薄壁型钢-混凝土组合梁弹性强度的理论计算

文章针对普通的钢-混凝土组合梁存在混凝土和型钢之间滑移大、竖向掀起大、横向稳定性差等问题,从而提出了薄壁型钢-混凝土组合梁。为研究其弹性受弯承载力,采用应力积分法和换算截面法分别建立了薄壁型钢-混凝土组合梁的弹性受弯承载力。根据试验结果,验证了薄壁型钢-混凝土组合梁的弹性受弯承载力计算公式。     

基于能量法的U型钢与混凝土组合梁变形计算分析

针对外荷载作用下,U型钢与混凝土板界面产生的相对滑移,引起内力重分布,降低组合梁承载力,增加组合梁变形等问题,运用能量法对U型钢与混凝土组合梁的变形进行了分析.在能量变分原理的基础上,建立了考虑界面相对滑移影响的组合梁的变形计算微分方程,给出不同作用荷载工况下的变形计算公式,并对其进行了算例分析,讨论了连接刚度和U型钢钢板厚度对组合梁变形的影响.计算结果表明,组合梁的变形沿梁长呈非线性分布,随着连接刚度增加而减小,随着钢板厚度的增加而减小.     

3种常用钢-混凝土组合梁受弯性能对比分析

采用有限元软件ABAQUS分别建立纯工字型钢-混凝土组合梁、钢梁包混凝土组合梁以及型钢混凝土组合梁模型,指出不同类型组合梁之间抗弯承载力与混凝土模型损伤的差异,讨论混凝土强度与钢材屈服强度等参数对组合梁受弯性能的影响,提出不同强度等级材料搭配时组合梁类型选取类型方法,在此基础上,提出了不同强度等级材料搭配时组合梁类型最佳选取方法.     

型钢-混凝土组合梁在结构加固中的应用

本文通过对某工程预应力无梁楼盖采用型钢-混凝土组合梁进行加固。在加固施工中采取支顶卸荷、顶升等一系列措施保证了施工质量,经竣工后的定期检观测,该工程未出现楼板裂缝及异常变形,加固后结构受力性能良好,较好的满足了原设计使用功能的要求。     

铁路连续复合刚构桥墩梁刚性节点的受力分析

连续复合刚构桥墩梁刚性节点受力复杂,本文以工字型钢连续组合梁+RC桥墩的刚接接头为例,应用大型通用有限元软件MSC.Nastran进行3D-FEM分析,研究了其传力特性,重点探讨了剪力键传力机制.通过对连续复合刚构桥主梁(工字型钢主梁的组合梁)与RC桥墩刚性连接构造细节的3D-FEM分析,探讨了刚性节点的传力机制,重点是剪力键所承担的剪力分布.分析结果表明,墩梁刚性节点采用剪力键连接方式可以有效的传递内力,而且节点的施工性能得到极大改善.研究成果有利于组合刚构桥的设计和应用.     

探讨预应力型钢混凝土转换梁施工工艺

预应力型钢混凝土转换梁的施工建造过程涉及力学、材料学、结构设计及工程管理学等多门学科,是一项极其复杂的系统工程,其施工质量的好坏直接关系整个结构的安全性。本文针对预应力型钢混凝土转换梁的型钢梁施工、钢筋绑扎、模板安装、预应力施工、混凝土浇筑等进行了分析。     

薄壁槽型钢-混凝土梁在标准火灾下的温升特性

对薄壁槽型钢-混凝土组合梁在标准火灾下的温度响应及耐火性能进行研究.采用在空间上运用有限单元与在时间上运用有限差分相结合的方法,应用ANSYS热分析程序,对薄壁槽型钢-混凝土构件在火灾下的温度场进行分析与计算.结果表明,在ISO-834标准升温曲线下,组合梁截面的温度分布是不均匀的,单纯地用给定临界温度来判定构件是否失效不合理.此外,填充混凝土能有效改善钢构件的温度场变化规律,在升温前期,填充混凝土的薄壁槽型钢-混凝土组合梁的温度显著低于未填充的型钢梁,降幅达30%~60%.     

