的研究

混凝土早期抗裂性能较差是混凝土结构材料可持续发展的一大制约因素。而混凝土结构工程一旦开裂，势必会影响到其整体性和耐久性。如何改善混凝土早期抗裂性能一直是研究的焦点之一。首先对聚丙烯纤维的性能以及改善混凝土早期抗裂性能的基本理论进行了简要介绍，其次分析聚丙烯纤维改善混凝土早期抗裂性能的原因和机理。     

高分子弹性膜在储油罐底密封防水中的应用

本文分析了储油罐底外边缘板相对于混凝土基座立体位移的运动形态和环境变化对罐底外边缘板造成的腐蚀原因,阐述了贝尔佐纳高分子弹性膜性能特点及罐底密封防水的机理,介绍了贝尔佐纳高分子弹性膜涂层系统的施工工艺及工程应用效果。     

钢-混凝土组合节点裂缝研究

通过对6个钢—压型钢板混凝土组合节点进行试验,研究钢—混凝土组合节点在负弯矩作用下混凝土板裂缝的开展情况,结合试验和理论分析,完善了钢—混凝土组合节点混凝土板开裂受弯承载力、最大裂缝宽度的计算方法.     

高速铁路RPC格构型轨道板的设计与仿真分析

分析了活性粉末混凝土RPC(Reactive Powder Concrete)材料的特性和普通混凝土轨道板的缺陷,在此基础上提出了将RPC这种超高性能的材料应用于轨道板的思想.根据设计荷载作用下轨道板的受力特点,建议采用格构型RPC轨道板,并给出了其设计图.利用有限元软件建立了不同类型板式轨道的三维空间模型,对其力学性能进行了研究,通过对不同类型轨道板应力位移的比较分析,证明了采用RPC格构型轨道板是合理和安全的,为我国高速铁路和客运专线板式轨道的设计提供参考,同时也为RPC材料在工程结构中的应用开辟了新的研究空间.     

机场混凝土道面新型封缝材料技术要求

分析了新型封缝材料的应用现状，借鉴国内外有关标准，结合机场道面工程特点，在试验研究的基础上，提出了机场混凝土道面新型封缝材料技术要求。结果表明：流平性、弹性恢复率、拉伸模量、浸水后定伸粘结性、浸油后定伸粘结性、冷拉一热压后粘结性、质量损失、抗燃性8项指标能有效控制道面封缝材料质量与现场施工质量，保证道面的设计与使用要求，延长道面使用寿命。     

水性隔热防水膏的研制及性能测定

为了解决隔热防水粉在防水施工中存在的问题,研制了水性隔热防水膏,介绍了水性隔热防水膏的制造、防水隔热机理及其主要性能的简易测试方法．结果表明,水性隔热防水膏具有湿法施工、不怕风吹、不起灰的特点,适于平面、斜面和立面的防水施工,其防水隔热性能与隔热防水粉相同,而且克服了隔热防水粉在防水施工中存在的困难．     

高速公路隧道防水技术

介绍了某高速公路工程中采取的隧道防水施工技术，其中包括防水措施及防水材料的施工步骤，同时介绍了各种防水材料的作用与性能。     

CCR911夹布橡胶防水板挂设施工工艺

隧道渗漏水是隧道工程的质量通病，ＣＣＲ９１１夹布橡胶防水板很好地解决了这个难题。本文着重介绍了该防水板的特点、防排水原理及具体施工工艺     

多功能防水材料的应用

文章介绍了ＪＳ复合防水涂料的性能、特点及施工中应注意的事项。     

浅谈建筑防水材料的类别及施工注意事项

结合工作实践,在概述建筑防水材料类别的基础上,详细介绍了几种常用防水材料施工中的注意事项,对建筑防水材料施工的基本规定也作了阐述。     

地下结构的防水施工方法与应用

在地下水位较高、水压较大的条件下，地下建筑物结构施工中，地下结构防水是一个非常重要的问题，直接影响整个结构的安全性和耐久性．从防水材料的选择和桩部位、角部位、施工缝、后浇带、变形缝等介绍了地下建筑物结构防水施工的方法，并将这些方法应用到了工程实例中，说明了其在工程实践中具有的工程应用价值．     

防水材料在建筑施工中的应用

鉴于目前建筑工程的渗漏问题较为突出，对中国铝业山西分公司在建筑施工中常用的几种防水材料的性能及特点进行了介绍，并指出了防水材料在建筑工程应用中应注意的一些具体问题。     

关于如何改善屋面防水质量的几点建议

以新欣苑小区工程屋面防水处理为例,分析了刚性防水和柔性防水的优缺点,探讨了屋面防水层设计、施工过程中的质量控制及具体措施。     

地铁车站防水施工技术

以某地铁车站防水施工为例,阐述了防水施工的原则,详细介绍了地铁车站的结构防水体系,针对防水施工存在的问题提出了改进措施,探讨了渗漏水的治理问题.     

BW膨胀止水条和G型防水堵漏剂在地下防水工程中的应用

采用ＢＷ膨胀止水条解决地下防水中施工缝的抗涌难以及Ｇ型防水堵漏剂和有机防水材料复合做法在地下室工程中的应用技术。