浅析高速铁路轨道的维修养护

我国已进入高速铁路时代，高速铁路轨道的检测与维护，直接关系着高速列车的安全运行。本文从利用钢轨探伤车进行伤损管理，利用轨道检查车指导线路维修两个方面探讨了高速铁路的轨道维护及管理策略。     

浅谈铁路轨道的维修养护

铁路在其长期运行过程中,受自然条件以及火车车辆的动力作用,其道床和路基经常会出现变形,线路设备也有一定程度的磨损,因此要定期对其进行维修和养护,以保障火车运行的安全性。     

浅谈铁路轨道的维修养护

铁路运输是我国交通运输的主力军，它担负的责任重大，包括煤炭外运、货物运输、旅客运输、工人通勤等任务；尤其是旅客运输在节假日和春运期间，输送旅客的重任可谓一肩挑起，体现了我国交通对于铁路运输的依赖性。列车的安全行驶离不开驾驶员的认真负责，更离不开安全平稳的铁路轨道，它点多、线长、范围广，想要对其进行安全管理是比较难的，要想保证铁路轨道的安全，不仅需要加大管理力度，还要对铁路轨道进行精修细养。     

刍议我国高速铁路线路养护维修

高速铁路线路养护维修的主要特点是按设备的状态进行必要的状态修,做到既不失修也不过剩修,避免了养护维修中的盲目性,使设备始终处于可靠受控状态。线路养护维修的组织管理分为修养分开和修养合一形式。我国线路养护维修组织管理以修养分开为目标,鼓励专业维修公司的发展,注重线路维修质量以及维修新技术的应用,以适应客运专线的养护维修。     

基于工务数据平台的计算机辅助制定高速铁路轨道养护维修计划研究

1国外高速铁路轨道养护维修概述随着列车行车速度的提高,对轨道几何状态的检测手段和轨道养护维修的要求也日益提高,尽管各国在轨道类型、通过速度和线路维修质量要求等方面并不一致,但各国工务部门     

高速铁路无砟轨道的维修与养护技术研究

无砟轨道是告诉铁路轨道结构发展方向。随着我国客运专线的快速发展,对新型无砟轨道结构养护维修研究十分必要。本文介绍了无砟轨道结构的特点和检测设备．并探讨了无砟轨道结构的养护维修技术。     

铁路线路轨道工务维修养护技术研究探析

随着经济的发展以及社会的进步,铁路运输事业也得到了相应的发展,我国铁路运输事业已经进入了全新的发展时代,由于我国广阔的地域特征,公路运输存在很大的局限性,因此经济的发展以及社会的进步推动了铁路运输的快速发展。同时,经济的发展对铁路运输的要求也不断提高。铁路运输事业的良好发展离不开对铁路线路轨道的维修以及养护,鉴于此,本文就铁路线路轨道工务维修养护技术进行研究和探析。     

浅谈无缝线路的养护维修

从无缝线路的定义与铺设无缝线路的意义出发,介绍了无缝线路养护和维修的主要规定、基本要求、原则及要点.     

青藏铁路线路养护维修设备的研究

文章对青藏铁路线路养护维修机械的配备和有续研发的机具设备等问题进行了探讨。     

山区铁路曲线轨道的养护

在我国铁路上,曲线轨道占有很大比重,特别是山区铁路比重更大,山区铁路限制坡度大,曲线多且多为小半径曲线,最小曲线半径200米,曲线长占总长的40%左右。近来年,由于工务成本严重不足,线路欠修,钢轨磨耗、擦伤、等日益增多。因此,对线路养护工作提出减少曲线故障,加强曲线维护,以提高整体线路的养护质量,对保证列车安全运行具有十分重要的意义。     

浅谈重载铁路的养护维修

针对重载铁路运量大和轴重大的特点,对重载线路的病害成因进行了分析,并提出了相应的病害整治办法。     

维修养护公司内部机制研究

自黄河流域系统全面推行了水管体制改革以来,在维修养护资金保证的前提下,工程隐患险点得到及时治理,职能清晰了,各部门的体制理顺了,这标志着全国大江大河的综合治理将走向一个崭新的时代.从运作情况来看.大部分部门运行机制良好,体制顺畅,也有个别部门的规章制度与体制改革的精神不匹配,不协调,还存在着概念模糊、界限不清的问题,本文结合自身体会和所发现的一些问题,阐述了个人的观点,为今后更好的开展维修养护工作提供参考意见.     

跨区间无缝线路养护与维修

跨区间无缝线路是轨道结构技术进步的重要标志,是实现轨道结构现代化的最佳选择,它以无可非议的优越性得到各国铁路的承认。它具有轨道结构强度高、行车条件好、无缝线路工况佳、养护维修材料和劳力消耗少的优点。跨区间无缝线路与普通无缝线路的基本原理是一致的,因此,普通无缝线路的设计计算、施工养护的理论和方法,也适用于跨区间无缝线路。然而,跨区间无缝线路作为一种新型的轨道在其结构条件、受力状态及施工养护等方面也有其新的特点。加强跨区间无缝线路的养护与维修工作是保证行车安全、充分发挥效能的关键。     

跨区间无缝线路养护与维修

文章从跨区间无缝线路铺设前的线路整修、铺设初期的整修、线路养护维修、无缝道岔养护维修、故障处理、技术管理、技术培训、常备器具、材料几方面对跨区间无缝线路的养护与维修工作进行了论述,明确了维修工作的重点和方法。     

兰新线提速后线路养护维修存在的问题及对策

针对兰新线提速后,动态晃车信息频发的特点,通过现场调查,采用综合检测手段,改变传统的作业方式和方法,调整维修作业管理模式,采取行之有效的措施,减少了动态二级偏差,消灭三级及以上偏差,线路设备质量得到了明显改善,为提速线路的养护维修提供了可借鉴的经验。     

跨区间无缝线路养护维修方法探析

跨区间无缝线路彻底实现了线路的无缝化,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,减少了养护维修材料和劳力消耗,突出了无缝线路的优越性,成为铁路线路的主要发展方向。随着跨区间无缝线路的大量铺设和更新换代,对养护维修方法也要逐步发展和完善。     

重载铁路线路的养护

铁路运输永恒的主题是安全生产,安全生产的关键就是确保设备和人身安全。线路轨道是铁路运输的基础,尤其是重载铁路线路,搞好线路设备的维修养护工作,为铁路运输安全畅通夯实基础,也确保了铁路运输的安全。     

桥梁耐久性混凝土养护维修

从保证混凝土耐久性的一般措施、桥梁混凝土预防性养护的内容、养护技术对策3方面介绍了桥梁耐久性混凝土养护维修的内容,对桥梁工程的养护维修决策和实施具有一定的指导意义。     

高速公路沥青路面养护及维修问题研究

为了满足现阶段沥青路面养护的需要,进行病害问题的研究是重中之重,这离不开养护费用模块、成本模块、路面破坏原因等的分析控制。基于此,本文探究其破坏形式,分析沥青路面养护及维修的相关问题,以求更好的实现公路养护维修,解决现实问题。     

计算机编制铁路轨道养护维修计划的方法

针对我国铁路工务管理的现状及存在的问题,综合分析了国内外铁路工务管理系统在计算机辅助编制线路养护维修计划领域的研究情况,提出了基于维修规则的铁路轨道养护维修计划的计算机编制方法.结合建立的数学模型,详细分析其计算方法及注意事项,并用软件实现了该算法,以现场数据对该算法进行了验证.结果表明,该方法可用于指导生产单位编制养护维修计划.