港珠澳大桥非通航孔85m组合连续箱梁体系转换线形监测与分析

港珠澳大桥CB05标浅水区非通航孔桥采用85 m组合连续箱梁结构,全长5 440 m,共11联,128片组合梁,国内外如此大规模的组合梁桥建设尚属罕见。如何通过线形监测准确而高效地反应组合梁实际线形,对工程本身显得尤为重要。介绍了组合梁安装阶段的主要施工流程,重点阐述了组合梁体系转换步骤;运用Midas/Civil 2012建立了有限元理论模型;结合实际情况布置组合梁顶、底板线形监测点;选取本桥首件工程第八联组合梁为对象,将采集到的线形实测值与理论值进行了对比分析,统计偏差范围,分析偏差出现的原因,为后期改进施工措施、国内组合梁成桥高程验收标准制定以及今后类似工程建设提供了参考和经验。     

论劲性钢筋混凝土柱施工技术及措施

劲性钢筋混凝土柱与普通钢筋混凝土柱施工技术最大区别在于劲性柱内的型钢柱施工技术,即型钢柱的制作和安装,而型钢柱的制作和安装的关键又在于控制型钢柱的垂直度和轴线位移偏差.本文着重探讨了如何控制型钢柱垂直度和轴线位移的技术要点和解决措施,提高劲性柱的施工技术保证了工程质量.     

论劲性钢筋混凝土柱施工技术及措施

劲性钢筋混凝土柱与普通钢筋混凝土柱施工技术最大区别在于劲性柱内的型钢柱施工技术，即型钢柱的制作和安装，而型钢柱的制作和安装的关键又在于控制型钢柱的垂直度和轴线位移偏差。本文着重探讨了如何控制型钢柱垂直度和轴线位移的技术要点和解决措施，提高劲性柱的施工技术保证了工程质量。     

浅谈预应力型钢混凝土结构的发展概况

预应力型钢混凝土结构是将预应力技术和型钢混凝土梁结合起来,形成了预应力型钢混凝土构件。从定性的角度分析,该新型组合梁具有预应力结构和型钢混凝土结构的双重优点。本文主要介绍了预应力型钢混凝土结构的发展概况,及应用前景。     

集中荷载作用下工字型钢-混凝土组合梁稳定性研究

钢—混凝土组合梁结构是当前土木工程建设中重要的建筑结构形式,其承载能力的有效发挥对于实际工程意义重大.但是,当前对于钢—混凝土组合梁结构稳定性计算方法以及结构设计还没有较为明确的标准和规范,所以给工程实际带来很大的不便.对集中荷载作用下工字型钢—混凝土组合梁结构的侧向失稳问题进行研究.根据集中荷载作用下工字型钢—混凝土组合梁变形特征,建立了集中荷载作用下组合梁翼缘侧向屈曲失稳的力学模型以及侧向弯扭力学模型.运用能量法,分别求解两种模型的结构变形势能,并根据势能驻值原理,采用变分法,进行结构失稳临界荷载的求解.并通过对两种模型的对比,来确定更加便于工程实践的力学模型和计算方法;通过实例对文中两种模型下的临界失稳求解计算方法进行验证,并与国内外关于组合梁稳定性的计算模型和方法进行比较,验证计算模型和计算方法的可行性.     

外包钢-混凝土组合梁正截面受弯承载力试验

针对普通钢-混凝土组合梁存在的跨度不大、混凝土与型钢之间滑移、横向稳定性差等问题,提出一种新型的组合梁——外包钢-混凝土组合梁．为研究其抗剪性能,进行了三根足尺简支梁的试验,通过对构件静载试验结果的分析,认为外包钢-混凝土组合梁比同跨度普通组合梁具有更大跨高比及抗剪能力．基于组合梁弹性理论和简化塑性理论,提出新型组合梁的正截面承载力的建议计算公式,计算值与试验结果吻合良好．根据试验结果,提出适于外包钢-混凝土组合梁的一些工程构造措施。     

钢-竹组合箱形梁抗弯性能试验

采用2根冷弯薄壁U型钢作为箱形骨架,型钢外表面用结构胶黏剂黏结4块竹胶板,形成钢-竹组合箱形梁。以竹胶板厚度、薄壁型钢厚度及U型钢截面尺寸为控制参数,对6根组合箱形梁试件进行抗弯性能试验,测量各级荷载作用下型钢、竹胶板应变与挠度发展,分析破坏过程与破坏机制,探讨组合梁的抗弯刚度、正常使用极限荷载、承载能力极限荷载等抗弯性能。试验结果表明,组合梁整体工作性能优良,型钢与竹胶板黏结可靠,竹胶板厚度与U型钢截面尺寸的增大有利于提高组合梁的抗弯刚度与极限荷载,型钢厚度的增大有利于增强延性性能与极限荷载。研究表明,钢-竹组合箱形梁的破坏具有明显的延性特征,具有良好的安全储备,能够作为受力构件用于建筑工程。     

外包钢-混凝土组合梁与型钢混凝土柱连接节点试验研究

介绍了2个外包钢-混凝土组合梁与型钢混凝土柱的连接节点,并对其进行了低周反复荷载作用下的试验研究.对节点的破坏形态、滞回曲线、强度、延性和钢筋、钢板的应变等性能进行了分析.试验结果表明:通过合理的构造措施,外包钢-混凝土组合梁与型钢混凝土柱的连接节点具有较强的受剪承载力、较好的延性和耗能能力,能够满足工程要求.在此基础上对节点的受力机理进行了探讨,提出了节点核心区受剪承载力的计算公式,计算结果和试验结果吻合良好.     

冷弯薄壁型钢-细石混凝土组合梁抗弯性能研究

为研究冷弯薄壁型钢-细石混凝土组合梁的抗弯性能,对3个不同抗剪构造的组合梁进行了单调静载试验,考察了组合梁的破坏形式、承载能力等.组合梁的破坏特征为托梁腹板剪切破坏并出现扭转,托梁上翼缘屈服、部分抗剪螺钉拔起、混凝土出现贯通裂缝继而组合梁发生整体破坏.试验结果表明：设置抗剪件对组合梁极限承载力无显著影响但可提高组合梁抗弯刚度.建立ANSYS有限元模型进行数值模拟,并对验证后的有限元模型进行变参数分析,研究结果表明：减小螺钉间距、提高钢材强度、增加托梁腹板高度、增加混凝土厚度均会提高组合梁承载力.最后,基于考虑托梁腹板高度、螺钉间距等影响因素修正系数η,提出了组合梁抗弯极限承载力公式,并与试验结果、有限元结果对比,验证了公式的正确性.     

钢箱-混凝土组合梁极限承载力初步分析

采用钢和混凝土的非线性的应力—应变关系，利用数值分析的方法，对一种新型钢箱—混凝土组合梁进行了非线性全过程分析，确定其极限承载力，明确该组合梁在不同受力阶段的工作特性，理论分析结果和试验结果吻合良好。     

单梁起重机型钢组合梁的优化设计

由于起重机型钢组合梁的设计计算是一项非常烦琐的工作,设计人员很难在数次计算后就能获得一个比较理想的截面形式和结构尺寸。为此,本文主要研究了型钢组合梁的优化设计专用软件(包括数据库及优化程序)。掌握该软件,使用者勿需查阅任何手册和资料就可完成各种常用组合梁的最优设计和校核计算,省时省力,可大大提高设计效益.     

曲线钢-混叠合梁架设及顶升分析

钢混叠合箱梁通常使用槽型钢梁,连续梁的中支点临时顶升法可为该位置的混凝土桥面板提供预压力,当桥梁为曲线时,在施工过程中槽型钢箱会产生扭转变形甚至畸变,进而影响架设安全及预压力效果。通过分析槽型钢‐混组合梁在各关键工况下的受力和变形,探讨合理的构造设计及顶升方式。     

曲线U型钢与混凝土组合梁界面滑移及轴向力研究

目的 研究曲线U型钢与混凝土组合梁界面滑移以及轴向力的计算,为工程实践中曲线桥梁的建设提供参考.方法 以弹性理论为基础,建立曲线U型钢与混凝土组合梁的界面滑移及轴向力基本方程,给出曲线组合梁在竖向均布荷载作用时的界面滑移及轴向力计算公式,并分析其中5种设计参数的影响.结果 随着荷载增加,界面滑移值及轴向力增加;连接刚度...